二手车评估4章评估学基本原理和二手车价值评估.ppt

1、,第4章 评估学基本原理,主讲： 高级技师.工程师.经济师 高级汽车维修工考评员 高级技能专业教师,第4章 评估学基本原理,第一节 资产评估概述 第二节 二手车鉴定评估概述 第三节 二手车鉴定评估机构,第一节 资产评估概述,资产评估是指专业评估机构和评估人员根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的准则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对资产的现时价格进行评定和估算。 一、资产的涵义 资产，一般是指国家、企业或其他单位以及个人所拥有或控制的、能以货币计量的经济资源，包括各种财产、债权和其他权利。 资产的概念有广义和狭义之分。经济学中的资产概念是广义资产的概念，泛指一切财产，即一定时点的财富

2、存量，有一定数量的物质资料和权利构成。,下-页 返回,第一节 资产评估概述,二、资产确认的基本准则 1现实性 (1)经济资源的存在是业已发生的经济活动的结果，其实在性只有在当前和今后能够被证实的，才能进行评估。 (2)曾经确实存在过的经济资源，如果现在已经消失，就不再具备现实性，因而不能成为评估对象。 (3)现已存在，将来继续发挥作用，并可能改变存在状况的经济资源，也不具备现实性，不能作为显示状态的资产加以评估。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,2控制性 经济资源的控制权属于特定行为主体。控制权意味着对资产的支配、使用权和收益分享权。经济资源的控制权表明了资产评估对象的概念边界。

3、3有效性 对被评估资产自然属性的判别视其是否具有有效性，没有效用的不能列为评估对象，有效用的才可列为评估对象。资产的有效性是指经济资源服务于特定行为主体的经济过程的自然属性，即服务于其价值形成和使用价值形成的过程。有效性与盈利性不是一个概念。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,4稀缺性 被评估资产的社会属性是稀缺性。市场经济中的经济资源具有商品化的意味。 5合法性 被评估资产的法律属性是受经济主体控制的，受法律保护的，是合法收益的经济资源。 三、资产评估的作用 1建立和完善社会主义市场经济体制的客观需要 2有利于优化产业结构、协调再生产的各个环节 3为设备更新改造提供依据 4促进资源

4、优化配置与合理利用,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,四、资产评估中的价值概念 价格是价值的货币表现形式。价格能反映买卖双方对商品价值的认可程度。资产评估活动中的“价格”是指：在资产业务中，资产商品、服务所要求的、提供的或支付的货币额。 1评估的价值是交易价值 在某种意义上，被评估的资产价值是效用价值，是从“有用即之前”角度去探究资产值多少钱，评估价值从表面上看是评估机构的从业人员判定、估算的价值，但资产价值的真实体现是产权交易发生时的交易价值。而交易价值的最终判定者是交易双方当事人。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,交易双方当事人面对被交易资产，大体上从三个方面来判定其

5、价值的： (1)从收益角度来判断，被交易资产能为购买者未来创造多少收益； (2)从成本角度来判断，重新购置该项资产需要支付多少费用； (3)从市场角度来判断，从市场上获得同类资产所需支付的价格。 2评估的价值是市场价格 国际评估准则对估价中的“市场价值”定义为：市场价值是自愿卖方在评估基准日进行正常的市场营销之后所达成的,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,公平交易中，某项资产应当进行交易的价值估计数额，当事人双方应各自精明、谨慎行事，不施加任何强迫压制，也即经济学的供求平衡价值理论中的供给曲线与需求曲线均衡时点的理想价值。 被评估的资产价值的真正意义是其作为市场价值的货币表现。因为：

6、 (l)资产价值评估的依据来源于市场，具有现实的或潜在的接受市场检验的特征。 (2)市场价值是指被评估资产的公允的内在价值，而不是某种特定的成交价格 (3)评估价值是指评估基准日的市场价值。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,3资产价值评估时应考虑的主要因素 1)效用 资产评估中的资产有典型的效用特征。效用是指资产满足人的欲望或需要的能力。一项资产是否有效用或效用的大小，以它能否满足和在多大程度上满足人的欲望或需要为条件。 2)供求关系 经济学研究的主要内容之一是资源配置中的供求关系及不同条件下的供求平衡点。根据供给和需求曲线的关系，如果供给量是既定的，需求增加，商品价格就会上升；需

7、求减少，商品价格就会降低。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,3)有效购买力 资产评估既然是服务于资产和产权市场的交易行为，有效购买力就是指人们参与市场交易，满足自己需求的能力。 4)竞争 竞争是由供求关系派生出来的资产价值评估的影响因素。竞争分为买方之间的竞争和卖方之间的竞争。买方之间的竞争是指两个或两个以上可能的购买方为争取买同一项资产而引起的竞买，这种竞争可以导致资产价格的上升。 五、资产评估中的评估概念 1评估的定义 对评估概念的解释，可列出以下有代表性的几种。 1)资产的确认、计价和报告行为说,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,2)意见和判断说 认为评估是根据特定

