二灰摊铺施工方案

1、一、编制依据1、东北旺北路市政工程施工图纸及各规范、标准2、施工组织设计3、现况周边环境及施工需要二、工程概况东北旺北路位于北京市海淀区北部，本路呈东西走向，西起西北旺镇东路；东至东北旺西路，道路全长1.31km。道路规划红线宽40m，采用两幅路横断面型式，中央隔离带宽8m，两侧车行道宽12m，机非混行，含两条机动车道，两侧步道宽4m（内含1.5m1.5m树池及0.5m无障碍人行道）,盲道距步道外边缘0.5m。道路横坡车行道为1.5%,为一面坡，由规划永中坡向人行道一侧。三、施工措施为尽快将本工程道路施工完毕，尽快通车，消除安全隐患，给当地居民及社会车辆创造一个良好的交通环境，结合本工程的具体

2、实际情况，为缩短施工工期，特考虑将石灰粉煤灰砂砾混合料结构层由三层施工改为两层施工，原设计总厚度45cm仍保持不变。在施工工艺方面，增加混合料碾压遍数，增大压路机吨位，确保达到设计要求密实度，保证道路施工质量。3.1路型待土路床符合施工要求、各项指标经验收合格后，进行混合料的摊铺施工。底层混合料压实后的厚度为25cm，基层混合料压实后的厚度为20cm。3.2围边摊铺前混合料两侧做土路肩，每侧路肩应比设计路面宽出30厘米，路肩高与混合料表面高程相一致，且铲平压实，路肩内边角应与路边线平行。13.3格网划分混合料摊铺前应做分段按量上料。本路宽12米，根据推土机及运输车辆的机械性能，将路面用白灰划出

3、网格，横向（南北向）划分为三车道，每车道宽4米；底基层纵向（东西向）每隔15米划出一道白灰线。即在路面上形成若干个4米15米的网格；基层纵向（东西向）每隔18米划出一道白灰线。即在路面上形成若干个4米18米的网格。卸料时每个网格中心卸一车混合料，做到混合料摊铺时省时省力，达到事半功倍的成效。3.4虚铺厚度将混合料均匀摊铺于路槽内，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数数值宜按试铺决定，本工程采用人机配合，压实系数取1.2（参考值），即底层松铺厚度为30cm，基层松铺厚度为24cm。3.5摊铺、找补、先对混合料做必要检测，如含水量低于最佳含水量2%以上时需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊铺前

4、应予补拌，使其均匀，再进行摊铺。、用推土机将混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用人工挂小线按设计高程、坡度进行“初平”。在全宽范围内应只挖不垫。为避免重皮现象，如遇有个别低洼处，应先刨松混合料，挖深10cm，再进行填垫，以利结合，严禁贴薄层找平，造成重皮。、找补检测方法，用路两侧高程桩拉平小线，按小线下返虚厚高程，高起低垫进行多次找平，“初平”后必须用刮平机将找平段全部排压一遍，排压后要及时多次进行找“细平”工作，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润，基层压实后应按“宁刮勿补”的原则施工，切不可贴薄层找平。3.6碾压2、碾压前检验含水量，在碾压过程中必须保持最佳含水量状态，如含水量过低，则需洒水

5、增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再进行碾压。、因道路横坡为一面坡，初压时应先用2YJ10型8-10t两轮压路机由外侧（步道一侧）向内侧（中央隔离带一侧）稳压1-2遍（不挂振），速度以1.5-1.7Km/h为宜，然后再次检查高程，符合设计高程后用YZ14型14t重型压路机压实（挂振）。碾压以“先慢后快、先轻后重”为宜。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度：三轮压路机后轮应重叠1/2轮、双轮压路机后轮重叠不应小于30cm。后轮压完路面全宽时为一遍，碾压3-5遍直至达到要求密实度。必要时，应考虑加入横向碾压以减少轮迹，增强压实度。最后一遍静压赶光（不挂振），直至无明显轮迹。道路两侧边缘的混合料，应增

6、加碾压2-3遍。、试验员及时用灌砂法检查混合料压实度，当天一次碾压合格交活，压实度应达到：底基层95%以上、基层98%以上（重击）。、为使上下层结合好，下层应洒水湿润，再铺上层混合料。尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，若接茬时在接铺新材料前，应将旧材料刨除20cm，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当湿润，碾压时在接茬处应加强碾压，保证达到要求密实度。3.7边角处理对雨污水检查井、现况电信井等构筑物周围碾压不到的地方，应用压边机或蛙式打夯机等机具夯打密实。必要时待第二层混合料碾压完毕后将井周围挖除50cm、深度挖至路床顶面，在混合料中掺加水泥重新填入后振捣密实。3.8交通措施第二层混

