预应力砼T梁的预制和安装专项施工方案

1、梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 1 页 共 76 页 目目 录录 一、编制依据及原则一、编制依据及原则 .4 4 1.1 编制依据 .4 1.2 编制原则 .4 二、工程概况二、工程概况 .5 5 三、预制场三、预制场 .6 6 3.1 预制场概况 .6 3.2 场地硬化 .7 3.3 台座建设 .7 3.4 龙门吊设置 .8 四、四、T T 梁预制施工准备梁预制施工准备 .8 8 4.1 技术准备 .8 4.2 场地准备 .8 4.3 材料准备 .9 4.3.1 模板 .9 4.3.2 预应力钢绞线 .9 4.3.3 预应力锚具及管道 .

2、9 4.3.4 张拉机具 .10 4.3.5 普通钢筋及钢板 .10 4.3.6 混凝土原材料 .10 4.4 人员准备 .11 4.5 机械配备 .12 五、预应力砼五、预应力砼 T T 梁预制施工技术方案梁预制施工技术方案 .1313 5.1 T 梁预制施工工艺流程图 .13 5.2 底模 .14 5.3 腹板钢筋加工及绑扎安装 .14 5.3.1 钢筋加工及安装 .14 5.3.2 钢筋绑扎 .15 5.4 波纹管安装 .16 5.5 模板安装 .17 5.6 绑扎顶板钢筋及预埋件安装 .18 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 2 页

3、共 76 页 5.7 混凝土浇筑及养护 .18 5.7.1 混凝土配料 .18 5.7.2 混凝土浇筑 .19 5.7.3 模板拆除 .20 5.7.4 混凝土养护 .20 5.8 预应力施工 .21 5.8.1 钢束的制作 .21 5.8.2 下料与编束 .22 5.8.3 穿束 .22 5.8.4 张拉 .23 5.9 孔道压浆 .29 5.10 封锚 .31 5.11 T 梁存放 .31 六、六、T T 梁安装梁安装 .3131 6.1 施工准备 .31 6.1.1 人员准备 .31 6.1.2 机械准备 .32 6.1.3 技术准备 .32 6.1.4 其它准备 .33 6.2 T 梁

4、安装施工工艺 .34 6.3 架桥机的拼装 .35 6.4 架桥机试运行和过孔 .35 6.5 T 梁运输 .36 6.6 喂梁 .36 6.7 支座安装 .37 6.8 T 梁架设 .37 6.9 T 梁架设注意事项 .38 七、质量保证措施七、质量保证措施 .3939 7.1、树立“质量第一”的思想.39 7.2、建立自检体系.39 7.3、质量保证体系.39 八、安全施工保证措施八、安全施工保证措施 .4141 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 3 页 共 76 页 8.18.1、施工安全防范措施、施工安全防范措施.41 8.1.1 总

5、体安全措施 .41 8.1.2 预制 T 梁安全保证措施 .42 8.1.3 T 梁安装安全措施 .44 8.28.2、安全保证体系、安全保证体系.46 九、进度控制及保证措施九、进度控制及保证措施 .4747 9.1、工期计划.47 9.2、具体保证措施.48 十、文明施工、环境保护保证措施十、文明施工、环境保护保证措施 .5050 10.1、文明施工的措施.50 10.1.1 文明施工管理组织机构 .50 10.1.2 创安全、文明标准化工地规划 .50 10.1.3 文明施工实施措施 .50 10.2、环境保护.51 10.2.1 环境保护目标 .51 10.2.2 环境保护体系 .52

6、 10.2.3 环境保护措施 .52 十一、安全事故应急救援十一、安全事故应急救援 .5454 11.1、项目应急救援小组领导、成员.54 11.2、项目应急救援小组的职责.54 11.3、外部应急救援机构及人员通讯电话.55 11.4、项目应急设备清单.55 11.5、事故应急救援流程图.55 11.6、事故应急救援知识培训与演练.56 11.7、T 梁施工应急预案 .56 11.7.1 高空作业应急预案 .57 11.7.2 机械伤害应急预案 .58 11.7.3 临时用电安全预防应急预案 .60 11.7.4 消防安全预防措施 .62 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T

