第三章 国际货物运输法.ppt

1、6课时,第三章 国际货物运输法律制度 第一节 概述 第二节 国际海上货物运输法律制度 第三节 国际多式联运法律制度 第四节 国际航空货物运输法律制度 第五节 国际铁路货物运输法律制度,第一节 国际货物运输概述 一、国际货物运输概念和特征（一） 概念 国际货物运输是承运人受托采用一种或多种运输工具或运输方式将托运人或发货人托运的货物从一国境内的某一地点运至另一国境内的某一地点的运输。（二） 特征 1 国际货物运输的对象是货物 2 国际运输的货物须跨国界移动 3 国际货物运输须通过运输合同来实现 4 国际货物运输中的货物须是合法物 5 国际货物运输关系是独立的法律关系,二、国际货物运输方式 海上货

2、物运输、 铁路货物运输、 航空货物运输、 多式联运。,第二节 国际海上货物运输法律制度 一、国际海上运输合同及其种类 1. 班轮运输合同 （件杂货运输、零担运输） （1）定义： 承运人接受不同托运人的托运，将分属不同托运人的货物使用一船，按照固定的船期、固定的航线、固定的顺序挂靠相应的港口，并以固定的费率收取运费的运输形式。 特点：“四固定”：固定航线、固定停靠港、固定船期、固定运费,2. 租船合同 船舶出租人向承租人提供船舶或者是船舶的部分舱位，装运约定的货物从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的运输形式。,二、提单 在班轮运输中，多以提单作为运输合同的证明和实际表现形式。 （一）提单的含

3、义、作用和种类 1. 提单的含义（Bill of Lading，B/L） 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。,提单正面所载内容： （1）船名和船舶的国籍； （2）承运人、托运人和收货人的名称； （3）货物的名称、标志、包装、件数、重量或体积； （4）装货港和目的港的名称； （5）运费和其他费用； （6）提单签发的日期、地点和份数； （7）承运人或其代理人或船长签名,提单背面内容： 详细的运输条款，主要规定承运人和托运人的权利义务,（二）提单的作用/法律性质 1. 承运人和托运人之间订有海上货物运输合同的证明 2. 承运人签发给托运人的货

4、物收据 3. 代表货物权利的凭证 （三）提单的种类 1. 以货物是否装船为标准 （1）已装船提单 （2）收货待运提单,5. 以运输方式为标准 （1）直达提单 （2）转船提单 （3）多式联运提单 6. 租船提单,7.预借提单和倒签提单 提单中注明的装船日期早于实际装船的日期就称为倒签提单。 预借提单是当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，要求承运人在货物装船前签发酌已装船提单。,2002第99题. 中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同，乙公司通过银

5、行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000 年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行，并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是正确的？,A.本案承运人签发的提单属于倒签提单 B.承运人应赔偿收货人丙公司的损失 C.丙公司应向保险人提出索赔 D.本案货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方,答案及解析：

6、ABD 倒签提单是提单中注明的装船日期早于实际装船的日期。倒签提单是种欺诈行为，为这种行为出具保函是无效的。承运人倒签了提单，实际隐瞒了迟延交货的责任，应对收货人承担责任。FOB交货方式表明风险转移的时间为货物越过装运船舷时转移。,71.在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的？A.提单正面载明了收货人的名称B.提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可C.提单的转让必须经过背书D.提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明“凭指示”的字样,答案：CD,2010年卷一 一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用海牙规则。运输途中因雷击烧毁

7、部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据海牙规则和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？,A甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生 B甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任 C丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任 D甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失,答案： C,（二）关于提单运输的三个国际公约 1. 海牙规则（Hague Rules） 统一提单的若干法律规定的国际公约（1924年于布鲁塞尔缔结） （1）承运人最低限度的义务 第一：适航义务（什么适航？） 开航前与开航时船舶适航； 船员的配备、

8、船舶装备和供应适航； 船舶要适合货物的安全运送和保管；,第二：管货义务 适当和谨慎 装载、搬运、配载、运送、保管和卸载货物。 合同中约定解除或减轻承运人的上述义务的条款一律无效。,（2）承运人的责任期间 从货物装上船起至卸完船为止的期间 “钩至钩”、“舷至舷”,（3）承运人的免责 第4条第2款、第4款列举了18种免责情形 承运人不完全过失责任制 * 航行过失免责：船长、船员、领航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失引起的货物灭失或损坏，承运人不负责任。 （4）赔偿责任限额 每件或每单位不得超过100英镑,（5）托运人的义务 第一：保证义务 保证货物装船时所提供的货物品名、标志、包

9、装、件数、重量或体积的正确性。 第二：通知义务 托运危险品，应按规定妥善包装作出标志，并将其正式名称、性质及应采取的预防措施通知承运人。,（6）索赔与诉讼时效 索赔：提货时书面通知；损害不明显则于提货后3日内 诉讼时效：1年，自货物交付之日起算 （7）公约的适用范围 适用于在任何缔约国所签发的一切提单,根据海牙规则，在承运人责任期间货物发生灭失或损坏时，承运人在下列何种情况下应当承担责任？（ ） A救助或企图救助海上人命或者财产所引起或造成的货物灭失或损害 B火灾，但由于承运人本人的重大过失造成的除外 C管货过失 D货物发生灭失或损坏是由于货物包装不良或标志欠缺造成的,【答案】C,根据1924

10、年海牙规则的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？ A不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失 B承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 C承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失 D航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损,解析： B,依据海牙规则的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？ A承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 C承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品 D承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜

11、并能安全地收受、运送和保管货物,【答案】A,2.维斯比规则( Visby Rules) 修改海牙规则的议定书（1968年于布鲁塞尔缔结） （1）适用范围 适用于两个不同国家间的海上运输合同 a.提单在缔约国签发； b.从一个缔约国的港口起运； c.提单中有法律选择条款，合同双方当事人合意选择适用该公约,（2）提单的证据力 海牙规则提单是承运人收到该提单中所载货物的初步证据，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。 维斯比规则提单对善意的受让人而言是最终证据。,（3）承运人的责任限额 双重限额：每件或每单位10000金法郎； 每公斤30金法郎 拼装货的计算：提单中若载明集装箱 中的货物件数

12、或单位数，则按此计算； 否则，整个集装箱视为一件。,（4）承运人的雇佣人或代理人的责任限制 a. 对承运人提起的货损索赔诉讼，无论以合同为依据，或以侵权为依据，均可以适用责任限制的规定； b. 承运人的雇佣人或代理人也受责任限制的保护。 （5）诉讼时效 1年，双方协商可以延长。,中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在

13、运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？,中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？,答案： BC.,2004年 甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验

14、合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据海牙规则及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？,A.C公司可以免责 B.A公司应向B公司提出索赔，因为其提供的货物与合同不符 C.A公司应向C公司提出索赔，因为其没有尽到保管货物的责任 D.A公司应向B公司提出索赔，因为其没有履行适当安排保险的义务,答案：A. 解析：根据 海商法 第51 条第1 款第（五）项规定，对于由于政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押所造成的货物灭失或者损坏，承运人不负赔偿责任，故本题选A.

15、,3. 汉堡规则（Hamburg Rules） 1978年联合国海上货物运输公约 （1）承运人赔偿责任基础 推定完全过失：取消了承运人对航行过失的免责；货损发生后，先推定承运人有过失，如承运人主张自己无过失，则必须承担举证责任。 （2）承运人责任期间 “接到交”：自承运人接管货物时起至货交收货人为止。,（3）赔偿金额 每件或每一单位835计帐单位； 毛重每公斤2.5计帐单位 （4）增加实际承运人的概念 实际承运人指接受承运人委托执行货物运输或部分运输的任何人。 汉堡规则所有关于承运人责任的规定，同样适用于受其委托的实际承运人,（5）货物 舱面物：一般不可在舱面载货，但是，若承运人与托运人达成协

16、议，或符合特定的贸易习惯或有法规规定时，则可以在舱面载货。 活动物：只要承运人证明是按托运人对该动物作出的指示办事，则对货物的灭失、损害视为运输固有的特殊风险而不承担责任。,（6）关于清洁提单的规定 若承运人有合理根据怀疑提单不能正确代表实际收到的货物，或无适当方法进行核对，承运人必须就此在提单上作出保留；若承运人未在提单上批注货物的外表状况，视为货物外表状况良好。 （7）承运人迟延交货的责任 承运人迟延交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍，但不应超过合同中规定的应付运费的总额。,（8）保函 托运人为取得清洁提单而向承运人出 具承担赔偿责任的保函在托运人和承运人 之间有效，但对任何第

17、三方无效。在发生 欺诈的情况下，承运人均需要承担损害赔 偿责任，且不能享受公约规定的责任限制 的利益。,（9）索赔与诉讼时效 索赔：收货人应在收到货物的次一工作日，将损失书面通知承运人；货物损失非显而易见，则在收货后连续15天内；迟延交货造成的损失应在收货后连续60天内书面通知承运人。 诉讼时效：2年，经接到索赔要求人的声明，可以多次延长。,（10）汉堡规则与海牙规则、维斯比规则的关系： 凡海牙规则、维斯比规则的缔约国，在加入汉堡规则时，必须声明退出海牙规则、维斯比规则。,（三）我国海商法 1. 我国未加入三个国际公约，但海商法中有吸收三个公约中的有关规定： （1）海牙规则中关于承运人责任和免

18、责的规定； （2）维斯比规则中关于提单对善意第三人的最终证据作用的规定；承运人的赔偿限额；拼装货的计算；承运人的责任限制适用其代理人及雇员的规定； （3）汉堡规则中关于货物、实际承运人、迟延交货等概念和规定。,高院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定,2009年2月16日由最高人民法院审判委员会第1463次会议通过，现予公布，自2009年3月5日起施行。为正确审理无正本提单交付货物案件，根据中华人民共和国海商法、中华人民共和国合同法、中华人民共和国民法通则等法律，制定本规定。,第一条 本规定所称正本提单包括记名提单、指示提单和不记名提单。 第二条 承运人违反法律规定，无正本提单

19、交付货物，损害正本提单持有人提单权利的，正本提单持有人可以要求承运人承担由此造成损失的民事责任。,第三条 承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。 正本提单持有人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，适用海商法规定；海商法没有规定的，适用其他法律规定。,第四条 承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用海商法第五十六条关于限制赔偿责任的规定。 第五条提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物，持有正本提单的收货人可以要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。 第六条承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的

20、赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。,第七条承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任。第八条 承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报，被海关提取并依法变卖处理，或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物，承运人主张免除交付货物责任的，人民法院应予支持。,第九条 承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，持有记名提单的收货人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。 第十条 承运人签发一式数份正本提单，向最先提交正本提单的人交付货物后，其他持有相同正本提单的人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。 第十一条 正本提单持有人可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。,第十二条 向承运人实际交付货物并持有指示提单的托运人，虽然在正本提单上没有载明其托运人身份，因承运人无正本提单交付货物，要求承运人依据海上货物运输合同承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院应予支持。 第十三条 在承运人未凭正本提单交付货物后，正本提单持有人与无正本提单提取货物的人就货款支付达成协议，在协议款项得不到赔付时，不影响正本提单持有人就其遭受的损失，要求承运人承担无正本提单交付