8、的目的和所掌握的资料，对某一事物的价值进行定性和定量的说明和主观评价的过程。 3)“时点价值评估”说 认为评估是对需要交易的资产的一定时点上的价值估算过程。强调：资产评估的价值是一个时点概念的价值。资产评估是对资产价值提出的一种咨询意见，而不是给资产定出交易价格。 4)“逻辑推理艺术”说 这种说法的典型归纳是：资产评估是介乎于科学与非科学之间的逻辑推理艺术。认为资产评估需要运用一定的科学方法，否则无法确切量化价格，但这种科学方法的运用结果不一定准确，或者说几乎肯定不准确。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,5)“艺术+科学+经验”说 这种说法与上述说法大同小异，是上述说法的口语性、实

9、务性的具体表达。认为交易资产的价格是经买卖双方谈判、协商后，达成双方都能接受的协议价格，这种协议价格本身即为谈判行为艺术的结果。 由此可见，资产评估是理论和时间相结合的学科。从另一个角度讲，是科学和艺术相结合的过程。评估人员的任务是利用专业知识对资产价格做出科学的判断和理性的分析。 2资产评估的特点,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,资产评估工作是在法律与政策严格制约下的一种动态性、市场化的社会经济活动，是一种带有鉴证功能的管理咨询性质的服务，是对被评估资产的价值作出审核、评定、估算、拟价的行为。 (1)政策性。资产评估作涉及各有关方面的重大权益，因此，必须严格按照国家颁布的有关法律

10、、法规和政策及规章制度来进行，以使资产评估工作的过程及结果合法、统一、客观、公正，切实保护有关各方的正当权益。 (2)系统性。资产评估工作是一项十分复杂细致的工作。就资产评估客体而言就十分复杂，包括有形资产和无形资产两大类，有形资产和无形资产又可分为许多细类。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,(3)动态性。资产评估的动态性表现在两个方面：一是任何一项资产，其价值随时间的推移会发生增减变化；二是由于资产的使用一般都会带来收益。 (4)技术性。对一项资产或一组资产的价值进行评定估算，必须到现场去查勘、搜集有关的数据资料，对其进行周密的分析，并采用科学的方法和标准来计算其价值。 (5)市

11、场性。资产评估的市场性是指在市场经济条件下，当资产发生产权交易时提出的客观要求。 (6)预测性。任何一项资产，其价值大小，不仅要看过去投入的多少，还要看未来使用中所能带来的收益大小。 (7)应用性。资产评估是为适应资产管理和资产交易而进行的。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,3资产评估的分类 1)按评估主体分类 可分为内部评估与外部评估：内部评估是指由资产的占有者自己进行的评估；外部评估是指由企业外部的专业评估机构进行的评估。 2)按评估客体分类 可分为有形资产评估与无形资产评估：有形资产评估包括对固定资产（房地产、机器设备等）、流动资产、专项资产、长期投资、资源性资产的评估；无形

12、资产评估包括对知识产权、专业技术、商誉等项资产的评估。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,3)按评估的范围分类 可分为整体资产评估与单项资产评估：整体资产评估是指对某一公司（企业）或企业集团的全部资产进行的评估；单项资产评估是指对某公司（企业）的某一项或若干项资产进行的评估。 4)按评估的方法分类 可分为技术评估与经验评估：技术评估是指评估人员按照一定的标准和规定的方法进行的评估；经验评估是指不能按照现成的公式进行评估，只能按照同类资产进行比较，凭借评估人员的经验进行的评估。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,4资产评估的原则 1)客观性原则 资产评估要求资产价值评估计算所

13、依据的数据资料必须真实可靠，对数据资料的分析应实事求是。在评估前，评估人员要对评估对象进行深入细致的调查，全面准确地掌握被评估资产的真实数据资料，做到账物相符、账卡相符、账账相符。 2)科学性原则 资产评估必须采用科学的评估规范、标准、程序和方法。一般来说，资产评估的规范、标准、程序和方法是统一的。但由于评估对象的不同和评估目的与要求的差异，也要相应的调整评估的标准、程序与方法。各类资产不仅存在数量的差异，而且还存在质量的差异。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,在汽车评估过程中，必须根据特定目的选择适用的标准和科学的方法，制定科学的评估方案，使汽车评估结果准确、合理。 3)合法性原

14、则 资产评估结果是否真实可靠，是否统一规范，涉及国家及资产权利人的权益。 4)公正性原则 在实际评估工作中，只有坚持公正与公平的原则，才能保证评估结果的真实性与科学性。因此，公平与公正也是资产评估人员的基本道德标准之一。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,5)独立性原则 资产评估的独立性原则是指资产评估机构及其人员应该依据国家制定的有关法律、法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估资产的价格，独立地做出评定。坚持资产评估的独立性原则，是保证评估结果具有客观性的基础。 6)系统性原则 资产功能与价值是一个复杂的系统，因此，资产评估人员必须树立系统性观点，资产评估工作必须坚持系统性的原则