7、 梁的预制和安装专项施工方案 第 4 页 共 76 页 一、编制依据一、编制依据及原则及原则 1.11.1 编制依据编制依据 （1） 梧州至柳州高速公路土建工程施工A01-7 合同段合同文件； （2） 梧州至柳州高速公路土建工程施工A01-7 合同段招标、投标文件； （3） 梧州至柳州高速公路土建工程施工A01-7 合同段两阶段施工图设计； （4） 公路桥涵施工技术规范 （JTG_TF50-2011） ； （5） 公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005） ； （6） 公路工程石料试验规程 （JTG E41-2005） ； （7） 公路工程金属试验规程 （JTJ055-83） ；

8、 （8） 公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005） ； （9） 公路工程水质分析操作规程 （JTJ056-84） ； （10） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ； （11） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） ； （12） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004） ； （13） 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007） ； （14） 广西高速公路施工标准化技术指南 ； （15） 广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南 ； （16）现场调查资料，以及本企业的技术能力、机械设备、施工经验及

9、管理水平进 行编制的。 1.21.2 编制原则编制原则 （一）严格执行招标文件及相关标准和技术规范。 （二）坚持安全生产的原则。从管理和各种资源配置入手抓好安全生产工作，始终 坚持“安全第一”的原则，实现安全生产目标。 （三）坚持质量控制的原则。建立健全质量管理保证体系，制定质量保证措施，全 面控制施工质量，确保工程达到优良，实现质量目标。 （四）坚持工期控制的原则。在保证安全和质量的基础上，从管理和资源配置入手， 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 5 页 共 76 页 精心组织施工，合理选择施工方案，实现工期目标。 二、工程概况二、工程概况

10、 梧州至柳州高速公路土建工程A01-7 合同段路线起止桩号 K128+958.321K144+900，全长 15.942km，路线位于大瑶山山脉的西南段，地貌区地 势起伏剧烈，山体纵横切割，沟谷发育，山高坡陡，底层岩性以砂岩为主，滑坡、泥石 流、顺层边坡等不良地质发育，工程地质条件较差。全线桥梁共计 7554.915m/32 座， 其中大桥 6884.74 m/23 座，中桥 670.175m/9 座。全线桥梁交角均为 90 度，上构均为 先简支后连续后张法预应力砼 T 梁，T 梁有 30m、40m 两种形式，共计 2802 片。变更取 消河岔 2#大桥及河岔中桥后，全线共计 T 梁 2694

11、 片/93684 m，其中 30 mT 梁 2292 片， 40mT 梁 402 片。 主要技术标准有，道路等级：双向四车道高速公路；设计车速：100km/h；路基宽 度：整体式 26m，分离式 13m；设计荷载：公路-级；设计洪水频率：特大桥 1/300、 其它桥梁和路基 1/100。 本标段桥梁 T 梁工程量统计 序 号 桩号桥梁名称梁板类型 T 梁 30（片） T 梁 40（片） T 梁 （m） 1K129+540 三和垌 1#中桥30m 简支变连续 T 梁 30941 2K129+918 三和垌大桥30m 简支变连续 T 梁 1625061 3K130+310 三和垌 2#中桥30m

12、简支变连续 T 梁 24754 4K130+755 王钳 1#大桥30m 简支变连续 T 梁 1083381 5K131+155 王钳 2#大桥40m 简支变连续 T 梁 361958 6K131+495 王钳 3#大桥30m 简支变连续 T 梁 662059 7K131+890 老蒙冲大桥30m 简支变连续 T 梁 1023185 8K132+415 门头河 1#大桥30m 简支变连续 T 梁 2588057 9K132+848 门头河中桥30m 简支变连续 T 梁 361127 10K133+052 门头河 2#大桥 30m/40m 简支变连续 T 梁 24242053 11K133+21

13、8 门头河 3#大桥40m 简支变连续 T 梁 361958 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 6 页 共 76 页 12ZK134+035 新村 1#大桥30/40m 简支变连续 T 梁 66665651 13K134+693 新村 2#大桥30m 简支变连续 T 梁 782435 14K134+950 新村 3#大桥30m 简支变连续 T 梁 902812 15K135+335 新村 4#大桥30m 简支变连续 T 梁 1564870 16ZK136+475 河岔 1#大桥30m 简支变连续 T 梁 1745434 17 K137+424

