施工方案方案(混凝土路面)

1、水泥混凝土路面施工方案1、施工方法和工艺流程：水泥混凝土路面施工方法为集中搅拌、小型摊铺机摊铺、机械压实，其主要工艺流程为：施工放样基层检查立模安装钢筋混凝土搅拌运输摊铺混凝土振捣表面修整接缝施工养护、拆模验收。2.施工技术措施：(1)、作业准备：一、基层检查合格后，方可进行混凝土施工。b、施工前，劳动力、机械设备、水电技术支持等的结合。进行全面检查，并对搅拌机进行有载试运转，做好充分准备。c、在技术交底和培训的基础上，组织混凝土试铺，使所有操作人员熟悉和掌握混凝土施工操作的全过程，做到标准化和按技术规程施工。(2)、材料准备和性能检验：a、根据施工进度计划，施工前分批准备好所需的各种材料，包

2、括水泥、砂、碎石和必要的添加剂。应采用强度高、收缩小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不低于42.5#。所用碎石和砂的级配应符合规范要求，所用的水应干净，酸碱度不应小于4。b、选取有代表性的已制备好的砂石样品，进行含泥量、级配、有害物质含量和坚实度的抽样检验；还应对砾石的强度、针片状含量和磨损等进行取样。c、配合比检查和调整：(1)、混凝土施工前，必须检验设计配合比是否合适，并按设计配合比取样试拌，确定其和易性(坍落度)。如果和易性太小，增加水泥浆或减少砂量；如果太大，减少水泥浆或增加砂量。调整配合比后，再次试验观察，直至符合规范要求。(2)、根据和易性满足配合比要求，形成混凝土弯拉和抗压试件，

3、养护28天后确定强度，满足要求后方可用于施工。(3)、混凝土拌合物的搅拌和运输：一、现场试验室提供的混凝土施工配合比是配制混凝土施工配合比的依据，未经试验室允许，任何人不得随意更改。b、每班开工前，应认真检查校准称量系统，施工人员经常检查并清除料斗上的残渣，以确保各种材料配合比的测量准确。搅拌混凝土配料时，各种称重仪表应保持准确，并应经常检测骨料的含水量，雨天应增加测量次数，以调整骨料和水量。经常检查测量仪器，保持其良好和正常使用。混合混凝土应具有相同的颜色，没有离析和泌水。c、每班进行第一批混合料搅拌时，应增加10 15公斤水泥及相应的水和砂，并适当延长搅拌时间。d、搅拌顺序：砾石、水泥和沙

4、子，然后边搅拌边加水。在混合物完全卸载之前，不得向搅拌机中加入新材料。e、混凝土拌合物中掺入外加剂，应由专人负责，按配合比预先配制溶液，按规定比例加入，使用时必须搅拌均匀。f、每班结束或停止工作0.5小时以上时，取出搅拌机内的混合物，加水和石子进行清洗，并及时对机器进行全面检查、维修和保养。g、混合料在运输过程中，要保持路面完好，减少颠簸，如果有明显的离析现象，应在摊铺前再次搅拌均匀。混凝土运输至浇筑现场时，离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，第二次搅拌时不得随意加水。h、应合理配置材料搬运车辆，摊铺时，材料搬运、搅拌紧密联系，不要堆积材料拌合物一、安装模板：(1)、安装模板

5、前，应对模板规格、平面状况、接缝和连接构件等处进行详细检查，合格后方可站人。模板安装时，应按设计图纸放出路面中心线和边线，并检查基层顶面标高和路拱横坡是否符合规范要求。(2)、模板为钢制，接头有牢固的拼装配件，模板高度与混凝土面板高度相同，模板两侧用铁钎固定在基层上，模板顶面与混凝土面板顶面平齐，与设计标高一致，连接紧密、顺畅，无缝隙、错位、不平等。模板底面靠近底座顶面，局部低洼处(空隙)应预先铺水泥砂浆并充分压实。(3)、模板安装完毕后，检查模板交接处的高差，模板内是否有错位和不平等。符合要求后，在内侧均匀涂抹一薄层油或脱模剂，以便于脱模。(4)、模板的允许误差是：平面位置3毫米三米尺检验结

