汽车传动系统的功用

1、汽车动力传动系统的功能：汽车动力传动系统图标汽车发动机和驱动轮之间的动力传动装置称为汽车的传动系统。它具有保证汽车在各种行驶条件下所需牵引力、速度、牵引力和车速之间协调等功能，因此必须保证汽车具有良好的动力性和燃油经济性。此外，汽车可以倒车，左右驱动轮可以适应车速要求，动力传动必须根据需要平稳结合或彻底快速分离。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等。4.越野汽车的传动系越野汽车通常在前轮驱动、发动机前端、变速器后面装有变形金刚，将动力传递给所有车轮。目前轻型越野汽车一般采用44驱动器，中型越野汽车采用44或66驱动器风格。中型越野汽车一般使用66或88驱动型。5.6.四

2、轮驱动4 wd以上的任何布局都最适用于四轮驱动，以前最适用于越野车辆，但由于限制滑动差分技术的发展和应用，4驱动器系统可以在旋转之间准确分配扭矩，因此高性能跑车也越来越多地采用四轮驱动来提高可操作性。4WD的优点是，你的蟑螂都有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。汽车变速器系统分类机械传动系机械传动系统结构简单，工作可靠，在各种汽车中得到了广泛应用。基本配置和工作原理：发动机的动力通过离合器1、变速器2、万向节3、传动轴8、主减速器7、差速器5、半轴6传递到后面的驱动轮。与发动机配合工作，确保汽车在徐璐其他条件下正常行驶。为了适应汽车行驶的各种要求，传动系统必须起到减速增加、变速、汽车倒车

3、、中断动力传递、双面驱动轮差动旋转等具体作用。液力传动系液动传动系组合使用液动力和机器传递动力。在汽车中，液力传动通常是指以流体为传动介质，在活动零部件和联动零部件之间循环的过程中，液体动能变化，以传递动力。(David aser，Northern Exposure，美国电视电视剧，汽车名言)同液电动机有两种：液力耦合器和液力马桶。液压联接器只能传递转矩，不能更改转矩的大小，可以替代离合器的某些功能。也就是说，可以保证汽车的平稳启动和加速度，但不能保证改变齿轮时没有变速器的齿轮冲击。液力耦合器除了具有液力耦合器的所有功能外，还可以无级变速，因此，它现在的应用比液力耦合器广泛得多。但是，液力变矩

4、器的输出扭矩和输入扭矩的比例范围不足以满足使用要求，因此，一般来说，连接液压机械传动系统的离合器和变速器来代替机械传动系统的离合器是很常见的。根据公路电阻的变化，液力机械传动系统可以在多个车速范围内分别自动实现无级变速，其中送料机械传动装置也可以自动或半自动操作，大大简化了驾驶员的操作。但是结构复杂，建设价格高，机械效率低的缺点，目前除了高级轿车和部分重型设备外，很少采用普通轿车和货车。整数传动系统固定传动系统也称为容积式液压传动系统。主要由机油泵、液压马达、控制装置等组成。通过发动机的机械能油泵转换为油压发动机，然后再从液压马达转换回机械能。在图方案中，只用一个磨电机将动力传递给传动轴主减速

5、器，然后通过差速器、半轴传递给驱动轮。另一个方案是在所有驱动轮上安装磨盘马达。在后一种情况下，主减速器、差速器、半轴等机器传动均可取消静态传动系统。由于机器效率低、成本高、服务寿命和可靠性理想不足，目前只有部分军用车辆开始采用。电动传动系统电动传动系统主要包括发动机驱动发电机2、整流器3、变频器(将直流转换为变频交流的装置)、电动轮(内部装有牵引电动机和车轮减速器的驱动轮)。电动传动系统的性能与固定式传动系统相似，但是马达质量比泵和液压马达大小得多，目前只能应用于超重型汽车。(大卫亚设，美国电视电视剧)汽车动力系统的组成。离合器功能：1，离合器逐步结合汽车发动机和传动系统，确保汽车平稳启动。2