15、。 7)替代性原则 经济替代性是指在市场充分竞争的条件下，具有相同功能的商品能够相互替代，必然形成相同的价格。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,8)贡献性原则 在一组或一个企业的全部资产中，按其在生产经营中的作用，往往有积极部分和消极部分之分。两部分资产的功能与效益不同，其价值大小当然也就随之不同。 9)匹配性原则 匹配性原则是指资产评估标准的选择和评估方法的确定，必须严格与评估的特定目的和要求相匹配，一个企业内所评估资产的各有关部分应相互匹配，企业间的资产评估也应相互匹配。,上-页 下-页 返回,第一节 资产评估概述,10)可行性原则 要想使评估结果真实可靠又简便易行，就要求评估

16、机构及其人员是合格的，具有较高的素质的；评估中利用的资料数据是真实可靠的；评估工作的程序与方法是合法的、科学的。,上-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,一、二手车评估的主体 1对二手车评估机构的要求 按照我国1991年11月颁布的国有资产评估管理办法第九条的规定，资产评估公司、会计师事务所、审计事务所、财务咨询公司必须获有省级以上国有资产评估资格证书，才能从事国有资产评估业务。 2对专业二手车评估人员的要求 (l)二手车专业评估人员必须掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌握国家颁布的与二手车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关的技术标准。,下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,(2

17、)具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能，能够借助必要的检测工具，对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。 (3)具有较高的收集、分析和运用信息资料的能力及一定的评估技巧。 (4)具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等多方面的知识。 (5)具有良好的职业道德，遵纪守法、公正廉明，保证二手车评估质量。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,根据商务部于2005年8月发布的二手车流通管理办法的规定，以下车辆不允许进行交易： (1)已报废或者达到国家强制报废标准的车辆； (2)在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆； (3)在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、

18、扣押期间的车辆； (4)通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆； (5)发动机号、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆； (6)走私、非法拼（组）装的车辆；,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,(7)不具有本办法第二十二条所列证明、凭证的车辆； (8)在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆； (9)国家法律、行政法规禁止经营的车辆。 三、二手车评估的目的 一般而言，旧机动车的鉴定评估服务于以下目的。 1车辆的交易 车辆交易即二手车的买卖是二手车业务中最常见的一种经济行为。在二手车的交易过程中，买卖双方对交易价格的期望值是不同的，甚至相

19、差很远。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,2车辆的转籍、过户 二手车的转籍、过户可以因为交易行为，也可能因为其他经济行为而发生。 3车辆置换 随着2005年汽车贸易政策的颁布，越来越多的品牌专卖店（4S店）展开车辆置换业务，为使车辆置换顺利进行，必须对置换的二手车进行鉴定评估并提供评估值。 4车辆拍卖 法院罚没车辆、企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆、个人或单位的抵债车辆、公车改革的公务用车均须经过拍卖市场公开拍卖变现。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,5车辆保险 出险车主因车辆损坏从保险公司所获得的赔付额最大不得超出出险前的车辆价值，故有时必须对出险前

20、车辆进行评估。 6法律诉讼咨询服务 当事人遇到涉及车辆的讼诉时，委托鉴定估价师对车辆进行评估，有助于把握事实真相；同时，法院判决时，可以依据评估结果进行宣判，这种评估亦可由法院委托评估机构进行。 7抵押贷款 银行为了确保放贷安全，要求贷款人以一定的资产作为抵押，如果以在用汽车为抵押物，给予贷款人与汽车价格相适应的贷款。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,8担保 担保，是指车辆所有人以其拥有的机动车辆为其他单位或个人的经济行为提供担保，并承担连带责任的行为。 9典当 当典当双方对当物车辆的价值有较大的悬殊时，为了保障典当业务的正常进行，可以委托二手车鉴定评估机构对当物车辆的价值进

21、行评估，典当行以此可以作为放款的依据。 10价格评估 11.其他,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,其他经济行为，如在企业发生联营、兼并、出售、股份经营或破产清算时，也需要对企业所拥有的机动车辆进行鉴定评估，以充分保证企业的资产权益。 四、二手车评估的程序 1鉴定委托协议 (1)委托方和二手车交易市场的名称、住所、工商登记注册号、上级单位、二手车鉴定评估师资格类型及证件编号。 (2)鉴定评估目的、车辆类型和数量。 (3)委托方须做好的基础工作和配合工作。 (4)鉴定估价工作的起止时间。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,(5)鉴定估价收费金额及付款方式。 (6)

