热塑性弹性体在汽车行业的最新应用及国际流行趋势.ppt

1、1,热塑性弹性体在汽车行业的最新应用及国际流行趋势北京现代2005.9.23,谭先诚先生 印建华先生 张金成先生 杨启先先生,2,AES和Santoprene TPV能为用户做什么,能为用户创造价值 1980s 开始与世界各大汽车OEM 合作开发TPV汽车部件应用,经验和技术力量雄厚 与全球各大OEM技术,采购部门紧密联系,得到广泛认证和推荐 全球性运作公司,信息资源丰富,与海外汽车部件加工厂紧密联系 将海外生意带给中国用户,无需再次材料认证 为中国客户带来全球生意,部件出口“全球通行证” 能提供整体解决方案 设计部件-计算机模拟设计 指导加工-丰富材料加工经验 解决技术难点,3,第一部分 认

2、识TPE 和TPV,4,AES公司 和 TPV 的历史,1978年孟山都工程师发明Santoprene TPV并获得专利 1981-88年发展出3大产品系列,200多种规格并在北美,欧洲大规模生产 1981年开始在北美商业应用 1984年开始在欧洲商业应用 1988年开始在日本商业应用 1990年开始在中国开始商业运用 1991年AES成立 目前已有7大产品系列,400多种规格,5,热塑性弹性体 (TPE),什么是热塑性弹性体-TPE,热塑性(TP) 加工成型方法,热固性橡胶 (TSR) 特性,主要优点,易流动颗粒 普通热塑加工机械 注塑 吹塑 挤出,低模量，良好弹性 压缩变形 耐温性 耐化学

3、性,加工简便 系统成本降低，一致性提高 重量减轻,易着色 可循环加工 ,无废料 全球化供应,+,6,TPV 亦被称为 : 弹性合金 : EA 动态硫化合金 : DVA 交联化 EPDM/PP: EPDM-X + PP,AES 的Santoprene 是硫化后的热塑性弹性体 （ TPV，热塑性硫化体 ）,TPV,性能上最接近 EPDM,种类: 软性聚烯烃TPO 聚氯乙烯基 PVC/NBR 聚苯乙烯基/三嵌段工聚物 SBS, SEBS 聚胺酯基 TPU 聚酯 COPE 聚酰胺 COPA,TPE,热塑 硫化,7,动态硫化三元乙丙橡胶放大图,放大5500倍,热塑性部分,硫化三元乙丙橡胶部分,8,高分子

4、长链的交联与硫化,交联,硫化橡胶,生胶,交联点,9,EPDM 颗粒大小对 TPE 拉伸强度的影响,颗粒越小、 拉伸强度越佳,10,TPV和传统EPDM 加工对比,EPDM,混合,硫化,成品,成型,TPV,废料和废品,成型,成品,废料回炉,废品回炉,11,Santoprene山都平TPV橡胶 与热固性橡胶热老化的比较,12,压缩变形与温度的变化,13,Santoprene山都平TPV橡胶 与橡胶的压缩应力弛张比较(1),14,Santoprene山都平TPV橡胶 与一般橡胶的屈挠疲劳性能比较,15,Santoprene山都平TPV橡胶 抗油性能的比较,16,Santoprene TPV 材料特性

5、及优势,Santoprene TPV 在连续相PP里交联化的EPDM 其性态呈现橡胶特性 优势所在 长期高温下有更良好的压缩变性 压缩应力驰张 持久的密封性 耐溶剂性提供其耐化学性能,17,Santoprene TPV 与 EPDM 在压缩变性表现之对比,18,耐温及耐油性能表现之对比,19,热塑性弹性体的加工方法,注塑成型 单一注塑 嵌入注塑 双色注塑,挤出成型 单一挤出 复合共挤 机械手挤出,吹塑成型 挤出吹塑 注塑吹塑 复合挤出吹塑 三维挤出吹塑,其他成型 压延 吸塑 热焊接,20,第二部分 Santoprene TPV 在汽车上的应用,21,ExxonMobil Chemical Co

6、mpany Automotive Landscape埃 克 森 美 孚 化 工 在 汽 车 工 业 的 应用 领 域,Application I ( 应用 I ) :,Steering System （ 转 向 系 统 ）,23,转向系统与悬挂系统 防尘套,悬挂,转向,24,转向系统 防尘套 Santoprene 101-87, Santoprene 103-40,25,转向系统 防尘套 Santoprene 101-87, Santoprene 103-40,Application II ( 应用 I I ) :,Air Management ( 空 气 处 理 ),27,净气管 Santo

7、prene 103-40,车型:克莱斯勒Intrepid 特色:无需夹紧部件,28,净气管 Santoprene 101-87和PP,车型:标致405 特色: 两种材料热焊联接 可用同一机械加工,29,净气管 Santoprene 101-87,101-64和PP,车型:通用T800 特色: 101-87净气管与PP钳接 另一头与空滤连接 101-64扣接在感应器上 与进气岐管钳接,30,净气管 Santoprene 103-50和PP,车型:Opel Astra 特色: 三部分焊接 不需密封圈,31,净气管 Santoprene 101-55和101-87,车型:克莱斯勒 特色: 中间用10

