七里互通匝道桥满堂脚手架安全专项方案

1、目 录一、编制依据及原则11、编制依据12、编制原则13、编制范围2二、工程概况21、工程概况22、地质状况23、气候条件24、水文、地质条件3三、主要施工方案及施工工艺31、施工工艺32、基底处理33、支架搭设44、支架预压65、铺模板76、箱梁混凝土的施工97、施加预应力118、孔道压浆和封端149、支架及模板的拆除15四、危险源识别与监控161、脚手架工程事故的类型162、引起事故的主要原因及相关措施163、危险源监控18五、一般施工要求181、施工准备18六、脚手架质量检查与验收211、脚手架材料要求212、脚手架检查与验收23七、安全与日常维护管理231、安全管理要求232、日常维护

2、管理要求23八、安全施工保证体系及保证措施241、安全施工保证体系242、安全目标243、安全相关制度及保证措施24九、应急救援预案26十、脚手架验算计算书271、验算依据272、计算建模273、模板计算:284、强度计算：295、次梁计算（支撑面板小木方）316、立杆的稳定性计算327、地基承载力计算33七里互通匝道桥脚手架安全专项方案一、编制依据及原则1、编制依据(1)达万高速公路桥梁设计图纸及有关设计说明；(2)现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；(3)我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验；(4)现场的地形、地貌、地质

3、及周围环境情况；(5)本合同段招投标文件；(6)本合同段实施性施工组织设计；(7）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001）；(8）钢管脚手架扣件（GB15831-2006）；(9）扣件式钢管脚手架搭设要求与设计计算；2、编制原则(1)根据工期要求，在保持人、机、料均衡安排的前提下，制定切实可行的施工进度计划；(2)制定切实可行的质量计划，并在此基础上，制定切实可行的施工方案，保证质量目标的最终实现；(3)合理布置施工现场，尽量减少工程损耗，降低生产成本；(4)积极采用并推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量；(5)采用平行、流水施工方法和网络计划组织施工，进行有序、

4、均衡、连续的施工；(6)坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝特别重大、重大和大的安全事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生；(7）加强监控量测工作，根据信息反馈，实行动态化施工；(8）加强过程监控，执行验收标准及有关规范、规程，确保工程质量。3、编制范围七里互通匝道桥现浇预应力混凝土箱梁施工。二、工程概况1、工程概况七里互通立交桥设计为高速公路上下七里出口的匝道桥，上跨高速公路主线。上部结构采用2-25m预应力砼现浇箱梁，下部结构采用三柱式桥墩桩基，基础采用挖孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段内，纵面位于i=0.7%的直线段内。桥面横坡由桥墩高度调整；全桥共

5、有墩柱3根，桥面宽度为15.5m,桥长50m。桥台基础宽度16.5米，桥面净宽14.5米；两岸桥台处均设5米搭板。设计图纸确定本桥采用上部结构箱梁采用搭设支架一联整体现浇的施工工艺。2、地质状况桥区位于四川盆地东部边缘构造侵蚀低山区，表层多被第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）覆盖，下层为侏罗系中统上沙溪庙组砂岩（J2s）。该段槽谷谷底宽缓平坦，浅表由粉质粘土等覆盖，且均被当地居民开垦为农田。3、气候条件本项目属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。达县地形北西高、东南低，气候受地形影响大，气温随地势升高而逐渐降低，多年平均气温1617间。多年平均气温七月最高，一

6、月最低，多年极端最高气温44.6，多年极端最低气温-4.7。平均日照数1073小时，平均无霜期为290天，霜冻日57天，年均雾日79天，雷暴日36天，相对湿度年均80%，绝对湿度185毫巴。年降雨量在840.91476.6mm，降雨多集中在59月，约占全年降雨量75%，雨季多在春、夏、秋末季节，常年多有伏旱。风向受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.62.1级，最大达8级。4、水文、地质条件本项目水系属于长江水系，属长江支流渠江水域。渠江于区外合川汇入嘉陵江，在渠县上分为两支，西支为巴河、东支为州河。州河发源于大巴山南麓，在宣汉由前河、后河相汇称为州河，沿途纳入明月江、铜堡河等。州河东林站多年

7、平均流量158.6m3/s，年迳流量50.08亿m3；明月江明月谭站多年平均流量14.83m3/s，年迳流量4.48亿m3。本合同段地震区划分：地震动峰值加速度为0.05g，地震烈度为度。三、主要施工方案及施工工艺1、施工工艺本桥箱梁施工采用满堂支架现场浇筑、张拉、逐次连结施工工艺。采用碗扣式和扣件式两种脚手架。施工顺序为：基底整平压实现浇混凝土基础立支架测标高调整标高铺底模预压支架根据沉降观测结果调整标高绑扎底板、腹板钢筋穿波纹管、钢绞线安装芯模绑扎顶板钢筋测标高浇筑砼养生拆内模张拉钢绞线压浆和封端拆除模板及支架。2、基底处理七里互通匝道桥横跨路基主线，搭设支架前先进行场地平整，采用满堂脚手