22、反映协议双方各白的责任、权利、义务以及违约责任的其他内容。 2检查验证 主要工作是检查手续，核查实物，验证委托人提供的资料。核查的手续包括：机动车来历凭证（经国家工商行政管理机关验证盖章的旧车交易发票或是由人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书）、机动车行驶证、机动车号牌、轿车定编证、道路运输证、准运证、买卖双方证明或居民身份证。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,3现场勘察 现场勘察是在核查委托人提供的被委托车辆的资料后，进行车辆的技术鉴定工作，填写二手车鉴定估价登记表。 4评定估算 评定估算是评估机构的评估人员在查勘检验的基础上，根据评估的特定对象和目的，选择适

23、当的评估方法，本着客观、公正的原则对车辆进行估算，确定评估结果。 5撰写评估报告 五、二手车评估的标准 1现行市价标准,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,现行市价标准是指以类似被评估物在公开市场的交易价格为基础，根据被评估物的个性进行修正，从而评定被评估物现行价值的一种计价标准。 2重置成本标准 重置成本标准是指在现时条件下，通过按功能重置被评估物来确定被评估物现时价值的一种计价标准。 3收益现值标准 收益现值标准是指根据被评估物未来将产生的预期收益，按适当的折现率将未来收益折算成现值，以评定被评估物现时价值的一种计价标准。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,4

24、清算价格标准 清算价格标准是指以被评估物拍卖（在非正常市场上）得到的快速变现价值为依据来确定被评估物现时价值的一种计价标准。 六、二手车评估的方法 1现行市价法 现行市价法又称市场法、市场价格比较法。 2收益现值法 收益现值法，是将被评估的车辆在剩余寿命期内用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,3清算价格法 清算价格法，是以清算价格为标准，对二手车辆进行价格评估。 4重置成本法 重置成本法，是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（简称重置全价）减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评

25、估车辆现时价格的一种评估方法。 七、二手车鉴定评估的特点,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,一是单位价值较大，使用时间较长； 二是工程技术性强，使用范围广； 三是使用强度、使用条件、维护水平差异很大； 四是使用管理严，税费附加值高。 由于车辆的本身特点决定了旧机动车鉴定评估的特点。 1二手车评估以技术鉴定为基础 由于机动车辆本身具有较强的工程技术特点，其技术含量较高。机动车在长期的使用中，由于机件的摩擦和自然力的作用，处于不断磨损的过程中。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,2二手车鉴定评估都以单台为评估对象 由于二手车单位价值相差比较大、规格型号多、车辆结构差

26、异很大。为了保证评估质量，对于单位价值大的车辆一般都是分整车、分部件，逐台、逐件地进行鉴定评估。 3二手车鉴定评估要考虑其手续构成的价值 由于国家对车辆实行“户籍”管理，使用税费附加值高。 八、二手车评估的基本假设 1继续使用假设 在评估中，继续使用假设是将按现行用途继续使用，或将转换用途继续使用。这一假设的核心是强调汽车对未来的有效性。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,在采用继续使用假设时，需考虑以下几个条件： (1)车辆尚有显著的剩余使用寿命。这是继续使用假设的最基本的前提要求。 (2)车辆能用其提供的服务或用途满足所有者或占有使用者经营上期望的收益，这是投资者持有或购买

27、车辆的前提条件。 (3)车辆的所有权的明确，能够在评估后满足汽车交易或抵押等业务需要。这同时也是转换用途的前提条件。 (4)充分考虑车辆的使用功能，即无论车辆的现行用途，还是转换用途继续使用，都是在法律许可的范围内，按车辆的最佳效用使用。 (5)车辆从经济上或法律上允许转作他用。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,2公开市场假设 公开市场假设是假定被评估物可以在公开的市场上交易，价格取决于市场供求。 采用这个假设前提，被评估资产需要符合以下条件： (1)资产公开出售和改变用途在法律上是允许的。 (2)在公开市场上该种资产的交易比较普遍，即有一定的需求，也有一定的供给，存在着供需

28、双方的竞争。 (3)资产有一定寿命。 (4)评估值不高于该项资产新建或购置的投资额。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,3清算假设 清算假设是假定被评估物的整体或部分在某种强制状态下进行出售，交易双方地位不平等，并要求在短时间内变现，因此，被评估物的评估价值一般低于继续使用假设和公开市场假设条件下的评估值。清算假设一般只适用于企业破产或停业清算等及时变现时的评估。 九、二手车鉴定评估的基本原则 1公平性原则 评估人员必须不偏不倚处于中立的立场上对车辆进行评估，这是鉴定估价人员应遵守的一项最基本的道德规范。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,2独立性原则 独立性原

29、则要求二手车评估师依据国家的有关法律和规章制度及可靠的资料数据对被评估的车辆独立地作出评定。 3客观性原则 客观性原则是指评估结果应有充分的事实为依据。评估工作应尊重客观实际，反映被评估车辆的真实情况，所收集的与被评估车辆相关的统计数据准确。 4科学性原则 科学性原则是指在二手车的评估过程中，必须依据评估的目的，选用合理的评估标准和评估方法，使评估结果准确合理。,上-页 下-页 返回,第二节 二手车鉴定评估概述,5专业性原则 专业性原则要求鉴定估价人员，接受国家专门的职业培训，获得国家颁发的统一职业资格证书，如注册旧机动车鉴定估价师证、注册旧机动车高级鉴定估价师证才能上岗。 6可行性原则 可行

