11.行驶系故障诊断.ppt

1、行驶系统的故障诊断,获得帮助：汽车维修论坛 ,行驶系统的功用 行驶系统的结构组成 行驶系统零部件功能、故障及故障现象表 行驶系统零部件常见故障分析 行驶系统故障诊的步骤与方法 案例分析,12.行驶系的组成和功用,汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成，其功用是： 支承全车并传递和承受各种力、力矩； 传递驱动力和各种反力，力矩； 减缓冲击和振动，保证车辆行驶的平顺性。 保证车轮相对车架的的运动轨迹，实现车辆操纵稳定。,汽车行驶系组成,1-车架，2、7-前后悬架 ，3-驱动桥， 4、5-前后轮， 6-从动桥,获得帮助：汽车维修论坛 ,行驶系统总成功能、故障及故障现象表,悬架,汽车悬架是车架（或车

2、身）与车桥之间一切传力装置的统称，它弹性地连接车桥与车架（或车身）,获得帮助：汽车维修论坛 ,悬架的功用及组成,组成:,1.减振器,2.弹性元件,3.导向装置,4.横向稳定杆,功用: 传力 缓冲 减振 导向,行驶系统常见故障分析-汽车行驶跑偏,(1)故障现象 汽车行驶时，汽车就会自动偏向一边，必须用力握住转向盘，才能保证车辆的直线行驶。 (2)故障原因 两前轮气压不一致； 两端主销后倾角或轮车外倾角不相等； 前束过大或过小； 有一边的钢板弹簧错位、折断、两边弹力不均或一边减振器失效； 前轮左右轮轴承松紧调整不一，有一边车轮制动拖滞； 转向节臂、转向节弯曲变形； 前轴、车架变形，钢板弹簧U型螺栓

3、松动等使左右轴距不相等； 后桥轴管弯曲变形。,(3)故障诊断 检查轮胎使用情况。若一边轮胎产生胎冠中间或两肩磨损、外侧或内侧偏磨，以及由外向里或由里向外的锯齿形磨损时，可分别判断轮胎气压高或低、前轮外倾角过大或过小、前束过大或过小，从而进行必要的调整或检修。 当轮胎气压相同、轮胎直径一致的情况下，车身有倾斜，应检查低的边的钢板弹簧是否完好，弧度是否足够、弹力是否正确。 汽车行驶一段里程后，用手触摸抡载轴承和制动鼓若有烫手，说明轮毂轴承过紧或制动系拖滞。 若以均上属良好，做四轮定位检测。,行驶系统常见故障分析-摆振,1故障现象 汽车在中、高速或某一较高速度时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感

4、觉。 2故障原因 转向减振器失效； 车轮或传动轴不平衡； 车轮定位不正确或悬架松动； 转向器啮合间隙过大； 转向传动机构磨损松旷或连接松动； 轮毅轴承松旷。 的悬架减振弹簧或减振器损坏。,3故障诊断与排除 转动转向盘检查其自由行程，若行程过大，应查明原因予以排除。 转向减振器出现漏油痕迹或拆下推拉检查时，若阻力过小及出现空行程，应更换新件；若减振器衬套磨损严重，也应予以更换。 检查前悬架减振器有无漏油现象，推压车身检查前悬架的减振性能是否良好，前悬梁连接有无松动现象。若减振器漏油或减振弹簧弹力减弱，应更换新件，若连接松动则重新紧固。 传动轴连接松动应更新紧固，传动轴弯曲变形应予校正或更换，万向

5、节磨损严重应予更换 检查前轮定位是否失准，视情况进行必要的调整， 对车轮进行动平衡调整。,行驶系统常见故障分析-轮胎异常磨损,轮胎异常磨损的故障有：轮胎胎面磨损不均匀，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧磨损，胎冠呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状、碟边状磨损等。,1轮胎胎面磨损不均匀,(1)故障原因 前轮定位不正确，前束和外倾角调整不当。 轮胎气压过高，车轮摆差过大。 制动器分离不彻底。 悬架零件磨损严重。 (2)故障诊断 正确调整前束和外倾角，按标准充气或更换车轮，检修制动器，更换悬架不合格零件。,2胎冠中部磨损,由于轮胎气压过高，将使轮胎与地面接触面积减小，增加了单位接地面积的负荷，加速胎冠中部的磨损。