8、架，车辆在D匝道和C匝道之间绕行。脚手架基础处理： 桥下均采用C20混凝土基础铺底，厚度20cm，基础承载力不得低于0.5MPa；注意墩柱附近支架加密区边部压实，不利位置采用打夯实机夯实。基底周边做临时排水设施：周边低处挖临时排水沟将水引离工作区，确保工作区内不积水。施工过程中严密监测地下水情况，以防地下水上升导致弱化基础。本桥原地面不平整处，在进行地基处理时将每跨地面休整成平面保留2%横坡利于排水。 3、支架搭设立碗扣支架: 支架的搭设采用WDJ满堂落地式碗扣支架。碗扣式支架型号为：WDJ483.5型，要求每根杆件做到无变形、无弯曲。支架搭设采用碗扣式和扣件式两种支架，在每个端横梁，中横梁的

9、位置剪刀撑加密，立管间距为60cm60cm，碗扣式步距为60cm，扣件式步距为80cm；两边翼板位置立杆90cm 90cm。水平方向及纵向均设置交叉形剪刀撑，均间隔一层设置，每层设置两道，交叉斜撑交角90度，纵横到边；底部纵横向设扫地杆。支架上方纵向采用12cm12cm木方，根椐支H架的间距排列，横向采用510cm木方，间距10cm排列，箱梁底板外侧腹板、翼板采用122244竹胶板车铺设，箱梁内模采用122244光面胶合板。其立面图大样如下图：通过底脚螺栓初步控制支架底面标高，计算立杆长度。测设顶托实际标高，并通过调整顶托螺旋来调整支架标高，调丝器不使用偏心杆件，出丝长度保持一致，并要求越短越

10、好。同时考虑施工预拱度：跨中加10mm，其余7.5mm(3/8)、5mm(1/4)、2.5mm(1/8)各点断面按照二次抛物线分配，设置预拱度2cm，反拱度0。模板拼装时，必须对缝平整，底板与腹板结合部，为防止漏浆采用“底包侧”方式，并加垫“L”型橡皮垫；腹板与翼板结合部采用“腹顶翼”方式，防止浇筑过程中，因受扰动而造成漏浆。端部模板制作时应准确量测各部尺寸。测设顶托实际标高，并通过调整顶托螺旋来调整支架标高，调丝器不使用偏心杆件，出丝长度保持一致，并要求越短越好。同时考虑施工预拱度：跨中加10mm，其余7.5mm(3/8)、5mm(1/4)、2.5mm(1/8)各点断面按照二次抛物线分配，设

11、置预拱度2cm，反拱度0。支架纵向支撑图支架横向支撑图芯模支撑示意图支架搭设注意事项:1）底托和顶托是否有滑丝、变形现象；2）底托和顶托出丝不宜过快；3）砼浇筑前检查顶托上主龙骨和方木是否有松动现象；4）如地基出现错台、支架分离时，必须用加密横杆连接，保持支架整体受力；5）在铺设支架主龙骨前控制好底板的高程；4、支架预压为减少支架变形及地基沉降对上部现浇箱梁的影响，必须对支架进行预压。预压重量不得小于箱梁恒载重量，预压时间不少于3d，连续观测3d，每6小时测设一次，其相邻两次测设沉降差不大于3mm时，再浇筑箱梁。在预压前必须进行整体支架检查和验收。根据现场条件，本桥采用集装箱1000Kg袋装沙

12、袋作为临时荷载，吊车吊装预压；预压前，根据箱梁的结构形式计算箱梁的重量，采用一次性浇筑时现浇箱梁重量的1.2倍。根据设计图纸说明，其一跨混凝土方量为139m3，钢筋为42t；自重一跨为375.6T，一跨预压总荷载为451T。加载方案：加载前布设观测点，在地基和底模上沿支点、跨径的L/4、L/2等截面处横桥向腹板处布设观测点，在跨径的L/2翼板处设置观测点，在观测点处采用钢钉管标识或预埋钢筋的方法，保护观测点不扰动，以便测量预压前后及卸载后的标高。支架顶部沉降观测点布置如下图：脚手架及基础梁沉降观测点布置图如下：支架预压现场实施方案：1) 支架预压荷载采用吊车加载，将提前准备好的沙袋利用吊车吊装

13、至指定地点，人工配合吊车就位，为避免人员上下人员拥挤而发生安全事故，必须设置上、下专用通道，通道必须加固牢靠，且两侧必须设置护栏。2)为避免在加载时支架产生偏压，加载顺序由中间向两端逐层加载，荷载分布严格按照箱梁自身荷载分布特征进行布置。3)加载时分四次进行，各次加载的重量分别为总重的30%、45%、25%、20%。每次加载完成后每6小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，即为趋于稳定。沉降稳定48小时且总预压时间不小于3天后，经监理工程师同意，即可进行卸载，卸载后由测量组测出卸载前与卸载后支架弹性变形量，以调整模板安装的顶面高程。4)根据观测数据,整理出预压沉降结果，绘制出每个观测点的

