电动汽车动力电池故障诊断方案.ppt

1、电动车动力电池故障诊断方案，报告员：指导教师：目录，背景及意义动力电池故障诊断系统总体方案系统硬件方案软件方案结论，背景及意义，目前，随着社会的迅猛发展，能源日益匮乏，环境污染日益严重。 为了减少废气的排放量，追求更高的燃料消耗率，取代以石油为动力源的电动汽车而迅速发展。 动力电池作为电动汽车中重要的能量储存装置，在电动汽车的使用过程中发挥着重要的作用。 为了实时检测动力电池的故障状态，避免动力电池发生重大故障，研发动力电池故障诊断系统具有重要意义和工程应用价值。 电池管理系统(EMS )可检测功率电池的充放电电流、总电压、单元电压。 估计温度等状态量，以及电池的充电状态(SOC )和最大充放

2、电电力，使电池在最佳状态下工作，最大限度地发挥电池的储藏作用。 动力电池故障诊断系统分析了电池管理系统的电池状态残奥表，判断动力电池故障状态，预测动力电池可能发生的故障，提出使用动力电池的合理建议，避免电池重大故障的发生。 动力电池故障诊断系统的总体方案是，适用于电动汽车的动力电池通常由几十个到几百个单电池串联构成动力电池组。 动力电池的故障主要包括动力电池自身的故障和动力电池的应用故障。 动力电池故障诊断系统通过分析EMS采集的数据进行故障诊断，根据现有的实际工程经验进行故障预测，提出合理的预处理建议。 动力电池故障诊断有在线诊断和离线诊断两种诊断状态。 动力电池故障诊断系统的总体方案如图1

3、所示。 系统硬件方案，本方案的动力电池故障诊断系统以电池管理系统的硬件结构为基础，在现有电池管理系统的硬件结构中添加用于故障诊断的CAN总线通信接口。 电池管理系统的部分电路图如图2所示。 数据记录器作为离线故障诊断中的重要的数据存储装置，其硬件结构如图3所示。 BMS核心处理模块、CAN收发机、独立CAN控制器、核心处理模块、系统软件方案、动力电池故障诊断系统的功能目标为： 1 )电动车运行时诊断动力电池状态，为整车主控制器提供所需的残奥仪表信息，整车动力电池故障状态2 )通过上位机软件读取数据记录器中记录的动力电池运行状态数据，分析动力电池在电动车运行中的工作状态是否有故障、动力电池各残奥

4、仪表的变化趋势、动力电池在整车上的应用是否处于最佳状态等。 根据上述功能要求，动力电池故障诊断系统的软件设定修订为2部：下位机故障诊断系统软件设定修订和上位机系统软件设定修订。 (1)下位机软件部分用具有很强的可移植性的c语言编写，根据完成车主控制器的要求，将动力电池特征参数诊断功能部分写入下位机。 该部分对动力电池的状态进行基本特征状态诊断，诊断这些状态特征残奥仪是否在正常值范围内，并将诊断结果交给整车主控制器。 数据记录器将从BMS上载的数据以协议形式保存到SD卡。 下位机故障诊断系统的软件设定修正流程如图4所示。 (2)上位机软件全面诊断动力电池，如各电池单元的运行状态、继电器的吸附状态

5、、总电压总电流变化状态、SOC值变化速度是否正常、充放电电力是否在动力电池的允许范围内等。 上位机通过初始配置判断是否进行离线诊断，若是离线诊断，则读出SD卡中存储的数据，根据需要检索指定的数据并提供给描画分析。如果是在线诊断，则启动数据接收函数进行实时数据接收，执行相应的故障诊断处理。 程序功能执行流程图如图5所示。 结论(1)动力电池故障诊断系统可以通过电池管理系统的数据采集模块，对动力电池的实时状态进行故障诊断，结合动力电池的运行状态，进行相应的故障变化预测，通过显示系统对驾驶员判断整车的运行状态，提高了动力电池和电动汽车整车的运行可靠性和安全性(2)通过分析所记录的功率电池状态残奥仪表，来评价电动车运行期间的功率电池及电池管理系统的工作状态； 例如，通过分析SOC值的变化曲线，根据动力电池自身的特性，分析能够判断动力电池的