高速公路桥梁桥台施工技术交底（优秀工程范文）

1、技 术 交 底 记 录2015年11月19日 编号： 施表31工程名称京台高速公路（北京段）工程第三标段交底部位桥台施工单位北京市政建设集团有限责任公司交底内容：1.工程概况本工程桥台混凝土标号均为C40,桥台形式为肋板式.桥台肋板高3.5米,帽梁高1.5米,雉墙高1.633米.2.施工准备 2.1材料准备1）桥台施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师,经监理工程师批准后方可使用.2）桥台C40混凝土采用商品混凝土,由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等）,

2、混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格,并且搅拌站的供应能力满足施工要求.3）钢筋应三证齐全,进场后按规范要求进行钢筋的复试,复试合格后方可使用.钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,并设立识别标志.钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染.钢筋堆置在仓库（棚）内,钢筋最底面要与地面保持20厘米.4）桥台外露模板采用酚醛面胶合板加工拼装成的大模板,以保证结构美观.2.2技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准.抓好施工生产的质量管理.无安全技术交底不得进行施工.2）台身与承台顶面混凝土接缝部位要进行凿毛,凿毛深度按0.51厘米控制,并须露

3、出骨料为止.凿毛后清理干净.3）测量人员对桥台位置控制桩、水准点、导线点进行复测,仔细检查核对测量资料,对不符合测量要求的桩要重新补测,经监理工程师复核合格方可使用.4）根据设计图计算出桥台坐标,用导线控制桩实际放出桥台的平面位置作为桥台外形的控制断面,测量复核承台高程及预埋筋位置,校正轴线位置,测量人员准确放出模板安装线,结构高程由水准基点引测达到闭合.3.主要施工方法及技术措施3.1钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工,对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验,待试件符合要求后方可进行桥台钢筋的制做与绑扎.施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均

4、符合设计及规范要求.钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.8d,钢筋绑扎长度不小于45d.同一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于50%.受力主筋25米米时采用剥肋滚轨直螺纹连接,加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致,且经配套的量规检测合格.安装接头时用管钳扳手拧紧,应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧.标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝.直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋的交叉点采用绑丝扎牢,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢,但应保证受力钢筋不产生偏移.为保证保护层厚

5、度,在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块,垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,布距均匀,每平米不少于4块.3.2模板工程桥台模板采用大块木模板拼装,面模采用1.5厘米厚酚醛覆膜胶合板,模板缝贴密封胶条.用铁钉将板材固定在竖向812厘米的木方上,方木间距20厘米,形成整体.模板拼装竖立后,横肋采用双812厘米方木,间距70厘米.布置20对拉螺栓,螺栓孔纵向间距为0.7米,横向间距0.75米.螺栓采用25PVC管作为套管,与模板接触面设橡胶垫.螺栓两端套扣,设双层螺母紧固.桥台模板支架示意图（形式一）桥台模板支架示意图（形式二）台帽模板待肋板浇筑完成后且其下的土方回填至台帽底时进行支搭.或者在肋板拆

6、模后直接支搭6060厘米碗扣支架,进行架上浇筑,模板搭配形式同于肋板.模板撑杆为48钢管,斜撑横向间距不大于2米,竖向间距不大于1.5米.斜撑与模板接触面背楔子,确保支撑紧密不松动.斜撑长于4米时,需要设置横向联系杆.模板支搭完毕后,对模板顶面高程及长、宽、高各部尺寸进行复测,检查模板拼缝是否严密,支撑、拉杆是否牢固稳定,如有问题及时处理,模板根脚抹三角灰防止漏浆.混凝土浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净.经监理验收合格后方可浇筑混凝土.3.3混凝土浇筑桥台采用C40预拌混凝土,罐车运输,现场浇筑.混凝土用泵送入模,坍落度按1216厘米控制,自由倾落高度不大于2米,每层浇筑厚度应控制在30

7、厘米以内,且浇筑速度不宜过快.使用插入式振捣棒振捣时,移动间距不大于其作用半径的1.5倍,与侧模保持510厘米的距离.振捣器插入上层混凝土时要重叠,深入到下层混凝土的1/3处,插入时要垂直于混凝土面,插点要均匀,做到不漏振,不过振.振捣到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆时方可停振.浇筑完毕后,对砼面应及时进行修整、收浆抹平.浇筑混凝土时设木工负责看模,随时检查模板、侧撑情况,发现问题及时校正加固.在混凝土浇筑过程中要随时注意钢筋的位置,如有偏移、下沉要及时纠正；混凝土浇筑终凝后,及时覆盖塑料薄膜和洒水养护（常温下）,直至规定的养护时间.操作时,不得使混凝土受到污染和损伤.混凝土抗压强

