汽车内外饰件塑料材料分类及性能.ppt

1、2020/8/10，目录第一篇汽车常用塑料概要一，中国汽车塑料产品发展现状和趋势二，汽车塑料的主要优点第二篇汽车常用塑料分类介绍一，通用类塑料二，工程类塑料三， 特殊塑料第三篇汽车内外装各部分常用塑料选择原则一、内装系统二、外装系统200第一篇汽车常用塑料概述一、中国汽车塑料产品的发展现状和趋势随着现代科学技术的高速发展、新材料和新技术的进步，目前人们对汽车的质量要求是一系列的在这样的背景下，汽车的轻量化、低成本化成为工业设计的主导。环保、信息化、低成本、安全、舒适、清洁能源化、轻量化、可再利用、低噪音、低振动、运行顺畅、NVH、2020/主要表现轻量、具有良好的外观装饰效果，具有多种实用功能

2、，具有良好的理化性能，加工成形容易高分子汽车材料的主要特点如下。 重量轻：重量轻，强度高，只有普通钢材比重的15-20%比木头轻，大大促进了汽车轻量化的良好加工性：良好的可塑性和其他材料的良好互换性，不同的形状、不同的性能、不同的颜色、不同功能的材料可以通过不同的工艺加工，如车削、冲孔、剪裁等优良的总合理化学性能：良好的绝缘性能、防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗涤性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘接结合性能。 优秀的装饰效果：可一次加工成具有复杂造型和多种色彩的产品，有时需要印刷、贴膜、日历、涂层、着色，可加工成具有非常逼真的形象、图案和图案，仿造天然木材、金属、动物皮纹理可以贴

3、膜、镀银的节能和环保：代替了大量的天然材料，使用了大量节约大量资源的良好加工性、生产过程中节约能源的热塑性塑料，使废料的再利用变得容易，可以直接用于再制造。 2020/8/10，第二编汽车常用塑料分类介绍，塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰材料、外饰材料和功能材料。 根据着名塑料的使用特性，塑料通常分为通用塑料、工程塑料、特殊塑料3种。 一、通用塑料一般是指产量大、成型性好、价格便宜、应用广泛的塑料。 通用塑料包括聚丙烯(PP )、聚乙烯(PE )、聚氯乙烯(PVC )、聚苯乙烯(PS )、丙烯晴丁二烯苯乙烯共聚物(ABS ) 5种，均为热塑性塑料。 PP聚丙烯通称百分胶，类似白色蜡状，透明

4、轻质，注射时流动性好，吸水性低于0.02%，具有耐化学性，除浓硝酸和浓硫酸外在许多介质中稳定，耐冲击强度高，耐弯曲性能好，易成形，收缩率大PP收缩率为1.0-3.5%，适当的薄度为1.5-2.5mm。 注射特性：具有明显的熔点，一般加热到173左右就会熔化，300时有少量的分解，360有大量的分解，因此注射时的温度可调节区间大，一般使用的注射温度为190240的聚丙烯不吸水，不需要干燥， 为了产品的品质，在60温度下干燥1小时，排出浮水的收缩时的各向异性，容易引起不均衡收缩，因此在制品修订时尽可能避免壁厚不均匀的聚丙烯，也可以作为其他容易分解的原料更换时的清洗剂使用。 2020/8/10、PP

5、在汽车领域的广泛使用主要有易燃(燃烧物滴下)和低温环境呈脆性两个问题。针对这两个问题，配合适合工业实用化的添加剂，进行了PP改性。 易燃性时在添加阻燃剂低温环境下呈脆性，主要添加其他韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性强化。 例如橡胶(EPDM )、滑石粉(TD )、玻璃纤维(GF )等。 PP树脂制的汽车用产品很多，有各种仪表板、车门挡板、立柱挡板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用越来越多。 PE聚乙烯，最轻的塑料之一，半透明白色蜡状材料，耐水性好，耐酸碱，耐有机溶剂，电绝缘性优异。 PE的力学性能与其密度有很大关系，密度越高力学性能越好，常用的两种聚乙烯分别为LDPE和HDPE。