14、沉降曲线。5）根据沉降观测曲线，调整模板标高，然后检查支架和模板是否牢固，松动的扣件要重新上紧。6)根据沉降数据，计算出基础沉降量，并根据数据对基础进行补强。5、铺模板底模底模及侧模均采用15mm厚的新竹胶板。先在支架底模木板上放出箱梁底板中心线和两边缘线，然后测出三条线上所有木板的顶面标高，拉线调整整个底板范围内与预拱度标高不符的方木，调好后进行固定。在木板上由中间向两边铺设底模。底模除顺直、平整外还应考虑设置预拱（预拱度在墩顶处为零，跨中最大，按抛物线变化设置）。要求模板分块拼装，施工中保证纵、横向接缝在一条直线上。同时利用横木底加设木楔的方法来消除相临模板的高差。保护层垫块为高强塑料垫块

15、。 侧模首先在支架的横向方木上铺设纵向方木，以便在其上支立横向方木排架。在木排架上铺设侧模和箱梁翼缘板底模。模板与木排架之间连接紧密，对拉螺杆固定牢靠，并保证其顺直度和平整度，标高应预留沉降值（通过计算确定）。内模采用组合木模板进行组拼，为底部开口的倒U字形。内模支立时，先在底板钢筋层内设置钢筋支架（浇筑完混凝土后不再拆除），钢筋支架与底板钢筋网焊接以支撑连接内模，内模中间设立上、下两道横向支撑，两横撑之间用竖撑相连。芯模顶部预留人孔在距离两侧梁端L/5范围内设置两处（张拉端设在顶板预应力束张拉孔），预留人孔设置混凝土下料口。人孔尺寸根据内模的大小确定，但不宜过大。待内模全部拆除运出后，再封人

16、孔。模板接缝要紧密无错台，杜绝砼浇筑时发生漏浆、跑模的现象。端模： 端模采用1.5cm胶合板外衬4cm木板，木板间距50cm，木板外每60cm加一道10cm10cm方木加劲肋加工成型。端模用螺栓同侧模、内模、底模栓牢，缝中填泡沫塑料，防止漏浆。位于平、竖曲线上，立模时考虑平面位置，加密放样，根据预压设置变形值。模板分两次支立，顺序：底模外模腹板、横梁模板、顶板内模。在支座位置预留开口，支座就位后模板间隙用锯末或其他材料填满，防止漏浆；泄水管采用PVC管装砂预埋，预埋沙袋后PVC管两端用胶带封堵严密，用铁丝固定在翼板钢筋上，用油腻封堵与模板接触面周圈，防止漏浆。模板线形及高程控制：位于直线和平曲

17、线段，线形及高程控制点按照外侧圆弧间距1.5m（尺寸为底板边缘以里10cm）控制。控制点位置用全站仪测设。6、箱梁混凝土的施工混凝土采用拌和站集中生产，砼罐车运输，混凝土泵车直接泵送进行浇筑，保证砼施工的连续性。砼浇筑采用两次成型的浇注方式，具体作法是第一次先浇注底板和腹板的砼，即第一次浇注到腹板与翼板的交角处，第二次再浇注顶板和翼板砼。混凝土浇注前，对模板进行最终检查，采用高压水枪冲洗及大功率吸尘器清洗底模。混凝土浇注混凝土浇筑之间应进行各项原材料试验，特别是水泥安定性试验，对粗细集料的坍落度严格控制，严格把关混凝土配合比及凝结时间，并在现场测定坍落度。从跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧

18、各3m范围内的梁段及横隔梁。第一次浇注时采用分层分段施工， 第二次砼注前，先浇的砼面要凿毛，并清除浮渣，结合面处先铺一层1020mm厚1：2的水泥砂浆，内箱封顶。在箱梁的每个腹板处增设标高控制带，控制带具体做法：采用8钢筋做成马凳焊在腹板主筋上，马凳上再安设10槽钢，找平梁在两条槽钢上进行刮平，槽钢顶面与箱梁顶面标高一致，施工前进行准确测设，施工中严加保护直至施工完毕，以此来控制顶板顶标高。现浇箱梁工作缝设置示意图1)在搅拌混凝土前先搅拌砂浆泵送，以达到对搅拌设备的充分湿润及润滑混凝土输送管道（砂浆及最先泵送砂浆废弃），并安排专人负责泵管的检查维修。2)停机期间每隔一定时间泵动几次，以防止混凝

19、土凝结堵塞管道，在整个现浇过程中，按照试验规定的频率或大于试验频率对混凝土进行随机取样，检测其指标及做好试块。要求最少做两组同体养生的试块，一组用做张拉前砼强度控制，一组用来拆除底模时对砼强度要求。3)浇筑混凝土期间，安排值班人员检查支架、模板、钢筋及预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时加固处理。并用水准仪、全站仪对箱梁模板进行平面位置观测，控制梁顶高程及横坡度。4)梁体顶面高程的控制：预先在梁顶钢筋上焊接H骨架，其上固定40钢管，利用粗平直尺沿40钢管进行粗平，然后人工用木模精确找平，待砼表面泛浆后进行收浆，收浆次数不少于3遍，第4遍用木抹子压光，将表面浮浆去除，最后用拉毛刷进

