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文档简介

1、隧道结构,组长:资料收集:朱玉杰板块设计:刘图片收集:侯金童,穆,隧道构图,1。围岩1。围岩是主要承载单元2。围岩分类,2。隧道建筑1。主楼2。附属建筑,1。主要建筑。洞口功能:保护洞口苏家坪隧道洞口采用耳翼式,其优点是将水直接排到山上。门户类型:端墙门户、柱式门户、台阶门户、翼墙门户、耳墙门户(传统门户)、竹切门户、切线门户、直切门户、反切门户、遮阳棚门户、切门户和弧形挡土墙门户。二、衬砌整体衬砌复合衬砌喷锚衬砌,二、附属建筑,一、防水、排水、封堵、隧道防水措施,喷射混凝土防水层,二次衬砌,防水混凝土,回填及在二次衬砌背后注入特殊部位,二。避车孔的作用:隧道内有两种供维护人员和运输小车躲避列

2、车的避车孔:大避车孔和小避车孔,沿路线方向交错布置在隧道两侧的侧壁上,避车孔的距离和大小,避车孔的距离和大小,围岩的分类。根据工程岩体分类国家标准,本规范将原规范中的“围岩分类”改为“围岩分类”。分级方法与国家标准一致,采用工程岩体分级标准中规定的方法、等级和顺序,即岩石隧道围岩的稳定等级分为等级、等级、等级、等级和由好到差的等级。考虑到土中隧道围岩的分类,软土围岩被划分为等级。国内外现有的围岩分类方法有定性、定量和定性与定量相结合的方法,其中大部分是前两种方法。定性分类是对现场影响岩体质量的因素进行定性描述、识别和判断,或者对主要因素进行判断和分级,其中一些还引入了一些定量指标进行综合分类。

3、现有的公路、铁路隧道围岩分类等定性分类方法经验丰富,存在一定的人为因素和不确定性。在使用中,经常会有不一致的地方。由于测量人员的理解和经验不同,对同一围岩的判断也不同。定性分类的围岩等级通常与实际情况相差12级。定量分级的方法是根据测试岩体(或岩石)性质的数据或对各参数进行打分,通过计算得到岩体质量指标,并根据指标值进行分级。例如NBarton的q分类、zTBieniawsks的MRM分类、Dree的RQD值分类等。然而,由于岩体性质和赋存条件的复杂性,仅用少量参数和一定的数学公式很难全面准确地概括所有情况。此外,参数测试的次数有限,数据和采样的代表性也有一定的局限性,这使得其难以实施。因此,

4、本规范采用了定性划分和定量划分相结合的综合评价方法,可以通过检验和测试来提高分类的可靠性。在工程地质中,在重新分布应力影响范围内的岩体称为围岩。大多数是6r(r是洞穴的半径)。1.地质学术语,相对于某些地壳物质周围的岩石。常见的有岩浆围岩和矿体围岩。其次,在岩石地下工程中,由于开挖的影响,围岩的应力状态发生变化。围岩是洞穴周围的岩石,可以人工开挖(如各种隧道、地下仓库等)。)或自然形成的(如洞穴、喀斯特洞穴等。)。【围岩】也称为主岩和含矿岩。矿体和岩体周围的岩石称为围岩。但前者是矿体的围岩,后者是岩体的围岩。有两种关系正常情况下,通过系统取样分析,根据一定的工业指标划定矿体与围岩的边界。衬砌的

5、定义是指沿隧道周边用钢筋混凝土和其他材料建造的永久性支撑结构,以防止围岩变形或坍塌。衬砌技术通常用于隧道工程和水利渠道。衬砌为简式内衬,普通衬砌为块式衬砌,可为预应力高压灌浆素混凝土衬砌。一、衬砌、二次衬砌和初期支护的作用,相对而言,是指在隧道已初步支护的情况下,用混凝土等材料修建的内衬,以达到加强支护、优化线路防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监控等设施的功能,从而满足现代高速公路隧道建设的要求。塑料防水板防水层的防水板应在混凝土施工前铺设,超前距离为5-20m,并设置临时挡板,防止机械损伤和电火花灼伤防水板。二次衬砌混凝土的施工应符合以下要求:钢筋绑扎焊接时应采取防水板防刺穿和烧损

6、措施;混凝土出料口和振捣棒不得直接接触塑料防水板。衬砌、成型衬砌的分类包括:砌体衬砌、片石混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌、整体浇筑混凝土衬砌。砌筑或混凝土预制块衬砌可在砌筑后立即承受围岩压力,并易于使用当地材料;然而,大部分的操作都依赖于手工操作,这使得很难提高进度。此外,接缝容易渗漏,防水性能差。在20世纪50年代早期,各国和中国修建的隧道广泛使用了石材衬砌,但现在很少使用。只有在地质条件好、围岩压力小、集砂困难、运输不方便、没有合适的成型石料时,才能考虑采用片石混凝土衬砌;但是,它的劳动生产率低,进度慢,所以一般不推荐。钢筋混凝土衬砌仅在地质条件复杂、围岩压力高、压力或动荷载不对称时使用;隧道

7、洞口也可用于八度及以上地震区。对于有特殊设计要求或跨度较大的地下建筑,应采用钢筋混凝土衬砌。当围岩压力大、地质条件差时,在混凝土衬砌中保留钢拱架作为骨架是有利的。整体浇注混凝土衬砌是成型衬砌的主要施工方法之一,广泛应用于铁路隧道、公路隧道、水工隧道等地下工程中。这种模衬便于机械化施工,整体性和抗渗性好;全断面开挖时,使用金属模板台车浇筑混凝土是有利的。缺点是工序多,施工进度慢,浇筑混凝土后不能立即承受荷载,化学稳定性差。锚杆支护的定义,锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程以及隧道、采场等地下洞室施工中使用的一种加固和支护方法。由金属件、木件、聚合物件或其他材料制成的杆柱打入硐室周围地表岩体或岩体的预钻孔中,利用其头部和杆体的特殊结构及其尾部的支撑板(可不使用),或依靠粘结作用产生悬挂效应、组合梁效应和加固效应,使围岩与稳定岩体结合,从而达到支护的目的。它具有成本低、支护效果好、操作简

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