30、性原则也称有效性原则，要求评估人员素质是合格的，有国家注册的评估师证；有可资利用的汽车检测设备；能获得评估所需的数据资料，而且这些数据资料是真实可靠的；评估的程序和方法是合法的、科学的。,上-页 返回,第三节 二手车鉴定评估机构,一、二手车鉴定评估机构的职能 1评估职能 评估即评价、估算，指对某一事物或物质进行评判和预估。评估职能是评估所应具有的作用。 2公证职能 (1)二手车鉴定评估机构有丰富的二手车评估知识和技能，在判断二手车评估结论准确与否的问题上最具资格和权威性； (2)作为当事人之外的第三方，二手车鉴定评估机构完全站在中立、公正的立场上就事论事、科学办事。,下-页 返回,第三节 二手

31、车鉴定评估机构,3中介职能 二手车鉴定评估机构作为中介人，从事评估经济活动，并参与相关利益的分配，为当事人提供服务，具有鲜明的中介职能。 二手车鉴定评估机构的地位是独立的。主要表现在： (1)二手车鉴定评估机构执行评估业务时，既不代表双方当事人，也不受行政权力等外界因素干扰。 (2)在开展二手车评估业务的整个进程中，汽车评估执业人员保持着独立的思维方式和判断标准。,上-页 下-页 返回,第三节 二手车鉴定评估机构,(3)二手车鉴定估价人员的评估分析和结论保持独立性，这一特征在二手车鉴定评估机构所出具的评估报告中得以充分体现。 (4)二手车鉴定估价人员具有知识密集性和技术密集性的特征，在二手车评

32、估领域具有一定的权威地位，但从法律的角度看，这种权威地位是相对的。 三、设立二手车鉴定评估机构应具备的条件和程序 1二手车鉴定评估机构应具备的条件 根据二手车流通管理办法（商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局令2005年第2号）第九条规定，二手车鉴定评估机构应具备的条件如下：,上-页 下-页 返回,第三节 二手车鉴定评估机构,(1)经营者必须是独立的中介机构； (2)有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施； (3)有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员； (4)有规范的规章制度。 2设立二手车鉴定评估机构程序 根据二手车流通管理办法第十条规定，设立二手车鉴定评估机构，应当按

33、下列程序办理： (1)申请人向拟设立二手车鉴定评估机构所在地省级商务主管部门提出书面申请，并提交符合本办法第九条规定的相关材料；,上-页 下-页 返回,第三节 二手车鉴定评估机构,(2)省级商务主管部门白收到全部申请材料之日起20个工作日内作出是否予以核准的决定，对予以核准的，颁发二手车鉴定评估机构核准证书，不予核准的，应当说明理由； (3)申请人持二手车鉴定评估机构核准证书到工商行政管理部门办理登记手续。 外商投资设立二手车交易市场、经销企业、经纪机构、鉴定评估机构的申请人（外资并购二手车交易市场和经营主体及已设立的外商投资企业增加二手车经营范围的），应当分别持符合二手车流通管理办法第八条、

34、第九条规定和外商投资商业领域管理办法有关外商投资法律规定的相关材料报省级商务主管部门。,上-页 返回,二手车价值评估(6章6.3),第一节 二手车成新率的计算方法 第二节现行市价法 第三节收益现值法 第四节重置成本法 第五节清算价格法 第六节折旧法 第七节二手车评估方法的选择与案例分析,第一节 二手车成新率的计算方法,成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。 以下介绍几种成新率的计算方法。 一、使用年限法 1计算方法 根据二手车折旧方法不同，使用年限法估算二手车成新率有两种

35、方法，即等速折旧法和加速折旧法。 1)等速折旧法,下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,2)加速折旧法 加速折旧法又分为年份数求和法和双倍佘额递减法两种： (1)年份数求和法 (2)双倍余额递减法,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,2规定使用年限与已使用年限 1)规定使用年限 按照国家有关规定，9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车和越野车）使用年限为15年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限为10年；营运客车的使用年限为10年；微型载货车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用年限为8年，其他车辆使用年限为10年；对于大中型拖拉机，其使用

36、年限不超过15年；营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限报废。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,2)已使用年限 已使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计量方法，这种计量方法是以汽车正常使用为前提的，包括正常的使用时间和使用强度。 这种使用年限表示方法既反映了汽车的使用情况（即管理水平、使用水平、维护保养水平）和使用强度，又包括了运行条件和某些停驶时间较长汽车的自然损耗。 3计算实例 例6-1 某家庭用普通型桑塔纳轿车，初次登记年月是2001年2月，评估基准时是2006年2月，请分别用等速折旧法、加速折旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法计

