《总布置设计》PPT课件

1、在1、4-5总布局设定修订、0、概要计算机辅助船舶设定修订中，总布局设定修订(总布局)是非常重要的内容，也是船舶设定修订首先需要详细考虑的问题。 总布局设置修订(总布局)主要包括(1)船舶布局和结构形式(上层建筑)纵骨格式？ 尾机种？ 2 )主舱壁和甲板区域(货舱舱区域、甲板平台层数)3)船体形状(型线形式)4)舱室配置(上层建筑-居住、工作、设备货舱、液舱-油、水、压舱其他舱-储藏、工作等)5)机电系统和装舱设备(动力、电力、电力目前，通风空调、生活、其他)通常以人与人的互动形式进行总配置设定修订，2，1，特征：总体布局和总布局设定修订具有以下特征： (1)由于智能要求高，目前依赖人脑的程度

2、高(2)由于相关因素多，通过修订计算布局等(3)需要验证多方案比较不利于计算机辅助船舶的设置修订，(6)评价难以统一，因人而异，各人的视角不同，风格不同；(7)拓扑要求高，数学建模需要拓扑性，进行数学建模；(8) 数字化(9)技术要求高的4-5总配置设定订正、3、2、需求：根据以上的特征，为了能够进行订正机辅助总配置设定订正和总配置，(1)需要解决工作量大、参照亲型等问题的数据库(2)解决船型仓库、船型、多方案等问题提供模型库、典型的单元配置、货舱形式等，(7)有经验的设置修正者、修正机辅助设置修正经验(8)拓扑化的数学模型、残奥度量数学模型(9)修正机辅助设置修正工具、基本修正模块、转换4-

3、的3 .基本方法：进行总配置通常是探索通过数据库等仓库可以参考的母型船，利用拓扑化的数学模型，根据设置修正要素进行适当的修正和变换，迅速生成设置修正船的初步的总配置方案，通过船舶形式，主仓壁和甲板区分(2)船型仓库生成船型或修正(3)的相关系统设备快速生成材料库，通过总配置和结构形式表达(6)模型库找到相近的典型舱位，进行比例或旋转变换，结合人机交互图形生成手段，提出船舶舱位总配置方案。4-5总布局设定修订，5， 4、修正计算模块和工具总布局设定修正时，通常为(1)数据库技术和工具(2)图形变换和图形显示(2维，3维) (3)船体曲面生成和样条拟合(4)性能修正计算和其他修正计算(面积，体积等

4、要素) (5)残奥度量人机交互设定修正接口和技术(8)造型技术和虚拟漫游技术(9)优化模型和优化修正算法(10 )方案比较和评价模型，4-5总配置设定修正，6，64-5总布局设定修正，7， 4-6构造设定订正、0、概要：构造设定订正通常在总布局设定订正后进行，其构造形式在总布局时应该考虑的构造设定订正的主要内容是： (1)全船构造部件订正算法(2)基本构造图和典型横截面图(3)肋骨型线图(4)船舶强度订正算法(5)构造重量和重心订正算法(6)船体钢材推定(1)规范修正法可以根据有关船检规范建立相应的程序模块进行修正，修正运算所需要的要素，例如xy间距、肋间距等可以从基本结构图中自动取得，必要的

5、规范条文也可以自动从规范中取得。 (2)理论修正法采用结构力学理论进行修正算法，在实用上总是根据经验和母模确定构件尺寸的初始值，然后通过理论修正算法进行验证(有限要素法)。 因此，如何给出恰当的初始值也是修正计算机支援设定修正中的重要内容。9、4-6结构设置修订、2、基本结构图和典型的横截面图基本结构图是结构设置修订的主要结果，提供船舶结构的配置和连接方式(包括结构材料的选择)。 基本结构图必须参照总布局图进行结构设定修订和布局，决定结构负荷。 因此，(1)参照亲型直接变换进行修正的情况较多的(2)根据型线图、总布局图和经验自动生成基本构造图的位置线，与构造部件一起修正确定其位置的构造材料，最

6、后根据具体的设定修正状况进行修正(3)人机交互的生成和修正、10、10 基本构造图和典型的横断面图修正算机辅助设定修正对于基本构造图有如下要求： (1)基本构造图需要拓扑性，即构件的相对位置为肋距离，船舶的主要要素和船型的变化能够自动适应(变化)的肋间距变小，则各肋位置的构件也不会相应地移动(2)能够从结构构件修正计算的构件的尺寸和配置要求自动排列在位置线上，每隔4段设置强肋骨，则程序自动排列，即使遇到船舱壁也按照预先设定的规则处理；(3)自动修正计算全船结构或指定区域结构的重量和重心位置， 同时给出该区域构造构件和板材的规格和尺寸，生成船体钢材估计清单(4)，可以自动给出全船构造或指定区域构

