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文档简介

1、第六章 汽车车速表的检测与检测设备,第一节 概述 第二节 车速表的检测与检测设备,第一节 概述,一、车速表检测的意义 二、车速表误差的形成与测量原理 (一)车速表误差形成的原因 1.车速表自身的原因 不论是磁电式或电子式车速表,往往与里程表做在一起, 其主轴都是由与变速器相连的软轴驱动的。 2.轮胎方面的原因 由车速表的工作原理可知,车速表的指示值仅仅是与车轮 的转速成正比,而汽车行驶的速度相当于驱动轮的线速度,显 然线速度不仅与转动速度有关,还与车轮的半径有关。,下一页 返回,第一节 概述,(二)车速表误差的测量原理 为了能在室内测得车速表的误差,须采用滚筒式车速表试 验台对车速表进行检测。

2、测量是以车速表试验台的滚筒作为连 续移动的路面,把被测车轮置于滚筒上旋转来模拟汽车在路面 上行驶时的实际状态。进行车速表误差的检测试验时,将汽车 驱动轮置于滚筒上,由发动机经传动系统驱动车轮旋转,车轮 借助轮胎的摩擦力带动滚轴转动。滚筒端部装有测速发电机 (即速度传感器),测速发电机的转速随滚筒转速的增高而增 加,而滚筒的转速与车速成正比,因此测速发电机发出的电压 也与车速成正比。,上一页 返回,第二节 车速表的检测与检测设备,一、车速表试验台 (一)标准型车速表试验台 1.速度测量装置 标准型车速表试验台由速度测量装置、速度指示装置和速 度报警装置等组成,如图6-1所示。 速度测量装置主要由

3、滚筒、速度传感器、举升器、框架等 组成。 2.速度指示装置 速度指示装置是根据速度传感器传来的电信号进行工作的。,下一页 返回,图6-1,返回,第二节 车速表的检测与检测设备,3.速度报警装置 (1)用试验台警报装置指示检测车速。 (2)将试验台指示仪表上某一合格范围涂成绿色。试验时车速 表指示值达到某一检测车速40km/h时,同时观察试验台速度指 示仪表的指示值是否在合格的绿色区域33.342.1km/h内。 (3)同时具备上述两种装置的警报装置。 (二)驱动型车速表试验台 二、车速表的检测方法 (一)检测前的准备,上一页 下一页,第二节 车速表的检测与检测设备,1.试验台的准备 (1)在滚

4、筒试验状态检查试验台指示仪表是否在零点位置上。 (2)检查试验台滚筒上是否沾有油、水、泥等杂物。 (3)检查试验台举升器动作是否自如和有无漏气部位。 (4)检查试验台导线的接触情况。 2.被测车辆的准备 (二)检测方法 (1)接通试验台电源。 (2)升起滚筒间的举升器。,上一页 下一页,第二节 车速表的检测与检测设备,(3)将被测车输出车速信号的车轮尽可能与滚筒成垂直状态地 停放在试验台上。 (4)降下滚筒间的举升器,至车轮与举升器托板脱离为止。 (5)用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮,防止汽车在 测量时滑出试验台。 (6)使用标准型试验台时应做如下操作。 启动汽车,待汽车的驱动轮在滚筒

5、上温定后,挂入最高档, 踩下加速踏板使驱动轮平稳地加速运转。 当汽车车速表的指示值达到规定检测车速40km/h时,读出试 验台速度指示仪表的指示值;或当试验台速度指示仪表的指示,上一页 下一页,第二节 车速表的检测与检测设备,值达到检测车速时,读取车速表的指示值。 (7)使用驱动型试验台应做如下操作。 接合试验台离合器,使滚筒与电动机连在一起。 将汽车的变速器挂入空挡,接通试验台电源,使电动机驱动 滚筒驱动旋转。 当汽车车速表达到检测车速时,读取试验台速度指示仪表的 指示值;或当试验台速度指示仪表达到检测车速时,读取汽车 车速表的指示值。 (8)测试结束后,轻轻踩下汽车制动踏板,使滚筒停止转动

6、。,上一页 下一页,第二节 车速表的检测与检测设备,(9)升起举升器,去掉挡块,汽车驶离试验台。 (10)切断试验台电源。 三、检测标准及检测结构分析 四、检测设备的使用及维护 (一)使用注意事项 (1)测试前先检查车辆的轴重应在试验台的允许范围之内。 (2)严禁车辆在试验台上紧急制动。 (3)测试过程中严禁升起举升器。 (4)对于前轮驱动车辆,应操纵转向盘确保汽车在测试过程中 前轮保持直线行驶状态。,上一页 下一页,第二节 车速表的检测与检测设备,(5)驱动型车速表试验台作为标准型试验台使用时,一定要将 离合器分离,使滚筒与电动机脱开。 (6)如图举升器是气压的,则在测试完毕后务必使举升器气缸 处于充气状态。 (7)试验台不检测时,禁止在上面停放车辆。 (二)试验台的维护 1.每日维护 2.季度维护 3.年度维护,上一页 下一页,第二节 车速表的检测与检测设备,按JJG(交通)004-1993滚筒式汽车车速表检验台检定规 程规定内容逐项检查,并进行相应的维护。 (1)外观及性能。 (2)零值允许误差应小于1km/h。 (3)示值允许误差在3km/h以上时,新制造的车速试验台不大 于1%,使用中的车速表试验台不大于3

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