策克110KV输电线路跨越铁路施工方案

1、SXMX23跨越施工方案（措施）报审表工程名称：额济纳至策克110kV输电线路工程 编号：X-01致：内蒙古康远工程建设监理公司阿拉善电网工程项目监理部： 我单位已完成了跨越铁路施工方案（措施）的编制工作；并通过我单位上级技术负责人审查批准，现报请审查。附件：跨越铁路施工方案施工项目部（章）： 项目经理： 日 期： 监理项目部审查意见： 监理项目部（章）： 总/专业监理工程师： 日 期： 批 准： 年 月 日审 核： 年 月 日编 写： 年 月 日额济纳至策克110kV输电线路工程跨越铁路施工方案阿拉善金圳电力安装公司2011年11月22日一、跨越实施方案（一）工程名称：额济纳至策克110kV

2、输电线路工程 跨越铁路。（二）跨越地点：1、额济纳至策克110kV输电线路6-7号铁塔在嘉策铁路线604-605处跨越；（三）跨越时间：1、额济纳至策克1101kV输电线路铁塔跨越临哈铁路定于2011年 11 月 28 日 08 时 00分至 18 时 00 分；二、施工三措（一）组织措施：1、现场总指挥：康建林2、现场安全员：金立军3、现场技术员：米刚4、现场工作负责人：李发军5、施工负责人林建等30人（二）技术措施：1、跨越架搭设：(1)根据实际情况拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨越架进行跨越施工。每根竖杆长8米，下部埋深不小于0.5米，横杆长度为6-8米，用铁丝绑扎。搭设的跨越架高度11米，

3、长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设时，每竖杆4米左右一根，水平横杆每1.5米一根，跨越架采用尼龙网封顶，下部采用斜撑杆和拉线固定。（2）跨越架宽度应超出线路两边先2米，同时在架顶两侧装设外伸羊角。（3）为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方的架顶敷设尼龙网。两边敷设的尼龙网同时兼顾到中项及上导线位置。尼龙网距铁路动力线的距离不应小于1.5米。（4）跨越时铁路动力线应停电，验明却无电压后，在跨越点两端各装设接地线一组。（5）在敷设尼龙网时，在三项导线下方分别牵过一根10的尼龙绳做引绳

4、用。2、跨越施工：（1）将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。牵引时，导引绳应保持一定的张力。（2）放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即通知现场工作负责人。3、跨越架的拆除：（1）必须在附件后方可拆除跨越架，拆除必须由上到下逐层拆除。拆除时两人一组在架上作业，相互配合，拆下的架杆必须用绳索放下，不得抛掷。（2）在拆除支撑柱及拉线时要考虑跨越架有无倾倒的可能，必要时在跨越架下层做临时支撑或拉线。（三）现场安全措施:（1）跨越前应事先与铁路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派人监护，整个施工过程应在其监护人员的监护指导下进行。（2）跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。（3）跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾倒。必须在跨越点两端1公里处设监控点，随时通报列车运行情况，同时不允许人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。（4）施工期间，在跨越架两端悬挂醒目的警示标志。应在铁路前后两侧各50米设监护人，监护人应密切注意跨越处来往火车情况。（5）高空作业人员应遵守高空作业安全的相关规定，戴安全帽，系安全带。（6）搭设跨越架时，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。（7）拆除跨越架，应由上到下逐层拆除。拆下的架杆必须用绳索放下，不得抛掷。（8）如遇大风或雨雪天气应停止跨越施工作业。（9）现场设安全监护人