公交驾驶员的安全行车心得体会精选三篇.doc

1、公共汽车司机的安全驾驶须知选用了三篇公共汽车驾驶员安全驾驶体会精选(1)安全驾驶对公共汽车驾驶员来说是永久性的话题，是一生的警句。 公共汽车是首都的窗口行业，它代表首都的形象，代表公共汽车整体的素质，它要求我们在平时的运营中体现首都公共汽车员的良好工作风格和一流的服务。 使乘客每次旅行都满意、平安无事是我们司机的义务和责任。 所以，我们每次运营都需要全身性的投资，一丝不苟地认真应对。 确保车辆安全，首先要有安全意识，工作中要把安全放在第一位，坚决遵守道路交通安全法，避免车辆背对背。 同时，也有好心情。 我个人认为好心情对专业司机来说非常重要。 我必须更忍耐。 并不奇怪。 积极回避，把“不讲道理

2、”视为有修养、有素质的表现，避免车辆的斗争。 只有保证安全驾驶，才能实现更好的乘客服务，严格遵守交通法规，认真履行对驾驶员的各项管理规定，才能确保驾驶员的安全。 只有把乘客当做自己的亲人，才会觉得自己责任重大，有责任感才能减少或回避交通事故的发生。 不酒后开车，开车时接手机，以乘客安全为主，不抢，不开斗气车，礼貌避免，心情平静，只有集中精神，才能应对突发情况。我每天上班的第一件事就是要检查车辆，保持车辆清洁，做好开车前的准备，保持每天自己开的车辆最好，不开生病的车，保持每天自己开的车辆最好，以确保安全的车。 在给千家万户送去平安和幸福的同时，也给企业带来利益。同时提高自己的驾驶技术和水平。 根

3、据路面状况掌握车速，任何情况下都必须根据车速保持与前车的安全距离，以等速行驶。 行驶中尽可能远地观察，随时视察车辆状况，对路面状况和行人特点控制车速，视察前方和两侧状况，即使发生特殊情况，也能及时避免。作为一名专业司机，要经常保持高度的警惕，在纠正心情的同时，做出预感性的发现，及时处理事故的危险性，尽量不踩紧刹车，这样既安全又省油。在目前复杂的交通环境中，为防止突发交通事故，必须提前预测情况，提前处理情况，在视野死角和视野死角的交叉点，道路和物体障碍可能隐藏的突发情况面前，做好万一的最坏预防心理准备，加强预感性。 比如说，我们的公共汽车司机每天要经过12百次十字路口。 我们的公共汽车绝对不能追

4、赶绿灯的尾巴。 通过十字路口的时候必须早点准备。 抓住灯是因为大部分人都在追赶绿灯的尾巴。 但是，反过来我们的司机追赶绿灯的尾巴会分散注意力。 此时，你的前车可能在无法通过的犹豫中突然踩刹车。行驶中要保持规范的操作，起步时要轻轻抬起脚，慢慢加油，为了能稳定地进出车站尽全力。 同时，我们要全面了解道路情况，熟悉各个距离，修正使用多少油，有多少信号灯，熟悉各个信号灯的特点和规则。 公共汽车司机的最大优点是，你必须每天走同一条路线，哪一面灯长，哪一面灯短，哪一面先释放，哪一面后释放，心里有数。安全和不背章当然是条件。 触及一切红灯规律，决不浪费一双油。我们手握方向盘是一个责任，正规操作不背章安全耗油

5、，企业个人获利，细节决定成败，点滴积累最终有收获。 在安全驾驶方面要照顾五种人。 怀抱老人和孩子的乘客上车时，要等他们稳定起步，确保万一千失。 十字路口减速缓慢行驶，中速行驶，不抢，不斗气。 必须先让三步。 遇到冰雪路面要慢慢走路，宽度要窄，发动机要关闭，遇到风雨等卑劣天气要确保安全，而不是汽车和行人。最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻轻踩油门，稳定起步，汽车加快速度，离车站1200米时抽油打滑，把脚放在刹车上，有情况立即处理，两眼总是看着左右反射镜，开车真安全朋友们！ 只有你和我安全相连，幸福才能成为千万家。 为了你和我，千万家庭永远和谐幸福，以人为本，开始安全，爱生命，保护安康，从点滴开

6、始，从小事开始，从细节开始，控制你手的安全把手。 努力做好本职工作，永远把“安全”放在心上，开安全车，以崭新的精神和优秀的服务水平为5湖4海来客服务，以良好的形象向世界展现北京公共汽车的风采。公共汽车司机的安全驾驶体会精选(2)1、认真参加安全学习，经常拉上安全弦。作为一名公共汽车司机，最根本的是确保汽车安全。 因为不能保证安全都是空谈，所以在安全学习中只有一丝不苟，积累行走经验，才能随机应变，及时处理突发事件。因此，非常重视公司和车队的安全学习，不仅参加安全学习，而且理解安全教育的重要意义，事故关系到乘客、车辆和自己的生命安全，乘客和自己的生命不能开玩笑。 安全学习，摆事实，讲道理，总结经验

