沈局车辆处技术比武理论题：车辆电工试题（答案20140901）检修

1、姓名： 段别： 成绩：装订线内不要答题沈阳局客车检修选拔赛理论试题（车辆电工）题号一二三四五六合计得分一、填空题（将答案写在题内空白处，每空1分，计30分）1带轴温传感器孔轴箱无传感器时，应涂（ 黄油 ）并加堵。2蓄电池大修后容量应为额定容量的（ 95 ）%以上，碱性蓄电池的同车容量差不得超过（ 8 ）%。3旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（ 2 ）辆。 4SWKP AS20型防滑器在风压大于（ 18010 ）kPa时，电源能够自动接通；速度传感器与轴箱齿轮顶径向间隙值（ 1.50.5 ）mm。4万用表又称多用表，一般可测量（直流电压）、直流电流、交流电压、（电阻）和音频电平等电量。5电解

2、液的电阻率对电池的（内阻）影响较大，当温度升高时，电阻率(下降)。6为了保障人身安全，避免触电事故发生，常见安全措施有四种，其中应用最为普遍的是（保护接地）和（保护接零）。7中（段）修时配套使用的发电机、控制箱、整流箱（ 编号 ）应一致。8电控气动塞拉门由（ 驱动装置 ）、锁闭机构、导向装置、车内外开门装置、密封框及门体、（ 电控气动 ）单元、活动脚蹬等主要装置组成。9段修时， J5发电机的吊销直径为（ 32.20.1mm ）。10J5型发电机及控制箱施修后均需施行（ 配套试验 ）。11干燥过滤器一般安装在( 冷凝器 )与毛细管之间，主要是去除制冷剂的水分和（杂物）。12客车空调三机是指（ 空

3、调机组 ）、（ 柴油机 ）及（ 发电机组 ）。13空调三机检修分大、中、小三级修程，小修属维持性修理，中修属（ 一般恢复性 ）修理，大修属（ 彻底性 ）修理。14单元式空调机组的压缩机电机绝缘阻值应（ 大于5或5 ）M。15（ 过载 ）、满载和轻载是电气设备的三种工作状态。16直流电源一般由变压、整流、滤波和（ 稳压）四部分组成。17餐车电磁炉要求使用含有（导磁性）材料的锅具，直径不小于（ 16 ）cm。18客车蓄电池箱最下部与轨面距离不得小于（ 100 ）mm。二、单项选择题（请将正确答案的标号填在题后括号内，每题1分，计15分）1发电车MTU柴油发电机组的中修小时数为（ D ）。A、450

4、0500 B、5000500 C、5500500 D、60005002蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是压缩、冷凝、节流、（ C ）。A、汽化 B、挥发 C、蒸发 D、蒸馏3空调客车运行途中，电源柜主接线排处的接线处温度高于环温35时，同一接线排各通电接头温度差高于（ B ）时，须进行检查处理。A、15 B、20 C、25 D、304KP-2A控制箱的稳压电路由激磁、（ C ）及触发器回路构成。A、整流 B、辅助 C、测量 D、限流充电5DC600V客车设有紧急断电按钮，可以切除（ A ）。A、本车DC600V供电 B、全车DC600V供电和餐车AC380V电灶设备供电 C、照明系统供电 D、

5、本车AC380V供电6客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（ C）。A、车厢内空气滤网脏 B、制冷剂量少 C、外气温过高 D、蒸发器脏 7客车蓄电池箱最下部与轨面距离不得小于 （ C ） mm。、60 、80 、100 、1208轴报系统接地连接须可靠，同车同侧轴温显示温差不超过（ C ）。A、3 B、4 C、5 D、69DC600V电气综合控制柜内在线绝缘检测装置的设定值为（ C ）mA。A、100B、120C、150D、18010空调客车KC-20D型电力连接器的额定电流为（ D ）A。A、400 B、425 C、500 D、67011KLC40型空调机组在“全暖”工况下，通风机应（

