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文档简介

1、由渣油制合成气,由天然气制作合成气,由煤制合成气,制合成气的方法,由渣油合成,一、渣油制合成气的简介,二、渣油部分氧化过程的反应,三、渣油部分氧化操作条件,一、渣油制合成气的简介,制造合成气用的渣油是石油减压蒸馏塔底残余油,亦称减压渣油。由渣油转化为CO、H2等气体的过程称渣油气化。 气化技术有部分氧化法和蓄热炉深度裂解法,目前常用技术是部分氧化法,由美国德士古(Texaco)公司和荷兰谢尔(Shell)公司在20世纪50年代开发成功,分别称为德士古法和谢尔法,当时用于重油。在20世纪80年代经改进,成为德士古新工艺,可用于渣油气化,渣油合成气的加工步骤如下:,(3)蒸汽油比 水蒸气量是一个可

2、调控的变量,它的加入可抑制烃类热裂解,加快消碳速率,同时水蒸气与烃类的转化反应可提高CO和H2含量,此外,还能帮助渣油的雾化,使油和氧、水蒸气的接触面积增大。所以蒸汽/油高一些较好,但水蒸气参与反应会降低温度,为了保持高温,需要提高氧/油的比值,因此蒸汽/油也不能过高,一般控制在0.30.6kg(蒸汽)/kg(油)。加压气化时用低限。,当油与氧混合不均匀时,或油滴过大时,处于高温的油会发生烃类热裂解,反应较复杂,这些副反应最终导致结焦。所以,渣油部分氧化过程中总是有炭黑生成。 为了降低炭黑和甲烷的生成,以提高原料油的利用率和合成气产率,一般要向反应系统添加水蒸气。因此在渣油部分氧化的同时,还有

3、烃类的水蒸气转化和气化反应。油渣中含有的硫、氮等有机化合物反应后生成H2S、NH3、HCN、COS等少量副产物。最终生成的水煤气中4种主组分CO、H2O、H2、CO2之间存在的平衡关系要由变换反应平衡来决定。,二、渣油部分氧化过程的反应,油渣是许多大分子烃类的混合物,沸点很高,所含元素的重量组成C84%87%,H11%12.5%,其余有S、N、O,以及微量元素Ni、V等。 氧化剂是氧气。当氧充分时,渣油会完全燃烧生成CO2和H2O,只有当氧量低于完全氧化理论值时,才发生部分氧化,生成以CO和H2为主的气体。 渣油在常温时是粘稠的、黑色半固体状物,要将渣油预热变成易流动的液态,才能进入反应器。渣

4、油在反应器中经历的变化如下。,首先是渣油分子(CmHn)吸热升温、气化,气态渣油与氧气混合均匀,然后与氧反应,如果氧量充足,则会发生完全燃烧反应,如果氧量低于完全氧化理论量,则发生部分氧化,放热量少于完全燃烧,反应式为,当油与氧混合不均匀时,或油滴过大时,处于高温的油会发生烃类热裂解,反应较复杂,这些副反应最终导致结焦。所以,渣油部分氧化过程中是有炭黑生成。 为了降低炭黑和甲烷的生成,以提高原料油的利用率和合成气产率,一般要向反应系统添加水蒸气。因此在渣油部分氧化的同时,还有烃类的水蒸气转化和气化反应。油渣中含有的硫、氮等有机化合物反应后生成H2S、NH3、HCN、COS等少量副产物。最终生成

5、的水煤气中4种主组分CO、H2O、H2、CO2之间存在的平衡关系要由变换反应平衡来决定。 C0 + H2O CO2 + H2,三、渣油部分氧化操作条件,在确定何种工程措施(例如反应器的类型、结构和尺寸)来保证反应进行之前,应当充分认识反应特点,全面分析各工艺参数对反应的影响,从而确定优化的工艺条件。渣油部分氧化的优化目标是:在尽可能低的氧消耗量和蒸汽耗量下,碳的转化率要高,而且是将渣油转化为更多的有效成分CO和H2。,(1)温度 烃类的完全燃烧和部分氧化反应为不可逆反应,不存在平衡限制问题。温度越高,反应速率越快,故氧气能很快消耗殆尽,烃类的转化和焦炭的气化是吸热的,高温对反平衡和速率均有利。

6、所以,渣油气化过程的温度应尽可能高,但是,操作温度还受反应平衡和速率均有利,所以,渣油气化过程的温度应尽可能高,但是,操作温度还受反应器材质的约束,一般控制反应器出口温度为13001400,反应器内温度最高的燃烧区估计达18002000。,(2)氧油比 操作温度不是独立变量,它与氧、蒸汽的用量有关。氧油比对反应器内温度及水煤气中有效成分的影响很大,所以氧油比是重要的控制指标之一,氧油比(标准状态)常用的单位是m3(氧)/kg (油)。 当要求只生成CO和H2时,根据渣油部分氧化反应时()可知,氧分子数碳原子数只比为0.5(摩尔比),即 O2/C=0.5 如果氧量超过了这个比值,会产生一些CO2

7、和水蒸气。理论氧油比的计算式为 氧/油=22.4*0.5*( C /12) 式中,C为渣油中碳元素的质量分数。 实际生产中氧/油比要高于此理论值。因为添加了水蒸气,存在吸热反应,需要提高氧/油比,以维持高温,也使炭黑含量迅速下降。具体比值要根据渣油碳含量、原料预热温度、添加的水蒸气量以及反应器散热损失等因素来确定。,(3)蒸汽油比 水蒸气量是一个可调控的变量,它的加入可抑制烃类热裂解,加快消碳速率,同时水蒸气与烃类的转化反应可提高CO和H2含量,此外,还能帮助渣油的雾化,使油和氧、水蒸气的接触面积增大。所以蒸汽/油高一些较好,但水蒸气参与反应会降低温度,为了保持高温,需要提高氧/油的比值,因此蒸汽/油也不能过高,一般控制在0.30.6kg(蒸汽)/kg(油)。加压气化时用低限。,(4)压力 渣油气化过程总结果是体积增加的,从平衡角度看,低压有利。但加压可缩小设备尺寸和节省后工序的气体输送和压缩动力消耗,有利于消除炭黑、脱除硫化物和二氧化碳。渣油部分氧化过程的操作压力一般为2.04.0MPa,有的用8.5MPa,加压对平衡不利的影响可用提高温度的措施来补偿,蒸汽/油也用低限比值。,(5)原料的预热温度

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