6、 聚丙烯的使用温度可以达到80100，摩擦性能和耐寒性好，但机械强度不高，容易变形，容易老化，脆，应力容易破裂，表面硬度低，容易损伤的表面难以粘贴和印刷，印刷需要表面放电处理，不能电镀收缩率1.54.0%，适当的薄度1.0-2.5mm。 注射特性：一般聚乙烯的熔点为142，分解温度为300，注射温度可调节区间大，LDPE注射时的一般使用温度为170220，HDPE注射时的一般使用温度为180230。 聚乙烯不吸水，生产时不需要干燥，为了产品的品质在60温度下干燥1小时，排出浮水。 PE作为汽车材料的最大缺点是容易燃烧，最简单、最常用的方法是添加合适的阻燃剂来改善PE的燃烧性能。 PE制造的汽车

7、产品主要有油箱、管道、前座装饰罩、空气管道总成(HDPE )、左右通风管道总成、上下风向叶片连接棒、左右脚通风口总成等。2020/8/10、PVC聚氯乙烯、常用PVC为多组分塑料，由于各组分含量不同，形成各种机械性能差异较大的不同硬度的PVC颗粒，一般可分为软PVC和硬PVC两种。 柔软的PVC，柔软的耐摩擦，弯曲弹性良好，吸水性低，加工成形容易，具有良好的耐寒性和电绝缘性能，不耐酸碱、有机容剂，PVC难燃，退火。 硬质PVC的机械强度高，表面硬度、抗拉强度、刚性等机械强度比PE高，接近ABS，可以工程材料，但使用温度低(-15 55 )。 收缩率：硬质PVC为1-1.5%，软质PVC为2-2

8、.3%，适当的薄度为2-3.5mm。 注射性能： PVC没有明显的熔点，一般加热到120145可以熔化，但在150以下可以分解HCL气体，180大量分解为HCL气体。 因此，需要加入大量的热稳定剂进行注射，注射温度的可调节区间较小。 注射时的一般使用温度为140160，有时可达到190，但不能超过20分钟。 不那样做的话会被大量分解。 由于氯离子的存在，吸水轻，生产需要干燥，干燥温度在7590之间，干燥1.5hr2.5hr的聚氯乙烯熔体粘度大，流长比小，薄肉制品可能胶不足，所以浇口和流道相对大。 汽车塑料制品中最常用的塑料材料是聚氯乙烯，PVC塑料制的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板外皮、P

9、VC塑料手柄、PVC塑料衬里、PVC塑料2020/8/10，PS聚苯乙烯，俗称硬胶，透明仿玻璃材料，流动性好，不吸水，聚苯乙烯耐酸碱和低能量醇，电绝缘性优异，透明性极高，有高表面光泽，易印刷，但机械性能由于受到酮类、高级脂肪脂等的侵蚀软化或应力容易破裂，表面硬度低容易损伤，耐热性差，容易燃烧，离火后能够继续燃烧，热变形温度低的PS脆性，经常与其他物质一起接枝共聚，例如与丁二烯收缩率0.4-0.7%，适当的薄度2-3mm。 注射性能：一般PS熔点为173，分解温度为330，注射温度可调区间较大。注射时的一般使用温度为180240，聚苯乙烯不吸水，生产时不需要干燥，为了产品的品质，在60温度下干燥

10、1小时，也能够排出浮水，聚苯乙烯的熔融粘度小，流长比大，不需要大的浇口和流道就能够满足产品不那样做的话，会产生产品的裂纹。 PS在汽车上的应用主要应用于修正器外壳、灯罩、照明产品。 聚苯乙烯还可以用于通过发泡成型制造包装材料和隔热保温材料，生产天花板，并且通过与其他材料的接枝共聚和改性，得到许多固定组合的PS家族的合金塑料品种，例如SMA，制造汽车仪表板骨架2 ABS丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物通称超破碎橡胶，本体为白色，丙烯晴(耐化学药品性、表面硬度)、丁二烯(强韧)、苯乙烯(良好的加工性、染色性好，但ABS的热变形温度低，可燃耐候性差，容易受到阳光的作用，变色脆收缩率为0.4-0.7%，适

11、当的壁厚为1.8-3mm。 注射性能：一般ABS熔点为170左右，分解温度为260，注射温度可调区间较大。 注射的一般使用温度为180240，由于橡胶成分的存在，需要吸收少量的水分，在生产时使其干燥，在8090温度下干燥12hr即可，同时由于橡胶成分的存在，热稳定性差，比较容易分解， 注射时原料不要在圆筒内滞留太长时间熔融粘度比PS大，但是像浇口和浇道这样可以充满产品的产品容易带静电，表面容易吸尘。 由于ABS种类多，表面处理效果好，价格低，广泛应用于汽车领域。 由于ABS的耐候性差，现在商用车使用高耐候的AES、ASA等材料补充ABS。 产品需要表面处理(例如水转印薄膜、喷涂)时，如果不需要