6、算金额3毫米三米尺检验线性3毫米20米莱线检查b、混凝土摊铺：(1)、在摊铺混凝土前，应对模板支撑、电缆和管道埋设进行全面检查，应将基层表面的浮土杂物予以清除，并做必要的修补。(2)、混凝土混合料由运输车辆直接送入小型摊铺机，用摊铺机摊铺。(3)、混凝土混合料摊铺时，应按预留沉降厚度的7%左右进行。(4)、连续浇筑时，每班结束或因故停工而设置的工作缝，应与混凝土板接缝位置一致。(5)、建筑混凝土摊铺前，应先将砌块底部漏浆清理干净；如果砌块侧缝的直线度首先超过允许误差，应进行修整，修整深度应等于板材的厚度，不得留有台阶。混凝土混合料的摊铺和振捣应连续进行。当由于某种原因出现临时停工时，应振动摊铺

7、的混合料并覆盖，以防止水分蒸发。如果停工时间较长，必须将已初凝的混合物取出，不得倒入相邻仓库，也不得与新搅拌的混合物混合。摊铺和填筑位置的最早时间(从两侧砌块首次砌筑并最终完成的时间开始计算)应符合下表：日平均温度(时间(天)510610155152042053 252c、混合料的振捣：(1)、摊铺好混凝土混合料，用平板振动器和插入式振捣器均匀振捣，振捣完混合料后，混凝土充分振捣，再用振梁进一步拖振和初步找平。(2)、振捣器在每个位置的持续时间，从拌合物停止下沉，以无气泡和泛出砂浆为准，振捣应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。平板振动器一般为30 40 s，插入时振动器为20

8、 30 s，但不应振动过大。(3)、平板振动器振捣，应按顺序进行，逐板逐线逐线每位移纵横重叠5 10厘米，边缘离开模板5 10厘米。插入时，振动器应按梅花顺序振动。振捣棒应快速插入，缓慢提升。每个杆的移动距离不超过50 Cm。振动器不应与模板碰撞或干扰底座(4)、在振捣过程中，辅以人工找平，掌握混凝土板面的平整度，应及时检查模板上有无松动和下沉现象，如有，应及时纠正。d、调平：(1)混凝土拌合物振实后，用夯锤将板面压平，夯锤应缓慢均匀移动，以驱除表面气泡，使板面被淹没。如有不平，应及时挖填找平。填筑时，应选择小石块较多的混合料，严禁用砂浆找平。(2)、钢筋夯找平后，应用滚装船(1)、鼓浆后，表

9、面上明显的麻面应及时用钢铲发填浆压平，然后立即用木抹子抹平。(2)粗抹后，用钢尺人工收集光线1 2次，然后用3米直尺检查其平整度。对于平整度不符合要求的零件，应重新进行修理，直至符合要求。同时，在新浇混凝土板的四周抹角，进行分缝和抹面。(3)、擦拭前，必须清除模板表面或相邻板块边缘表面的附着力。(4)、修整合格后，可用沿车辆垂直方向的画刷进行绘制，纹理深度为2 mm.。拉纹时，在强度较高的板的中部，可以采用拉纹加载的方法使其纹理均匀。当混凝土脱水不够且强度较低时，应记得画线，否则相邻画刷之间的板面会产生凸起，影响板面的平整度。画笔应该保持干净和光滑。绘图时，应平稳移动一次，不得重复，使纹理均匀

10、、光滑、美观。f、清洁和维护：(1)、上述工序完成后，应仔细清除模板、相邻板面边缘的粘液和残余混凝土，使混凝土板的强度正常增长，防止板面出现异常收缩裂缝。严禁在水泥混凝土路面上洒水和撒水泥粉。(2)、在高温晴天和雨天施工时，要及时覆盖卫生棚。(3)当用手指按压混凝土表面无明显痕迹时，可用塑料薄膜养护12小时，然后用土工布进行湿养护。构件之间的搭接大于5厘米，混凝土板的侧壁覆盖严密。潮湿时间不得少于14天。为防止混凝土板被有害物质腐蚀，土工布应在水中浸泡两天两夜，浸泡液在使用前应进行有害物质测试。(5)、完工后，及时养生，使混凝土板在通车前有足够的强度。养护期间，防止混凝土水分蒸发和风干，避免收

