高速铁路设计规范(试行)-综合接地

1、高速铁路设计规范（试行） -之综合接地 21 综合接地21.1 一般规定21.1.1高速铁路应设置综合接地系统。综合接地系统由贯通地线、接地极、接地端子及接地连接线等构成。21.1.2综合接地系统应遵循等电位连接的原则。21.1.3接触网带电体5M范围以内的铁路电气设备和金属构件应接入综合接地系统。21.1.4线路两侧20M范围以内的铁路建（构）筑物的接地装置应纳入综合接地系统。21.1.5避雷针的接地应设独立接地装置，当接地装置与与贯通地线的距离小于15M时应接入综合接地系统，其接入点与通信、信号及其他电子设备的接地连接点的间距宜大于15M，有困难时应大于5M。21.1.6综合接地系统的接地

2、电阻不应大于1.21.1.7综合接地系统应利用桥梁、隧道、接触网支柱基础结构物内的非预应力结构钢筋作为接地钢筋21.2贯通地线、引接线及横向连接线21.2.1高速铁路应沿线路两侧分别敷设贯通地线。21.2.2贯通地线的敷设应符合下列规定： 1.桥梁地段的贯通地线应敷设在在梁体上线路两侧的电缆槽内，每一条贯通地线均应在梁体端部通过接地端子与桥梁接地极连接一次。 2.隧道地段的贯通地线应敷设在隧道内线路两侧的电缆槽内，每一条贯通地线应每间隔约100M，通过接地端子与隧道接地极连接一次。 3.路基地段的贯通地线应敷设在线路两侧的电缆槽下方；路堤、土质及软质岩路堑地段，贯通地线埋在距基床底层顶面-30

3、0M-400MM处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于路肩 电缆槽下约-200MM的沟中，并回填细粒上。21.2.3贯通地线截面积的选择应符合下列规定： 1.应按照远期的牵引电流计逄。 2.满足正常情况下流过贯通地线最大牵引回流的需要。 3.应满足接触网短路（短路时间按不大于100MS计）通过瞬间大电流时热稳定的要求。 4.应根据不同区段牵引回流的分布情况每段合理考虑。21.2.4贯通地线的材质应耐腐蚀。21.2.5路基地段，对应接触网支柱的同一里程处，设贯通地线的引接线，该引接线应与贯通地线同材质、同截面。21.2.6线路两侧贯通地线应进行横向连接。路基地段宜每间隔约500M设一处横向连接线，

4、横向连接线应与贯通地线同材质、同截面；桥梁地段利用梁端接地钢筋、隧道地段利用隧道接地钢筋实现横向连接。21.3接地极和接地端子21.3.1桥梁、隧道地段应设综合接地系统接地极，路基地段应利用接触网支柱基础作为接地段。21.3.2桥梁接地极设置应符合下列规定： 1.桩基础桥墩：在基础外围的每根桩中应选用通知结构钢筋，并在承台中环接构成接地极。 2.明挖基础桥墩：在基底底面设一层钢筋网格作为水平接地极，通过桥墩中的结构钢筋与梁体接地钢筋相接。 3.梁体：无砟轨道桥梁和道砟厚度小于0.3M的有砟轨道桥梁，在梁体上表层适当位置处应利用结构钢筋作为纵向和横向接地钢筋。桥梁上钢轨两侧的防护墙上，利用其表面

5、的纵向结构钢筋作为接地钢筋。21.3.3隧道接地极设置应符合下列规定： 1.接地极应利隧道初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋。 2.锚杆接地极每一个台车位设置一处，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度。 3.底析板接地极按照1M间隔选用底板结构钢筋，接地极按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。 4.二次衬砌中有钢筋网的隧道和明洞，应利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接地钢筋；二次衬砌无钢筋时，公考虑设环向接地钢筋与接触网基础连接。 5.在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘应各选取一根纵向结构钢筋，与隧道锚杆接地极或底板接地极及二次衬砌内的防闪络接地结构钢筋可靠焊接。21.3

6、.4路基接地极设置应利用接触网支柱基础内结构钢筋作为接地极并可靠连接。21.3.5桥梁接地端子设置应符合下列规定： 1.在桥墩墩帽设置接地端子，供桥墩接地极与梁体接地装置的连接；接地端子与桥墩接地钢筋可靠焊接。 2.在每跨梁上部两端设置接地端子，用于贯通地线及轨旁设备、设施等的接地连接。 3.在每跨梁底部两端设置接地端子，用于梁体与桥墩间的接地连接。 4.梁体上的接地端子均应在梁体内与其接地钢筋可靠焊接。 5.在每个垂直于线路方向地桥墩侧面、距地面-200MM处设置接地端子，用于测试和栓接附加接地极。21.3.6隧道接地端子设置应符合下列规定： 1.在两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘上约每50M

7、设置接地端子，供轨旁设备、设施的接地连接。 2.在每个隧道洞室垂直线路的两侧壁下方设置接地端子，供洞室内设备、设施接地连接。 3.隧道内所有接地端子均应通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。21.3.7路基地段接地端子设置应符合下列规定： 1.接触网支柱基础侧面应预制接地端子，并通过分支引接线直接与贯通地线可靠连接，接地端子应与接触网支柱基础内接地的结构钢筋可靠焊接。 2.根据需要可在电缆槽内适当人位置设置接地端子，并通过分支引接线与贯通地线可靠连接。21.3.8接地端子采用不锈钢材质，并应直接灌注在混凝土制品上。21.4接地及等电位连接21.4.1建（构）筑物接地装置与综合接地系统的距

8、离小于20M时，其接地装置应与综合接系统应等电位连接。21.4.2无砟轨道每约100M段落内的轨道板之间的纵向接地钢筋通过接地端子进行等电位连接，并与靠近的线路侧预埋的接地端子单点T形连接一次。21.4.3站台范围的接地连接应符合下列规定： 1.站台墙的台面上层靠线路侧0.6M范围内的纵向结构钢筋与站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋及接地端子连接构成站台墙接地装置，并与综合接地系统间隔约100M连接一次。 2.站台上纵向长度超过2M的所有金属构件应可靠接地，有条件时应接入综合接地系统。 3.车站雨棚应与综合接地系统可靠连接。21.4.4牵引供电系统的接地应符合下列规定： 1.贯通地线与完全横向连

9、接线连接点、PW线或NF线的引下线与扼流压器或空芯线圈中性点连接点宜在同一里程。 2.牵引网中的防雷接地装置在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线的接入点间距不应小于15M。 3.距综合接地系统20M范围内的牵引变电所、开闭所、AT所和分区所均应单独设置接地装置，并与综合接地系统等电位连接。 4.桥上的接触网支柱基础内的钢构件应与桥梁接地钢筋可靠连接。 5.隧道、明洞内的接触网预埋件应与接地钢筋可靠连接。 6.路基地段的接触网支柱基础接地端子应与贯通地线可靠连接。21.4.5声屏障接地应符合下列规定： 1.由导电材料制成的声屏障及支架应就近接入综合接地系统。 2.声屏障采用非导电材料时，应在顶部安装保护导体，并与综合接地系统可靠连接。 3.声屏障除其两端分别与综合接地系统连接外，必要时在中间适当位置增加接地连接点。21.4.6室外其他设施的接地应符合下列规定： 1.铁路沿线20M范围内电力电缆中间接头和终端头、变压器、开关等设备的接地应就近接入综合接地系统。 2.轨旁的通信漏缆支柱基础应接入综合接地系统。 3.隔离栅栏的金属部件可靠接地。