14、（ZK137+417)河岔 3#大桥30/40m 简支变连续 T 梁 12302011 18 K138+580（ZK138+384、ZK 138+689) 王桑 1#大桥30m 简支变连续 T 梁 1986193 19 K139+020（ZK139+005)王桑中桥30m 简支变连续 T 梁 18566 20 K139+095（K139+099)王桑 2#大桥40m 简支变连续 T 梁 12655 21 K139+355（K139+220、K13 9+400) 文凤大桥30m 简支变连续 T 梁 1263940 22K139+679 文凤中桥30m 简支变连续 T 梁 301127 23K13

15、9+905(ZK139+905) 沙坪大桥30/40m 简支变连续 T 梁 60122536 24K140+382(ZK140+382) 沙坪 1#中桥30m 简支变连续 T 梁 361127 25K140+664(ZK140+664) 沙坪 2#中桥30m 简支变连续 T 梁 24754 26K140+914(ZK140+914) 沙坪 3#中桥30m 简支变连续 T 梁 12377 27 ZK141+600(K141+400、K14 1+730) 枫木界 1#大桥30/40m 简支变连续 T 梁 186428099 28K142+100(ZK142+087) 枫木界 2#大桥30m 简支变

16、连续 T 梁 782436 29K143+950(ZK143+953.759) 古浪 1#大桥30/40m 简支变连续 T 梁 181448390 30K144+573 古浪 2#大桥30m 简支变连续 T 梁 1203744 31 合计 229240293691 三、预制场三、预制场 3.13.1 预制场概况预制场概况 本合同段共建设 4 个预制梁场, 1#梁场设置在路基主线 K128+958K129+495，全 长 537m;2#梁场设置在 K136+740K137+340，全长 600m；3#梁场设置在主线 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案

17、 第 7 页 共 76 页 K140+700K141+265，全长 565m；4#梁场设置在主线 K144+720K144+900，全长 180m。每个梁场规划宽度为 20.5m，场内每个台阶设两个地胎台座，中间留一条 4m 宽 的场内运输道，旁边设存梁台。剩余 5.5m 路基作为场外行车通道。每个梁场的具体布 置见梁场平面布置图。 T 梁预制场划分汇总表 小计 编 号 预制场桩号 预制场 长度 （m） 预制路段 30mT 梁 （片） 40mT 梁（片） （片）（m3） 备注（m3/片） 1# K128+958 K129+495 537 三和垌 1#中 桥门头河 3# 大桥 810969063

18、0588 30mT 梁 31.1m40mT 梁 54.3m 2# K136+740 K137+340 600 新村 1#大桥 河岔 3#大桥 5769667223323 3# K140+700 K141+265 565 王桑 1#大桥 枫木界 2#大桥 7686683427639 4# K144+720 K144+900 180 古浪 1#、2#大 桥 13814428212134 合计 2292402269493684 3.23.2 管道布置管道布置 预制场场地建设时应布设好用水管道，施工用水管道从水池经加压泵引出，主管道 采用 100mm 直径，支管道采用 50mm 和 80mm 直径，主

19、管道采用沿预制场纵向布置，支管 道于两排地台之间布设，在预制场建设时做好管道设计及布置。以用于自动喷淋养生和 智能压浆，注意做好管道的预埋。 3.33.3 场地硬化场地硬化 预制场分钢筋加工场、T 梁预制区、T 梁存放区及场内道路。场地均采用 30cm 卵石 垫层+20cm 厚 C20 混凝土面层进行硬化。预制场纵向及横向均设置排水沟，纵向排水沟 坡度与主线纵坡相同，横向排水沟设置 2%的双向横坡往两侧排水，在龙门吊轨道基础 每隔 10m 设 20cm 排水孔，将场内水排到场外。 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 8 页 共 76 页 3.4

20、3.4 台座建设台座建设 按设计 30mT 梁及 40mT 梁梁底截面为变截面，台座制作中必须严格按照图纸设计尺 寸施工，30mT 梁台座长 31m，40mT 梁台座长 41m，以便不同长度 T 梁的预制，两端各留 50cm 长的操作区段。由于我合同段预制场顺主线路基纵坡设置，1#、2#、4#预制场台 座设置呈阶梯状布置，3#预制场台座可直接在路基上布设。根据各梁场地质来确定台座 基础埋置深度，但不得小于 50cm。我合同段预制场台座基坑开挖深度均由地势低的一 侧保证埋置深度 50cm 控制， 为防止 T 梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座，台座两端基础采用长 1.5m，宽 1.5m 的 C3