7、造构件和板材的形状数据，供数控设备加工。11、4-6结构设定修正、3、肋骨型线图肋骨型线图需要船体外形曲面(型线图)和基本结构图，表示结构部件的船体外面和内部面上的位置和范围，在计算机辅助设定修正中，为了生成该图通常要进行大量的曲面和曲线修正运算，求出交点修正运算和相贯线修正运算。12、4-6结构设置修订、4、船舶强度修订计算船舶强度修订计算包括总纵向强度、局部强度、扭转强度等。 修正算法也有规范修正算法和理论修正算法两种。修正时，首先要确定船舶的外载荷(浮力、重力、风、波、流、惯性力等)，这也与浮起性、耐波性、环境有关，分别有相应的修正模块。 (1)规范修正法的规范对外负荷有规定，通常按规范

8、的要求进行修正和校正，现有修正模块；(2)理论修正法通常按有限要素法进行修正，13、4-6结构设定修正、5、结构重量及重心修正结构重量及重心修正算实际上是船体钢材料重量修正算，是船舶设定修正重要的修正算项目以往有很多算法： (1)统一修正经验式推定，精度取决于母型船的相似度；(2)每单位长度的重量法需要剖面设定修正，精度取决于剖面设定修正的进度、剖面位置和数量；(3) 节交换算法当前，随着计算机辅助设置修订的进展和进步，可以快速生成基本结构图，快速计算出结构构件的尺寸和规格，并在此基础上进行详细的说明。节交换算法可以使用多个父模型，分别根据情况对分部或分类或分组或节应用适当的换算公式进行换算、

9、14、4-6结构设定修订、6、船体钢材估计清单，也迅速生成基本结构图，迅速算出结构构件的尺寸和规格，并在此基础上进行详细的修订运算，提供清单。 7 .船舶振动修正算法：船舶振动修正算法模块(有限要素软件)，通常，详细设定修正阶段修正算法，15，4-7涡轮设定修正算法，0，概要涡轮设定修正算法的任务： (1)设备选定(2)设备配置(3)进入轴系设定修正0 .概要船上电气设备，电力系统：轮机设定修正算法包括输电等电气设备的供电系统电力拖动系统：包括各种舱机和甲板机的电力拖动系统电力推进系统：照明系统：包括全船正常和紧急照明的航行信号照明等舱内通信及信号系统：电话、广播、信号、警报， 包括：对外通信

10、通信系统和航行导航系统，17，4-9舰载修订计算，0，概述为了满足船舶正常使用要求，保证船舶及乘员的安全，在船上设置的必要设备统称为船体，这些通常， 舵设备锚泊和系泊设备货物装卸设备救生设备封闭设备船舱面有桅杆和信号设备等，18，4-10计算机辅助船舶设置修订例，1，采用计算机辅助设置修订方式，提供集装箱装载数Nt和航速v时，要求简单设置修订集装箱船。 包括主尺度的确定、空船的质量估计、各性能指标的修正算法。 19，4-10计算机辅助船舶设定修正例，2，修正算流程图，20，4-10计算机辅助船舶设定修正例，3，修正算模块1 :基本要素Nt， v模块2的输入：主机的特定主机库(最大持续功率、转速

11、、燃料效率、重量、外形尺寸输出量：主机最大持续功率p、机舱长度Lm内容：功率修正公式：从轴向力(马力)换算为主机常用功率：储备功率通常为10 :选择比从主机库修正的p大的主机， 确定的机舱长度： (集装箱船大部分为尾机型，取C10m )根据机身的残奥仪表，选择合适的齿轮箱、柴油机、发电机与废气燃料的组合锅炉等作为辅助设备。，21，4-10计算机辅助船舶设定例，22，4-10计算机辅助船舶设定例，21，4-10计算机辅助船舶设定例，23， 4-10计算机4-10计算机辅助船舶设置例、27、4-10计算机辅助船舶设置例、28、4-10计算机辅助船舶设置例、29、4-模块15 :确认提案内容： 新船的主尺度、船型系数、载重量、载重量列举了所有的集装箱配置、螺旋桨设定修正残奥表、各装载状况下的重量重心、典型的