7、，达到安全行驶的目的。只靠耳朵听，不记在心里是极其危险的，每次例行会议都要仔细听，会后反复揣测，虚心向其他司机学习，努力提高自己的驾驶水平。2、中速行驶，小心驾驶。“开车如虎，开车一点也不能马虎。 多年的实践经验告诉我们，我们只需乘车，在集中注意力的同时，对于开车类型的特点，必须以中速行驶。1 .注意视察：驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，道路上车辆很多，所以在行驶中需要仔细视察，集中注意力。2、中速行驶：道路交通状态复杂多样，依法行驶，特别注意车速，保持中速行驶，与前车保持一定的安全距离，不要勉强超车或紧急刹车，掌握道路状况，掌握车辆状况，不慌不忙。 特别是最后一次，记住一句话回家的心不

8、要加快。 家人希望你平安归来。3 .适应路面状况，适应复杂的驾驶环境，天气和路面状况复杂多样，给安全行驶工作带来很大困难。 因此，在这种情况下，必须始终坚持慎重驾驶、不盲目驾驶的原则，选择合适的车速、安全行驶。例如雨雪天慎重驾驶防滑市区町村的行驶慎重缓慢地防止行人和自行车的横穿雾天低速驾驶防撞。 只要有适当的措施和慎重，就可以避免一起事故。3、完成车辆平常检查保护，使病车道为零。司机们知道，行驶时必须注意车辆“三勤三检”的工作，即行驶前、行驶中、接车后的检查。 这三次检查关系到我们每次的行驶安全，离开车前要仔细检查车辆。 有问题马上修理在从事车辆“三勤三检”工作的同时，要注意车辆的保护维修。4

9、、加强思想认识，把安全放在第一位。许多事实证明，事故往往是人的安全意识淡薄，安全思想麻痹而产生的。 人们在生产活动过程中出现的各种思想问题可以说是影响安全生产的最基本、最重要、最直接的因素。所以我们必须坚定“安全第一”的思想意识，坚决消除车内吸烟、零食、手机等靠背行为。公共汽车司机安全驾驶体会精选(3)无论做什么工作，只有用心才能做到最好，公共汽车的工作、服务是永久性的主题，与乘客的一句话也有服务的内涵。 我是公共汽车司机，我很珍惜这项工作，真心想做这项工作。 想坐公共汽车去做的话，必须冷静下来，用头脑研究这项工作。 公共汽车可以说是我人生的转折点。我必须从认真工作的每分钟开始，重视职场我必须

10、从安全驾驶的每米开始。 这就是我做公共汽车工作的信心和决心。 老实说，开车不难。 现在的社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但开车并不简单。 特别是开公共汽车很难。 公共汽车和其他车有本质上的区别，拉车人脚的时间要妥善管理。 因为要判断问题，处理问题，所以我们的工作看起来很简单，其实责任很大。 刚来到队长对我说：我们工作的第一心情很好。 我必须做有心人。 多乱的路面吵闹的箱子环境先不要自己乱。 你必须控制一艘船的舵手在海上行驶，制定规则的人可以驾驶规则车，带着良好的心情再次遇到堵车，狭窄的道路也会变得顺畅。 从那以后，我要把队长的话牢记在心，为了让我立足于公共汽车做本职的一个嘱托和信念，公共

11、汽车是一个真正的工作，要容许一点虚假。 好司机好员工首先要掌握交通法规、企业规章制度，理解企业有关规定并应用于实际工作，更好地为乘客服务，作为一个司机整年跑道工作不喝酒的问题是不现实的，有问题就要保护自己， 那就是交通法规和企业制度。特别是有关安全的会议要认真听记录，可以好好思考会议的内容，特别是事故的个案研究听起来很认真，到目前为止我在工作中学习了汽车的经验，为每天的安全汽车打下了基础，其实经验是我们平时我们总是说要为乘客服务。 那对司机的安全是最重要的，如果不保证安全，其他的服务也不能说。 所以，我所控制的安全体会是，企业对社会有责任感，有自觉保护企业形象的使命感，例如，对每个乘客采取不同的方法，对不同的情况采取不同的服务语言。我的一言一行代表公共汽车的整体形象，对乘客深知我的责任和使命，乘客的生命在我手中，运行中要心情平静安全的礼节，不开斗车，不说粗话，做礼人，当遇到行动不便的乘客时，立即看到他们的位置培养好心情，遇到小学生时，我马上对孩子们说：“上车后不要大声喧哗。 不要让车站听到其他乘客。 谢谢。 ”“这是一个很好的例子。” 这样，小学生们就不会坦率地吵闹了。车内人多的时候，我用平静的声音向大家提示：“现在车内人多，车内的乘客必须