液 压与气动技术8-1.ppt_第1页
液 压与气动技术8-1.ppt_第2页
液 压与气动技术8-1.ppt_第3页
液 压与气动技术8-1.ppt_第4页
液 压与气动技术8-1.ppt_第5页
已阅读5页，还剩19页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、第八章 调速回路,8-1 概述,1. 节流调速 2. 容积调速 3. 容积节流调速,液压缸:,马达:,调速方法,有级变速,无级变速,8-2 节流调速回路,通过改变节流口的通流截面积来调节流量。,1.系统组成 定量泵、节流阀、溢流阀 和执行元件。 2.工作原理,一、进口节流调速回路,定压式节流调速回路,3. 回路特性,1) 机械特性 液压缸速度与外负载的关系。,分子分母同乘A,速度-负载特性方程,v与AT ，pP ，F有关， 当AT 一定，F，v； 同样F，AT，v。,速度-负载特性曲线,速度刚度： 曲线上某点斜率的倒数,速度刚度,当AT 一定, F kv ； 当F=C, AT kv ； pP,

2、 A1， , kv 。 结论：在速度低、负载小时速度刚度好。,2) 功率特性,a. 功率损失P,溢流损失：,节流损失：,回路功率损失：,b.回路效率,损失的功率变成热，使油温升高。,回路输入功率（泵输出）：,回路输出功率（缸输入）：,溢流量越少，效率越高。,负载越大，效率越高。,回路效率:,缸在恒载下工作时:,（定量泵qP不变，pP一定）,总功率：,功率特性图,有效功率：,P1q1，q1, P1 。,溢流损失：,节流损失：,q1, P节,q1, P溢,不变。,AT, q1 , v。,缸在变载下工作时,油缸流量随载荷增加而下降。,有用功,有极值,总效率低。,变。,3) 调速特性,液压缸最大速度和

3、最小速度之比。,回路的调速范围取决于节流阀的调节范围。,优点：结构简单、价格低廉。 缺点：效率低。 应用：负载变化不大，低速、小功率的场合。,二、出口节流调速回路,定压式节流调速回路,特点： 速度-负载特性同进口节流 调速回路一样。 区别： 1.有背压，运动平稳性好。 2.能承受负值负载。 3.发热影响小。,进出口节流调速回路,定压式节流调速回路,三、旁路节流调速回路,调节AT ， q1 变，v变。,变压式节流调速回路,安全阀,速度负载特性曲线,区别： 1.速度负载特性差。 2. 功率利用合理，效率高。 3.调速范围小。 4.运动平稳性差。,应用：负载较大，运动平稳性要求不高的场合。,采用调速阀代替节流阀调速，可以改善速度-负载特性，其它特性同节流阀调速一样。,8-3 容积调速回路,通过改变变量泵或变量马达的排量来调节 执行元件的速度。,优点：效率高、发热小。 （没有溢流损失和节流损失） 缺点：结构复杂，成本高。 应用：大功率系统。,开式回路：执行元件排油回油箱 闭式回路：回油直接进泵吸口。 副油箱（补油）,一、变量泵-定量马达式调速回路,调速特性：,1.转速,调速范围较大,2. 转矩,3.功率,恒转矩调速回路,二、定量泵-变量马达式调速回路,调速特性：,1.转速,2.转矩,3. 功率,恒

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 技术指导

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论