21、0 混凝土扩大基础，其余部分基础宽 1m，埋置深度 0.5m， 台座高出场地硬化混凝土面 35cm，采用 C30 砼浇筑。为保证桥梁的平整和成桥时 的线形美观，预制梁应设置向下的二次抛物线反拱，台座的反拱由预埋在基础的钢筋及 台座顶面侧边55 角钢控制，反拱度设置和分配满足设计和线形要求。台座基础完 成后，在基础上放线，安装固定好55 角钢框架，支立模板，在角钢底面纵向每隔 50cm 距离设置 4cm 两端封口的 PVC 管，用于以后横穿拉杆加固模板使用，台座采用 C30 混凝土浇注，浇注完成待混凝土达到一定强度后，在台座顶面角钢框架上焊一层通 长的 8mm 钢板作为底模，钢板接缝处必须焊接牢

22、固、打磨平整、光滑，台座侧边棱角分 明。T 梁未设计吊环，采用兜托梁底法起吊，在台座两端距梁端 80cm 位置处预留 3030cm 的吊装槽口。 3.53.5 龙门吊配置龙门吊配置 4 个预制场均投入 2 台 80T-20M 龙门吊，2 台 10T-20M 龙门吊，其中 10T 龙门吊用 于砼浇筑及模板安装、拆运以及钢筋的转运，80T 龙门吊用于 T 梁的转运。 预制场龙门吊配置 部位龙门吊配置方案钢轨配置方案 1#预制场 拟使用劳务队自有龙门吊设备，龙门吊 80T- 20M 两台、10T-20M 两台 拟使用钢轨（43 型）1000 米 2#预制场 拟使用劳务队自有龙门吊设备，龙门吊 80T

23、- 20M 两台、10T-20M 两台 拟使用钢轨（43 型）1000 米 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 9 页 共 76 页 3#预制场 拟使用劳务队自有龙门吊设备，龙门吊 80T- 20M 两台、10T-20M 两台 拟使用钢轨（43 型）1000 米 4#预制场 拟使用劳务队自有龙门吊设备，龙门吊 80T- 20M 两台、10T-20M 两台 拟使用钢轨（43 型）400 米 四、四、T T 梁预制施工准备梁预制施工准备 4.14.1 技术准备技术准备 在 T 梁工程正式施工前，要做好各项施工技术准备工作： 1、熟悉图纸，组织施工图

24、纸会审，查看图纸是否完整和齐全，施工图纸是否符合 国家有关工程设计的规范，施工图纸与说明在内容上是否一致，施工图纸及其各组成部 分间有无矛盾和错误，技术要求是否明确，并及时会同设计人员解决问题。 2、对操作人员进行系统的、针对性的技术培训，形成书面培训记录，并组织完成 分级技术交底，保证相关人员按交底进行施工。 3、编制施工组织设计，并在正式施工前报业主和监理审批。 4、做好施工准备和计划安排。 4.24.2 场地准备场地准备 预制场场地建设完成，符合标准化建设要求，道路和排水畅通、生活设施完备，场 地四周采用电焊网隔离栅进行封闭式管理，具备生产能力，并报业主及监理验收，经验 收合格后投入生产

25、。 4.34.3 材料准备材料准备 为了 T 梁的顺利进行，已对所需材料进行调查对比，并与材料供应商签署协议，保 证材料能供应及时，并能顺利进场，满足 T 梁施工质量要求及进度要求。 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 10 页 共 76 页 4.3.14.3.1 模板模板 T 梁侧模采用专业厂家制作的大型定型钢模板，分节制作、尺寸精准、接缝严密、 方便施工，施工前全面打磨刷油保养，施工时每循环依次打磨刷油修整保养，端头模同 样采用专业厂家制作模板，预埋筋的开孔位置根据 T 梁梁端钢筋布置图来开孔，保证开 孔位置正确、孔尺寸符合设计，方便施工。

