QGDW 10423 32016 电动汽车充换电设施典型设计 高速快充站_第1页
QGDW 10423 32016 电动汽车充换电设施典型设计 高速快充站_第2页
QGDW 10423 32016 电动汽车充换电设施典型设计 高速快充站_第3页
QGDW 10423 32016 电动汽车充换电设施典型设计 高速快充站_第4页
QGDW 10423 32016 电动汽车充换电设施典型设计 高速快充站_第5页
已阅读5页,还剩19页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、ICS 43.120国际滑冰联盟国家家电力互联网公司企业业目标准国际滑冰联盟10423.32016电动汽车充电设施的典型修订第三部分:高速公路快速充电站typicaldesignforelectricvehiclechargingandbatteryreplacementfacilities-part 3360 rapidchargingstationinexpresswayservicearrvice2016 -12 -08发行版2016 - 12 - 08实施国家电网公司梳头发布如需详细资讯,请参阅工程封装()如需详细资讯,请参阅工程封装()Q/

2、GDW 10423.32016眼睛下一个前12345678910言范围 。 。 。 。 。 。 。 。标准化的参照文件. 。 。 。 。 。用语和定义. 。 。 。 。 。 。总则. 。 。 。 。 。 。总平面布局. 。 。 。 。 。 。充电系统. 。 。 。 。 。配电系统. 。 。 。 。 。 。二次系统. 。 。 。 。 。土建. 。 。 。 。 。 。 。主要设备材料的清单. 。 。 。 。 。1111122446作出说明如需详细资讯,请参阅工程封装()Q/GDW 10423.32016前面语言为规范电动汽车充电设施建设,保证电动汽车充电设施建设标准化,制定本

3、部分。电动汽车充换电设施典型设计标准分为六个部分第1部分:分散充电桩(机)第2部分:充电站第3部分:高速公路城际快速充站第4部分:电动公共汽车换乘发电站第5部分:电动巴士预装式模块化电站第6部分:电动轿车立体充电站。本部分为电动汽车充换电设施典型设计标准的第三部分。 本节由国家电网公司市场部提交并说明。这部分由国家电网公司科技部归省。本部分起草单位:国网江苏省电力公司、江苏省电力设订院、南瑞集团有限公司、徐继集团有限公司、国网上海市电力公司、国网山东电力集团有限公司、国网北京市电力公司。本节主要起草人:苏胜新、沈新、武斌、史双龙、徐庆强、王旗、梁吉军、闪安心、16非、朱一松、吕鹏、横栋、刘斌、

4、康欢、徐武峰、董新生这个标准是第一次发表。本节执行中的意见或建议将反馈给国家电网公司的科技部。二号如需详细资讯,请参阅工程封装()Q/GDW 10423.32016电动汽车充电设施的典型修订第三部分:高速公路快速充电站一个范围本节规定高速公路服务区快速充电站的设置修订。本节适用于建设国家电网公司系统内高速公路服务区快速充电站。2规范化参考文件以下文件是这个文件的应用不可缺少的。 注日的参照文件只有注日的版本适用于该文件。 未填写日期的参考文件的最新版本(包括所有修改单)适用于该文件。GB/T 20234.3电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB 50034建

5、筑照明设置修订标准GB 50140建筑灭火器配置修订标准NB/T 33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件3术语和定义以下术语和定义适用于本文档。3.1快充站fast-charging站为电动汽车提供快速充电服务的充电站,在站内设置充电马达、配电室、监控室及其他辅助设施。四项总则4.1工程建设的规模和设定范围4.1.1工程建设规模工程建设规模如下a )乙)c )配置4台功率120kW的分割型直流充电电机,应该一套能够为8台电动轿车同时提供快速充电服务的容量630kVA的箱型变压器,电压电平为10/0.4kV。1次10kV进线及对应的监视器通信。4.1.2设定范围在充电站红线范围内,充电设备

6、的选择、电气一次、电气二次及土建。4.2主要技术原则在设定修订上,遵循以下技术原则配置4台120kW充电马达,1台充电机配置2个充电接口b )小轿车的车位应设定为长6m、宽2.8m。c) 8个车位课以2列垂直式或1列垂直式配置。5总平面布局5.1充电车的配置11如需详细资讯,请参阅工程封装()Q/GDW 10423.32016可以配置成两列的垂直方式或者一列的垂直方式。 充电站平面布局图-2列、充电站平面布局图-1列如图1、图2所示。5.2充电区域的配置最好配置4台分割型直流充电电动机,整流盘部分配置在充电设备的箱内,直流充电桩部分配置在车位的端部。 考虑到一台充电电机同

7、时对两台电动轿车进行充电的需求,一台整流盘最好对应两台直流充电桩,合同配置八个轿车的充电站。5.3配电区域的配置配置1台容量630kVA的箱型变压器,根据服务区域的现场状况决定位置,不要超过距离充电区域200m。6充电系统6.1设备选型及性能残奥表6.1.1设备选型希望选择120kW分离型直流充电电动机,适用于能够采用落地式安装方式的NB/T33001、GB20234.3的要求。6.1.2性能残奥表充电马达应满足以下性能残奥表a )乙)c )d )e )f )g )h )一)j )k )工作环境温度:-20 50; 相对湿度:5%95%;充电设备室: IP54;整流盘保护等级: IP32;直流