6、、离合器暂时断开发动机和传动系统的连接，方便发动机的起动和传动系统的变速，使传动系统在换挡时平稳工作。3、离合器还限制传输的扭矩，防止传动系统过载。规划：作用中的部分、从动部分、压缩、分离机构和操控机构变速器功能：1，实现变速变力矩。实现汽车落后。3、必要时中断动力传动。4、为了实现电源输出。变速器分为MT、AT、AMT、DCT、CVT等多种形式，因此无需在此处完整展开介绍。只能分为手动和自动两种茄子情况。手动变速器最常见，自动变速器已经比较普遍，有代替手动变速器的趋势。类型不同，但组件不同。但是功能几乎相同。显然，自动变速器结构更加复杂，技术含量高，操作方便，价钱费用高，维修不便。这里简要介

7、绍了变速器的要求。1、变速器能自动换挡，防止齿轮自动脱档。2，可以保证变速器不会同时挂在两个齿轮上。可以防止倒挂。(有汽车自动变速器百科全书的专门术语。详情请直接在百科全书中搜索“汽车自动变速器”。）万向传动装置功能：在汽车所有轴对之间的角度和相对位置经常变化的轴之间传递动力。序号安装位置应用特征1变速器(或变速器)和传动轴之间一般FR的输出轴很难与驱动轴的输入轴匹配，由于负载变化和在不均匀的公路行驶中汽车的跳动，驱动轴输入轴和变速器输出轴之间的角度和距离发生了变化，因此需要万向驱动器连接。2变速器和离合器或变形金刚之间变速器、离合器、变形金刚等都支撑在车架上，轴可以设计成重合，但是为了消除车

8、架变形和制造、装配误差等引起的轴向同轴误差对动力传递的影响，还经常安装万向变速器。3转向传动轴和分离传动轴汽车的转向驱动桥必须满足转向和驱动功能，其半轴是分段的，转向时两个半轴相交，角度变化，因此必须使用万向齿轮。在分离式传动轴上，主减速器壳固定在车架上，腿壳上下摆动，半轴是分段，万向齿轮也要使用。4转向操纵机构某些汽车的转向机构受整个布局的限制，并且方向盘轴与转向输入轴不匹配，因此转向机构安装了万向齿轮驱动轴驱动轴将从万向传动装置(或传动装置)传送的动力分配给降速、动力传动方向更改(如果引擎设置为纵向)左右驱动轮，使汽车能够行驶，左右驱动轮能够以不同的速度旋转。传动轴是传动系统的最后一个总体

9、，由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成。1、主减速器增加输入扭矩，降低转速，改变功率传动方向(发动机横向除外)，然后传送到差速器。2、差速器的功能是将主减速器传递的动力传递到左、右两个半轴，必要时允许左、右半轴徐璐以不同速度旋转，以满足两侧驱动轮车的要求。3，半轴用于将从差速器传递的动力传递到驱动轮。4、传动轴外壳是传动系统的一部分，也是行车系统的一部分，用于安装和保护主减速器、差速器及半轴，安装悬架或轮毂。还与驱动桥一起，支撑汽车悬架上述各部分的质量，承受从驱动轮产生的反作用力和力矩，在驱动轮和悬架之间传递力。汽车动力传动系统简介汽车动力传动系统本体图表汽车变速器系统台架图表汽车动力传动系统概

10、述详细说明汽车变速器原理和变速器系统分类时间：2012-09-29 14:02:52来源：作者：前言汽车传动是汽车行驶的基础，汽车传动系统的作用将发动机输出的动力传递到驱动轮，使汽车运动。汽车动力系统由离合器、变速器、传动轴、减速器、差速器、半轴等组成，前轮驱动汽车还包括变压器。根据动力源、传动方式、汽车传动系统分为四种。为了更好地理解汽车传动系统，牙齿文章介绍了汽车传动原理和传动系统分类。1、汽车传输原理汽车传动原理：汽车提供动力系统动力，通过传动系统向后面的驱动轮传送动力，传动系统配合动力系统，使汽车在徐璐其他条件下正常行驶。为了适应汽车行驶的各种要求，传动系统必须起到减速增加、变速、汽车

11、倒车、中断动力传递、双面驱动轮差动旋转等具体作用。2、汽车变速器系统分类机械传动系机械传动系统结构简单，工作可靠，在各种汽车中得到了广泛应用。基本配置和工作原理：发动机的动力传送到离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴后的驱动轮上。与发动机配合工作，确保汽车在徐璐其他条件下正常行驶。为了适应汽车行驶的各种要求，传动系统必须起到减速增加、变速、汽车倒车、中断动力传递、双面驱动轮差动旋转等具体作用。液力传动系液动传动系组合使用液动力和机器传递动力。在汽车中，液力传动通常是指以流体为传动介质，在活动零部件和联动零部件之间循环的过程中，液体动能变化，以传递动力。(David aser，