8、度达到2.5MPa时方可拆除侧模,侧模拆除后覆盖塑料薄膜继续洒水养护,确保混凝土不开不裂.（冬季施工养护见冬季施工方案）每座桥台至少留取六组试件（2组自检,1组见证,1组监理,1组备用,1组送检前试压）,认真填写试验报告.若强度不符合要求时,应及时提出报告,采取相应补救措施. 4.施工质量验收标准5.冬季施工措施5.1钢筋工程在负温条件下施工应注意： 1）钢筋在运输加工过程中,防止划痕和碰伤.2）钢筋焊接时,气温不低于-20,并有防雪挡风措施.焊条应选用韧性较好的产品,焊后的接头,严禁立即碰到冰雪.3）根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境,选择适宜的焊接工艺和焊接参数.4）直螺纹连

9、接的钢筋接头加工后,立即戴上保护帽,避免沾冰雪锈蚀.5.2混凝土运输与浇筑1）混凝土根据当时气温掺加防冻剂.2）结构混凝土施工必须合理安排,应选择在白天高温时浇筑,并尽量减少运输与浇筑时间.为避免罐车受阻,加速混凝土的运输,施工时派人沿途进行交通疏导,尽量减少混凝土热量损失.混凝土运输车要加盖保温套保温.当外界气温低于-20时不得浇筑混凝土.掺防冻剂的混凝土出机温度不低于10,入模时温度控制在510.3）混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢.当环境气温低于-10时,应将直径大于25米米的钢筋和金属预埋件加热至正温.4）当浇筑与地基接触的混凝土基础时,混凝土与地基接触面的温度不得低于5.

10、如果发现地基受冻,必须加以处理,否则不得在其上浇筑混凝土.7）混凝土浇筑成活后,外露面及时覆盖一层土工布+一层草帘子（岩棉被）,如设帆布暖棚,暖棚内应布置足够数量的电暖器或暖风机升温保温,设专人日夜看管,棚内温度保持在5.混凝土浇注后在承台顶设置测温孔,养护期间温度检查每昼夜定时4次.8）负温环境下严禁洒水,外露面应采用塑料薄膜覆盖保湿.9）加强试块管理工作,同条件养生的试块确保不受冻,标养试块送到标养室进行养护.外掺剂设专人负责管理,不得任意增加或减少.冬施期间混凝土除按规范制作标准试件外,还应多做两组与结构同条件养护的试件,按7d、14d试压,以确保拆模时间. 10）组建冬施期间试验检测人

11、员组织,做好养护温度的控制及检测记录工作.混凝土浇筑时的温度每一工作班至少检查3次.混凝土养护期间,温度检查不应少于下列次数：用蓄热法养护时,每昼夜定时4次.室内外环境温度,每昼夜定时定点检测4次.检查混凝土温度时,应符合下列规定：将全部测温孔编号并做好记录.测温时温度计应与外界气温隔绝,并应在温度计插入孔内3米in以后读数.测温孔的位置：当采用蓄热法养护时,应在承台结构顶面边角易冷却部位设置1处.5.3模板拆除1）强度要求混凝土模板在符合拆模强度和抗冻强度要求时方可拆除.拆模强度：混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆除侧模.抗冻强度：用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥配置的混凝土在其达到设计强度的4

12、0%及5Mpa后方可拆除模板.2）温差要求混凝土与外界气温相差大于15时,拆除模板后的混凝土表面要以土工布覆盖包裹严密,使其缓慢冷却.6.雨季施工措施1）收听天气预报,随时掌握气候变化情况,以便预先做好保护措施.2）雨季基槽开挖,根据土质和深度情况适当加大放坡坡度,确保边坡稳定.3）开挖基槽时,应四周垒阻土埂,防止雨水流入,并要注意边坡的稳定.必要时可增设支撑,并加固边坡和支撑的检查.4）雨期作业吊运构件的绳索、滑轮、钩子等应牢固并应采取防滑措施.5）混凝土浇筑应避开雨天,遇到大雨应立即将防雨棚投入使用,避免混凝土雨淋.7.安全施工措施 1）进入施工现场戴安全帽,架上作业必须系安全带. 2）对于电力架空线路的安全距离必须符合下表要求：输电导线电压（千伏）1以下13560距离（米）1.530.01(V-50)+33）所有入场施工人员均应进行入场教育,特殊工种人员必须持证上岗.施工过程中,项目管理人员加强巡视和检查,杜绝野蛮作业.4）暂停作业时,必须进行检查,确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场. 5）建设工程临时用电按照三相五线制,实行两级漏电保护的规定.所有用电设备必须由专业电工接电.各种电器闸箱要经常检查保持完好,发现隐患及时处理.临时用电系