37、算成新率。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,(1)等速折旧法： (2)年份数求和法： (3)双倍余额递减法：,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,例6 -2某租赁公司欲转让一台捷达轿车，该车初次登记日期为1999年3月，评估基准日是2004年3月。请分别用等速折旧法、年份数求和法和双倍余额递减法计算成新率。 解该车已使用年限l，为5年，由于是租赁车，其规定使用年限为10年，则成新率为： (1)等速折旧法： (2)年份数求和法：,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,(3)双倍余额递减法 二、行驶里程法 1计算方法 行驶里程法是通过确定被评

38、估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法。 1)等速折旧法,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,2) 54321法 我们规定一部车的有效寿命为30万k出，将其分为5段，每段6万k出，每段价值依序为新车价值的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。 2累计行驶里程与规定行驶里程 1)累计行驶里程 二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准时点所行驶的总里程。 2)规定行驶里程 车辆规定行驶里程是指汽车报废标准中规定的该车型的行驶里程。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,3行驶里程法的前提条件 行驶里程法计算

39、成新率的前提条件：车辆里程表的记录必须是原始的，不能是被人为更改过的。三、整车观测法 整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，辅助简单的仪器检测，判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的一种方法。 四、综合分析法 1估算方法 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响，以调整系数形式确定成新率的一种方法。其计算公式为,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,2综合调整系数 根据被评估二手车是否需要进行项目修理或换件维修，综合调整系数有两种确定方法： (1)二手车无须进行项目修理或换件

40、时，可直接采用表6-3所推荐的调整系数。 (2)二手车需要进行项目修理或换件，或需要进行大修时，可采用“一揽子”评估方法，综合调整系数的影响因素见表6 -3。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,综合调整系数的计算公式为 3调整系数的选取 1)二手车技术状况调整系数K1 二手车技术状况调整系数是在对车辆技术状况鉴定的基础上对车辆进行的分级，然后取调整系数来修正车辆的成新率。 2)二手车维护保养调整系数K2 维护保养调整系数反映了使用者对车辆使用、维护和保养的水平，不同的使用者，对车辆使用、维护和保养的实际执行情况差别较大，会直接影响到车辆的使用寿命和成新率。,上-页 下-页

41、返回,第一节 二手车成新率的计算方法,3)二手车原始制造质量调整系数K3 确定该系数时，应了解被评估的二手车是国产车还是进口车以及进口国别，是国产车应了解是名牌产品还是一般产品。 4)二手车用途调整系数K4 二手车用途（或使用性质）不同，其繁忙程度不同，使用强度亦不相同。 5)二手车使用条件调整系数K5 我国地域辽阔，各地自然条件差别很大，车辆的使用条件对其成新率影响很大。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,(1)道路使用条件可分为好路、中等路和差路三类。 好路：指国家道路等级中的高速公路，一、二、三级道路，好路率在50%以上： 中等路：指符合国家道路等级四级道路，好路率在

42、30% -50%； 差路：国家等级以外的路，好路率在30%以下。 (2)特殊环境使用条件主要指特殊自然条件，包括寒冷、沿海、风沙和山区等地区。 4特点及适用范围 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整二手车成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,5计算实例 例6-3某公司2002年6月购得一辆奥迪A6型（排量2.4L）轿车作为公务使用，2006年6月在北京交易，2006年6月在北京市场上该型号车纯车价是40万元，该车技术等级评定为2级，无重大事故痕迹。该车外表有少数划痕无需

43、进行修理，维护保养好，路试车况好，行驶里程为15万k出。试用鉴定调整系数法计算成新率。 (1)该车技术等级好，K1=1.0。 (2)该车维护保养好，K2=1.0。 (3)该车为进口车，K3=1.0。 (4)该车为公务用车，K4 =0.9。 (5)该车作为公务用车经常在市区行驶，使用等级高，Ks =1.0。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,五、部件鉴定法 1计算方法 部件鉴定法（也称技术鉴定法）是指评估人员在确定二手车各组成部分技术状况的基础上，按其各组成部分对整车的重要性和价值量的大小加权评分，最后确定成新率的一种方法。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方

44、法,2计算步骤 此方法的基本步骤为： (1)先确定二手车各主要总成、部件，再根据各部分的制造成本占整车制造成本的比重，表6 -4为汽车各部分的价值权重参考表； (2)以全新车辆对应的各总成、部件功能为满分（100分），功能完全丧失为零分，再据被评估二手车各相应总成、部件的技术状态估算出其成新率Ci(i=l，2，n)； (3)将各总成、部件估算出的成新率与权重相乘，得到各总成、部件的权重成新率 (4)最后将各总成、部件的权重成新率相加，即得出被评估车辆的成新率。,上-页 下-页 返回,第一节 二手车成新率的计算方法,3特点及适用范围 从上述计算步骤可见，采用部件鉴定法计算加权成新率比较费时费力，

