轴承组合的设计.ppt

1、4-6 轴承组合的设计,为了保证轴承正常工作，除了正确选择轴承类型和尺寸外，还应合理地设计轴承组合。,在轴承组合设计时，应注意以下几个方面的问题：,一滚动轴承的轴向固定,包括轴承内、外圈的固定,1. 轴承内圈的固定方法（图13-23）,)轴肩固定: 承受大的轴向力 2)轴肩和弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴向力不大，转速不高；,3)轴肩及轴端压板：用于高转速及承受中等大的轴向力；,4)轴肩和圆螺母及止退垫圈：用于承受大的轴向力,注意：为使端面贴紧， 轴肩处圆角轴承内圈圆角； 轴肩高度轴承内圈厚度。,2. 轴承外圈的紧固方法（图13-24）,1) 孔肩和孔用弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴 向力

2、不大；,2) 止动环嵌入轴承外圈的止动槽内；,3)端盖固定:单向固定承受大的轴向力,用于高转速及很大轴向力的各类轴承；,4) 螺纹环：转速高、轴向力大且不宜使用轴承盖紧固的场合。,二. 轴承组合的轴向固定,1两端固定（双支点单向固定）：,用于工作温度不高的短轴,2一端固定，一端游动（单支点双向固定）：,用于工作温度较高的长轴 ；,三轴承间隙及轴上零件的位置调整,. 轴承组合位置的调整：,加减衬筒端面与机架之间的垫片厚度。,. 轴承与端盖间隙调整：,加减轴承与端盖间的垫片,四滚动轴承的配合及其选择,轴承配合是指内圈与轴颈及外圈与座孔的配合。,1. 基准制：因为滚动体为标准件， 因此：轴承内孔轴：

3、,2. 转动圈比不动圈的配合紧些，且转速越高、载荷越大、振动越强烈时，配合应越紧。,转动圈与旋转部分的配合：n6, m6, k6, js6,不动圈与不动部分的配合：J7, J6, H7, G7,3. 游动圈或经常拆卸的轴承应选取较松的配合。,轴承外径座孔：,基孔制,基轴制,五滚动轴承的装拆,装内圈套筒垫着锤,拆内圈钩爪器,注意：轴肩内圈 孔间外圈,一般根据dn值选择润滑方式 （d轴承内径，mm；n轴的转速，rpm）,六轴承的润滑,脂润滑：用于较低的dn值，不便经常添加润滑剂或不允许使用油润滑的场合，它能承受较大载荷，不易流失，容易密封。 油润滑：用于高速、高温、脂润滑不能满足要 求时。,七轴承

4、的密封装置,1. 密封的目的：阻止灰尘、水、酸及其他杂物进入轴承；阻止润滑剂流失。,2. 密封装置：接触式、非接触式。,1）接触式：在轴承盖内放置软材料与转动轴直接接触密封。,毡圈密封（图13-30）：结构简单但摩擦严重。用于 v45m/s处，主要用于脂润滑。,皮圈密封：安装方便，易于更换。 v1015m/s，要求轴颈淬硬，增强耐磨性。,注意：安装时密封唇应朝向密封部位。,密封唇向内防漏；向外防尘； 两个相反方向既防尘又防漏。,2）非接触式密封：避免接触处产生滑动摩擦。,间隙密封（图13-33）：间隙为0.10.3mm。用 于脂润滑；,曲路密封（迷宫式密封）,八保证支承部分的刚性和同心度,1.

5、机壳及轴承座孔应有足够的壁厚、缩短悬臂部分并设置加强筋；对于轻合金或非金属机壳应采用钢或铸铁衬筒。,2. 一根轴上的两个轴承座孔，必须保证同轴度，应一次镗出：轴承尺寸不同时可加衬筒。,分析齿轮轴系错误并改正之，轴承采用脂润滑,二、讨 论,该齿轮轴系存在以下几方面错误：,1 、轴上零件的固定,1）小齿轮左端无轴向固定,2）小齿轮缺少周向固定,4）轴承外圈无固定,3）大齿轮轴向固定不可靠,5）弹性挡圈多余,2、滚动轴承的装拆与调整,1）轴肩高于轴承内圈,2）套筒高于轴承内圈,3）箱体与端盖间缺少垫片,3 、滚动轴承的密封,1）轴承端盖缺少密封,2）缺少封油环,4 、转动件与静止件的关系,1）套筒与轴承端盖接触,2）端盖与轴接触,5 、零件结构工艺性,箱体加工面与 非加工面没分开,注意：在分析轴系结构时，要将轴的结构设计要求和轴承组合设计要求等结合起来综合考虑，避免片面化，结构设计技能对机电专业人员来说是至关重要的，应予以重视。,继续,3、轴上零件的装拆与滚动轴承调整,1、轴上零件的定