云南靑山隧道施工组织设计

1、云南青山岭公路隧道施工组织设计一、主要工程施工方案、施工方法本合同段有一条青山岭隧道，起止里程K144 050K145 150，全长110米，隧道岩性主要为褐灰色、浅灰色和灰绿色流纹岩，风化厚度大，岩体主要为碎裂结构。不同风化程度的流纹岩力学性质差异较大，隧道区划分为类和类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，含水中等丰富。根据对设计文件的理解和现场调查，结合我局多年的隧道施工经验和对云南特殊地质条件的了解，我们将采取必要的措施和方案，克服施工中可能出现的一切问题，高速、优质地完成隧道施工。(一)、建设原则我单位多年来积累了丰富的新奥法施工经验。我们将坚持“光面爆破喷锚应跟踪监

2、测，及时反馈和修正”的原则。结合施工设计，积极推广国内外隧道施工新技术，采用大型施工机械设备进行支护施工。开挖、排渣、喷锚和二次衬砌施工与一站式操作相协调。坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光面爆破，选择合理进尺。施工中坚持“进尺短、爆破弱、测量频繁、封闭严密”的原则，大小管棚预注浆超前支护，喷钢纤维混凝土钢架支护，及时二次衬砌。采用先进的监测技术对围岩地质进行超前探测，并根据信息反馈制定相应的施工方案。(2)、总体施工计划本隧道为控制工期的工程项目，隧道洞口施工将同步安排，不影响隧道内施工。本合同段隧道围岩分为类和类。根据围岩类型和地质条件，本隧道支护类型分为S1、S2、S3、S4和S5。

3、下表显示了各种类型支持的参数：隧道支护参数表项目S1S2S3第四心音表面抗原-5基本的时期树枝保护25喷射混凝土15厘米20厘米18厘米16厘米10厘米YF1506锚杆9090cmL=4m9090cmL=4m 100100厘米L=4m110110cmL=4m 120100厘米L=3.5m二次衬砌60厘米60厘米60厘米50厘米40厘米向上拱60厘米60厘米60厘米50厘米40厘米辅助措施高级大管棚高级小导管钢拱钢拱格砖炉篦注：喷射混凝土采用钢纤维混凝土；衬砌采用25#防水混凝土；S1、S2、S3和S4都是钢筋混凝土。根据本隧道的地质条件和设计特点，结合我单位隧道施工的技术水平和机械设备，为保证

4、工程质量和安全生产，根据NATM的施工原则进行了方案制定和施工组织。明挖隧道衬砌段采用明挖暗盖或明拱暗墙法施工；洞穴浅埋段采用中墙法或短步七步平行流水作业法施工；类围岩段采用核心土环形开挖或台阶法施工；类围岩地段采用长台阶法。隧道开挖是隧道施工的关键过程。开挖方案主要根据围岩条件确定。根本目的是确保施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济、快速地完成施工任务。根据NATM原理，隧道施工采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护以实测数据为依据。开挖采用凿岩台车和风动凿岩机进行光面爆破，轮式装载机进行压舱，自卸汽车进行压舱，芬兰制造的NORMET914WP混凝土喷雾器和TK-根据计划，每个孔平均

5、每月形成约40米。提前一个月进行施工准备，铺设供水管道，修建高位水池、搅拌站、空压机房等临时设施。高压水池将位于溪流处。平整施工场地，用机械设备和人员进入场地，在洞外挖好路基，暴露洞口，达到正式进入条件。(3)、施工组织计划隧道工程是本合同的重点。为了确保隧道施工的及时、优质、安全完成，我们抽调了两个专业的隧道施工队伍，对隧道工程实施了专业化的作业分组，并抽调了经验丰富的专业人员参与隧道施工，配备了足够的人员和设备。1.洞穴中的劳动力安排如下表：所示青山岭隧道各入口劳动力计划表人员和小组功函管理人员船长1施工现场、作业部门、全面管理和组织秘书1负责全队的政治思想工作和后勤保障技术副队长兼主管1

6、负责技术工作，兼职环保工程师1配合技术主管做好技术工作安保干事2安全和质量检查挑选进入班级钻井和爆破工人26钻井、装料、起爆和套管造渣工人16压舱物装载、压舱物运输、压舱物刮除和机械风险消除喷锚人18锚杆、混凝土喷射、挂网和灌浆技工12机械维护加固工人16格栅钢架加工安装杂工15出渣、物料搬运、隧道掘进辅助工作控制室主任列车调度员2洞内外各工序的协调分配器3隧道开挖、排渣和衬砌的协调衬里砖石建筑班级混凝土搅拌车6搅拌混凝土，搅拌机械维护混凝土输送机12混凝土运输、卡车维护、泵操作混凝土工人38台车位移、端模架设、捣固、泵管连接等。防水工人11安装渗透管、排水和铺设防水板杂工15隧道外材料运输和

7、衬砌的辅助工作安全等级电工4电气设备的安装和维护空气供应和水利工程10高压供气、供水、通风和管道维护运输机12材料、沙子、石头、钢材、水泥等的运输组合仪表2222、机械设备在设备选型和匹配中把握“先进、适用、合理”的原则。详见进场设备报验单。3.施工进度安排青山岭隧道计划开工日期为2002年3月1日，工期为495个工作日。隧道闸门的施工应不影响隧道内的施工进度，作业时间安排为20天。S2 S1式支护为明挖隧道段，计划运营时间为20d。其他围岩的作业时间安排如下：(1) S3式支护围岩施工S3式支护为浅埋段，超前支护采用大管棚。计划每隔0.6m设置一个支撑钢架；并根据施工情况进行调整和加强。开挖