7、合料上料前应将路缘石运至现场，待第二层混合料碾压3完毕后要完全中断交通。3.9养生上层混合料压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生，至少7天，水车起洒处和另一端“调头”处应超出混合料端头两米以上且车速不得超过25Km/h，不得在刚碾压完的混合料上调头和急刹车，以保证混合料基层表面不受损坏，养生期间严禁各种机动车辆通行。四、质量要求1、混合料应拌合均匀，色泽调和一致。砂砾最大粒径不大于50mm。2、摊铺层无明显粗细颗粒离析现象。3、用12t或12t以上重型压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，不得有浮料，脱皮、松散现象。4、石灰、粉煤灰砂砾混合料基层允许偏差见下表序号项目允许偏差检验

8、频率检验方法范围点数1无侧限抗压强度基 层R70.8Mpa底基层R70.5Mpa2000m21测压仪检测2含 灰 量+1.0%，01000m21EDTA滴定法3压实度（重击）基 层98%底基层95%1000m21灌砂法4含 水 量-1.0%、+1.5%1000m21烘干法5平 整 度10mm20m23m直尺及塞尺取最大值6厚 度10mm1000m21尺量7宽 度不小于规定+300mm40m1尺量8中 线 高 程10mm20m1水准仪量测9横 断 高 程15mm且横坡差不大于0.3%20m4水准仪量测4五、施工领导小组组 长：王锡华副 组 长：王小平、阎 军主管工长：赵 伟、张 海组 员：刘海忠

9、、刘 民、卢金岳、李俊龙、周贵政 孙宝华、康占东、丁付领六、机械施工安全措施为加强对施工现场运输车辆和操作人员的管理,更好地贯彻机械操作责任制,保证机械合理使用安全运转,凡在施工现场的运输车辆(机械)应遵守以下规定:1、使用推土机、压路机、平地机或装载机清挖（推）、碾压路基作业时，必须设专人指挥。2、推土机、压路机、平地机或装载机司机作业前应了解地下管线及地上构筑物的情况，作业中应避开地下管线和地上构筑物。司机必须服从指挥人员指挥，随时观察作业周边环境。必须与通讯电杆、现况6孔电信等构筑物及管道保持一定安全距离。3、路床北侧有一条现况6孔电信管道呈东西走向，位于路基施工范围内，其顶面高程大部分

10、仅位于路床标高以下12-35cm，用推土机或压路机进行路基作业时，司机必须服从现场管理人员指挥。4、在道路桩号0+100-0+250段，现况6孔电信顶面高程与土路床高程处于同一水平位置，此段施工时现况6孔电信管道附近1m范围内必须在管理人员的监护下进行路基作业。碾压时静碾碾压不得挂振，以保证现况6孔电信管道的绝对安全。5、道路北侧现况通讯电杆1m范围内不得使用推土机或刮平机进行清推路基作业。6、推土机或刮平机进行清推路基作业时不得遮压、碰撞雨污水检查井，现况电信井等构筑物及设施。7、推土机、压路机或装载机操作时除注意以上事项外，还必须遵守机械操作规程及相关的法律、法规等。58、机械运行时，现场

11、人员不得攀登机械，严禁触摸机械的传动机构。9、使用压路机碾压路基时，必须设专人指挥压路机。指挥人员应与压路机操作手密切配合，根据现场环境状况及时向机械操作手发出正确信号，并及时疏导周围人员。两台以上压路机作业时，前后间距不得小于3m，左右间距不得小于1m。10、混合料运输车辆卸料前必须检查路面上方的架空线路，车槽升起后与上方架空线路必须保持1.5m以上的安全距离。11、其余施工机械绝对不允许在现况6孔电信管道上方行驶及进行其它施工活动。12、作业人员应服从混合料运输车辆、推土机、压路机等机械指挥人员的指挥。作业人员之间横向距离不得小于2m，纵向间距不得小于3m。作业时必须避离运转中的机具。13、非作业人员不得进入施工现场，进入施工现场的作业人员必须佩戴好合格的安全帽，并系好下颌带。14、跟碾人员应与司机协调配合，碾前行时跟后轮，碾倒行时跟前轮，并注意碾子转向。15、混合料运输车辆卸料倒车时，车辆附近严禁有人。七、机械设备使用计划为保证施工时各项措施落到实处，准备相应的机械设备，见