20、行拉毛作业。5)砼的搅拌：砼拌和前进行砂石材料的含水量试验，确定施工配合比，并且根据混凝土质量的动态信息，及时进行配合比的调整工作，以保证砼的良好工作性能。砼的振捣振捣采用平板振捣器、插入式振捣器，根据作业面大小、钢筋疏密部位等情况联合使用。砼宜用50mm插入式振动棒振捣密实，同时配备30mm振捣器，用于横梁、支座及锚垫板钢筋密集处的振捣。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm距离；浇注上层砼时振动棒插入下层混凝土510cm。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑

21、的时间。砼浇筑按水平分层进行，每层砼的厚度控制在3040cm。在波纹管较密集部位，用小振动棒配合大振动棒施工。对每一振捣部位，严格按照技术规范要求振捣到该部位砼密实为止。并避免振动棒碰撞模板、钢筋及预应力管道等。振动棒操作以“快插慢拔”为原则，以免产生混凝土空洞，每次插入要确保至前一层混凝土510cm，以保证层间混凝土良好结合，并尽可能避免与钢筋和波纹管相接触，严禁用振捣器在模内长距离运送混凝土。振捣过程中，振捣时要特别注意腹板与横隔梁交叉处、张拉端、锚固端等钢筋密集部位及箱内的振捣，以免漏振。振动过程中要严禁振动棒碰撞波纹管，要有专人看护模板，以免漏浆、跑模。箱梁表面及施工缝处理箱梁顶面平整

22、度应满足10mm，以保证与桥面防水层沥青混凝土结合良好。箱梁顶面严禁被油渍、浮浆等污染。在浇注混凝土之前每车道每2米设置一个高程点，在面层钢筋上焊纵向架力钢筋做高程控制点，并可作为表面收浆、抹面、养生覆盖材料的工作平台，保证砼表面的平整美观。每个跨段砼浇筑完毕后，当浇筑砼强度达到2.5Mpa（根据砼配合比，试验确定砼达到该强度的时间），砼接合面及时进行凿毛处理，凿毛质量严格按照规范要求控制，要求将其表面水泥浆凿除至骨料露出。在下一段砼浇筑前，垂直缝刷一层水泥浆，水平缝铺一层厚为1020mm厚1：2水泥砂浆，防止砼接合面出现干缩裂缝。 砼浇筑完毕，在砼强度达到2.5Mpa之前不得使其承受行人、运

23、输工具、模板等荷载。.砼养生1)箱梁底板浇注完成，进行底板整平，以不影响底板砼成型为前提，继续浇注腹板砼，并在底板砼初凝前，对箱梁根部砼进行“复振”，待砼初凝后在底板顶面铺湿麻袋或湿土工布并洒水养护。2)箱梁顶面收抹平整后并达到初凝后，在砼顶面先铺一层湿土工布（要求湿透），然后在土工布上再铺一层塑料薄膜，在低温多雨天气还应在薄膜上加铺一层干土工布和一层塑料薄膜。3)由于箱梁为大体积、密封箱式结构，砼内部水化热大容易导致箱内温度急剧增高，可在人孔设置大功率换气扇，加速箱内空气流通，以利于散热作用，同时辅以洒水降温措施（可在箱内内顶模、外侧模顶板上设置水管）。4)模板拆除后，对腹板外测、底板外侧、

24、箱内腹板及顶板可洒水覆盖养生. 5)要求在砼洒水养生期间，必须始终保持砼表面处于湿润状态。因此要求各施工队必须派专人24小时负责养生。养生时间不少于7d。 7、施加预应力准备工作1)检查梁体砼整体有无蜂窝面、孔洞、露筋、露波管，锚垫板有无空洞，如有按规范要求或监理工程师的指示进行修补后方可张拉。2)进行孔道检查和清洗，用无油风吹干。3)清除锚垫板和钢绞线上的油脂、污物、清洗锚具的油污。4)锚环，夹片作硬度检查、不合格者拒绝使用。5)计算理论伸长值，测锚口摩阻。6)将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上以免出错。7)张拉采用AP-10张拉控制系统。8)波纹管、锚具、锚垫板、锚杯、夹片、连接器等材料进场时

25、带出厂合格证，同时做相关试验。千斤顶、油压表，首次张拉前及张拉过程中对千斤顶和油表需按时进行校验，保持其良好的工作状态，保证误差不超过规定。按回归方程和伸长值计算公式提前计算出张拉应力所对应的油表读数以及伸长值，报监理工程师审核认可。理论伸长值和实际伸长值偏差不超过6%。千斤顶一般使用超过6个月或200次，或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准校正。操作工艺顶板砼强度应达到设计要求后，即达到设计强度的90%、龄期达到5天以后方可按图纸要求的顺序及时施加预应力（两端横向对称张拉）进行张拉，本桥钢绞线采用高强度、低松弛的钢绞线，标准强度1860MPa，张拉控制张拉力为=1395 MPa，锚具按