8、后立即进行初期支护，及时封闭工作面围岩，防止风化坍塌。为减少下半部开挖时初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚采用双排锁紧螺栓加固，下半部左右两步开挖错开。基于稳定开挖、安全施工的原则，考虑到开挖下半部和不良地质对施工可能产生的影响，月平均进尺为30m，s 3支护围岩段的运行周期见S3型支护围岩段掘进作业循环时间表。S3式支护围岩开挖作业循环计划表(循环进尺0.6m)运营项目时间间隔(h)1234567891011121314测量数量预先支持挖掘和造渣初始支持其他事情总挖掘周期时间：14小时S3式采用先进的大管棚支撑，与歌剧总挖掘周期时间：14小时(3) S5型支架围岩段施工S5型支架采用正

9、台阶光面控制爆破开挖支护，全断面衬砌施工。上半段提前40 60m，作为上半段的钻孔和喷锚平台，每循环进尺1.5m。上段由钻孔台车钻孔，下段由气腿风钻钻孔。上段由装载机压载，下段由挖掘机压载，自卸汽车运输。洞身开挖后，应立即进行锚喷初期支护，并及时封闭围岩。S5支架围岩段月进尺为50m，作业周期见S4型支护围岩段掘进作业循环时间表。S5型支架围岩段开挖作业周期表(周期进尺：1.5m)运营项目时间间隔(h)123456789116测量划线钻孔电荷引发通风和风险消除造渣喷锚总运行周期时间：16小时(4)衬砌及后续工程运行计划表仰拱施工应随开挖及时进行，衬砌作业时间应根据施工现场确定，除个别区段外，上

10、述工序应平行作业。其他后续工作安排并行操作。总体项目进度见S5型支护围岩段掘进作业循环时间表。(4)、具体施工方法1.施工测量这条隧道是一条很长的隧道，这是勘察的关键。开工前，先复测设计中心线，并在山顶布设导线网，联系出入口方向，达到设计精度。出入口标高应重新测试并封闭，采用统一的标高。施工时，在隧道内敷设导线，并在中心线和导线之间建立相互控制的网络。通常，隧道内的点应引出隧道，并与有线网络接触，以进行检查和复核。穿透后，测量隧道内外控制点的闭合情况。确保隧道中心线的精度符合要求。2、洞口(明洞)施工隧道洞口土方开挖前，应先清除边坡上的浮土和危岩，并做好边坡施工排水设施，防止边坡因地表水侵蚀而

11、失稳。在与暗隧道的连接处7m处，开挖至隧道上部标高，作为隧道入口施工平台。明挖隧道段采用拱部明挖和内侧壁暗挖(侧壁垂直开挖)，内侧壁喷混凝土保护。明洞开挖完成后，在明洞与暗洞交接处开挖线外40厘米处施工140钢管，作为超前支护和导向。洞外预留4m长，I22梁抵抗钢管头，然后施工25#混凝土拱，长约4m，厚60cm，洞外预留I22梁打入混凝土，最后施工明洞衬砌。明洞开挖完成后，对明洞钢筋进行局部绑扎，并在全断面浇筑明洞混凝土。明挖隧道内模采用拼装衬砌台车，拱外模采用钢拱架和组合钢模板。由混凝土泵将混凝土泵入模具，插入式振捣器振捣。当明挖隧道衬砌混凝土强度达到设计强度的70%时，应按图纸要求完成拱

12、背防排水设施，然后进行回填。拱部回填土应分层夯实，每层厚度不大于30cm，两侧回填土面高差不大于50cm。回填至拱顶标高后，应立即铺筑，分层填筑至设计标高，并做好屋面粘土防水层和截排水设施。3、洞身施工1)、成孔施工根据设计，进入隧道前应采用 140超前管棚注浆加固。进入隧道时，用钢支撑紧贴开挖面形成根据围岩地质超前预报和工作面围岩观测分析，先进行必要的超前支护，再进行中墙施工。施工顺序为：先开挖左洞，做初期支护，然后开挖右洞，做初期支护，形成整体主承重结构，然后采取防排水措施，浇筑仰拱回填，拆除中墙，铺设防水层，整体浇筑二次衬砌。施工工艺流程图如下b、开挖方法根据围岩情况，采用小松挖掘机为主

13、开挖方式，人工风镐修复轮廓线的施工方案。当遇到大块骨石时，采用预裂控制爆破技术进行松动和清除。在施工过程中，导洞的距离取决于地质条件(围岩和涌水)，通常为7 10m左右。当围岩基础承载力较低且侧压力较大时，可调整至3 5m左右。以便尽快闭合成一个环，形成一个整体力。C.有关注意事项a、施工中严格控制每个开挖分区的循环进尺，开挖和支护过程必须紧密衔接，以减少围岩变形。b、除(1)外，其他各部的开挖必须在相邻工作面达到一个初期支护力量固定后。c、拆除中间墙时，脚手架必须牢固，施工人员通过拆除点时要注意联系。d、加强围岩和支护的动态监测，根据实测数据及时判断围岩和支护的稳定性，发现异常及时处理。e、充分利用(1)围岩的变化，分析和预测前方的地质条件。(2)七步流水施工法，步骤短：短步七步平行流水作业法采用2 3个短步，分步平行开挖，逐步进行拱墙初