塔吊防碰撞方案

1、塔吊防碰撞措施报验申请表工程名称: 蒙城阳光花园公租房建设工程 致: 安徽科创工程项目管理有限公司 (监理单位)我方已根据施工合同的有关规定完成了塔吊防碰撞措施的编制，现报上该工程报验申请表，请予以审查。附件：1、塔吊防碰撞措施 承包单位(章) 项目经理 日 期 审查意见:项目监理机构: 总/专业监理工程师： 日 期： 目 录1.编制依据12.工程概况13.防碰撞施工措施14.高压线防撞措施45. 塔机在运行过程中危险源的控制 66.安全生产责任制77.目标管理7一、工程概况阳光花园小区公租房三区工程位于道口工业园区，建筑面积约46000，共有9栋，11层，框架剪力墙结构，层高2.8m，总高度

2、均在30m以上，笩板基础、基础埋深-2.6m。本工程建筑类别为二类，结构合理使用年限为50年；耐火等级二级；建筑设防烈度为：6度；设计标高0.000相当蒙风路26.505标高处下降20-30cm。工程质量：合格，标化工地、争创勺花杯，工期280天。二、编制依据 1、依据塔机使用说明书； 2、塔式起重机安全规程GB5144-94;本工程施工现场设置8台塔吊，塔吊均为62#（QTZ50）、63#(QTZ31.5)、64#(QTZ31.5)、65#(QTZ50)、66#(QTZ50)、67#(QTZ50)、68#、69#(QTZ50)、70#(QTZ50)、起重臂长度48米、最大起重量4T；由于施工

3、场地限制，致使塔吊交叉。根据施工现场具体情况，为了确保各台塔吊的运行安全，避免塔吊在施工作业过程中发生碰撞事故，因此制定有效的塔吊防碰撞措施尤为重要，经现场查看特制定以下防碰撞措施。三、防碰撞施工措施1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依据塔式起重机安全规程（GB514494）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。塔吊之间的距离大于各自起重的长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位

4、的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。2、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级，塔吊必须停止作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，塔司将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部。3、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措

5、施：由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB514494）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。本工程塔吊安装采用标准节高低布置。4、使用过程控制1）塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。2）熟悉各自塔机的吊运范围。3）塔机前臂必须设置数

6、牌、警示电笛、障碍灯。4）夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。5）每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。6）当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示；塔吊在小车超过20米行走时，应鸣声提示；夜间行驶前必须打开障碍灯。7）在首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。8）塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车须后退20米范围之内进行避让。9）塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢

7、谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。10）注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。11）起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围内。5、相邻塔吊操作要求1）群塔的运行原则为：低塔让高塔 。2)后塔让先塔。在两塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。3)动塔让静塔。在两塔吊吊臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。4)轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让

8、有载荷塔吊。5)客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔，塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。6)塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。7)塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。8）指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员

9、方可发出塔吊动作指令。9）信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。四、高压线防撞措施 1、塔吊西面有11千伏高压线，高度约为12米左右，距塔吊中心位置46.5米，因此大臂覆盖范围外边缘距离高压线路较近。如下图所示：根据塔塔吊的安全使用标准：高压线必须离臂尖安全垂直距离为6.5米，水平安全距离为1.5米。为防止塔吊撞击高压线，塔吊安装自由高度均为23.9米，垂直距离高于11千伏高压线11.9米，高压线距离臂尖安全水平距离仅有6米多。因此，在大臂35米处用自身的限位器限死，禁止小车

10、向35米以外运行和在大臂36米处安装反冲装置，防止在限位器失灵的状态下，向35米以外运行；见下图：2、工作完或下班时，司机必须把小车收回到臂根，并且必须把大钩收回到塔机的最高位置。保证塔机非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。在浇注塔吊基础时预留两根16的圆钢与塔基钢筋焊接，另一端与塔吊基础接焊接（电阻小于4欧姆）以达到塔吊在使用过程中吊钩、绳靠近高压线时产生的静电通过塔身节架传递到地面。在塔吊司机操作室地板上平铺3mm的防静电绝缘地板以保证塔吊司机的人身安全。五、塔机在运行过程中危险源的控制塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。 1

11、.日常检查、维护保养等质量方面的控制：塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。强制要求，塔机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。 2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责

12、任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。 3.管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。吊装前必须对每

13、一件吊物进行重量估计，严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等。六、安全生产责任制1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括：项目负责人、工长（施工员）、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门，是否都按其职责分工，确定了安全责任，并有文字说明。2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及说明情况应有记录。4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程，电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程，应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应悬挂在操作岗位前。5、施工