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文档简介
1、1,JIANGSU CHANGGONG ENGINE MACHINERY CO.,LTD.,产品开发目标计划 2014年12月21日,江苏常工动力机械有限公司,一、产品质量改进,(一)、柴油机装配系统、生产系统清洁度控制工程 清洁程度的级别直接影响了柴油机的使用可靠性和相关零部件的寿命,市场上反馈的油泵、油嘴卡死、缸套活塞早磨等顽症都与该指标相关联。清洁度的控制主要从以下几个方面入手: 零部件方面:油箱、柴滤、输油管、高压油管(质量部) 1、燃油系统 生产系统:多层柴油过滤,采用油水分离技术,集中在台架端(生产部) 2、进气系统 要求进气管厂家对铸件采用抛丸工艺,去除内表面沙粒(技术部) 3、
2、润滑系统 车间机油循环管理,废机油的循环使用(生产部) 零部件加涂机油质量要求(技术部) 4、生产现场 各类工种、工具、台板、运转车辆等(生产部),一、产品质量改进,(二)、水冷柴油机使用可靠性技术 1、逐步提高气缸盖气门座圈与气门之间的密封技术和耐磨可靠性要求。 (1)、2014年对精品机和CG28以上机型进行了座圈和导管加工中心加工,解决了漏气现象。2015年拟对CGZ12、CG14、R180、三个品种缸盖机型进行委托加工中心加工模式,提高密封性,同时缓解车间生产形势。 (2)、气门座圈材料由目前的高铬合金逐步过渡到粉末冶金材质,提高座圈与气门之间的耐磨性,保持功率持久性。 2、大功率机型
3、凸轮轴表面光整工艺,提高轴、凸轮的表面粗糙度,降低摩擦力矩。 3、气缸套平台网纹绗磨技术的普及使用,提高三套件的机油储存能力和耐磨性。,一、产品质量改进,(三)、风冷柴油机 1、曲轴断问题 风冷机断曲轴现象时好时快,一阵子有,一阵子无,让人心烦,而短时束手无策。 (1)、曲轴材质的近一步提高:40Cr-42CrMoA-?2014年底与各风冷曲轴厂商定解决方案。 (2)、曲轴总成装配工艺再探讨。无应力、无损伤装配? (3)、试车台架连接优化、平衡、同轴度、试车节奏控制等。 2、振动、噪音问题-适应发电机组和水泵机组使用舒适性要求。,二、产品开发方面,(一)、洋马TF85水冷柴油机 该机型主要参照
4、日本洋马机型进行开发,与其与国内机型拼质量,拼价格,不如横下一条心与国外品牌竞争,提高利润空间,杀出一条血路。主要用途为小手扶拖拉机,与国内用途基本一致。 1.主要参数对比:,二、产品开发方面,(一)、洋马TF85水冷柴油机 2、 前期工作: 1)、完成了原机性能测试 2)、原机结构分析与参数测绘 3)、专利查询 4)、机体等大件已送至外协厂结构分析 3、 后续计划:在2015年7月底完成样机及全部开发工作,满足外销需求。 4、存在问题: 1)、全新机型,开发难度大。 2)、外协单位持观望态度,配合度不高。 3)、模具费用大,前期投入预计40万左右。,二、产品开发方面,(一)、洋马TF85水冷
5、柴油机 5、 开发周期: 该项目在模具费用到位的情况下 ,预计在2015年9月份完成整个产品定型。 16月份,所有零部件投入开发及厂家样机提供 。(春节假期以及传统旺季影 响,外协单位开发速度慢) 技术提供 装配工装、试车台架落实(设备技术部) 7月份,样机装配、性能调试。 8月份、整改、可靠性试验。 9月份,安排小批量零部件制作,工艺完成,实施装配前准备,二、产品开发方面,(二)、排放机型准备 该项工作主要应对国家环保部新排放法规的要求。2014年10月1日起执行新法规标准,2015年10月1日起,发动机厂停止生产和销售不达标机型,2016年4月1日起,市场停止销售不达标机型。 前期工作:
6、1、与无锡油泵油嘴研究所合作开发了1115排放非道路国机型,积累了一些经验和参数。 2、后续计划:完成CG28、CG25、ZS1100、CG16、CGZ12P系列化。这样公司水冷产品P嘴机型有CG32、 CG28、CG25、ZS1115、ZS1100、CG16、CG14、CGZ12P、CGZ8共9个系列机型。 3、主要措施: 1)、高压喷油泵+高压喷油器+加升程凸轮轴+高压油管+燃烧室+大进气量 2)、电控喷油泵+ECU 该项工作一方面公司积极应对,另一方面密切关注行业发展趋势和动向。,二、产品开发方面,(三)、船用柴油机系列化 2015年公司产品需开拓船用市场,一是该区域需求量大,有市场空间
7、;二是对价格不敏感。但其前提是产品质量过硬。目前公司三款产品CG22、CG25、CG28已经在船用挂桨上使用,具体质量如何仍需密切跟踪认证。但从产品可靠性角度出发,缸套、活塞、活塞环、轴承、气门副、衬套等关键零部件必须提高质量,采用汽车行业标准,才能满足恶劣的船用状况。 1、海上用柴油机,统一上盖电起动和不锈钢水箱配置。需开发件:上盖支架、飞轮、水箱。其中上盖支架和飞轮已经安排厂家制作,水箱与兴化戴南一家企业联系,初步估价120元。整体完成日期2月底。 2、2015年拟对CG16、R180两款机型升级换代,满足船机要求。整体改进模式与CG28一致,规范零部件和生产标准,该项工作在2015年3月
8、底完成。 3、对外协零部件要求,大部分零部件需由公司全检过渡到要求厂家进一步检验控制供货、公司抽检这一模式,减轻检验压力。一是与厂家规范标准,说明要求;二是提高采购价格,明确质赔利害。(由质量部牵头,制定具体措施),二、产品开发方面,(四)、风冷186FB机型开发 该机型主要是参照日本洋马机型,增加功率储备,为排放做储备工作。在气缸盖、喷油系统、活塞等几个关键零部件都做了调整。尾气处理DOC。整个样机调试在1月份完成。 (五)、290F后续完善及期限 290F前期因零件问题周期拖延较长,现改进的零部件基本到位,目前在进行各项试验,耐久试验预计1月份完成。若无重大问题,2月份可以进行小批采购、试
9、装工作。,二、产品开发方面,(六)、水冷大功率单缸机型开发(参照常发CF36、按骏腾系列要求) 该机型是常发在2003年参照莱动KM186机型开发而成,当时开发周期较长。下表为技术参数。,二、产品开发方面,(六)、水冷大功率单缸机型开发 1、开发注意事项: 1)、 曲轴问题:该曲轴为常发自制,另常州金鑫曲轴厂也已生产出该型号曲轴。 2)、试车台架问题,测试台架需根据生产量进行改造,预计5台以上。 2、开发周期 该机型专用件多,相对现有机型通用件少。 根据对行业的摸底,该机型需集中精力进行样件采购,加快开发进度。在1月份同步进行样件采购和台架改造工作,则在3月底可以完成该机型开发工作,达到4、5月份小批进入市场的目的。 3、预计成本 据了解,该机型采购成本在2700元左右。,二、产品开发方面,(七)、水冷两缸机(开发目标国外机型) 建议机型功率段2226kW,能起到补充目前常工单缸柴油机空白功率段的目的。该机型主要用于发电机组、小工程机型、水泵机组等用途。要求具有体积小,重量轻、噪音、振动低等特点。销售需调研目前市场上相关国外机型的功率、用途、用量等情况。下表为
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