6、A ）运转。、低速 、高速 、低速或高速 、不确定12.DC600V客车的主干线绝缘测试须使用（ D ）级的兆欧表。A、100V B、500V C、600V D、1000V13. 熔断器的熔断电流一般是额定电流的（ D ）。A、0.5倍 B、1倍 C、1.5倍 D、2倍14. 有一台正在运行的三相异步电动机，如果它的线电流为10A，当用钳形电流表钳住三根相线时，电流表的读数为（ D ）。A、10A B、5A C、3A D、0A15下列情形未构成一般B类以上事故，属于一般C类事故的为（ A ）。A、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门B、列车拉铁鞋开车 C、滥用紧急制动阀耽误列车D、行车设备

7、故障耽误本列客运列车1小时以上三、判断题（正确；错误并改正，在错误下方划线，标明“改为.”；未改或改错不得分。每题1分，计10分）1.KZS/M型轴报器的跟踪报警温度为454，当某一轴温传感器开路时，轴报器相应轴位显示“+”。（ X ） “-”2. KLC-29型空调机组使用的制冷剂为R12。（X）R223.空调客车空调机组使用的压缩机主要有活塞式和离心式两种。（X）涡旋式4.热继电器利用电流热效应原理工作，用于过流保护。（X）过载5.较大事故的调查期限为30日。（X）20日6三相交流电路中，如果负载的额定电压等于电源的线电压，则三相负载应作星形连接。（X）三角形7客车轴端接地装置中的接地体，

8、主要功能是为轴承电流提供导通电路并实现与轴箱的绝缘。（V）8.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。（V）9.TFX型电子防滑器当某一轮对的防滑排风阀电气发生故障时，该轮对的防滑功能被切断，影响正常的制动作用。（） 不影响10.为防止本车DC110V蓄电池过放或故障，保证重要负载的供电，全列蓄电池通过阻断二极管串联。（） 并联四、问答题（计22分）1、为吸取哈尔滨局1489次列车火灾教训，总公司对客车配电柜粘贴感温贴是如何规定的。（本题5分）答：在客车配电柜内的以下主接线端子处粘贴感温贴：电源柜主接线排接线处，主接触器进、出线接线处，主空

9、气开关进、出线接线处；空调控制柜、照明控制柜各主接线处；发电车配电柜主接线端头，空气断路器的进、出线接线处，冷却风扇接触器进、出线接线处。2、简述电气综合控制柜的基本功能及控制。（本题5分）答：电气综合控制柜是集供电电源转换控制、空调机组控制、应急电源控制、照明控制、全列车网络监控等功能单元于一体的智能型综合控制柜，控制核心采用可编程控制器（简称PLC），PLC通过微型可编程终端（简称触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、显示或保护，实时存储电压、电流及各种工况控制的运行记录，同时通过网关和列车网络进行联网通信。3、康明斯柴油机中修时，对燃油

10、供给系统的检修有何要求。（本题6分）答：见三机规程P1984、客列尾装置的组成及主要功能。（本题6分）答：（1）KLW安装在列车尾部客车内，由主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等附属装置组成。KLW的检修及运用管理由车辆部门负责。（2）客车列尾系统通过在LBJ输入KLW的ID号，建立本务机车与KLW的唯一对应关系，LBJ上显示KLW的ID号、KLW上显示机车号。（3） KLW的主要功能：具有列车尾部风压检测和数据传输功能；具有辅助排风制动功能；具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能；具有状态信息和风压数据存储功能。五、叙述题（计13分） J5型发电机中修有哪些具体要求？答：（1）电机吊孔套的内径为32.20.1mm，磨耗不得超过0.5mm，过限时须更换，其材质为表面硬化钢套套壁厚为4mm，吊耳长度磨耗不得大于5mm。见电规P22-23六、综合题（计10分） 简述DC600及AC380V段修客车单车绝缘的最低限度值，说出其他湿度下最低限度值的计算方法叫什么并计算相对湿度为70时的DC600V段修客车线间绝缘的最低限度值。答：（1）使用1000V级绝缘表，相对湿度60%，线间不低于4兆欧，线地间不低于2兆欧；相对湿度60-85%，线间1-4兆欧，线地间0.5-2兆欧；相对湿度8