8、充电桩保护等级: IP54; 电源: AC380V10%、501Hz;输出电压: 250V-500V; 输出最大电流: 240A; 辅助电源(BMS):12V;充电桩电缆长度: 3m以上效率:输出功率为50%-100%额定功率时,效率为90%以上。6.2主要功能充电马达需要以下功能a )乙)c )d )e )f )g )h )一)j )k )l )自动负荷分配功能直流输出侧修正测量功能启动、停止功能运行状态故障状态显示充电连接异常时自动切断输出电源的功能根据电池管理系统(BMS )提供的数据,动态调整充电残奥表,并通过自动完成充电过程经由CAN接口与电池管理系统通信的功能,获取车载电池状态残奥

9、表与上位通信管理单元的通信功能充电连接异常时自动切断输出电源输出过电压、欠电压、过载、短路、漏电保护、自检实现外部手动控制的输入设备带有可设定充电电机残奥表的APF单元,补偿后功率因数为0.95以上。7配电系统7.1配电系统7.1.1供电电源的连接方案2如需详细资讯,请参阅工程封装()Q/GDW 10423.3201621次采用10kV的进线最好采用最近的接入方式,电缆形式最好采用ZC-YJV22-8.7/15-370mm。 涉及访问项目线路路径、通道及铺设方式根据具体工程情况实施。 供电系统的接线图如图3所示。7.1.2负荷统一修订分割式直流充电马达分离式

10、直流充电电机的总容量修正算法如式(1)所示。S1=K P科斯h(1)式中:S1分割式充电马达的总容量韩国职棒大联盟电脑操作系统同时系数,优选为0.7;充电马达的输出功率因数,根据规程要求,达到0.9以上,取0.95充电电动机的运行效率,高频开关整流充电电动机取0.92。示例:S1=0.712040.950.92=384.4kVA。其他设施负荷(充电马达除外)请包括空调、排风系统、现场监视、远程上传、安全设备等负荷。示例:S2=16kW。总负荷总负荷的修正计算根据式(2)。S=S1 S2(2)式中:S S1 S2示例:总负荷分割式直流充电电机的总容量其他设施负荷。s=

11、384.4 16=400.4千伏特。7.1.3供电变压器容量变压器的最佳负载率为0.8的变压器的总容量修正运算如式(3)所示。 美式箱变平面布局图如图4所示。S=S0.8式中:(3)ss示例:变压器总容量总负荷。S=400.40.8=500.5kVA,配置1台容量630kVA的箱型变压器。7.1.4过滤装置站内没有设置集中过滤装置。7.2电气配线方案10kV、0.4kV侧均请采用最好采用单母线配线的中性点直接接地运行方式。7.3短路电流控制等级及主要设备选型7.3.1短路电流控制电平10kV、380V的短路电流电平分别优选为25kA、50kA。33如需详细资讯,请参阅工程封装(gczlbbs.

12、com)Q/GDW 10423.320167.3.2主要设备选型选择了1台630kVA美式箱型变压器,变压器配线组采用Dyn11、电阻电压4.5%、变比1022.5%/0.4kV。 10kV输入线使用负载开关,在适合保险丝的低压侧采用框架、塑料外壳断路器。7.3.3电力电缆的选择2从箱型变压器到分体式直流充电机采用ZC-VV22-0.6/1.0-495 150mm电缆。7.4照明车棚照明参照GB 50034执行。7.5接地主接地网以水平接地体为主,辅助垂直接地体,水平接地体采用-506mm热镀锌平钢,垂直接地体采用636mm等边山形钢的全局接地电阻应在4欧姆以下低压配电采用TN-S系统,电器的

13、所有未带电金属外壳均可靠接地8二次系统8.1监视系统8.1.1概要在图5所示的监视系统实现的监视系统方案的结构图中,包含充电监视功能、安全监视功能、补正定位功能、通信功能。8.1.2充电监视功能分割式直流充电电机整流柜内置监控装置,监控装置完成面向机组设备的检测和控制功能,向运营监控系统传输数据,接受运营监控系统的控制命令。 充电监控功能包括数据采集、控制调整和数据目标理想和存储,做记录。a )乙)应能够收集充电马达的工作状态、温度、故障信号、电力、电压、电流等。向充电马达发出控制命令,可以设定充电马达的启停、校正时、紧急停止、远方的充电

14、残奥表等。 数据处理和存储必须满足以下要求具备充电机的超限警报、故障统订等功能可以根据性质、重要性对站内的数据进行分类,在数据量大的情况下,能够根据给定策略选择或自动地保证重要信息的实时分发c )可遥测充电马达、远程通信、报警等实时数据和历史数据的一元化存储和查询。具备操作履历、系统故障履历、充电运行残奥仪表异常履历、电池组残奥仪表异常履历等功能。8.1.3安全监视功能通过照相机、硬盘记录器等装置实现。 对全站主要电气设备、关键设备的安装场所及周围环境进行全天候监测,在满足电力系统安全生产所需监测设备关键部分的要求的同时,该系统能够实现充电站安全保安的要求。 摄像头等视频监控设备必须严格遵守公司标准电力视频设备技术规范”的要求。应该监视安全监视,但不限于以下范围a )监视局内区域内的充电马达、车位;b )监视局内变压器栅栏。8.1.4修正量功能修订测量系统包括电网与充电设施之间的修订测量、充电设施与电动汽车之间的修订测量两部分a )电网与充电设施之间的修订量:采用高供低修订,在箱变低压线侧配置低压门表b )充电设施和电动汽车间的修正测量:在分割型直流充电马达的直流输出侧配置直流智能功率计。8.1.5通信功能利用通信管理单元通过公共专用通信网络上传信息到上级运营监视系统。4如需详细资讯,请参阅工程封装(gcz

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论