6、此外，由于帘布层帘线承受过大的拉伸应力，也可导致轮胎早期损坏。,3胎冠外侧或内侧磨损,若轮胎外倾角过大，使胎冠外侧磨损；若过小，造成胎冠内侧磨损。,4胎冠呈锯齿状磨损,胎冠呈锯齿状磨损，这主要与前束有关。若前束过大，则胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨 损，若前束过小，则胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。,5胎冠呈波浪状磨损和碟边状磨损,(1)故障原因 轮胎平衡不良、轮毂松旷、轮辋拱曲或经常使用紧急制动。 (2)故障诊断 架起轮胎异常磨耗的车轮，检查轮毂是否松旷、车轮是否偏摇。如均正常，可在轮胎停转后，相对某处标一记号。然后再转动轮胎，查看停转后标记与参照物位置是否改变。若几经试验，标记位置基本不变，说明

7、车轮静不平衡。若无规律，说明平衡尚好，可能是频繁使用紧急制动所致。,转向系统常见故障分析- 转向沉重,1.故障现象 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动。 2故障原因 转向沉重主要是由于各部间隙过小、配合过紧、润滑不良或助力装置失效所致。,转向柱弯曲变形，转向器或转向柱的轴承损坏 转向器润滑不良或轴承、啮合间隙调整不当。 齿条弯曲变形或与衬套配合过紧。 横拉杆球头销润滑不良或调整不当。 轮胎气压不足。 的轮定位不正确。 动力转向系助力装置失效，如驱动皮带打滑，转向油泵、控制阀、助力缸工作不良或损坏，漏油等。,3故障诊断与排除 顶起前桥，使前轮离开地面，转动转向盘若无沉重感，

8、表明故障由轮胎气压过低或前轮定位不正确引起，应检查轮胎气压，按规定进行充气，并对的轮定位参数进行检查和调整。顶起前桥后若仍感转向沉重，则故障在转向系。 拆下横(直)拉杆，使横拉杆与转向器(齿条)脱开，再转动方向盘检查，若转向盘转动灵活，表明拉杆球头销运动卡滞或传动轴外万向节卡滞、润滑不良；若转向机构仍然沉重，则故障在转向器和转向操纵机构。,转向系统常见故障分析-转向不灵敏,1。故障现象 左、右转动转向盘时，有明显的间隙感觉；需用较大幅度转动方向盘才能控制汽车的行驶方向。 2故障原因 转向不灵敏主要是各部配合间隙过大、连接松动所致。 转向器主动齿轮与齿条啮合间隙过大、轴承松旷。 横拉杆及各连接杆

9、件松矿。 轮鼓轴承调整不当或磨损松旷。,3故障诊断与排除 一人转动转向盘，另一人打开车前盖观察转向机构的运动情况：,转向系统常见故障分析-转向助力不足,1故障现象 装有液压助力式转向器的车辆，转向时转向盘转动沉重或存在忽轻忽重现象。 2故障原因 液压泵传动皮带松弛或损坏。 液压泵工作不良，泵油压力过低。 储油罐油面过低。 液压助力系统内有空气。 液压管路扭曲、折皱或破裂漏油。 压力流量限制阀弹簧弹力下降或密封不严。 转向控制阀、助力缸工作不良。,3故障诊断与排除 检查储油罐液面高度，过低时应及时进行添加补充。 检查并调整液压泵驱动皮带预紧度。 检查液压管路有无扭曲、折皱或破裂，各连接部位有无漏油现象，并视情况予以修复。 排除液压系统中的空气。 检查液压泵的泵油压力，不符合要求时，应对液压泵及压力流量限制阀进行修复或更换。 检查转向控制阀和助力缸，若工作不良或损坏，应维修或更换转向器。,转向系统常见故障分析-液压助力装置异响,1故障现象 发动机启动后或车辆行驶过程中，液压助力装置发出不正常的