45、但评估值更接近客观实际，可信度高。它既考虑了二手车实体性损耗，同时也考虑了二手车维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。,上-页 返回,第二节现行市价法,现行市价法又称市场法、市场价格比较法。是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。 一、现行市价法的应用前提 (1)需要有一个充分发育、活跃的二手车交易市场，有充分的参照物可取，即要有旧机动车交易的公开市场。 (2)参照物及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。 二、现行市价法评估的步骤 1收集资料,下-页 返回,第二

46、节现行市价法,收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称、型号和性能、生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况、实际技术状况以及尚可使用的年限等。 2选定旧机动车交易市场上可进行类比的对象 (1)车辆型号。指汽车类型和主要参数； (2)车辆制造厂家； (3)车辆来源。是私用、公务、商务车辆，还是营运出租车辆； (4)车辆使用年限、行驶里程数； (5)车辆实际技术状况； (6)市场状况。,上-页 下-页 返回,第二节现行市价法,(7)评估目的。 (8)车辆所处的地理位置。 (9)成交数量。 (10)成交时间。 3分析、类比 综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比。 4计

47、算评估值 分析、调整差异，并做出结论。,上-页 下-页 返回,第二节现行市价法,三、现行市价法的计算方法 1两类主要方法 1)直接法 直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。 2)类比法 类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，通过对比分析车辆技术状况和交易条件的差异，在参照物成交价格的基础上作出相应调整，进而确定被评估车辆价格的一种方法。,上-页 下-页 返回,第二节现行市价法,2具体方法 1)市场售价类比法 以参照物的市场成交价格为基础，考虑参照物与

48、评估对象在功能、市场条件和销售时间等方面影响的方法，即 评估值=参照物成交价+功能差异值+市场差异值+交易差异值+ 评估值=参照物成交价功能差异值系数市场差异值系数交易差异值系数 2)功能价值法 评估值=参照物成交价功能价值系数,上-页 下-页 返回,第二节现行市价法,3)价格指数法。 评估值=参照物成交价（1+物价变动指数） 4)成新率价格法 评估值=参照物成交价（评估对象成新率参照物成新率） 5)市价折扣法 评估值=参照物成交价（1 -折扣率） 6)成本市价法 以评估对象的现行合理成本为基础，利用参照物的成本市价比率来估算被评估旧机动车价格方法（有些人把该方法归类为成本法范畴。,上-页 下

49、-页 返回,第二节现行市价法,四、现行市价法的优缺点 1优点 (1)能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格。 (2)评估结果易于被各方面理解和接受。 2缺点 (1)需要公开及活跃的市场作为基础。 (2)可比因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，其使用强度、使用条件、维护水平等多种因素不同，其实体损耗、新旧程度都各不相同。,上-页 下-页 返回,第二节现行市价法,例6-4 待评估车为捷达FV7160GIX，在二手车市场上找到一辆捷达FV7160CIX和一辆捷达FV7160CL，这三部车的技术

50、经济参数见表6-5。 解(1)以参照物1做各项差异量化和调整： 结构性能差异的调整数为 (0.6+0.8)x50% =0.7（万元） 新旧程度差异量化与调整。该项调整数为 5.0（50% -53%）=-0. 15（万元） 销售数量及付款方式无异，不需修正。 评估值= (5.0+0.7-0. 15)1.03 =5. 72万元。 (2)以参照物2做各项差异量化和调整：,上-页 下-页 返回,第二节现行市价法,新旧程度差异量化与调整。该项调整数为 5.5（50% -48%）=0. 11（万元） 销售时间、数量和付款方式无异，不需修正。 评估值= (5.5+0. 15 +0. 11) =5. 76万元

51、。 综合参照物1和参照物2，最终评估值： P=(5. 72+5.76)/2=5. 74万元,上-页 返回,第三节收益现值法,收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。 一、收益现值法的应用前提 收益现值法的应用前提是： (1)被评估的二手车必须是经营性车，具有继续经营能力，并不断获得收益。 (2)继续经营的预期收益可以预测，而且必须能够用货币金额来表示。 (3)影响被评估未来经营风险的各种因素能够转化为数据加以计算，并体现在折现率中。,下-页 返回,第三节收益现值法,二、收益现值法评估的步骤 (1)收集有关营运汽车收入和

52、费用的资料。 (2)充分调查了解被评估汽车的技术状况。 (3)确定预期收益的预测及折现率等评价参数。 (4)将预期收益折现处理，确定二手车评估值。 (5)分析确定评估结果。 三、收益现值法中各评估参数的确定 1剩余经济寿命期的确定 剩余经济寿命期指从评估基准日到车辆到达报废的年限。如果剩余经济寿命期估计过长，就会高估车辆价格；反之，则会低估价格。,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,2预期收益额的确定 (1)收益额。指的是车辆使用带来的未来收益期望值，是通过预测分析获得的。 (2)收益额的构成。以企业为例，目前有几种观点：第一，企业所得税后利润；第二，企业所得税后利润与提取折旧额之和扣除投

