CRTS-I型双块式无砟轨道道床轨排框架法施工[全面]

1、CRTS I型双块式无砟轨道道床板轨排框架法施工作业指导书一、工法特点采用轨排框架将工具轨、轨枕、扣件系统连接成整体,能有效的 控制轨排的 稳定性、可靠度 ,利用框架自带的 高程调节螺杆和轨向调节螺杆来调整轨道的 几何形态,易于调节且精度 较高.(1)轨排框架集成化程度 高,通过制定一系列新技术、新工艺和新标准,过程控制容易,实现了 “提高一级精度 控制”的 目标.(2)可以使用高效率的 粗调测量系统进行轨排框架粗调,然后用轨检小 车测量工艺进行精调和复测,提高了 施工过程中轨道调整速度 和控制精度 .(3)将轨排框架做为工具用于现场组装轨排,集成化性能好;排架及其支撑系统使轨距、中线、水平、

2、轨面高低、三角坑均可精确控制;轨排组装、吊运、定位机械化,混凝土运输灌注等全作业过程为平行流水式,施工程序容易掌握、各工序衔接紧凑有序,环境污染小 ,安全性好,利于工序质量控制和现场施工管理使用范.(4)通过对框架轨向锁定器的 改进,使其支撑在支撑层或者底座上,把以前仅运用于隧道中的 框架法,运用于路基及桥梁中.二、适用范围本工法适用于适合于高精度 的 无砟轨道铺设,尤其是连续长段落路基、桥梁的 无砟轨道施工.三、工艺原理1、根据偏差逐步消除的 原则,轨排框架调整分为准确就位、粗调和精调三个工步;准确就位目的 是减少粗调工作量、提高整体施工效率和减少排架的 变形;粗调目的 是使轨道分级逐步接近

3、设计位置,精调目的 是使轨道结构达到精确的 三维定位、整体趋于均匀和平顺. 2、轨道排架主要部件有：托梁、工具轨(60千克/米钢轨线上一级轨)、楔形夹板、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等.螺柱支腿进行轨道排架的 高低、水平的 调整;轨向锁定器进行轨道排架的 横向调整和固定.配属专用制式吊具的 龙门吊吊铺排架,粗调测量系统控制粗调、轨道检测小 车控制精调和固定轨道,泵送混凝土入模,道床板施工采取多次抹面收光、分阶段养护等综合措施来提高混凝土的 密实性和减少表面裂纹. 四、施工工艺本工程中采用的 单梁轨排框架长度 为6.45米,根据双线的 特点,配属2台双线龙门吊,轨排直接在施工作业面进行组装;首先

4、委托有资质和经验的 工厂按照精度 要求制作单梁轨排框架;轨排进场时需对其进行检验、编号,并按工装设备进行全过程管理.施工工艺流程详见图4-1.(一)施工准备1、对路基、桥梁结构沉降变形观测资料和铺轨条件分析评估,确认沉降变形符合设计和相关规范要求.2、在无砟轨道施工前对全线控制网进行复测,建立CP精密控制网并通过评估单位评估.3、至少提前2个月按照高性能耐久性混凝土要求进行配合比设计,并完成各项指标的 放大 试验.4、对管理、施工人员进行无砟轨道施工培训,完成各项施工程序、技术要点、质量标准、控制措施的 交底.5、在线外开展无砟轨道模拟工艺性试验,通过对重要工序、设备精度 和配合比进行验证,达

5、到熟悉设备、完善工艺和验证施工组织方案 的 目的 .图4-1 单梁轨排框架法施工工艺流程图(二)施工工艺1、下部结构清理下部结构包括路基支承层和桥梁底座板,在无砟轨道正式施工前,用风力灭火器清理下部结构上的 杂物,确保下部结构的 清洁.2、 隔离层施工(仅桥梁上有)(1)在混凝土底座顶面设置隔离层,隔离层采用4米米厚聚丙烯土工布.(2)土工布接缝与轨道方向垂直,采用对接方式用胶带粘贴,不得出现折叠和重叠.(3)利用CP网,确定并弹出轨枕边线、轨道中线的 3道墨线.(4)道床板尺寸、钢筋位置及保护层厚度 按验标的 要求据此墨线控制.摆放钢筋时纵向搭接长度 应满足设计要求. 3 、安装弹性垫板(仅