26、各预制场模板计划见下表： 预制场模板统计表 30m 模板（套）40m 模板（套） 梁场预制场桩号 中梁模边梁模中梁模边梁模 1# K128+958K129+495 21 10.5 2# K136+740K137+340 21 10.5 3# K140+700K141+265 21 10.5 4# K144+720K144+900 10.5 10.5 小计 73.542 合计 10.56 4.3.24.3.2 预应力钢绞线预应力钢绞线 预应力钢绞线应采用符合预应力混凝土用钢绞线 （GB/T5224-2003）规定的低松 弛高强度钢绞线。单根钢绞线直径 s15.2（17）mm，钢绞线面积 A=13

27、9mm ，fpk=1860MPa，抗拉设计强度 fpd=1260MPa，弹性模量 Ep=1.95105MPa，松弛率 为 0.035，松弛系数为 0.3。钢绞线在做好抗拉强度，延伸率，松弛率试验合格后方 可使用。 4.3.34.3.3 预应力锚具及管道预应力锚具及管道 预制 30 米 T 梁正弯矩钢束采用 M15-9 型、M15-10 型，M15-11 型系列锚具及配件， 预应力管道采用高密度聚乙烯波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用 BM15-4 型及 BM15-5 型扁锚及其配件，管道采用扁形高密度聚乙烯波纹管。 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施

28、工方案 第 11 页 共 76 页 预制 40 米 T 梁正弯矩钢束采用 M15-7 型、M15-8 型，M15-9 型系列锚具及配件，预 应力管道采用高密度聚乙烯波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用 BM15-4 型及 BM15-5 型扁锚及其配件，管道采用扁形高密度聚乙烯波纹管。 锚具需经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具 的强度、硬度、锚固能力等，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。 管道进场时按合同检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量， 还对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行 检验，检验

29、试验方法应分别符合现行行业标准预应力混凝土用金属波纹管 （JG225） 和预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 （JT/T 529）的规定。检验合格后方可使用。 4.3.44.3.4 张拉机具张拉机具 本项目采用智能预应力张拉和压浆，智能张拉系统具有：精确施加预应力、及时校 核伸长量、实现“双控” 、对称同步张拉、规范张拉过程，避免预应力损失、自动生成 报表杜绝数据造假、远程管理功能等优点。智能压浆技术具有：浆液满管路持续循环排 除管道空气、准确控制压力，调节流量、一次压注双孔，提高功效、实现高效制浆、监 测压浆过程，实现远程监控等优点。 张拉千斤顶应选择额定张拉力宜为所需张拉力的 1.5 倍，且不得

30、小于 1.2 倍。与千 斤顶配套使用的压力表应选用防震型产品，其最大读数应为张拉力的 1.52.0 倍，标 定精度采用 1.5 级。张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检 验和标定。 张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量 机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。当出现下列情 况之一时，应重新进行标定： 1） 使用时间超过 6 个月； 2） 张拉次数超过 300 次； 3） 使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况； 4） 千斤顶检修或更换配件后。 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项

31、施工方案 第 12 页 共 76 页 4.3.54.3.5 普通钢筋及钢板普通钢筋及钢板 设计采用 HPB300 和 HRB400 钢筋，技术性能应分别符合钢筋混凝土用热扎光圆钢 筋 （GB1499.1-2008）和钢筋混凝土用热扎带肋钢筋 （GB1499.2-2007）的规定。钢 筋在使用前需经检验，经检验合格后方可使用。 钢板应采用碳素结构钢GB/T700-2006 规定的 Q235B 钢板，经检验合格后方可 使用。 4.3.64.3.6 混凝土混凝土 T 梁预制采用 C50 混凝土，配合比已由我部实验室完成，T 梁预制 C50 施工配合比： 水泥：细集料：粗集料：水：粉煤灰：矿粉=400

32、:715:1030:155:50:50:5.75。配合比已 上报并经监理工程师同意使用。预制场混凝土供应：1#预制场拟建设 1 套 75 型拌合站， 由 75 拌合站供应；2#、3#预制场由 K137+600 处 2#拌合站提供；4#预制场由 K144+900 处 3#拌合站提供。以下为混凝土原材料供应情况： 1、水泥：采用高品质的强度等级为 P.42.5 的硅酸盐水泥，同一座桥的梁预制应 采用同一品种水泥，水泥由广西鱼峰水泥股份有限公司供应。 2、砂：选用级配良好，质地均匀坚固，吸水率低，空隙小的洁净天然中河砂，从 合浦县张黄镇油滩砂场采购。 3、粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎

33、生产，碎石最大粒径不宜超 过 20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 4、粉煤灰：采用集灰，从广西华天能环保科技开发有限公司采购。 5、矿粉：采用 S95 级矿粉，由柳州市强实科技有限公司提供。 6、水：施工用水为河水。 4.44.4 人员准备人员准备 1、项目部对施工人员进行施工前交底，掌握预应力 T 梁施工的技术及相关安全问 题。 2、强化相关人员的安全意识，做好安全教育工作。要形成人人讲安全，人人抓安 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 13 页 共 76 页 全，人人管理安全的高度思想意识。 3、让所有参加施工人员熟悉本施工方案及质

34、量要求，确保工程质量符合要求。 4、已组织好相关人员，管理及作业人员表如下： 管理人员配备表 作业人员配备表 序号工种人数工作任务备注 1 模板工 15 模板施工 2 混凝土工 15 混凝土施工 3 起吊司机 3 龙门吊操作 4 张拉压浆工 6 张拉压浆 5 普 工 2 养生及打扫卫生 6 安全员 1 安全管理 此人员表为一个预 制场人员配备 序号姓名 职务主要职责备注 1 甘 远项目经理 负责施工中进度、质量、安全协调工 作 施工总负责 2 莫志凡项目总工负责施工中生产、技术指导工作技术负责 3 曹剑锋 项目常务副 经理 辅助项目经理负责施工中进度、质量、 安全、文明施工等协调工作 施工负责

35、 4 付旭南桥梁主管负责施工中技术指导控制工作现场负责 5 甘 泷安全主管负责施工中安全管理工作安全负责 6 唐 艳试验室主任负责施工中试验检测工作试验负责 7 唐国林测量主管负责施工中测量工作测量负责 8 张志佳质检工程师负责施工中质量检测工作质量负责 9 卢朝袖桥梁工区长负责 3#预制场施工管理现场负责 10 韦立甲桥梁工程师负责 1#梁场施工管理现场负责 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 14 页 共 76 页 4.54.5 机械配备机械配备 预制场设备配备表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 龙门吊80吨台 2 2 龙门吊10吨台

36、 2 3 电焊机台 4 4 切割机台 3 5 钢筋弯曲机台 3 6 插入式振动器台 10 7 附着式振动器台 14 8 智能张拉机台 1 9 智能压浆机台 1 10 凿毛机台 4 11 发电机 200KW 台 1 此表为一个预制场 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 15 页 共 76 页 五、预应力砼五、预应力砼 T T 梁预制施工技术方案梁预制施工技术方案 5.15.1 T T 梁预制施工工艺流程图梁预制施工工艺流程图 T T 梁预制施工工艺流程图梁预制施工工艺流程图 5.25.2 底底 模模 台 座顶 面角 钢框架上焊一层通长的 8mm

37、钢板作为底模，钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑， 台座侧边棱角分明，在钢筋绑扎前需进行清尘、清洁、均匀涂刷一层脱模剂。 场地准备龙门吊组装模板准备 钢筋骨架吊装入骨架制作 模板安装 涂脱模剂 混凝土浇注混凝土拌运 混凝土养生 模板拆除 张拉锚固测伸长值机具校验 压浆留试件水泥浆制备 移梁 留试件 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 16 页 共 76 页 5.35.3 腹板钢筋加工及绑扎安装腹板钢筋加工及绑扎安装 5.3.15.3.1 钢筋加工及安装钢筋加工及安装 钢筋到场后及时按批次报验，包括钢筋原材和焊接，合格后方可使用，同时保证钢

38、筋离地不小于 30cm，做好钢筋的覆盖工作，防止钢筋生锈。钢筋应堆放在钢筋棚内， 不同等级牌号、直径大小，使用部位分类堆放、分细记录、标识清楚无误。普通钢筋采 取在钢筋加工房下料、制作，现场绑扎。 1、钢筋制作 a、钢筋表面的浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等要在加工前清除干净，带有颗粒 状或片状老锈的钢筋不得使用。除锈可采用人工锤击、钢丝刷、喷砂法、砂盘法或除锈 机除锈，除锈后的钢筋应表面洁净。 b、钢筋在下料前认真熟悉设计图纸，计算下料长度，进行钢筋加工。 c、钢筋的焊接弯制和末端的弯钩要符合设计要求，不得随意缩短。钢筋焊接前， 根据施工条件进行试焊，试验合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上

