离港系统功能介绍.ppt

1、离港系统功能介绍,中国民航信息网络股份有限公司 2001年11月,离港系统功能介绍,CKI 旅客值机系统,主要实现 旅客信息的处理 航班控制 飞机布局及座位控制 静态数据定义 航班关闭及报文发送,FDC 航班数据控制系统,主要实现 航班信息显示/修改 定期航班时刻表的建立/修改 航班记录显示/修改 飞机布局表的显示、修改、建立,LDP 航班配载平衡,主要实现 建立配载航班信息 根据飞机平衡要求确定业载分布 作出航班的舱单 发送相关的业务报文,生产数据统计服务,生产数据统计服务,值机员办理旅客统计 ACPR 对于值机员办理旅客工作量的统计 统计限于当天以前的值机员工作量 值机员办理旅客实时统计

2、ACPD 目前很多机场推出开放式柜台服务，为方便值机员方便核对票联 可以统计值机员当天工作量,联程值机,主要形式 与其他系统的联程值机 EDIFACT 本系统内部的联程值机,联程值机,与其他系统间开展的EDI联程值机 IATA标准的EDIFACT技术 实现“一票到底” 接收由外航转来的联程值机旅客 为转外航的旅客发放联程登机牌,联程值机,目前使用EDI联程值机的机场 北京首都国际机场 （PEK） 上海虹桥国际机场 （SHA） 厦门高崎国际机场 （XMN） 广州白云国际机场 （CAN） 西安咸阳国际机场 （XIY）,联程值机,开展EDI联程值机的航空公司 国航（CA） 南航（CZ） 东航（MU）

3、 西南航（SZ） 澳航（NX） 厦航（MF） 北方航（CJ） 西北航（WH） 开展EDI联程值机的伙伴航空公司 华航（CI） 国泰（CX） 港龙（KA）长荣（BR） 复兴（GE）美西北（NW） 达美（DL）大陆（CO）,联程值机,本系统内部的联程值机 澳门航空公司实现“一机到底” 南方航空公司在香港-广州航线,联程值机,联程值机实现举例,乌 鲁 木 齐,喀什,伊宁,青岛,上海,广州,北京,异地值机,主要形式 市内值机： 在售票处及宾馆等地办理值机手续 缓解机场值机柜台的压力 缩短旅客在机场的等候时间，提高旅客服务质量 开展城市：北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨,异地值机,开展城市： 北京、广州、

4、深圳、长沙、哈尔滨,离港系统功能延伸,ASR 座位预定系统,机上座位预定系统（ ASR ）是旅客在订票的同时订好在飞机上的座位 目前上航（FM）南航（CZ）,ASR 座位预定系统,订座系统,离港系统,PNL信息,ASR信息,Y 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 RF * * * * FR RE * * * * ER RD * * * * DR LC * * * * * * CL LB * * * * * * BL LA * * * * * * AL,公用座位图：,波音 767-20

5、0,Code-share 代码共享,代码共享航班 将一个航空公司的代码用于另一个航空公司的航班上 分别销售一部分客人座位 提供统一服务,Code-share 代码共享,对于使用代码共享的航空公司 “飞到”更多的目的地 共享伙伴公司的设施 共享的常旅客计划,Code-share 代码共享,代码共享前,代码共享后,代码共享,Code-share 代码共享,目前国内开展代码共享的航空公司 上航（FM）南航（CZ） 上航（FM）国航（CA） 南航（CZ）川航 （CA） 南航（CZ）山东航（SC）,Code-share 代码共享,与外航开展代码共享的航空公司 国航（CA）美西北（NW） 南航（CZ）韩亚

6、（OZ） 南航（CZ）三角（DL） 南航（CZ）日航（JD）,Code-share 代码共享,我们对代码共享的支持 多至六家航空公司共享一个航班 接受不同订座系统传来的PNL（旅客名单报） 在登机牌、行李牌上打印代码共享航班的航班号，保持与旅客客票的统一,常旅客系统,是各航空公司重要的商务运作手段 旅客通过加入这些常客计划进行里程积累并获得相应的奖励,常旅客系统,Profile,常旅客系统,集中式离港系统对各航空公司常客系统的支持 办理旅客值机时输入常客卡号 航班关闭后将常客数据发送给各航空公司常客系统 可以将全国使用集中式离港系统的机场办理常客信息汇总到航空公司总部,E-ticket 电子客

