常用模具的结构及原理.ppt

1、常用模具的結構及原理,前言: 影響產品的品質的因素主要是4M1E. 其中設備是4M中最直接影響品質的因素. 設備中包括了:機器,模具,輔助工具等等,常用模具的結構及原理,我們公司的模具按用途分類有注塑模(塑膠模)和成形模(五金模). 在這里主要介紹塑膠模.,常用模具的結構及原理,我們生產中常用到的塑膠模主要有以下幾種: 大入水二板模 熱流道二板模 點入水三板模 等,常用模具的結構及原理,注塑模具的組成部分主要有: 一.模架 二.成型系統 三.澆注系統 四.溫控系統 五.頂出系統 六.排溢/引氣系統.,模架,模架 模架是整個模具的主骨架,通過它將模具的各個部分有機地組合在一起. 並在使用時,通過

2、它和注塑機聯係在一起.,模架,模架主要分為: 1)定模座板, 6)墊塊. 2)定模固定板. 7)頂杆固定板. 3)導柱及導套. 8)頂出底板. 4)動模固定板. 9)動模座板. 5)動模墊塊.,模架(圖解),動模固定板,頂出底板,頂杆固定板,動模墊塊,動模座板,定模座板,導柱,定模固定板,成型系統,成型系統:確定塑件的幾何邊界,完成塑件的結構的成型,包容塑膠的模具部分.,成型系統的組成部分,成型系統可以由以下部分組成: 上模型芯 下模型芯 行位成型部分 Core芯 等,澆注系統,澆注系統:從注塑機噴嘴接過熔融塑料,並輸送到成型系統中. 分為: 一.定位圈 二.唧嘴 三.流道 四.澆口 五.冷膠

3、阱.,澆注系統(圖解),定位圈,澆注系統(圖解),澆口,流道,泠膠阱,溫控系統,溫控系統:控制模具的溫度,使熔融塑料在充滿模腔后迅速可靠定型,對於不同的塑料,溫度調節的方法不一樣. 溫控系統分為:冷卻和加熱兩種.具體使用需根據不同的塑膠成型時所需的條件而定.,頂出系統,頂出系統:頂出系統的作用是把模腔中定型的塑膠件從模具中脫分出來. 常見的頂出系統主要由以下部分組成: 一.頂針; 四.回針; 二.底針板; 五.彈弓; 三.回針板;,排溢/引氣系統,排溢:是指排出充模熔料中的前鋒冷料和模具内的氣體等.廣義的注射模排溢系統應包括澆注系統的排溢和成形部分的排溢,像澆注系統主流道和分流道末端的冷膠阱等

4、實際上屬於一種排溢形式,通常所說的排溢是指成型部分的排溢.,排溢/引氣系統(圖解),當產品結構較復雜/走膠困難時,會在排溢系統中增加垃圾位來幫助排出前鋒冷膠.,排溢/引氣系統,引氣系統 :是指對於一些大型深腔殼膠件,注塑成型后,整個型腔由膠料填滿,型腔内氣體被排出,此時塑件的包容面基本上構成真空,儅塑件脫模時,由於受到大氣壓力的作用,造成脫模困難,如果強行脫模,勢必使膠件發生變形或損壞,影響膠件質量,因此必須加設引充裝置.,常用大入水二板模的工作原理,常用大入水二板模的工作原理,塑膠在注塑機的炮筒內受熱,成為熔融狀態后,通過注塑機的噴嘴在高溫/高壓/高速下經澆注系統進入成型系統,經過保/壓冷卻

5、使塑件冷卻到一定程度. (這里指熱塑性塑膠),常用大入水二板模的工作原理,模具的上模在啤機的作用下與下模分開.,常用大入水二板模的工作原理,注塑機的頂杆通過K.O孔,推動頂出系統頂出塑件.注塑機頂杆后退,頂出系統在彈弓作用下復位.,常用大入水二板模的工作原理,上模在注塑機的作用下合模.當頂出系統的彈弓失效時,合模時上模推動回針會使頂出系統回復原位.,熱流道二板模的工作原理,熱流道二板模的工作原理,塑膠在注塑機的炮筒內受熱,成為熔融狀態后,通過注塑機的噴嘴在高溫/高壓/高速下經澆注系統進入成型系統,經過保/壓冷卻使塑件冷卻到一定程度.,熱流道二板模的工作原理,模具的下模在啤機的作用下與上模分開.

6、注塑機的頂杆通過K.O孔,推動頂出系統頂出塑件.,熱流道二板模的工作原理,注塑機頂杆后退,頂出系統在彈弓作用下復位.,熱流道二板模的工作原理,下模在注塑機的作用下,與上模合模.,三板模的工作原理,三板模的工作原理,三板模在開模時,水口推板與上模先分開.流道與產品分開.,三板模的工作原理,流道與產品分開后,推板與面板分開.使流道從模具上掉下來.當流道過長時可能會在推板上加吹風裝置,以便流道能順利脫離模具.,三板模的工作原理,流道脫離模具后,上/下模開模,頂出系統頂出塑件后模具合模.,行位,行位一般由五個部分組成. 一.動力部分 二.鎖緊部分 三.定位部分 四.導滑部分 五.成型部分,行位的基本結

7、構(一),塑件,行位的基本結構(二),行位的動力來源,行位的動力來源有: 斜導邊 彎梢 油缸 氣缸 等 需根據抽芯的長度及所需的力度等,來選擇動力來源.,塑件圖解,塑件圖解,塑件圖解(合模線),藍線處是上模芯與下模芯的合模線.紅線位是行位與模芯的結合線.,塑件圖解(合模披鋒),當注塑參數不合理或模具的合模間隙較大(模具老化或磨損到一定的程度)時,通常會在模具的結合位置出現披鋒.,塑件圖解(合模披鋒),塑件圖解(抽芯位),此產品的兩邊凹槽和中孔都是使用行位來完成成型后側抽芯動作的.,塑件圖解(行位崩缺),紅線位是行位與模芯的結合位.上圖所示的多膠,位置正好在行位的棱角位置.是由於行位的棱角崩缺所

8、致.,塑件圖解(散氣位),排溢系統中的散氣位,用於排出模具內的氣體,在散氣位通常會出現一些披鋒,即常稱的散氣披鋒.,塑件圖解(頂針位),頂針痕,理論上頂針痕應該是平齊於塑件表面.但實際生產中多數的頂針痕會或多或少的高出/底於塑件的表面.可接受的程度應根據塑件的外圍尺寸/使用功能/及塑件的肉厚來判斷.,塑件圖解(頂針位),頂針在使用中損壞或磨損過多可能會出現多膠或頂針披鋒.,塑件圖解,模具易損壞部位,.模具內各棱角位置較易出現崩缺. .各活動部位(或結合位)較易損壞/磨損. .結構相對較細小/細長的鑲件/鑲片/針等,較易斷裂. 模具的型腔內壁受到碰撞留下的凹痕(痕跡)會使塑件的表面有多膠/痕跡.,練習,我們要能根據塑件的結構大致了解模具的設計/結構.,塑件展示(一),合模線,