山工50F装载机_变矩器功能_原理.ppt

1、装载机教育，主讲人：斯桂勋2010年四月10日，变声器原理与维修，1，概述2，变声器与耦合器的差异3，变声器的工作原理4，变声器枪的结构5，变声器维修6，典型案例，1，1940年代概述从此以后，特别是空载启动、柔性传动、无级调速的卓越性能和交流变速电动机调速技术并行，成为现代世界最先进、最受尊敬的调速节约能源手段。20世纪70年代，我国通过技术引进、仿真、自主研发，普及了液力传动技术，在工业、农业、国防、能源交通等多个领域取得了非凡的成就。在国民经济“第十个五年”发展计划中，液动力传动是机械传动领域的六个茄子核心传动技术之一，得到了国家的重点支持和发展。“十一五”期间以创造节约型社会和提高自主

2、科技创新能力为主题的宏观环境为液压传动技术提供了更广阔的发展空间。液力变矩器在工程机械中应用很广，效果显著。以散工装载机为例，变流器位于发动机和变速器之间，实现动力源(发动机)和执行机构之间的软连接，通过不断循环的工作液体传递动力。因此，它具有以下特征：1、液力变矩器使用液体作为工作介质传递能量。因此，可以吸收和消除发动机和外部载荷的振动和冲击，保护发动机和传动系统，延长加载机的使用寿命，降低维修成本。2.自动调节输出转矩和转速，使装载机根据公路情况和阻力大小自动调节速度和牵引力，以适应变化的各种情况。外部负载突然增加，装载机可以自动减速，防止外部负载继续增大，自动增加牵引力，克服增加的外部负

3、载。相反，外部负载减少时，自动提高装载机的速度，减少牵引力。3、平滑开始、快速加速、均匀。可以在大范围内实现无级变速，减少变速和不换挡的次数，大大减少司机劳动强度，提高舒适度。(装载机的工作环境)，第二，液力变矩器和耦合器的差异变矩器和耦合器都属于液压传动，原理都是利用液体的动能传送能量。但是，管接头只能传递速度和扭矩，扭矩顾名思义，可以在传输速度的同时变更扭矩。实现转矩的缩小和扩大。两者在结构上有很大差异：液力变矩器由泵轮、导向轮、涡轮组成。耦合器只有泵轮和涡轮，没有一个导向轮，因此，导向轮起到了改变转矩的作用。3、液力变矩器的工作原理，液力变矩器由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮通过弹性板或橡

4、胶齿连接到发动机飞轮，以相同速度旋转的液力变矩器的主动轮。当油进入泵轮时，引擎驱动泵轮将机械能转换为液体的动能。工作油液沿着泵轮的叶片方向高速从内向外，冲击涡轮叶片。涡轮是泵轮产生的工作液冲击，涡轮旋转的变流器的被动轮。(威廉莎士比亚、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮)，即机械能从泵轮油转换为动能涡轮旋转的输出。3，液力马桶的工作原理，诱导轮固定在诱导轮座上，是不旋转的零件。其叶片与涡轮叶片相反的方向，一方面可以改变油液的流动方向，另一方面，涡轮的高速油流冲击诱导轮的叶片，诱导轮固定，诱导轮叶片对高速油流有反作用力。对涡轮的输出扭矩实际上等于泵轮和诱导轮的反作用力矩之和，因此，诱导轮可以增加对涡轮的输出扭矩。Mw=Mb Md增量力矩涡轮转速是泵轮的0.85倍时，Mw=Mb Md=0相当于耦合器，其旋转速度为管接头工作点。涡