39、岗。钢筋的焊 接采用 CO2保护焊并保证：钢筋表面无裂纹和明显烧伤；接头处弯折角度不大于 4 度； 接头处轴线偏差不大于钢筋的 10d，同时不大于 2mm；必须通过机械性能检验。CO2保 护焊的接头必须保证它的搭接长度，及焊缝的饱满度；钢筋的成品必须保证它的准确尺 寸和几何形状。 d、梁主筋采用搭接焊，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，均应采用双面焊，接 头长度不得小于 5d，焊缝应饱满、平顺，无缺口、裂纹，并且用焊条应为 502 以上。 且两钢筋搭接端部预先折向一侧，使焊接好的钢筋保持轴线一致。 5.3.25.3.2 钢筋绑扎钢筋绑扎 （1）1#预制场 T 梁钢筋在预制场钢筋棚加工，2#预制场

40、 T 梁钢筋在 2#钢筋场加工， 3#预制场 T 梁钢筋在预制场现场钢筋棚加工，4#预制场 T 梁钢筋在 3#钢筋场加工。 （2）钢筋在钢筋厂内制作成型，用平板车运至现场。现场采用焊接钢筋定位胎架， 钢筋定位胎架按照图纸设计的钢筋间距焊接定位钢筋，间距定位准确，按台座侧面及钢 筋定位胎架上标注的钢筋间距绑扎马蹄筋和腹板钢筋骨架。特别要注意钢筋的下料长度 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 17 页 共 76 页 是否与本片梁的梁长相符，因为梁长是变化的，切记只按照通用图的标准长度施工而不 注意各册桥梁图上不同 T 梁的长度要求。 （图为运用胎架

41、法绑扎腹板钢筋效果图） （3）横隔板钢筋采用定位胎架进行支撑。底部主筋采用双面搭接焊，接头长度不 小于 5d，焊缝应饱满，平顺，无缺口，裂纹，保证焊接好的钢筋在同一轴线上。 （4）绑扎钢筋时注意竖向和横向钢筋要顺直，并且绑扎牢固。钢筋绑扎必须按照 定位胎架上及底座上的设计间距，随时校正钢筋及预埋筋的位置。钢筋须布置位置准确， 绑扎牢固，型号尺寸、间距符合规范和设计要求。并按照施工图纸及规范要求，在钢筋 骨架底部，外侧绑扎混凝土垫块，垫块纵横向间距不大于 1m，梁底垫块间距不大于 0.5m，垫块呈梅花状交错布置。以保证钢筋的净保护层，杜绝出现漏筋现象。 （5）马蹄筋、腹板、横隔板钢筋骨架绑扎完成

42、后，用龙门吊将钢筋整体吊放至地 台上，注意吊具的安装，防止吊移过程中钢筋骨架散落。 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 18 页 共 76 页 （图为 T 梁腹板钢筋骨架吊装） (6)将端模板的预埋钢筋对准纵向钢筋穿设，安装端模板就位，预应力钢束的锚垫 板和螺旋筋提前安装在端模板内侧。端模板与台座顶面及侧模板之间用双面胶贴缝，外 侧与侧模栓结固定，保证端模板在浇筑中不移位，不漏浆。端模定位必须准确，负弯矩 预埋管道位置正确，锚垫板应与锚固端面垂直。钢筋绑扎完毕后，应先自检，再报质检 工程师复检，复检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行波纹管的

43、安装。 钢筋安装质量标准 序号检查项目允许偏差检查方法 1 受力钢筋间 10mm 尺量：每构件检查 2 个断面 2 螺旋筋间距 10mm 尺量：每构件检查 510 个断面 3 钢筋骨架长 10mm 4 钢筋骨架宽、高 5mm 尺量：按骨架总数 30%抽查 5 弯起钢筋位置 20mm 尺量：每骨架 30%抽查 6 保护层厚度 3mm 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 5.45.4 波纹管安装波纹管安装 根据设计要求，T 梁预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺。波纹管接头处锯齐后 穿入联接套管内，再在接缝处用胶布缠绕粘贴。 梧柳高速公路土建工程A01-7 合同段 预应力砼 T 梁的预制和安装专项施工方案 第 19 页 共