12、Northern Exposure，美国电视电视剧，汽车名言)同液电动机有两种：液力耦合器和液力马桶。液压联接器只能传递转矩，不能更改转矩的大小，可以替代离合器的某些功能。也就是说，可以保证汽车的平稳启动和加速度，但不能保证改变齿轮时没有变速器的齿轮冲击。液力耦合器除了具有液力耦合器的所有功能外，还可以无级变速，因此，它现在的应用比液力耦合器广泛得多。但是，液力变矩器的输出扭矩和输入扭矩的比例范围不足以满足使用要求，因此，一般来说，连接液压机械传动系统的离合器和变速器来代替机械传动系统的离合器是很常见的。根据公路电阻的变化，液力机械传动系统可以在多个车速范围内分别自动实现无级变速，其中送料机械

13、传动装置也可以自动或半自动操作，大大简化了驾驶员的操作。但是结构复杂，建设价格高，机械效率低的缺点，目前除了高级轿车和部分重型设备外，很少采用普通轿车和货车。整数传动系统固定传动系统也称为容积式液压传动系统。主要由机油泵、液压马达、控制装置等组成。通过发动机的机械能油泵转换为油压发动机，然后再从液压马达转换回机械能。在图方案中，只用一个磨电机将动力传递给传动轴主减速器，然后通过差速器、半轴传递给驱动轮。另一个方案是在所有驱动轮上安装磨盘马达。在后一种情况下，主减速器、差速器、半轴等机器传动均可取消静态传动系统。由于机器效率低、成本高、服务寿命和可靠性理想不足，目前只有部分军用车辆开始采用。电动

14、传动系统电动传动系统主要由发动机驱动的发电机、整流器、变频器(将直流转换为变频交流的装置)、电动轮(内部装有牵引电动机和车轮减速器的驱动轮)组成。电动传动系统的性能与固定式传动系统相似，但是马达质量比泵和液压马达大小得多，目前只能应用于超重型汽车。(大卫亚设，美国电视电视剧)结语汽车动力系统的选择对汽车动力经济的合理影响很大，汽车动力系统的研究和设计是汽车自动化控制、节约能源削减的核心。牙齿文章介绍了汽车传动原理和传动系统分类，详细说明了这些对提高汽车性能有很大帮助。汽车整体传动轴设计CAD绘图WORD论文时间：2012-10-06 17336045来源：未知作者：admin单击： 245次1

15、.2国内外传动轴研究现状1、21国外研究现状国外轻型货车传动轴开发技术已经非常成熟，建立了新的传动轴开发模式，成为国内外传动轴开发组织的新目标。传动轴设计新方法的应用缩短了开发周期，降低了成本，提高了可靠性。国外最新发展模式和传动轴新技术软件包1.2国内外传动轴研究现状1，21国外研究现状国外轻型货车传动轴开发技术已经非常成熟，建立了新的传动轴开发模式，成为国内外传动轴开发组织的新目标。传动轴设计新方法的应用缩短了开发周期，降低了成本，提高了可靠性。国外最新的开发模式和传动轴新技术包括：(1)并行工程开发模式(2)模态分析(3)传动轴外壳的有限元分析方法。(4)高性能制动技术(5)电子智能控制

16、技术进入传动轴产品2。2、国内研究现状我国汽车传动轴的研究设计和世界先进的传动轴设计技术还有一定的差异。我国茶桥制造业虽然有一些成果，但都是以引进外国技术、纺纱制、以及自己的改进为基础的。依靠科学技术的快速发展，高新技术在汽车领域的应用和推广，引进各种外国汽车新技术，提高研究组自身的研发能力，我国的传动轴设计和制造将逐步发展，赶上世界先进汽车部件设计制造技术水平3。第二章驱动桥总体规划决策2.1传动轴结构和类型及设计要求2.1.1驱动轴的类型驱动轴位于传动系末端，其基本功能是首先增加扭转、降速、扭矩的传递方向变化，即在传动轴或变速器上直接传递的扭矩，并合理分配给左右驱动轮。驱动轴分为分离式和非分离式两个茄子3。2.1.2驱动轴结构配置在大多数汽车中，传动轴包括主减速器、差速器、驱动车轮的变速器(半轴)、桥壳等部件，如图1-1所示。