11、缩和裂缝，并经常保持表面湿润。养护应由责任心强的专门人员负责，特别是加强混凝土板边角部位的养护，以免混凝土暴露和失水，影响强度增长的水化条件。g、拆除：(1)、当混凝土强度达到设计强度的25%以上，并能保证混凝土板的边角不被拆模损坏时，方可拆除，最早拆模时间应符合下表：昼夜平均温度()5101520 25最早拆模时间(小时)6048362418(2)、拆除工作应仔细细致，首先要清除板外的多余材料、楔子等障碍物，为了减少阻力，用垫木钎焊，两端撬开，然后在中间撬开，以防损坏混凝土板的边角。(3)、拆模后，如发现混凝土有蜂窝、麻面、缺陷等。应该及时处理。(4)、拆下的模板应清理干净，及时检查和修复，

12、并妥善存放，提高利用率。h、切缝：(1)、为防止混凝土早期收缩裂缝，应及时割缝，割缝时间应根据施工期间的温度和混凝土强度通过试验确定。一般情况下，当抗压强度达到5Pa时，应切割接缝，试切割也可参照下表中的时间进行。当使用425#普通硅酸盐水泥时，选择表中的下限值。昼夜平均温度()从脱水和抹灰到开始切割接缝的最短时间(小时)82628岁112023191113258113057注：水泥为425#，纵切刀片厚度为3毫米切缝深度和宽度：纵缝深4厘米，宽8毫米，横缝宽6毫米。通常，不同厚度的刀片可以切割两次，第一个狭缝的宽度为3毫米，第二个狭缝的宽度为8毫米，或者可以使用组合刀片进行切割。(3)、切缝

13、前应测量缝位，纵向缝长拉线进行检查调整，然后用墨线弹出标记，画长图(2)混凝土板养护结束后，应及时进行填缝作业，填缝前应彻底清除缝内杂物，并用清缝机将缝底和缝壁上的灰尘吹干净，然后压绳，再用填缝料进行填缝。(3)、填缝作业必须在干燥状态下进行，填缝时应注意清洁，进缝填料应饱满、密实(略低于板面2 3 mm)，并与缝壁粘结牢固。(4)、填缝后，应对混凝土板粘结处仔细清理，同时，检查槽缝封闭情况，并处理缺陷。(5)、钢筋铺设：一、所有铺装板下的钢筋均应按照设计图纸要求铺设。b、设计图纸要求的所有边缘钢筋、传力杆和系杆应有足够数量的金属支柱，销钉应固定在正确的位置。c、纵缝采用平缝式，设置栏杆，拉杆

14、采用16螺纹钢筋，拉杆长度为80Cm，间距为55Cm，中心两侧涂有5Cm沥青，中间设置厚度，伸入相邻混凝土板各40Cm。d、纵缝与平缝装置应按设计图纸要求放置，横缝装置中心线垂直于道路中心线，传力杆应平行于道路中心线，伸缩缝的任何部位不允许填充混凝土。E.伸缩缝的传力杆组为30圆钢，长度为50Cm，其中30Cm涂有沥青，涂有塑料薄膜，用填充有3Cm橡胶粉的聚氯乙烯套管包装。套筒和传力杆的口部用油灰填实，防止砂浆挤入，并严格按照设计图纸所示的方向安装。f、横向缩缝的形式、尺寸和间距应符合设计图纸的要求。膨胀节每侧设置三个接头。传力杆长50Cm，其中30Cm涂有沥青，涂有塑料薄膜。直接涂有沥青的传

15、力杆的一端按设计图纸规定的方向放置。其他横向收缩缝不设传力杆。g、施工缝，每天工作结束时，或当天混凝土浇筑过程中断时，设置与路面中心线垂直的平缝。并设置传力杆。传力杆长50Cm，其中30Cm涂有沥青并覆盖有塑料薄膜。传力杆涂有沥青的一端按照设计图纸中规定的方向放置。(6)、混凝土路面板质量检验：A.弯曲强度：200 m3混凝土必须测试一次，任何一组试件在28天龄期的最小弯曲强度不得低于4.5兆帕(45千克/平方厘米)。b、抗压强度：每200 m3混凝土应进行试验，任何一组试件在28天龄期的平均抗压强度不得低于30Pa(300Kg/Cm2)，任何一组试件在28天龄期的最小值不得低于设计值的85%。c、关于抗弯强度和抗压强度的试验(1)、每组试件包括三个m3试件。试件的养护条件与路面板相同。(3)、每浇筑200 m3混凝土，应同时制作两组受弯试件和一组抗压试件，受弯试件应分别在第7天和第28天进行抗压强度试验。(4)、每浇筑1000 m3混凝土，应制作一套受弯试件，供90天后核用。(7)、施工中应注意的几个问题：一、炎热和炎热季节，要调整作业时间，尽量避免中午施