53、资额；第三，利润总额。 3，折现率的确定 确定折现率，首先应该明确折现的内涵。折现作为一个时间优先的概念，认为将来的收益或利益低于现在的同样收益或利益，并且随着收益时间向将来推迟的程度而有系统地降低价值。,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,折现率的确定是运用收益现值法评估车辆时比较棘手的问题。折现率必须谨慎确定，折现率的微小差异会带来评估值很大的差异。 每个行业，每个企业都有具体的资金收益率。因此在利用收益法对机动车评估、选择折现率时，应该进行本企业、本行业历年收益率指标的对比分析。 四、收益现值法的计算方法 收益现值法评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。被评

54、估车辆的评估值等于剩余寿命期内各期的收益现值之和，其基本计算公式为,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,例6 -6某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车转让，某个体工商户准备将该车用作载客营运。按国家规定，该车辆剩余年限为3年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下： 收益额元 折现率 折现系数 收益折现值元 第一年 10000 8% 0. 9259 9259 第二年 8000 8% 0. 8573 6854 第三年 7000 8% 0. 7938 5557 由此可以确定评估值为 评估值=9259+6854+5557 =21670（元）,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,五、收益现值法的

55、优缺点 1优点 (1)与技术资料决策相结合，容易被交易双方接受。 (2)能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。 2缺点 (1)预期收益额和折现率以及风险报酬率的预测难度大。 (2)受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响较大。 例6 -7某出租车行拟购置一辆桑塔纳普通轿车作为出租车经营使用，该车各项数据及情况如下：,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,(1)评估基准日：2004年12月15日。 (2)初次登记日期：2000年12月。 (3)技术状况正常。 (4)每年营运天数：350天。 (5)每天毛收入：500元。 (6)日营业所得税：50元。 (7)每天燃油、润滑油费：120元。 (8)

56、每年日常维修保养费：6000元。 (9)每年保险及各项规费：12000元。,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,(10)营运证使用费：18000元。 (11)两名驾驶员的工资及保险费：60000元。 用收益现值法求评估值是多少？ 解 预期年收入：350 x500=175000元 预计年各项支出：税费为350 x50=17500元 油费为350120 =42000元 维修、保养费为6000元,上-页 下-页 返回,第三节收益现值法,保险及规费为12000元 营运证使用费为18000元 驾驶员工资、保险费为60000元 支出合计= 17500元+42000元+6000元+12000元+1800

57、0元+60000元 = 155500元 年收入= 175000元- 155500元=19500元,上-页 返回,第四节重置成本法,1重置成本法的基本要素 1)二手车的重置成本 重置成本是购买一项全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 一般情况下，在进行重置成本计算时，如果同时可以取得复原成本和更新成本，应选用更新成本；如果不存在更新成本，则再考虑用复原成本。 2)二手车的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。,下-页 返回,第四节重置成本法,3)二手车的功能性贬值 功能性贬值是

58、由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。 4)机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 2重置成本的计算,上-页 下-页 返回,第四节重置成本法,1)重置核算法 重置核算法也称直接法，它是按待评估车辆的成本构成，以现行市价为标准，计算被评估车辆重置全价的一种方法。也就是将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各组成部分的现时价格，然后相加得出待评估车辆的重置全价。 根据不同评估目的，旧机动车重置成本全价的构成一般分下述两种情况： (1)属

59、于所有权转让的经济行为或为司法、执法部门提供证据的鉴定行为，可按被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置全价，其他费用略去不计；,上-页 下-页 返回,第四节重置成本法,(2)属于企业产权变动的经济行为（如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并等），其重置成本构成除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应考虑国家和地方政府对车辆加收的其他税费（如车辆购置附加费、教育费附加、社控定编费、车船使用税等）一并计人重置成本全价。 2)物价指数法 计算公式为 车辆评估时物价指数或 车辆重置成本=车辆原始成本车辆购买时物价指数 车辆重置成本=车辆原始成本（1+物价变动指数）,上-页 下-页 返回,第四节重置成本法,3实体性贬值的估算 实体性贬值的估算一般可采取以下三种方法。 (1)观察法，也称成新率法。指评估人员根据自己专业知识和工作经验，通过对二手车实体各主要部件进行观察以及使用仪器测量等方式进行技术鉴定，并综合分析车辆的设计、制造、使用、磨损、维护、修理、改装情况和经济寿命等因素 (2)使用年限法。 车辆实体性贬值=（重置成本一残值）（已使用年限/规定使用年限）,上-页 下-页 返回,第四节重置成本法,(3)修复费用法，也称功能补偿法。 车辆有形损耗=修复后的重置成本 - 修复补偿费用 4功能性贬值的估算 1) 一次性功能贬值的估算