汽车构造-转向系1转向原理.ppt

1、,汽车的生命线,转向装置,讲授内容（70）,1、汽车的转向系的技术状况直接影响到行车的安全。 2、汽车的转向系是整部汽车的最重要的部件。是汽车的生命线 3、组成：转向装置和转向传动机构。 4、转向的类型：机械。液压助力。电动助力。,汽车转向器的组成,1、方向盘 2、转向柱 3、转向器,转向装置的作用,1、增大驾驶员的作用力,2、改变运动方向,3、把转动变为摆动,转向装置的作用,转动,增大,摆动,摆动,转向装置的作用,方向机的垂臂的摆动通过转向传动机构传递到转向轮，实现汽车转向。,汽车使用最多的的方向机,1、齿轮齿条转向装置。 2、涡轮蜗杆式的转向装置（循环球式和双销式或滚轮式）,齿轮齿条式方向

2、机,齿轮齿条式方向机,蜗杆曲柄指销式方向机,循环球式方向机,汽车转向的原理,1、驾驶员的意志，方向盘的转动。 2、通过方向机结构的机械原理把扭矩放大并改变方向。把转动变为摆动。 3、通过杆件的运动，把摆动实现转向轮的左右偏转，实现汽车的转向。 4、根据汽车运动的规律，满足汽车转向的条件。,汽车转向的条件,为了使汽车能够顺利转向，并保持汽车在转向中各个车轮均作纯滚动而没有滑移，汽车转向应满足两个条件： 1、汽车转向时，车轮和路面应当有足够的附着力。 2、转向时所有车轮的轴线都相交于一点。各车轮围绕一个共同的圆心运动。,B,L,转向外轮到转向中心的距离称为转弯半径,此参数取决于轮距与轴距.,汽车的

3、转向中心,1、如图所示：各个车轮围绕一个共同圆心运动。这个圆心叫做汽车的转向中心。 2、这个中心不是固定不变，而是随着驾驶员的操纵的转向轮的偏转角度的变化而变化。这中心也叫瞬时转向中心。 3、根据汽车的这个转向中心，可用运用数学的知识而得知：,内转向轮的偏转角一定大于外转向轮的偏转角 理由： B+M/L M/L 根据三角函数的知识，余切是个反函数。函数值越大角度值越小。 所以：,M,汽车的转向机构必须具备这样的一个特性：内转向轮的偏转角度必须大于外转向轮的偏转角度。,汽车内外转向轮的偏转角的保证。,前轮内转向角 外转向角。 将由转向系的传动机构的梯形机构保证。,汽车的转向系和转向轮定位,1、汽

4、车转向系是动的转向。 2、汽车的前轮定位是静止的方向。,主销后倾：保证转向轮在受外力而产生偏转时，自动回正。 确保直线行驶,主销内倾：保证转向轮在驾驶员打方向让车辆转向后，转向轮能自动回正 确保转向轮直线行驶。,前轮外倾,前轮外倾：保护车轮的外轴承和其外端的锁紧螺帽。进一步让转向更轻便。 保证汽车的方向更保险。,前轮前束,消除前轮外倾的影响。使前轮每一瞬间的滚动方向接近正前方。 保证车轮的直线前进。,转向不足和转向过度,汽车的转向系统除了具备以上的要求和特性外。还需要具备转向不足的特性。 汽车绝对不能具备过多的转向。 汽车也不应具备中性转向特性。 汽车必须具备稍有不足的转向特性。 汽车的转向特性取决于前后轴的载荷。转向轮的偏转刚度。以及内胎的气压等因素。,小结（5）,1、汽车的转向系，严格的命名应当叫方向系。 2、转向机构是汽车动态的方向。也即转弯的方向 3、汽车的转向轮定位乃至四轮定位是汽车静态的方向。也即直线行驶的保