变压器储油柜结构介绍

1、变压器储油柜的结构介 绍,简 介,BP1型波纹膨胀储油柜,原理: 波纹管式变压器储油柜采用先进的不锈钢波纹管补偿技术，代替老式储油柜中的胶囊或橡胶隔膜，实现对变压器绝缘油体积补偿和与外界隔离，防止吸湿氧化绝缘油升温体积膨胀时，波纹管被压缩，移向固定端；油位过高时，波纹管压缩到一定程度报警；绝缘油降温体积收缩时，波纹管在大气作用下自行伸长。,BP1型含波纹膨胀式有载调压开关储油柜,1.外壳2.散热窗3.芯体保护装置4.吊柄5.排气软连管6.输油管路7.蝶阀8.柜脚9.波纹弹性芯体10.接线端子盒11.排气管12.油位指示13.视窗14.软连接管15.注油管16.蝶阀17.波纹膨胀有载调压开关储油

2、柜,BP1型含波纹膨胀式有载调压开关储油柜,排气口,全密封软气囊指针式储油柜 (胶囊式油枕),一、原 理,是在储油柜壳体内装有一个耐油尼龙复合橡胶的软气囊，囊内通过呼吸管及吸湿器与大气接触，囊外和变压器油接触，当变压器油箱中油膨胀或收缩导致储油柜油面上升或下降时，使软气囊向外排气或自行吸气以平衡软气囊内外侧压力，起到呼吸作用，从而将变压器油与空气彻底隔开，并且随变压器温度变化及时补偿油箱内的压力差；软气囊采用悬挂式动作灵活；通气阻力小。储油柜上的油位表是采用磁铁指针式油位表来显示的，当油位达到设定的最高或最低位置时，油位表通过报警开关能及时准确地报警。,集气盒的设置可阻止变压器在注油和运行过程

3、中产生的气体进入储油柜内。确保油位的指示准确。气体的多少可通过视察窗来反映，并利用放气管将集气盒内的气体排出；还可利用集气盒上引下的管路向储油柜内注或放油。此外，本储油柜的两侧端盖全部与储油柜壳体焊接，在一端留有进入油柜的人孔，所有法兰面全部精加工，确保无渗漏且可承受真空。 有载变压器的有载开关储油柜焊接在变压器主体储油柜一端的外侧，并将吸湿器联管焊在储油柜内部与主变油柜焊成一体，不仅外绝缘距离小且外型美观。,二、结 构,1、人孔盖板2、指针式油位表 3、储油柜放气塞 4、吸湿器管接头5、储油柜柜体 6、软气囊 7、视察窗(查看集气盒内气体) 8、集气盒 9、气体继电器管接头 10、支架 11

4、、集污盒 12、排注油管接头 13、集气盒排气管头14、吸湿器管接头(开关储油柜呼吸机) 15、开关储油柜排、注油管接头16、有载开关管接头 17、磁铁式油位表 (指示有载开关油位),1、人孔盖板2、指针式油位表 3、储油柜放气塞 4、吸湿器管接头 5、储油柜柜体 6、软气囊 7、视察窗(查看集气盒内气体) 8、集气盒 9气体继电器管接头 10、支架 11、集污盒 12、排注油管接头 13、集气盒排气管头14、吸湿器管接头(开关储油柜呼吸机) 15、开关储油柜排、注油管接头16、有载开关管接头 17、磁铁式油位表 (指示有载开关油位),隔膜式储油柜,简 介,新型隔膜式储泊柜的结构,它由两个半圆的柱体组成,中间装一个半圆橡胶隔膜固定在内箱沿上,随着油面的变化而随之浮动,在储油柜一侧端板上装 有一块磁针式油位表,其刻度为0-10( 低 -高 ), 在泊位最高、最低点都能发出警报信号。,在储油柜上方有一人孔门,通过此孔可以观察 隔膜运行情况和泊位表连杆工作情况等,柜上侧有管接头,便于连接吸湿器,在储泊柜下侧设有一集器盒,通过瓦斯继电器经碟阀与变压器主油箱连接，这样从瓦斯 继电器溢出的气体就集积在集器盒内而不进入储油柜,避免了造成假泊位信号,在集器盒上可以从导管门放出气