26、设计要求采用M1517型，按设计要求对梁体进行张拉，在张拉完成48小时内，进行压浆作业。1)将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉、挤压。2)装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入三片夹片，再装上环型胶圈，用20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求三夹片外露面平齐，间隙均匀。3)安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环无缝。4)装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝。5)装工具锚环：夹片，工具夹片的光面应先抹

27、少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。6)开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其对中。张拉程序采用对称分级加载张拉，严格按照图纸所示顺序张拉。无说明时按照先纵向后横向的顺序进行，在同一断面上应左右对称张拉；先上层钢束，然后下层钢束。张拉要点：尽量减小受力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝，翘曲变形。测量伸长的原始空隙、伸长值等，千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定初应力时（一般为15%），暂停张拉，测原始空隙或画线做标记。张拉顺序严格按设计预应力钢束布置图，同排的钢绞束同时张拉，张拉时两端同时进行。每束钢束

28、张拉程序为：015%con100%con( 持荷5分钟)回油锚固。张拉过程中利用AP-10系统实时监控张拉力及伸长值，确保同步张拉。预应力张拉完毕后及时检查张拉力和伸长量是否符合设计要求，并确保设计吨位测量的引伸量与回油后测量的引伸量之差不大于7mm，否则视为整体滑丝。同时检查钢绞线尾端标记张拉完毕是否仍为一个平面，如有变化，也表明出现了滑丝。所有钢绞线出现滑丝的情况，都应进行退锚重新张拉或补张拉。安全操作及注意事项1)钢绞线盘量大，盘卷小，弹力大，为防止钢绞线下料时紊乱弹出伤人，应用钢管制作简易铁笼轴载钢绞线原料，下料时逐段抽出确保安全。2)张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人

29、员靠近，张拉千斤顶的前面严禁站人，戴防护面罩以防意外。3)千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳，或受力不均倾倒伤人。4)高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤人。5)张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。6)钢束锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。张拉时横梁的开槽时不得切断主梁纵向钢筋，对于确需切断的横梁箍筋，按“等强度”原则进行恢复，在槽口混凝土浇筑并达到设计强度的90%后，方能拆除边跨支架。8、孔道压浆和封端孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋

30、与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。压浆前对预埋孔道进行清洗处理，清除孔道内无用材料，必要时冲洗并吹出积水，根据压浆配比实际指导配出水泥浆，采用压浆机压浆，压浆顺序先下后上连续压浆，直至依次出浆口溢出水泥浆并继续加压，流出水泥浆同拌和的水泥浆相同，确保水泥浆充满，压浆后及时清理多余水泥浆，为封锚作好准备。真空压浆的施工步骤： 1)张拉施工完成后48小时内，切除外露的钢绞线，封锚，封锚时注意安装压浆管和引出排气管，进行真空压浆。2)检查搅浆机、压浆泵、真空泵及附属配件的性能，确定要压浆的孔道的抽真空端和压浆端，把真空压浆的施工设备按顺序连接。3)按经过试

31、验室试验确定的水灰比开始搅拌水泥浆，现场测定水泥浆的稠度、泌水性，看是否达到技术指标要求，否则要重拌水泥浆，直至符合要求为止。4)启动真空泵开始抽真空，使真空度达到-0.06Mpa-0.1Mpa并保持稳定。 5)真空度稳定在-0.06Mpa-0.1Mpa之间约5分钟后（真空度稳压时间可根据孔道长短而定），启动压浆泵，开始压浆。压浆泵的压力维持在0.50.7Mpa内，压浆过程中，真空泵要保持连续工作。6)待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，让水泥浆从阀门处流出，当流出的水泥浆稠度与压入孔道内的浆体相当时，关闭阀门，随后关闭真空泵。 7)压浆泵继续工作，在压力0.50.7Mpa下，持压12分钟后

32、，将从锚板内引出的孔道排气管折起。 8)关闭压浆泵，关闭阀门，折起从锚板内引出的孔道压浆管，完成压浆。9)完成当日压浆后，拆卸外接管路及附件，将箱梁及所有沾有水泥浆的设备及附件清洗干净。10)在拌制好水泥浆的同时制作标准试块，且与构件同等条件养护。真空压浆施工注意事项：1）压浆前孔道两端的封锚要符合密封要求，使孔道在压浆时的真空度得到保证，注意压浆管和排气管的安装引出。2）若压浆孔道为曲线，应在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm。 3）输浆管应选用高强橡胶管，橡胶管的抗压能力1Mpa，带压压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱落。 4）搅拌后的水泥浆进入储

33、浆斗之前应通过1.2mm筛网进行过滤，水泥浆在压入孔道前必须做稠度、泌水性实验，符合技术指标要求后方可进行压浆。 5）真空泵的压力表须预先标定，抽真空时，真空度（负压）控制在-0.06Mpa-0.1Mpa之间。6）压浆前须在实验室进行水泥浆配合比试验，水泥浆的水灰比控制在0.300.40之间（普通压力压浆一般为0.400.45），浆体的稠度控制在3050s（普通压力压浆一般为1418s），做泌水性实验，浆体的泌水性2%。7）真空泵应有专人操作，压浆工人应佩带防护眼镜，以防浆液喷出伤眼。压浆过程中要注意抽真空用管中阀门的启、闭；单根孔道压浆完成后，应先清洗空气滤清器及抽真空用管，再进行下步操作；