12、采用ABS的表面处理，则选择ASA、AES。 汽车产品中最典型的有装饰灯、换档手柄头、内手柄、车牌装饰板、扰流板组件、后视镜主体、散热器格栅主体、扶手等。2020/8/10、2020/8/10、二、工程类塑料工程类塑料由于具有较好的综合机械性能，在汽车领域也被广泛使用，本文主要介绍聚酰胺(PA )、聚甲基丙烯酸酯(PMMA 机械通用性强韧，均具有高表面硬度，抗拉强度好，抗冲击能力好，耐疲劳，抗折叠，抗应力破裂。 PA的抗拉抗压强度根据温度和吸湿量而变化，所以水相对于PA的增塑剂，如果加入玻璃纤维，则其抗拉抗压强度提高2倍左右，耐温能力也相应地提高，PA自身的耐磨损能力非常高，所以能够无润滑地继

13、续工作。 PA的缺点是耐酸性差，耐光性差，耐污染性差。 由于热膨胀和吸水性的影响，产品的尺寸稳定性差，收缩率为12%，需要注意成形后的吸湿尺寸变化。 吸水率100%、相对吸湿饱和时为8%、适当壁厚： 23.5mm。 注射性能： PA由于酰胺基的存在吸水强吸水坚固，因此注射时必须充分干燥，在120下干燥34小时的PA粘度小，流动速度快，因此为了防止喷嘴的流动，请采用自锁喷嘴或尼龙专用喷嘴。 同时，注意模具精度。 PA在汽车领域主要有软管(制动软管、燃料管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前灯壳、安全带2020/8/10，PMMA聚甲基

14、丙烯酸酯，俗称有机玻璃，抗室外老化，极具透光性，爆射不影响透明性，光加速老化240小时后也能透过92%的太阳光，室外10年后也达到89%，紫外线达到78.5%的机械强度高，一定的耐寒性合适的塑料制品：要求一定强度的透明结构物。 注射性能： PMMA的吸湿率为0.3%，注射前必须干燥，80左右干燥24小时，注射时的熔体温度控制在240270，模具温度控制在3570。 PMMA由于其良好的透光性能，广泛应用于汽车照明标志、车门玻璃和灯罩玻璃。 采用PMMA的丰田卡罗拉尾灯、2020/8/10、POM聚甲醛、通称塑料钢、拉伸强度、冲击韧性、刚性和疲劳强度、耐蠕变性能高，尺寸稳定性好，吸水性小，摩擦数

15、小，具有优异的耐摩擦磨损性能40 POM的不足点是容易被强酸腐蚀，不耐高温，热稳定性差。 收缩率2-3.5%适当壁厚：1.5-2.5mm。 注射性能： POM有明显的熔点，175时熔化，240时分解，一般加工温度为190220，其加工范围狭小的POM不吸水，注射时不需要干燥，但质量要求高的产品在60时干燥12小时即可，温度不要太高。 未染色的产品会变色；耐酸性差，不能用酸性染料染色。 POM为汽车仪表板手套箱附件、各种阀门(排水阀、空调阀等)、各种叶轮(泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电器开关及电器仪表的小齿轮、各种哈耐磨耗性相当于尼龙，具有一定的耐腐蚀性，但要求成型条件高。 耐候性好，在

16、高温和高负荷下可以长期使用，但不能在潮湿的温度下使用。 耐溶剂性差，有应力开裂现象，疲劳强度差。 收缩率为0.5-0.7%，适当的壁厚为2-3.5mm。 在PC中加入玻璃纤维，收缩率、机械强度和耐温性得到改善，100左右长期使用，钢性增加，可以通过退火改善内部应力。 注射性能： PC有明显的熔点，220时熔化，350时分解，一般加工温度为250320。 吸水，少量的水分在高温时可以分解，注射时需要干燥，干燥温度为120，干燥45小时即可，PC材料的熔融粘度大，注射时需要很大的压力，PC在加工时，条件允许的话，可以用模具温度机提高模具温度，降低制品的残留应力PC的收缩率与加工条件和产品的壁厚无关，由于纵横收缩率比较接近，可以加工成精度高的产品。 收缩率为0.5%。 主要合成体PCABS的介绍： PCABS