8、1-87吹塑 两端用101-55注塑, 柔软, 易安装, 密封性好 两种材料热焊联接,Application III ( 应用 III ) :,Interiors ( 内 饰 件 ),33,堵 盖Santoprene 101-87,车型:丰田多种车型 特色: 减轻重量 密封性更好 易回收,更环保 设计方便,34,具 皮质感，使用温度为 40 度 - + 90 度 真皮手感 高 耐 刮 与 耐磨 一致的表面外观 可 着 色 抗紫外线 低气味 防 雾 气 可 与 PP 连 合,内饰 件-主要优点,35,内饰件-把手Santoprene 221-80和PP,车型: Opel Omega 特色:取代P

9、VC 手感柔软 有立体感 多种颜色和PP相配 抗紫外线 与PP粘接,36,内饰件-刹车手把Santoprene 221-87,111-87和PP,车型: 大众甲壳虫 特色:取代PP 手感柔软 有立体感 多种颜色和PP相配 抗紫外线 低气味,低起雾性,37,内饰件-座椅调整手把Santoprene 111-73和金属,车型: 奥迪,斯科达,大众 特色: 手感柔软 有立体感 在金属上注塑 低气味,低起雾性,38,内饰件-垫子Santoprene 211-64,111-64,车型: 奥迪,福特,大众 特色:取代PVC和织物 手感柔软,干燥 有立体感 低噪音 多种颜色和PP相配 抗紫外线 低气味,低起

10、雾性,39,内饰件-窗手把Santoprene 101-64和PP,车型: 大众 特色:取代PVC和PP 手感柔软,干燥 有立体感 在PP上注塑 与PP粘接,40,汽车高效密封系统的部件,灯罩密封,发动机罩与散热器间密封,挡风玻璃,车颈,发动机罩与车颈,天窗,车顶,后窗,行李箱密封,三角窗,主门密封,副门密封,车窗玻璃导槽,边角联接,内带线密封件,分割线密封,顶端注模,低段窗框,静态密封,动态密封,车门槛板,Application III ( 应用 III ) :,Weatherseals ( 车 窗 密 封 ),42,耐候密封件-三角窗Santoprene 121-62M100,车型: 奔驰

11、 A系列 特色:取代PVC和EPDM 良好密封性 高抗剪切性 抗紫外线 表面光滑,与EPDM类似,43,耐候密封件-车窗玻璃导槽Santoprene 121-67W175, 121-52W242,车型: 本田LOGO 特色:取代PVC 良好密封性 低摩擦表面涂覆 良好抗摩性 良好压缩回弹性 表面光滑 边角注塑,44,耐候密封件-TRIM SEALSantoprene 121-67W175 +PP+金属,车型: BMW 3系列 特色:取代PVC 良好密封性 抗紫外线 与PP和金属共挤 表面光滑,整体手感好 安装简便,45,耐候密封件-内水切Santoprene W175系列和PP共挤,车型: P

12、SA Xsara 特色:OEM 专利设计,表面低摩擦涂覆与PP 滑石粉共挤,取代EPDM 良好弹性 低摩擦表面涂覆 降低成本 无金属,一次挤出,46,耐候密封件-外水切Santoprene W175系列, 40D和PP共挤,车型: 丰田 Yaris 特色:表面植绒,取代PVC 双唇设计,良好密封 三种材料一次挤出,47,耐候密封件-后备箱密封条边角注塑Santoprene W233,车型: VW Passat 特色:取代EPDM 良好粘接 不需再次人工修剪 手感良好,48,耐候密封件-尾端注塑Santoprene W233注于EPDM,车型: Audi A4 特色:取代EPDM 良好粘接 无飞

13、边 不需再次人工修剪 降低成本 表面光滑,整体手感好,49,耐候密封件-发泡后备箱密封条Santoprene 121-68W228,车型: 三菱 特色:与121-67W175 ,加金属,取代EPDM 降低成本 良好压力变形 无折痕 可回收,50,第三部分 Santoprene TPV 在汽车上 的应用的发展趋势,51,性能和加工便利决定了TPV的发展趋势,TPVs 的 优 点 在 于 : 优 越 的 成本/ 性能 比 性能保持一致性 低 重 量 可 着 色 可与塑料共挤 可 循环 再 用 可 发 泡 TPV 将继续汽车应用取代热固性橡胶 TPV 的应用是全球趋势,每年超过10%增长 新应用开发

14、周期越来越短 越来越多传统橡胶件生产企业开始开发TPV业务 Exxonmobil / AES 的 全 方 位 支 援,52,部件制作成本对比 - 转向齿轮齿条护套,山都平橡胶较氯丁橡胶节约：US4 0.108/部件 或 23.5%,53,各大OEM 都在采用TPV,54,2005 Exxon Mobil Corporation. To the extent the user is entitled to disclose and distribute this document, the user may forward, distribute, and/or photocopy this c

15、opyrighted document only if unaltered and complete, including all of its headers, footers, disclaimers, and other information. You may not copy this document to a Web site. ExxonMobil does not guarantee the typical (or other) values. Analysis may be performed on representative samples and not the ac

16、tual product shipped. The information in this document relates only to the named product or materials when not in combination with any other product or materials. We based the information on data believed to be reliable on the date compiled, but we do not represent, warrant, or otherwise guarantee,

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