34、清洗空气滤清器及管道时可在进、出水管连接正常下使真空泵反转，直至清洗干净为止。封端：孔道压浆结束立即将梁端水泥浆冲洗干净，将梁头凿好毛，及时绑扎封锚钢筋，支立封头模板。浇筑砼后及时覆盖湿润养生，封锚时注意用钢尺复核几何尺寸。封端模板采用竹胶板，支护稳固，端模支立后用钢尺核准梁长，确保在规定允许偏差范围内。封端采用与梁体同标号混凝土浇筑，浇筑完成后覆盖、洒水养生10d。9、支架及模板的拆除施工完成后，压浆同体养生试块强度达到设计强度75%后方可进行底模拆除。拆除顺序：箱梁模板的拆除顺序为内模、外侧模、梁下支架及底模。全桥内模自箱梁顶部预留人孔进入拆除，拆除在张拉前进行。人孔的设置：在距横梁中心线

35、0.2L的顶板处设置人孔，人孔尺寸不可过大。拆除箱梁内模后，经监理工程师确认无质量问题及时予以吊模封口。本桥用人工配合汽车吊进行拆模作业。拆卸支架待管道压浆的强度均达到设计强度的75%以上时方可进行，落架遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，先卸载悬臂部分，再从跨中向两边对称卸载，卸载宜分五次进行，第一次先从跨中对称向两端松一1cm，然后再从跨中对称向两端卸除，以防冲击过大。卸落过程中对箱梁梁体进行沉落量观测，发现异常，立即停止拆除，查明原因后再施工。四、危险源识别与监控1、脚手架工程事故的类型整架倾倒或局部垮架；整架失稳，垂直坍塌；人员从脚手架上高处坠落；落物伤人（物体打击）；不当操作事故（

36、闪失、碰撞等）；2、引起事故的主要原因及相关措施整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架1)引起事故的主要原因a构架缺陷：构架缺少必要的结构杆件，未按规定数量、要求搭设连墙件等。b在使用过程中任意拆除必不可少的杆件或连墙件等。c构架搭设尺寸过大、承载力不足或设计安全系数取值不够与严重超载。d地基的不均匀沉降。2)采取的相关措施a施工前，应对相关人员进行详细的技术交底。b脚手架地基必须夯实，达到设计地基承载力。c搭设过程中严格按照施工技术方案给定参数进行搭设，禁止私自对搭设尺寸、搭设结构进行调整。人员从脚手架上高处坠落1)引起事故的主要原因a作业层未按规定设置围挡防护。b作业层未满铺脚手板或脚手板与墙之间的

37、间隙过大。c脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落。d不当操作产生的碰撞或闪失等。2)采取的相关措施a作业层严格按照相关专项措施及安全规范要求设置围挡防护。b脚手板选材应满足规范要求，作业层脚手板应满铺，并且搁置稳当，绑扎牢固。c作业层禁止多人同时操作作业，防止操作不当产生的碰撞或闪失等事故的发生。落物伤人（物体打击）1)引起事故的主要原因a在搭设或拆除时，高空抛投构配件，砸伤工人。b架体上物体堆放不牢或意外碰落，砸伤工人。c整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸伤工人。2)采取的相关措施a脚手架搭设或拆除时，操作人员应配备专门的工具包，防止手头工具掉落，对下方人员造成伤害。b在搭设或拆除

38、时，严禁高空抛投构配件，应通过安全通道进行构配件的上下运送。c架体在正常使用过程中，禁止在架体上堆放脚手架构配件或其他杂物。如需临时堆放时，应堆放在受其他部位施工影响较小、架体稳固的位置，并且对堆放物进行必要的固定。d严格按照措施要求搭设尺寸进行搭设，防止因搭设尺寸不满足而导致架体倾倒、坍塌，引发不安全事故发生。不当操作事故1)引起事故的主要原因a用力过猛，致使身体失稳。b拥挤碰撞。c集中多人搬运或安装较重构件。d架面上的冰雪未清除，造成滑落。2)采取的相关措施a脚手架上操作人员均需佩戴安全带、安全帽、防滑鞋等用具，防止操作过程中用力过猛，致使人员站立不稳发生不安全事故。b同一作业层上施工人员

39、不可过多，以彼此操作互不影响为原则。c集中多人搬运或安装较重构件时，应在专门指挥人员的指挥下进行。d冰雪天气，应停止脚手架上施工。冰雪过后，应检查脚手架上有无覆冰或积雪，在确保安全后，方可进行架上施工。其他伤害1)引起事故的主要原因a在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工。b在长期搁置以后未做任何检查的情况下重新投入使用。2)采取的相关措施a在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下，应当停止施工。b长期搁置的脚手架在重新投入使用前，需对脚手架重新进行验收、检查，防止脚手架管件锈蚀、松动、脱落等造成不安全事故的发生。3、危险源的监控脚手架的构配件材料的材质，需具有厂家相

40、关资质文件及经国家检测中心检测合格证等文件，方可进行使用。因此需对脚手架材质进行监控。对脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控。对脚手架的搭设、使用和拆除过程进行监控，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况发生。加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。五、一般施工要求1、施工准备技术准备在脚手架搭设前，对相关人员进行详细的技术交底。物资准备1)根据材料分析和施工进度计划的要求，编制材料采购计划，为施工备料，确定堆放场地及组织运输提供依据。2)根据脚手架构造体系要求，对构配件和制品进行加工。人员组织准备1)组织机构2)主要人员安排a施工员：主要负责脚手架搭设、拆除的技术指导。b安全员：主要负

41、责脚手架搭设、使用、拆除过程中的安全工作。c脚手架技术工人：根据进度需要，主要负责脚手架的搭设、使用过程中的维护及拆除工作。d其他配合人员：主要负责协助进行模板、钢管、扣件等的运输工作。2、地基与基础脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地地质情况与现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）的相关规定进行。脚手架底座地面标高高于自然地坪50mm。脚手架基础经验收合格后，方可进行搭设。3、脚手架搭设脚手架搭设要求脚手架搭设的基本要求是：横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃。脚手架的搭设顺序脚手架的

42、搭设应严格遵循以下顺序：地基处理摆放扫地杆 逐根树立立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧 装第一步大横杆并与各立杆扣紧 安第一步小横杆 安第二步大横杆 安第三、四步大横杆和小横杆 安连墙杆（和大小横杆搭设同步进行） 接立杆 加设剪刀撑 铺脚手板 绑扎防护栏杆及挡脚板并挂安全网防护。脚手架的搭设除了按顺序搭设外，还要注意下列事项：1)严格按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。2)随着脚手架搭设高度的增高，及时与连墙件进行连接，保证搭设过程中脚手架的安全。3)拧紧扣件，螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65Nm。4)有变形的杆件和不合格的杆件不能使用。5)搭设工人必须系安全带。6

43、)随时校正杆件的垂直和偏差，避免偏差过大。7)没有完成的脚手架，在每班收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。建筑物出入口处脚手架的搭设建筑物出入口处的脚手架，应根据出入口的高度和宽度采用平行弦桁梁结构形式，在开口处的两边要采用双立杆，悬空立杆下要设安全扣件，此处的连接要加密，每步设置，同时在洞口边及其上设剪刀撑。出入口脚手架的上方要有安全可靠的隔离防护设施，一般为在出入口处得外侧设置双层防护棚，防止物体坠落伤人，保护出入人员。4、脚手架拆除脚手架使用完毕后应立即拆除，在脚手架拆除前应做好以下工作：对脚手架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除脚手架安全的隐患，应先对脚手架进行修整

44、和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险。在拆除脚手架时，应先清除脚手板上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送。脚手架在拆除前，应先明确：拆除范围、数量 、时间和拆除顺序，物件垂直运输设备的数量，脚手架上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。严格遵循拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：防护栏杆 竹脚手板 剪刀撑 大横杆 小横杆立杆。外脚手架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此，要事先做好垂直方向拆除的工作安排。拆除脚手架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处

45、设置明显的停用标志和围栏。拆除脚手架时，在坠落范围内应有明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆除脚手架时其他闲杂人员入内。对于拆除脚手架时用的垂直运输设备，要对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证脚手架拆除时其垂直运输设备能安全运转。拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进行保养，保养后送仓库保管以备日后使用。本工程脚手架拆除遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。脚手架拆除过程中，不得中途换人。如必须换人，应该在交

46、接班交代清楚。六、脚手架质量检查与验收1、脚手架材料要求脚手架钢管材质要求1)脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T12793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700-2006）中Q235-A级钢的规定。2)每根钢管的最大质量不应大于25kg，宜采用48X3.5mm钢管。横向水平杆最大长度为2.2m，其他杆件最大长度为6.5m。3)钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：a钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。b 48X3.5钢管外径允许偏差为0.5mm，壁厚允许正偏差

47、为+12%，允许负偏差为15%，；两端面切斜允许偏差为1.7mm。c使用旧钢管时主要应检查有无严重鳞皮锈。检查锈蚀深度时，应先除去锈皮再量深度，钢管外表面腐蚀深度小于0.5mm。 d钢管必须涂有防锈漆。 e钢管上禁止打孔。扣件材质要求1)扣件式钢管脚手架材质应采用可锻铸铁制作扣件，其材质符合规范钢管脚手架扣件（GB15831-2006）要求。2)脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65kNm时不得破坏。脚手板材质要求脚手板采用由毛竹或楠木制作的竹脚手板，每块质量不宜大于30kg；采用竹脚手板时，竹串片厚度不应小于50mm，长度为2.22.3m；采用木脚手板时，木脚手板厚度不应小于50mm，宽度

48、不宜小于200mm。安全网材质要求1)加设安全网作业使用的所有材料及材质，必须经过检查并符合其专项安全施工方案的要求。2)安全网的支撑系统，选用脚手架钢管进行搭设。3)购入安全网后，应分进货批次记录存档。4)使用过一次以上的旧网调入其他工程使用，必须附其原始记录及其使用记录，并按规定进行耐冲击性能检验和耐贯穿性检验，合格后方可投入使用。对超出产品有效期限的旧网，不得投入使用，必须作报废处理。5)首次使用的新网，在开拆包装物前应对包装物上的产品标志进行检查，产品标志应符合规范要求，产品标志记载内容表明产品不符合国家标准或与实际使用用途不符的，不得投入使用。6)安全立网应符合下列要求：a同一张安全

49、网上的同种构件的材料、规格和制作方法必须一致，外观应平整。b网的宽度不得小于3m，产品规格允许偏差在+2%以下，每张网的重量不超过15kg。c菱形或方形的网目，网目边长不得大于80mm。d边绳与网体连接必须牢固。e系绳沿网边均匀分布，长度应不小于0.5m，相邻两系绳间距应不大于0.75m，安全网的续燃、阻燃时间均不得大于4s。2、脚手架检查与验收脚手架的检查与验收应严格按照规范要求项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由施工单位主要负责人、安全员、监理工程师签字后，方可交付使用。七、安全与日常维护管理1、安全管理要求脚手架搭设人员必须持证上岗。搭设脚手架人员必须佩带安全帽，系安全

50、带，穿防滑鞋。脚手架的构配件质量与搭设质量，应按相关规范要求进行检查验收，合格后方准许使用。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。当有六级及六级以上的大风和雾、雨、雪天气，应停止脚手架的搭设或拆除作业。雪后上架作业应扫除积雪，并有防滑措施。不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业，否则应采取相关安全措施。在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。搭设脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非相关人员入内。2、日常维护管理要求根据本工程脚手架使用部位及特点，脚手架均在露天使用，搭设频繁，耗损较大，因此必须加强维护和管理，及时做好回收、清理、保管、整修、防锈、防腐等各

51、项条件，才能降低损耗率，提高周转次数，延长使用年限，降低工程成本。日常维护管理要求如下：使用完毕的脚手架架料和构件、零件要及时回收，分类整理，分类存放。堆放地点要求平坦，排水良好，下设架空支垫。弯曲的钢管杆件要调直，损坏轻微的构件要修复，损坏严重的构件、零件要更换。做好钢铁件的防锈和木制件的防腐处理、搬运长钢管时，应采取措施防止弯曲。脚手架使用的扣件、螺栓、螺母、垫板、连接棒、插销等小构件极易丢失，因此在安装脚手架时，多余的小配件应及时收回存放，在拆卸脚手架时，散落在地面上的小配件要及时收捡起来。健全制度、加强管理、减少损耗和提高效益是脚手架管理的中心环节。由架子工分班管理，采用谁使用、谁维护

52、、谁管理的原则，并建立积极的奖罚制度、做到确保施工需要，使用完毕及时归库、及时清理和及时维护保养，减少丢失和损耗。八、安全施工保证体系及保证措施1、安全施工保证体系牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。根据本工程项目的特点及项目经理部组织情况，切合实际的设立安全生产委员会，项目经理为安全生产第一责任人，按施工人员的13%配备专职安全员，并在项目部设安检工程师，各生产班组设安全员。建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。详见图1-1安全保证体系框图。2、安全目标生产性死亡为0，因工重伤率为0，因工轻伤率低于7，无重大机械、火灾、交通和

53、损失10万元以上事故发生；保护环境；无职业病发生，做到员工以健康的身体在良好的环境中工作。创建一流的安全、文明、环保工地。3、安全相关制度及保证措施安全制度1)工地设立安全生产领导小组及安全保证体系，建立健全安全检查生产管理网络，做到专管成线，群管成片，消灭安全管理的空白。2)严格执行安全生产操作规程和安全生产制度，用铁的手腕、铁的制度、铁的纪律，观察暗转生产的全过程。3)加强安全教育，监理健全三级安全教育卡片，各特种作业人员必须经培训合格后持证上岗。4)专职管理人员应收集、整理好各种安全资料，建立安全技术档案。5)按对顶要求添置安全设施、设备和用具，凡上述器材必须有合格证书和检验报告。6)加

54、强对关键部位的重点管理，对机电设备、倒链、安全网、防护栏等进行经常性和定期的检查，维护，并做好记录。加强安全检查及时消除安全事故隐患。加强防火工作，成立防火领导小组，按规定备足消防器材，定期检查和消除火灾隐患。项目经理部经理安全生产委员会思想保证制度保证施工保证组织保证日常安全教育安全操作培训特殊工种培训安全文件学习制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查检查定安全生产制度安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改周一安全活动总目标：达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。项目部设安全领导小组项目部设安全领导小组工程作业队设安全小组各班组设安全员图1-1安全保证体系框图九、应急救援预案建立应急处理机制，在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组，项目经理部建立医疗救护队，工区建立抢险队。应急领导小组的组织机构见图1-2“应急领导小组的组织机构图”。 图1-2 应急领导小组的组织机构图组长：项目部