蓄电池电机车知识讲座PPT课件.ppt

1、神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,1,蓄电池电机车,矿用车知识讲座,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,2,目录,第一部分 电机车概述 一、电机车的分类 二、用户市场 三、行业状况 四、产品的市场容量 五、主要竞争伙伴 六、用途 第二部分 电机车结构说明 一、机械部份 二、电气部份 第三部分 三一重装的技术特点及核心技术 一、技术特点 二、主要创新点 三、核心技术,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,3,电机车是煤矿、金属矿山和隧道工程中的重要运输工具，坡度一般为3左右，局部的限制坡度不超过30。 电机车在我国有着近50年的成熟市场，随着煤炭行业和金属矿山业的快速发展

2、，以及国家对铁路、公路和水利工程等基础设施建设的大力投入，使得电机车行业得以快速的发展。 近十几年来，由于煤炭市场的疲软，电机车牵引行业所属的企业，在产品技术开发投入很少，产品基本停留在8090年代水平，产品有着较大的技术利润提升空间。 一、电机车的分类 按照电机车的供电模式可分为架线式电机车和蓄电池电机车两大类。 蓄电池电机车按照使用的工况环境主要分为：防爆特殊型蓄电池电机车、防爆增安型蓄电池电机车、工矿蓄电池电机车（非防爆）三大类。而依据各类蓄电池电机车的粘重又派生出2.5吨、5吨、8吨、12吨、18吨等产品系列。,第一部分 电机车概述,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,4,二、

3、用户市场 电机车的主要用户是煤矿和金属矿山企业，占90%以上，其次是 是水利工程、隧道工程等产业占10%左右。近几年，随着国家对矿山采矿的治理、整顿，国有和地方矿山的经营状况有所好转，以及国家对交通基础设施（铁路、公路）和水利工程的大力投入，因此市场上对电机车的需求量将会增大。 三、行业状况 国内蓄电池电机车行业的产品，在技术上处于低端产品，现各生产企业均在低技术含量、低价位、低利润的生产经营模式下运营。为应对激烈的市场竞争，各生产企业在不具备技术优势的情况下往往只能采取恶性的价格战，降低产品的利润空间，拼命压低售价来争夺市场份额。,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,5,国外产品在国

4、内的市场占有率不高，主要原因是同等吨位的国外产品售价高达国内产品10倍左右，而且售后服务及配件供应等方面根不上。 四、产品的市场容量 各种型号规格的电机车产品，每年国内市场的需求量在4000台左右，以目前国内产品的售价为参考，价值在8亿元人民币左右，再加上每年正常的配件消耗4亿元人民币，产品的市场容量在12亿元人民币左右。 五、主要竞争伙伴 国内的竞争伙伴主要来源于湘潭电机股份有限公司（原机械部直属企业）、六盘水煤矿机械厂（原煤炭部直属专用运输设备生产企业）、湘潭市电机车厂、双马电气有限公司和四川乐山宇强电机车制造有限公司 。,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,6,六、用途 用于调度

5、集结车辆，牵引矿车、梭式矿车、材料车、人车，运输原煤、矸石、碴石、材料、设备及人员等，是有轨运输中必不可少的重要运输设备。 2.5吨和5吨的小吨位蓄电池电机车用于产量小的煤矿和地方煤矿，用作主运输，而在大的国有统配煤矿主要用于辅助运输，运送材料、设备及人员，是有轨运输煤矿必备的运输设备。 8吨和12吨的大吨位蓄电池电机车用于年产量在200万吨以上的中大型煤矿用作主运输，一般情况下，为保障运量的完成一般电机车的配置在2030台左右；12吨电机车还应用于铁路和公路隧道、城市地铁和水利水电隧道工程中，用作牵引梭式矿车和运送材料。 18吨的特大吨位蓄电池电机车由于国内目前还没有一个生产厂家取得煤安证，

6、因而还没能投入到煤炭行业中使用，仅在铁路和公路隧道、城市地铁和水利水电隧道工程中使用。,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,9,助控制系统三大部份组成。 1.1 防爆特殊型电源装置 由防爆特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，它为电机车提供电源。 1.2 开关磁阻电动机调速系统 系统由开关磁阻电动机和控制器组成，其电动机部分包括角位移传感器，控制器部分含有功率电路和控制电路。 该调速系统同传统的直流及变频调速系统相比较，主要优点如下： 1）电动机具有软起动特性，结构简单，无刷结构，维护方便且故障率几乎为零。 2）高起动转矩，低起动电流。起动电流为15%额定电流时获得起动转矩为10

7、0%的额定转矩，起动电流为30%额定电流时获得起动转矩为150%的额定转矩。 3）因起动电流小，起动时对蓄电池无冲击，能有效的提高蓄电,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,10,池的使用寿命。 4）可控参数多，调速性能好。 5）效率高，节能效果好；在所有的调速和功率范围内，比变频调速至少高3%以上，在低速工作的状态下其效率能够提高10%以上，与直流调速、串级调速、电磁调速等系统相比，节电效果更明显。 6）制动性能好，能实现再生制动。 1.3 辅助控制系统 由照明、油泵电机控制、电气制动、蓄电池过放电监视、瓦斯超限报警等回路系统组成。,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,11,第

8、三部份 三一重装的技术特点和竞争优势,一、技术特点 1.充分借鉴和消化国内外同类产品已有的几十年成熟技术经验; 2.整机关键零部件采用高机械性能材料，并与行业专家、专业厂家定制工艺进行过程控制； 3.设计过程中采用三唯Pro/E软件设计，并进行CAE有限元分析； 4.关键部件的加工全部在加工中心、数控镗铣等设备上实现； 5.整机所采用的轴承和液压元件全部为国际名牌； 6.机械部分的核心部件减速器，采用德国的SEW减速器； 7.采用的防爆蓄电池为德国的HAWKER高能蓄电池，使用寿命高达1800次循环； 二、竞争优势 1.国内产品存在的问题 1）电气控制技术更新太慢和故障率高。至今，我国生产的电

9、机,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,12,车80%的是采用耗能比较高的电阻调速控制方式，而斩波调速系统使用不普及，交流变频调速系统和IGBT对直流电机调速的使用只是个别特例； 2）传动系统部件质量差。主要问题是齿轮寿命较低和机车传动大轴易断裂；一般设计含量都较大，其主要原因是制造水平低，如精度达不到要求，热处理质量低等； 3）空气制动系统可靠性差。普遍存在严重漏气，在运行中气动元件故障率高等问题； 4）观念跟不上形势，整车造型不美观，表面质量差，色彩单调； 5）产品的售后服务意识差。主要问题是在配件供应方面不重视，产品交付用户后，对用户很少进行技术培训，给用户造成许多不必要的经济损

10、失，如蓄电池组使用寿命问题。 2.三一产品的竞争优势 1）在电动机调速控制技术上采用国际上最先进的开关磁阻电动,神东煤炭综合采掘机械国产化重大技术装备研制,13,机调速系统，充分节约蓄电池能源，从而降低运输成本。 2）在满足电机车牵引粘着条件的情况下，将电动机功率加大，增大电机车的小时制牵引力；在满足电机车制动距离要求的前提下，适当加大电机车的运行速度。通过这两方面的创新，能充分发挥同等吨位电机车的牵引性能，实现多拉快跑。 3）电机车总体进行优化设计，改善电机车的外观造型和表面质量，使总体结构更加合理化。 4）充分借鉴和消化国内外同类产品已有的几十年成熟技术经验，应用先进的设备和工艺手段进行生产