1750m3LNG贮罐预冷方案

1、重庆四联1750m3LNG子母罐工程预冷方案编制： 审核：张家港中集圣达因低温装备有限公司二O一O年八月 一、 编制说明本设备为液化天然气贮罐，工作介质为液化天然气（LNG）。LNG在101.325KPa下，其饱和温度为-162，为深冷液体。其主要成份为甲烷,还有少量的乙烷、丙烷以及氮气等其他成份组成。LNG气化为气体时，体积会迅速膨胀。在0、101.325KPa下，即1升液体可气化为625升气体。密闭容器内，因体积膨胀使压力升高，易引起容器超压爆炸。本贮罐在低温下工作使用，由于安装完毕的贮罐在常温下，此时如果直接充装液化天然气（LNG），深冷的LNG遇到热的设备，发生热传导会气化蒸发出大量的

2、天然气气体。贮罐压力升高，需对外排空气体，由于天然气属于易燃、易爆介质，泄漏到大气有发生爆炸的潜在危险。在系统冷却的过程中，由于管道、阀门、法兰、接头等的收缩，不可避免会产生泄漏，也有在大气中发生爆炸的潜在危险。在系统充装LNG之前，用稳定的深冷介质液氮来冷却系统，这样更加安全可靠，也可把遇冷收缩产生的泄漏点紧固好。二、 贮罐预冷准备1贮罐压力试验结束后，对内槽进行清洁处理后，用干燥氮气或压缩空气对系统进行吹除、干燥，排出贮槽及各管阀中的潮湿空气和管阀中的固体颗粒等杂质，然后关闭贮罐所有阀门。2贮罐夹层珠光砂充填完毕，外槽所有开孔密封完好，并用干氮气对夹层（珠光砂，底部绝热层）进行吹除。然后用

3、干燥氮气对贮罐夹层保压，夹层压力在0.51kPa。3充液前必须检查各安全通道是否畅通，所有与安全阀进口相连的阀门为常开阀门，安全阀旁手动放空阀门为常闭阀门；所有压力表（变送器）前的阀门均为常开阀门；所有紧急切断阀仪表风阀门为常开；所有液位计（变送器）引压阀门为常开，液位计平衡阀为常闭。a)安全阀前阀：V31均应处于开启状态；手动放空阀：V32均应处于关闭状态。b)压力表（变送器）前阀： V42均应处于开启状态。c)引压管路根部阀：V8、V9均应处于开启状态。液位计（变送器）前阀V44均应处于开启状态。液位计平衡阀V44应处于关闭状态。取样分析阀：V43均应处于关闭状态d)贮罐管线阀门状态：进液

4、管线：阀门V1-A、 V1-B、V2-C为关闭状态， V3-A/B为底部进液选择阀，V2-A/B为顶部进液选择阀。排液管线：阀门V5为关闭状态，贮罐排液时该阀打开；V15-C处于常闭状态。BOG管线：阀门PV2为自力式调压阀。安全放空管线：阀门V14为三通选择阀，始终保持其中一安全阀处于工作状态；V15为手动放空阀，处于常闭状态。 自增压回路：阀门V11、V12为根部阀。夹层氮气管线： V20处于常开状态；V20（旁通）处于常闭状态； V17、V18为管线吹扫用，吹扫结束后，关闭V17、V18，用法兰盲板盲死。 e)其它阀门：V39、V40处于关闭状态，溢流阀V10为关闭状态，紧急切断阀仪表风

5、阀门为常开状态。三、 贮罐预冷1 准备工作完成后，将液氮槽车与系统卸车台连接。2 打开槽车气相阀门及贮罐阀门V2-C、V2-A/B，槽车氮气由顶部进液口进入贮罐。3 依次打开贮罐各关闭阀门以及管路手动放空阀，向外排气。4 依次拆下各仪表、液位计、变送器的接头，由各引压管向外排气。待管路外壁结霜后或达到露点温度-40，上好各仪表接头，关闭管路阀门。注意：操作时严禁任何管路内留有霜或水份。警告：对液位计操作，严禁在平衡阀关闭的情况下仅开上阀或仅开下阀，否则会损坏仪表！5 然后关闭槽车气相阀，打开槽车出液阀，从贮罐顶部进液口充装，利用罐内喷淋装置对内槽进行预冷。即将充液时应打开贮罐手动放空阀V15，

6、使内槽与大气相通。刚开始充液时应缓慢进行（必要时可间断小流量），进液过程中，由于槽内压力会上升较快，需密切注意贮罐内槽压力，保证槽内压力不超过0.44MPa。如果贮罐内槽压力上升过快，需减小进液量甚至中断进液，直至压力降低后再继续充装。6 充装过程中压力稳定后，可上下同时进液，即打开阀门V3-A/B。7 充装完成后，关闭各进液阀门V2-C、V2-A/B、V3-A/B，关闭手动放空阀V15，排空管道残余液体、气体，拆下卸车软管，关闭各放空阀。8 液氮贮存液氮在贮罐内贮存期间，应随时观察贮罐内压力，压力升高后要及时采取降压措施，通过手动放空阀放空氮气。液氮在贮罐内贮存24小时后，可排出液氮，预冷结束。各阀门恢复状态，准备接收LNG。预冷结束后，贮罐内应及时充装LNG，以保持贮罐系统