7、票,世界上先进的客票形式 实现无纸化、电子化的订票、出票、值机、登机、结账的全过程 降低分销和票证的成本 上航（FM）深航（4G）正在为使用电子客票作投产准备工作,旅客使用电子客票流程图,旅客上网,“信天游”网站或航空公司网站,Internet,航空公司机场电子客票指定服务柜台,旅客出示电子客票号和有效 证件，领取登记牌、报销凭据,机场安检,旅客出示登机牌和报销凭证,电子客票号,通过“信天游”或航空公司网站 订票选择电子票证,internet,E-ticket 电子客票,离港系统新产品介绍,中国民航信息网络股份有限公司 离港部,新产品介绍,离港报文管理系统 ( Message Manageme

8、nt System ),离港报文管理系统,国内民航系统业务报文管理手段的弊端 对以前的报文管理不够科学，查找很不方便。 复制报文，留取副本很不方便。 电传机使用，维护成本高，噪音大。,离港报文管理系统,报文管理系统的主要功能和特点： 完备的报文保存备查功能 方便快捷的报文查询功能 界面友好的主机报文发送功能 简单好用的电子转发功能 能够提供多种应用规模的解决方案,离港报文管理系统,完备的报文保存备查功能 MMS可以将收到的报文完整地保存起来。通过MMS实时地将报文保存到数据库中，以便在需要的时候可以随时提取或处理。如图1-1,离港报文管理系统,浏览接收报文界面,离港报文管理系统,方便快捷的报文

9、查询功能 工作人员可以通过简单实用的客户端软件，实现对报文的查询。例如通过收报时间，报文类型，发报人等。提供关键字查询，如图1-2，复合条件查询方式，如图1-3 .,离港报文管理系统,使用关键字查询报文界面,离港报文管理系统,使用多条件查询报文界面,离港报文管理系统,界面友好的主机报文发送功能 用户通过简单，友好的使用界面发送主机报文，并且报文长度不受屏幕大小限制。如图1-4 对已经发送的报文进行管理维护，如图 1- 5,离港报文管理系统,发送主机报文界面,离港报文管理系统,对已经发送的报文查询界面,离港报文管理系统,简单好用的电子转发功能 将数据库中的报文，通过电子邮件的方式，分发给用户。（

10、此功能需要有邮件服务器支持）。如图 1- 6,离港报文管理系统,通过电子邮件转发界面,离港报文管理系统,能够提供多种应用规模的解决方案 为了满足不同规模应用的需要，报文管理系统分为网络版和单机版，在使用路由器和DCP的环境中，均可以使用该套系统。报文管理系统主要面向航空公司或机场公司有报文收发要求的业务部门，如机场的航班控制室，机场配载室，航空公司的计算机中心等。,离港报文管理系统,报文管理系统给用户带来什么优势? MMS 有助于提高机场，航空公司的收益。 MMS 有助于减少公司平时的运维成本。 MMS 有助于提高员工的工作效率。 MMS 有助于公司的信息化的程度。 MMS 有助于更好的发挥离

11、港系统功能。,新产品介绍,离港数据服务,离港数据服务,优势所在： 针对使用离港系统的航空公司，机场的数据解决方案 提供全面，完整的离港历史数据服务 方便，快捷，简单的离港数据获取方式,离港数据服务,数据资源 ： 值机航班数据 值机旅客数据 航班配载数据,离港数据服务,航班数据 ： 航空公司航班号日期机型登机口计划起飞时间修正起飞时间最后关闭时间出发航站到达航站国际/内各主舱布局订座值机人数,离港数据服务,值机旅客数据 ： 航空公司代码-航班号-起飞日期-旅客 姓-旅客名-始发城市-到达城市-ICS旅客记录编号- CRS旅客记录编号-座位号-舱位-成人标志-儿童标志-婴儿标志-旅客状态（GOSH/NOSH） -登机序号-值机员号-值机终端号-行李件数-行李重量-子舱位-国内、国际航班标志,离港数据服务,值机旅客数据 ： 航空公司航班号日期机型注册号宽/窄体标识关闭标识舱单打印标识第一出发站标识出发站到达站旅客人数旅客重量行李件数行李重量货物重量邮件重量其他业载重量,离港数据服务,提供方式： 离港数据服务系统将航空公司与机场的离港数 据进行组织以后，形成一特殊压缩格式（注：这种格式的数据可以利用提供的浏览器插件软件进行导出，导出的格式有流 行的Excel、CSV等数据格式），可以是E-MAIL,或WEB方式,离港数据服务,网页，站点,离港