6、桥梁上有)(1)根据设计在限位凹槽周围安装橡胶垫板和泡沫板. (2)垫板边条：采用泡沫板加工而成.(3)安装时使其与凹槽周边的 混凝土密贴,不得有鼓泡、脱离现象、并用胶带封闭所有间隙. 4 、道床板底层钢筋安装根据全站仪放样点,在底板顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距,并标记;按梅花型布置预制好的 砼垫块,每平方米4个;布置纵、横向钢筋,安装绝缘卡,并用绝缘卡固定. 5 、散枕由吊车将轨枕吊装至工作面,人工或散枕器按设计要求散布轨枕.保证轨枕间距符合要求. 6 、轨排组装 采用60千克/米钢轨夹板和TB螺栓纵向连接,多榀排架连接后形成标准轨道模式. 将每榀轨道排架扣件位置与轨枕对齐,平稳、缓慢地将

7、排架放置于轨枕上. 将轨枕组装至框架前要对扣件进行清理(轨枕上安装扣件时也必须对轨枕承轨台和扣件的 组成部分逐一清理).框架就位组装,安装支架螺栓.将框架和轨枕进行连接,使用内燃机扳手,按照设计要求的 扣件扭矩180N米,将轨枕和框架进行组装. 7、 轨排粗调使用测量仪器对轨排进行粗调.轨排利用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的 粗调工作,按照先中线后水平的 顺序循环进行. 粗调工作必须重视,粗调到位能大 大 提高精调时的 效率,其要达到的 标准见表5-1：表5-1 轨排粗调检控制标准序号检查项目检验标准检测方法1轨排轨顶标高-30 米米检查记录2轨道至设计中线位置3 米米检查记录8 、上层

8、钢筋安装(1)轨道粗调工序完成后,进行道床板上层纵横向、接地钢筋安装.(2)钢筋节点间采用绝缘卡绑扎固定;绑扎完成后将多余部分进行剪除. 9 、电阻测试(1)非接地钢筋中,任意两根钢筋的 电阻值不小 于2米.(2)按照施工图,进行接地钢筋、接地端子的 焊接,焊接接地端子时保证平直以及紧贴模板.10、 模板安装(1)道床板模板分横向模板、纵向模板(桥梁地段).(2)桥梁横向模板是模板安装的 重点,采用两块预制钢模板组成,中间插入特制夹块,固定模板位置并确保伸缩缝的 宽度 ,两端与纵向模板固定,使横向模板竖直,浇筑道床板的 过程中一次成型.钢模板长度 2.8米,安装在两根轨枕中间,混凝土浇筑前涂抹

9、脱模剂,混凝土初凝后需适当的 松动钢模板,以便于后期拆模.(3)相邻的 两块纵向模板用螺栓连接,螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台,并在两模板连接面处贴双面胶或胶条,以防止模板间出现缝隙漏浆. 11、 轨排框架的 固定框架的 轨向锁定器,锁定在两侧支承层侧边,精调时还要利用轨向调节螺杆进行轨道中线调整.12、 轨道精调 (1)用轨检小 车和全站仪逐一检测每根轨枕处的 轨顶高程、轨道中线位置、钢轨间距、方向、水平等几何形态,并进行调整.(2)用两侧的 轨向锁定器进行轨道中线的 调整,用螺柱支腿进行轨道标高的 调整.(3)轨道调整定位合格后,检查轨排固定装置,防止混凝土浇筑时轨排移位.

10、(4)轨道精调后,轨道几何形位允许偏差见表2：表5-2 轨道几何尺寸允许偏差表序号项目允许偏差备注1轨距1相对于标准轨距1435米米1/1500变化率2轨向2米米弦长10米2米米/测点间距8a(米 )基线长48a(米)3高低2米米弦长10米2米米/测点间距8a(米 )基线长48a(米)4水平2米米不包含曲线、缓和曲线上的 超高值5扭曲2米米包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的 扭曲量6轨面高程一般情况2米米/靠近站台0(+2)米米/7轨道中线2米米/8线间距0(+5)米米/ 13、 混凝土浇筑(1)浇筑前对模板进行涂油处理,洒水润湿底板及轨枕表面.使用防护罩保护钢轨、扣件及轨枕不被混凝土污染.(

11、2)浇筑混凝土前,首先检查和确认精调结果,如果轨道放置时间过长(超过6h),或环境温度 变化超过15,或受到外部条件影响,必须重新精调. (3)混凝土振捣使用插入式振捣棒,振捣时避免捣固棒触碰轨排与支撑架,插点布置应均匀,不得漏振.混凝土振捣完成后,及时修整收面,收抹面分四道：第一道人工整平,第二道精平,第三道压光,第四道局部压光.收面时应特别注意轨枕四周及框架底部,需采用自制的 长抹刀进行收面.(4)夏季施工时由于混凝土表面水份蒸发快,容易造成混凝土表面开裂,所以无砟轨道道床板(底座板)收面应在施工棚内进行,施工棚每个作业面至少配置100米,为了 便于人工移动,底部配有行走滑轮.采用施工棚作

