大众汽车ABS系统培训课件.ppt

1、第1页，防抱死制动系统控制系统，本课程预计达到的目标，检测大众防抱死制动系统时防抱死制动系统的常见故障及解决方案，第2页，防抱死制动系统的基本部件，第1、2、3、4、5、6页，第3页，车轮速度传感器计算机液压总成防抱死制动系统指示灯制动灯开关防抱死制动系统电磁阀继电器，防抱死制动系统油泵继电器，防抱死制动系统的基本组成，进油电磁阀回油电磁阀回油泵，第4页，常见故障现象的判断-车轮速度传感器，当车辆一起移动时，防抱死制动系统灯将点亮。四轮保养后，防抱死制动系统灯将点亮。故障代码表的工作时间不正确，为时过早，为时过晚。正确的工作时间是当车速超过“20公里/小时”时，两人将被锁定。仅行驶了23000

2、公里后，防抱死制动系统出现了问题。故障现象是车速不超过10公里。轻踩刹车踏板防抱死制动系统作出反应，这是从来没有发生过的！用解码器读取。故障代码是左前轮速度传感器G46(意外)，系统中一切正常。但是故障现象还是一样的。其次，在1994年，奥迪A6轿车和ACE发动机被生产出来。慢慢踩下防抱死制动系统制动踏板，但故障灯不亮。在第6页，大众汽车防抱死制动系统的常见故障车轮速度传感器，故障描述经常是右后轮速度传感器坏了，清除代码后，几天后故障再次出现，用万用表测量没有发现异常。解决方案3360线路接头传感器计算机编程计算机坏干扰-燃烧器，第7页，车轮速度传感器，安装位置：差速器或变速器。1，第8页，车

3、轮速度传感器，组成：它由一个传感器(固定的)和一个齿圈(随轮胎一起旋转，并通过一个轴向轴承固定在底盘上)组成。传感器、齿圈、线圈、磁铁、第9页、车轮速度传感器、工作原理3360车轮速度传感器都会产生与轮胎转速成比例的电压信号。当齿圈旋转时，齿圈和磁体之间的间隙交替变化，磁场也随之变化。磁场附近的线圈中感应出交流电。线圈，磁铁，齿圈，间隙，第10页，车轮速度传感器，检测方法和项目，轴承，轮胎型号，磨损清洁间隙： 0.51毫米，外围设备检测，线束检测，第11页，案例说明-车辆行驶时，防抱死制动系统故障灯始终点亮。用故障诊断仪(ELIT)将其删除后，进行路试。很快，防抱死制动系统故障灯又亮了，很明显

4、，防抱死制动系统在制动过程中不起作用。故障排除：故障诊断仪(ELIT)读取故障内容，并显示右前速度传感器有故障，而其他相关数据和传感器正常。确定右前速度传感器有故障。(2)拆下右前速度传感器，并用万用表检查。电路部分一切正常，检查连接部分正常。(3)通过目视检查速度传感器，发现速度传感器周围有许多铁屑。用工具清理铁屑，重新安装传感器。(4)使用故障诊断仪(ELIT)删除故障信息。(5)对车辆进行路试，用ELIT测量参数，一切恢复正常。分析表明，车辆行驶时，路面上的铁屑被车轮拾起，吸附在磁性右前速度传感器上，影响其磁通量的变化，导致其异常运行。第12页，传感器检测，电阻800-1500欧姆交流电

5、压0.21伏/赫兹解码器-数据流示波器，解码器数值流量示例(正常)左前30公里/小时右前30公里/小时左后30公里/小时右后30公里/小时解码器数值流量示例(异常):左前30公里/小时右前50公里/小时左后30公里/小时右后30公里/小时，第13页，车轮速度传感器的正常波形，第14页，并行方法，计算机步骤：1 .拆下有故障的传感器连接器2。并联3。如果原始故障消失，则右后传感器有故障。，第15页，电磁阀(内部压力调节器)，电阻测量：进油电磁阀在1115欧姆处泄漏，第16页，检测液压组件，检测电磁阀-进油阀通电，油路堵塞，电源切断，油路连接，步骤3360 1。制动器2。进油阀工作(手动通电，仪表

