三米绞车变频方案(讨论)

1、三米绞车变频改造施工方案（讨论稿）太平煤矿机电科2011-10-24三米绞车变频改造施工方案一、南三绞车情况说明：三米绞车原电控系统为转子串电阻及TDK电气启动控制，现改造成上海伟肯实业有限公司生产的变频电控系统。机电科多次进行现场勘察 ，根据绞车房的现场情况经过讨论研究，能够满足尽快完成电控系统改造完成时间，根据矿里的文件精神，结合绞车房机电设备实际情况，决定先安装后拆除的方式施工。二、三米绞车变频改造施工方案：1、电控系统安装：1）、地面装车及运输：电抗器箱、PLC电控箱、变频器、操作台、机房信号箱一车、多芯信号线；屏蔽电缆、各水平信号箱、电源防爆箱及语音箱及低压电源柜均采用汽车装车后运输

2、。电机及液压站已运到位，润滑站采用原来的润滑系统。2）、电气设备安装：（1）、绞车房电控室内安设安设低压电源柜、电抗器箱、变频器各一台。（2）、PLC电控器箱、车房显示箱、信号防爆电源箱及操作台安设在绞车房内。(3)、变压器及高压开关安设在绞车房外（现控制主压风机低压电源变压器旁）并设一台400低压馈电开关一台。（3）、安设完毕后应先把各电气设备的局部接地接好后再进行接线并保证频弊层接地良好及局部接地极接地电阻1。（4）、轴编码器的安装：主电机高速轴安设一个轴编码器；由于三1.m绞车滚筒低速轴没有安设轴编码器位置，把低速轴编码器安设在深度指示器轴端。（5）、各种硬件保护安装：上、下过卷保护、松

3、绳保护、压道保护、闸瓦保护以前均有，但是安装时需把线换成屏蔽线。（6）、设备安装要求：、设备后侧应距离墙壁保持0.5-1m左右，设备之间间距应保证1.5m以上。动力设备（变压器、开关、变频器、滤波器、电机）和控制设备（PLC箱、司机台）间距应尽可能远些，避免产生干扰。、电控设备应设独立的局部接地极，接地母线排应100mm2，接地线应采用截面积不小于25 mm2的裸铜线。、轴编码器安装必须与轴同心，接线应采用屏蔽电缆。、电控设备需要独立的变压器，由于此点需要把架空人车电源和+1100水泵电源改到2号高开所带变压器上。参见供电系统图。（4）、信号、照明系统1）、因原来绞车道有照明系统，不用安设。2

4、）、三米上把钩、原+900下把钩及+700水平底弯道各安设信号防爆电源箱、信号箱各一台，主信号线采用型号为MKVV22241型频弊信号线。127V电源取自各石门照明灯。3）、三米上把钩、原+900下把钩及底弯道车场各安设语音箱一台，设备布置图见附图3、机械部分的安装：三米绞车变频改造中，牵涉到的机械部分只有更换电机与减速器之间的齿轮联轴器、电机底座的加工制作及液压站的安装。1）、齿轮联轴器的更换：经过现场勘查和查阅资料，现有减速器的输入轴轴伸端的直径为140mm、长度为220mm；减速器的输入轴轴伸端的键为A型键，槽宽度为40mm；减速器输入轴的中心线距离原有电机基础的高度为630mm。新电机

5、轴伸端的直径为110mm、长度为2100mm；新电机轴伸端的键为A型键，槽宽度为28mm；新电机轴伸端的中心线距离地坪的高度为455mm。根据上述数据，翻阅机械设计手册，决定选用蛇形弹簧联轴器，规格型号为JS12 (JB/T8869-2000)，该型齿轮联轴器的公称转矩为18000N.m、许用转速为1800r/min，经过比对，该型齿轮联轴器完全适用于南三1.6米绞车，其具体尺寸见图纸。2）、电机底座的安装：经过对原有电机基础的勘查，决定利用原有的电机基础。减速器输入轴的中心线距离原有电机基础的高度为630mm，新设电机轴伸端的中心线距离地坪的高度为455mm，新设电机与减速器轴伸端的高度差为175mm，综合上述数据，决定加工制作电机底座，以使新设电机中心线与减速器中心线的高度重合。经过现场勘查，原有电机基础现有地脚螺栓M36的螺栓，数量为4颗（其分布位置见图纸），第一颗地脚螺栓距离减速器轴伸端的距离为550mm；新设电机轴伸端距离其本身地脚眼的距离为525mm，新设电机的地脚尺寸与原电机的地脚尺寸长度基本相符、宽度分别为800mm和1100mm。根据上述数据，翻阅机械设计手册，设计出新设电机的底座，新设电机底座的具体数据见图纸。3）、液压站的安装： 三米绞车原有的液压站不能满足变频改造的要求，需要更换为现新购进的液压站，在原液压站的位置安装新购进的液压站；另外