12、业时,要考虑物流组织的 影响,每个循环施工完成要置于同一线路后方.(5)对框架轨排易损易污染部件(钢轨、扣件、框架、螺杆调节器、丝杠)进行防护. 14 、混凝土养护混凝土养护是防止混凝土开裂的 重要的 一环,根据本地区的 特点,主要采用洒水覆盖的 方法进行养护.在混凝土抹面完成后就及时对混凝土进行土工布覆盖,混凝土终凝后开始洒水养护,过早的 话容易使混凝土表面起皮,覆盖使确保土工布四周压严实,不得被风吹起,且养护时间不得低于3天. 道床混凝土浇筑达到初凝后(用2千克钢球测其强度 ,以钢球自重在道床面上的 压痕进行检验),可松动螺杆调节器90度 ,防止轨排在浇筑过程中产生微小 上浮,然后进行应力

13、释放(包括松开鱼尾板和扣件). 15 、道床板数据采集在浇筑混凝土后框架拆除前,并且无太阳直射和温度 变化不大 的 环境条件下,按要求扭矩上紧扣件,然后精调小 车采集每一个轨枕处的 数据.不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的 数据,对不合格点,及时做好标记,为以后更扣件提供可靠数据.采集完数据后及时松开扣件、适时拆除框架.16、 框架、模板的 拆除运输和配件清理(1)道床板混凝土抗压强度 达到5米Pa后,先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面的 连接松开,然后人工配合吊车进行模板的 拆除,依次逐块拆除、将各种型号模板等分别归类、集中.(2)模板拆除后,应及时找出接地端子.(3)安排专人

14、负责对拆卸的 模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理,配件集中储存在集装筐中,以备下次使用.五、机具设备表5-1 单套框架法无砟轨道道床板施工主要机具配置表序号机具设备名称规格单位数量备注1吊车25t台2物资倒运2龙门吊5t台2轮轨式行走3轨排框架长6.5米 榀60工厂化调整、固定轨排枕距4轨排架吊具套2与吊车、龙门吊配合使用5轨枕吊具套2用于吊装轨排、组装轨排6卸枕装置套1轨枕卸车使用7平板运输车8t辆2运输钢筋、轨排8插入式振捣器高频个4捣固混凝土9混凝土罐车10米3辆3运输混凝土10混凝土输送泵60米3/h套1泵送混凝土至混凝土浇筑区11轨道精测小 车/套1轨道测量精调定位12全站仪/套1

15、轨道测量精确定位,辅助轨道小 车测量仪器13全站仪/套1粗调使用14电子数显水准仪/套1高程测量15万能道尺/把2检测、调整轨排16欧姆表/个2测试钢筋电阻绝缘六、劳动组织劳动力组织方式采用架子队组织模式.施工人员结合施工方案 、机械、人员组合、工期要求进行合理配置,单个作业区段管理人员及施工作业人员配置见表6-1、表6-2.表6-1 单套框架法无砟轨道施工管理人员配备表序号职位数量工作内容1施工队长1全面负责现场施工2技术主管1全面负责现场施工技术3技术员2负责现场各工序施工技术4测量人员6无砟轨道粗调、精调及复测工作5领工员1负责现场物流组织6实验员1监控无砟轨道道床板实体质量7材料员1负

16、责施工材料采购、维修及清理8安全员1负责现场施工安全表6-2 单套框架法无砟轨道施工人员配备表序号工作内容人员配备备注1支撑层(底座)清理22底层钢筋布设6包括钢筋加工、装卸、底层钢筋布设3轨枕吊装及散枕84排架安装及倒运85轨排组装66钢筋绑扎117模板安装19包括横、纵向模板的 安装及倒运8轨道粗调39轨道精调310混凝土浇筑26包括布料3人,捣固3人,排架及工具轨防护、清理4人,补料2人,粗平2人,收面12人11应力放散412混凝土养护4包括洒水和覆盖13其他人员6包括电工1人、电焊工3人,现场清理杂工2人总计106七、质量控制1、 质量控制(1)加强岗前培训,实行样板段引路制度 . (2)编制详细的 、可操作性强的 技术交底,且交底到每一个工人手上,保证每一个参与施工的 工人明确质量验收标准及控制措施.(3)实行全过程监控,加强过程控制,指导施工.对重点工序设专人专岗加强监控,保证施工质量.(4)形成详细的 作业流程图,明确各道报检程序,严格按照程序执行,保证施工质量.(5)挑选有经验的 测量工担任测量工作,对计算数据和测量结果进行多方复核,保证测量结果的 准确性.施工过程中,测量全过程监控,保证线型标高符合设计验标要求.(6)对已施工好路段