6、)3。松动，第18页，案例描述防抱死制动系统泵，防抱死制动系统的故障现象只是故障灯，而没有其他现象。请医生读取故障代码，故障代码为01276，这意味着防抱死制动系统泵故障。在读取的数据流中，只能读取一个组，即速度传感器的值。并且不能清除故障代码，它的CODING值是03604，但是我的数据只有00064。请给出你的建议！故障灯有时会亮起，但踩下刹车后，故障灯不会亮起，也没有故障代码！但是灯亮时显示的代码意味着泵信号超出范围！我不知道我哥哥是否见过这个问题。我已经清洗了传感器！在第19页，大众汽车防抱死制动系统的常见故障电动泵上，故障描述经常显示电动泵的信号超出公差范围，并且在代码清除后几天故障

7、再次出现。解决方案：更换液压组件。第20页，相关故障代码-防抱死制动系统泵，防抱死制动系统液压泵电路坏。在第21页，案例说明-计算机编程、帕萨特B5防抱死制动系统主缸和4轮传感器都已更换，闪烁的防抱死制动系统灯有什么问题？在第22页“计算机编程”中，大众系统的防抱死制动系统计算机在更换后需要编码。否则，防抱死制动系统故障指示灯将闪烁。具体步骤：1 .记录。2.编码。3.验证，第23页，计算机编程-记录，6Q6909605a，防抱死制动系统01 000编码04505WSC12345，安装旧计算机A，输入03(用于防抱死系统)。b、输入01(读取计算机版本号)，仪器将如上图所示。c .记录CODI

8、NG，如图所示为04505。注：同一系列的编码是相同的。公共代码04505 12343 03604 01091 02802，第24页，计算机编程-编程，安装新计算机a，输入03(用于防抱死制动系统)。b、输入07(计算机编程)，仪器会提示输入频道号，而你会输入刚刚录制的号码，如04505。第25页，计算机编程-验证，6q6909605a，防抱死制动系统01 000编码04505 WSC 12345，a，输入03(用于防抱死制动系统)。b、输入01(读取计算机版本号)，仪器将如上图所示。如果仪器显示的编码号码与您输入的号码相同，则编程成功。6q6909605a，防抱死制动系统01 000编码00

9、00WSC 12345，成功编程，不成功编程，第26页，编码不成功的可能原因，计算机编码错误，仪器不支持不良电路，第27页，当需要编程时，新旧计算机的编码不同。出现未知故障。当防抱死制动系统故障灯闪烁时。第28页，大众汽车防抱死制动系统的排气程序、注意事项和排气条件：在基本设置中使用001组至016组；017组部分排气结束。三个人需要一起工作：一个人负责踩刹车和操作仪器；一人负责添加制动液；1人负责弹性螺栓排气。条件：进入防抱死制动系统，清除所有故障记忆。在进行以下操作之前，确保防抱死制动系统没有故障。第29页，大众汽车防抱死制动系统的排气程序，1选择基本设置功能04，并进入001通道。(03

10、-04-001) a .按照提示操作：踩下制动踏板并保持住，松开两个前轮的排气螺栓。踩下制动踏板10次，并锁定放气螺栓。2选择基本设置功能04，进入002频道。a .根据仪器显示操作，参考以下英文解释。踩下制动踏板10次，并锁定放气螺栓。进入003频道，重复步骤a和B.16进入016通道，重复步骤a和b，进入017通道，结束排气程序。在第30页，大众汽车防抱死制动系统的排气程序只能按从001组到017组的顺序递增操作，任何组操作都不能在中间跳过。如果您觉得空气没有耗尽，行驶15公里后重复步骤1-17。，第31页，大众汽车防抱死制动系统的排气程序，仪表以中文和英文返回的信息* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *