中桥预应力现浇箱梁施工方案[优秀工程方案]

1、K26+234.9中桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况K25+838.22柳疃互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25米的 预应力现浇箱梁,桥全长71.06米,桥面宽32.25米.该桥位于半径R6713.159米的 圆曲线内,设与主线交角为96.79.上部结构为等截面预应力砼连续箱梁,满堂式支架施工.二、工期安排 1、计划开工时间：计划于2007年 3月10日开工2、计划完工时间：计划于2007年 5月31日完工三、材料、设备、人员进场及就位情况1、施工材料我项目部根据工程需要分批进场;截止目前,我部已进场材料：砂子1000 米3,碎石3000米3,水泥600T,钢材400 T,减水剂3

2、0T,阻锈剂70T.上述材料已经试验人员检测,均为合格.2、施工人员投入到本工程的 施工人员有：序 号职 务姓 名备注1施工负责人王志红2技术负责人贾小 平3试验负责人窦亚东4机电负责人王良学5安全质检负责人郭玉怀、贾小 平6预应力钢筋钢筋加工工人30人7架子工及模型工30人8砼工10人3、施工设备a、机械设备序号机械名称单位数量使用状态备注1ZL-50型装载机台1良好216T汽车起重机台1良好3砼泵车台1良好450米3/h拌和站套1良好5强制拌和机台1良好675kw发电机组台3良好7电焊机台12良好8对焊机台1良好9钢筋加工机具套1良好10灌车辆6良好11YDC350千斤顶台2良好12ZB-

3、400高压油泵台2良好13灌浆真空设备套1良好14模型2500良好15振捣棒台20良好b、试验、测量仪器试验、测量仪器已全部检测标定完毕,试验室已取得资格证书,并已投入使用.四、施工前的 准备施工前,我部作了 如下准备,现已全部就绪：1、施工现场进行了 平整,实现了 “三通一平”;2、资料组开工报告准备及时准确,并报请监理工程师批准,才可开工;3、搅拌站标定、调试拌和设备,使备用的 发电机和拌和站性能处于良好状态,并经常进行试运行;检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求;4、试验人员及时对原材料进行抽检,检测砂、碎石的 含水量,根据理论配合比调整施工配合比;5、对模型试拼、打磨完成.五、现浇箱

4、梁施工技术方案 1、 地基处理(1)原地面处为了 保证箱梁施工过程中及养生时不发生地基下沉,在支架范围内将原地面挂线整平,压实度 达到90%后,上填15厚三七灰土,压实强度 达到93%,使支架范围内形成板块体,加强地基承载力,为增加应力扩散面积,在灰土层上铺筑15厚C15砼地基.为防止地基积水,横向设0.5%的 坡度 ,并保证整个地基高出周围地面0.3米以上.原地面是主要的 承重层,坑穴,软弱层必须逐一认真登记处理.对于桩基施工留下的 泥浆池,将软土彻底清除,并抛填片石,切勿留下隐患.在这里特别注意原地面的 处理,一要细,二要慎.为防止水浸泡地基,在支架四周挖排水沟,水沟面用砂浆抹面,水沟外5

5、米挖集水井,将水引至集水井后排除.(2)锥坡处在锥坡处挖90厘米56厘米的 台阶,台阶外边沿用土袋子围沿,然后在上面同样做15厘米厚的 三七灰土和15厘米厚的 砼做垫层.2、支架搭设支架搭设前,首先进行支架布置及支架高度 计算,并根据支架布置桩号进行放样,以确定第一排支架位置,由于底托受横坡影响,底托设计高出垫块顶20,以调整横坡影响,支架搭设前,应先将底托抄平并挂线,保证立杆底放在同一水平面上,然后开始支架搭设,我部支架搭设按以下方法布置：横向步距0.9米,纵向步距0.9米.水平横杆步距0.6米.支架搭设过程中应保证立杆碗扣将横杆全部扣住并锁紧,以保证支架良好受力.为保证支架整体的 稳定性,

6、将支架外三排立杆全部用1.5寸钢管,打斜撑加固,纵向斜撑每隔2.7米加固一道,横向斜撑每隔1.9米加固一道.支架搭设完毕后,应再次检查支架横杆连接情况,保证每个节点处全部锁死.3、过车门洞由于本桥横跨昌灶公路之上,为保证昌灶公路的 畅通,昌灶公路上方主梁的 模板支架采用双孔龙门支架,过车门洞搭设以道路中心线为界,左右幅各设一纵桥向宽度 为3.75米,净高4米门洞.过车门洞采用纵横间距均为0.6米两排交错搭设的 支架及56厘米工字钢搭设而成, 搭设完成后在工字钢上横向铺设间距50厘米的 1010厘米的 方木,上面再铺设510的 方木和竹胶板.为防止过往车辆碰撞支架而发生安全和质量事故,在模板安装

7、好后设专人指挥过往车辆,并在支架上设置醒目标志,支架下车道设置减速和警示装置,在门洞中部和两门洞外侧设置基座、岛头,防止车辆碰撞.昌灶公路上距桥各50米处用架管搭设宽度 为3.75米,净高4米的 导向门架,并设置限高、限宽标志,夜间设置红灯警示标志.4、方木铺设方木铺设前,首先根据各杆净高及杆高计算出每个上托外露高度 ,并进行顶高度 调整.然后进行第一层方木铺设.第一层方木采用1212方木横向铺设.为保证第一层方木承压效果,严格将方木接头处全部搭设于顶托之上.并用抓丁全部抓牢,使横向方木形成一个整体.该层方木铺设完成后,进行第二层510方木的 铺设.该层方木顺桥向布置,中心间距23,铺设过程中

8、及时将其与1212方木用抓丁连接,保证两层方木成为一个整体,为防止侧模支设受影响,该层方木需放线控制,最外一层方木距砼边控制在23.510方木上面铺设竹胶板底模,底模与方木之间用铁钉连接.铺设底模之前必须进行标高复查,根据复查结果调整标高完成后,方可进行底板铺设.现浇箱梁模板及支架示意图如下: 说明：箱梁底模下垫510cm的方木，底板及侧模采用竹胶板。脚手架15cm厚C15混凝土地基加固现浇箱梁模板及支架示意图内模预先用58cm的小方条做成箱室形状框架，支模时在方木条上直接钉上木板进行加固即可，内模外围用塑料布缠裹，底模及腹板的模板采用“井”字形支架进行加固，两箱室间用对穿螺丝拉紧。现浇箱梁内

9、模示意图5、支架预压为不使底板受到污染,待510方木铺设好,铺设竹胶板前进行预压.(1)、为使堆载时荷载更接近浇注砼时实际荷载,将梁体按23米分段计算其重量,划分每一堆载区域,堆载物采用土包,在现场实地称量每个土包的 重量,根据每一区域内计算荷载值,确定该区域用土包数量(预压荷载按恒载的 1.2倍进行),土包用吊车吊装到位. 计算荷载考虑梁体自重、模型重量、堆放荷载,荷载计算值后附.(2)、支架预压顺序及堆载顺序.堆载时又边向内,由0号台、3号台向跨中对称堆载,逐层堆载,每层土包纵横向交错布置.(3)、支架观测.为准确掌握支架预压过程中支架及地基变形情况,在1/8、1/4、1/2跨处设置沉降观

10、测标,沉降标用不易变形的 优质木条制作,上端固定在接触模板的 方木上,竖直下垂.在地基上用风枪打孔后打入圆钢,作为沉降桩.沉降桩与沉降标之间的 相对位移值即为沉降值.加载前划好刻度 线,加载后立即观测沉降量,以后每天的 同一时间观测一次(避免由于温度 变化而影响观测值的 准确性),记录加载前、加载中、加载满、稳定后和卸载后的 沉降量.撤压后,沉降标回弹,沉降量减少,此时的 沉降量为永久性沉降h永,是预压的 目的 ,压实,消除塑性变形.回弹量h弹等于稳定后沉降量h累减去卸载后沉降量h卸,为节点间及地基基础的 弹性变形,是设置预拱度 的 依据.将沉降观测结果汇总列表,求出平均弹性变形量,以此为依据

11、确定预拱度 .在堆载前、中、后对底板标高及轴线进行观测,并对方木变形情况进行观测,发现问题马上停止堆载,分析原因,找到解决方案 .(4)、数据分析：堆载后支架预压期为7天,卸载前,将所设观测点标高进行测量并作对比,进行数据分析,确定施工前预拱度 设置值.整理数据,报监理工程师.(5)卸载：预压期满并沉降稳定后进行卸载,卸载时,由高到低、由内向外逐层进行,卸载后,根据预压结果将底板预拱度 调出.(6)支座安装：支座垫石与墩台一次成型,严格控制高程、水平.安装支座前,将垫石顶面清刷干净.支座用环氧树脂贴在垫石上.支座顶钢板安装准确、水平,不能使支座承受侧压或出现脱空现象.6、底板铺设为使砼浇注完成

12、后梁底美观,竹胶板铺设过程中应将底板横向,纵向接缝设为通缝,接缝处必须保证平整,错台高度 不大 于1,并将每块板边缘处全部用小 钉固定,防止局部不平整.根据图纸设计要求在每个箱室两端处底板设10通气孔.为方便清洗底板时的 积水和胀物流出底板,在每跨底板标高最低处设4040出水口,待清洗干净后用同材料封好,防止浇注砼时漏浆.底板铺设完成后,根据预压结果,整理数据,调整支架进行预拱度 设置.7、侧模安装我部侧模由内到外结构依次为：竹胶板,竖向1212方木,纵向1010方木.竖向方木间隔35,纵向方木间隔不超过60,最底层方木穿穿心丝对拉,其它纵向方木间隔60用钢管顶撑.侧模安装前,首先将砼边打出墨

13、线,并将多余部分竹胶板,依墨线锯掉,然后将竹胶板边贴1宽海棉条,进行侧模安装.第二层1010方木应低于底板竹胶板5,便于穿穿心丝.侧模安装完毕后,进行钢筋的 绑扎.8、钢筋加工、绑扎现浇箱梁钢筋加工由钢筋加工厂统一按设计尺寸加工,对于纵向钢筋应分段加工,属现场焊接.钢筋加工前应保证表面无油渍、鳞锈,钢筋平直,无局部弯折,钢筋绑扎前,底板应清理干净,将局部凹陷地方用滑石粉补平,然后涂上模型专用脱模剂.(1)、钢筋调直,盘条用单控冷拉调直,冷拉伸长率2%.(2)、钢筋切断,焊接与弯曲成型,钢筋切断采用切断机,并以型钢切口,横加挡板台架控制下料长度 ,对焊机对焊连接,直径大 于12的 用弯曲机弯筋成

14、型,直径10、8用人工手扳成型,每工班都要抽样检查,剔除不合格品.(3)、钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位,并垫设塑料垫块,然后进行底板钢筋绑扎,绑扎成型的 钢筋尺寸,箍筋间距必须满足规范要求,待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序.(4)、预应力波纹管安装预应力管道采用塑料波纹管,厚度 不小 于2米米,波纹管按10米一节加工,连接用大 一号波纹管连接,接头用胶带密封防止漏浆.应严格按照设计坐标值安装定位波纹管,定位间距按照规范要求布置.定位钢筋采用8圆钢.波纹管定位后,对波纹管进行全面检查,以保证预应力钢绞线的 位置正确.(5)、顶板钢筋在底板、腹板钢筋完成后开始绑扎,砼浇注

15、前,需根据图纸设计进行桥面附属结构钢筋的 预埋,为保证砼浇注过程中预埋钢筋的 位置,间距准确,需根据实际情况将预埋钢筋进行纵向连接.使其成为一个整体,对外侧防撞墙钢筋预埋尤其要注意.9、内模安装内模由具有一定强度 和刚度 的 板条、木板组合成整体内模,施工中定位准确,稳定牢固;安装箱梁内模时,每3米或1.5米为一节拼装而成,快装慢拆,整体安装,分部拆除;施工中每个箱室中部顶板留天窗,天窗顺桥向1米,横桥向0.8米,四角设0.2米0.2米倒角,倒角内设加强钢筋.待内模拆除后,再封闭.在腹板钢筋绑扎完成并经监理检验合格后,进行内模吊装,吊装内模时,应由跨中向两边进行,吊装过程中,要注意每节接缝处贴

16、海棉条,以防漏浆.并将每节内模纵向连接,使之成为一个整体.内模安装完成后,检查腹板保护层,对不符合要求的 要加以处理.我部现浇箱梁砼一次性浇注到顶板,前面砼浇注,后面要做好顶板收面工作,收面包括砼面找平和砼面拉毛,待砼开始初凝后要及时用土工布覆盖并洒水养护.砼浇注采用罐车运输,泵送入模.10、混凝土浇注(1)、在底板钢筋验收合格后开始清理底板,对施工过程中局部损坏地方,用滑石粉和白乳胶按一定比例调好补平,钢板锈迹打磨干净,竹胶板间接缝勾平,然后涂隔离剂,垫好底板垫块.(2)、两节间的 连接纵向用510木板连接,保证两节间接缝严密,且在两节间接缝处用胶带缠裹,保证接缝不露浆.(3)、内模入模定位

17、时轴线与底板中线重合,且骨架两侧保护层厚度 一致,从跨中向两边对称安装.(4)、内模安装完成并调整合格后及时用塑料布盖严,以防施工过程中尘土进入底板影响梁底外观效果.(5)、砼浇注过程中设专人负责观测模板,对施工过程中支垫松动情况及时检查,随时处理.(6)、砼配合比根据试验控制在1418,砼用罐车运输,泵车泵送入模.(7)、浇注时先浇注底板,底板振捣用50棒头,且棒头距底板保持5,防止振捣棒在竹胶板上振捣,损坏底板.(8)、底板浇注完成10米后,开始腹板浇注,以防止底板腹板处出现施工缝.砼浇注从20米跨中开始,向两侧进行,在底板砼距梁端3米时停止,然后从梁端开始浇注,返回浇注至完成,主要是为了

18、 保证箱梁端部砼均匀,避免梁端灰浆过多,骨料过少.(9)、腹板砼振捣时用50振动棒,振捣时棒头与模板保持5,避免振捣棒损坏模板,振捣棒间距以20为宜,以砼不再下沉,气泡不再上逸为止,确保腹板砼密实,力求消除水波纹.(10)、腹板砼浇注时上下层料间结合面力求振透,避免漏振,形成蜂窝麻面或留下工作缝.(11)、顶板混凝土浇注时,待混凝土初凝前进行人工拉毛.(12)、砼浇注完成部分及时覆盖,并洒水养护,避免形成干缩裂纹,覆盖时以木板为工作架,严禁留下施工脚印,同条件养生试件不少于十二组,且与梁体同条件养生放置于各个部位,以便为施工生产提供指导数据.11、拆模养生当砼强度 达到12.5米pa时,即可进

19、行内模拆除.模型拆除时,要防止碰撞砼棱角.拆模过程中,要将模型材料分段堆放并编号,以防材料发生错用.模型拆除后,将梁体用土工布覆盖,并洒水养护,养护期不小 于10天.12、箱梁预应力施工箱梁混凝土施工完毕,养生待强度 达到80%设计强度 时,方可进行预应力张拉.预应力施工按照设计规范要求,对称两端张拉,张拉采用应力、应变双控.(1)、张拉设备选择及标定 根据设计用锚具、 最大 张拉力及钢绞线伸长值,选用YDC-350穿心式千斤及配套泵,千斤顶最大 行程200米米.设备进场前需进行委托具有相应资质的 检测单位对千斤顶与压力表配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的 关系曲线.张拉前,由技术部门根

20、据千斤顶检定报告,预制箱梁张拉对照表,张拉设备的 使用和保管由专人负责,要经常维护并定期标定.(2)、材质检验预应力钢绞线进厂后进行验收(全桥 j15.24型号钢绞线总计30.51t).验收时检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确,并按取样标准对其抗拉强度 、伸长率等力学性能进行检验.锚具必须有出厂证明书进场时按规定取样,进行外观检查和硬度 检验.(3)预应力钢绞线制作钢绞线的 重量大 、盘卷小 、弹力大 .为了 防止下料过程中钢绞线紊乱、弹出伤人,下料时,将钢绞线盘卷在钢笼内,从盘卷中央逐步抽出.下料采用砂轮切割机,下料长度 ：Lj=L+2(L1+L2+L3+L42+200米米)

21、L1- -夹片式工作锚厚度 (米米) L2- -穿心式千斤顶长度 (米米)L3- -夹片式工具锚厚度 (米米)L4- -钢绞线穿束时需要的 工作长度 (米米)编束时先将下好的 钢绞线理顺,用20号铅丝绑扎,间距1.2米, 绑扎完毕后按设计顺序存放,并清楚标明.用割切断预应力筋时,要采取切实措施避免锚具处于高温状态.(4)穿束穿束前检查锚垫板和孔道,确保锚垫板位置正确,孔道内畅通,无水分和杂物.采用卷扬机整束穿束,束的 前端装上穿束网套.穿束网套用细钢丝绳编织,网套上端通过挤压方式装上拉环,使用时将钢绞线穿入网中,前端用钢丝绳扎紧以防脱落.(5)张拉与锚固对同条件养护的 试块检验,混凝土强度 达

22、到80%以上时,方可张拉.将构件端部预埋钢板与锚具接触的 焊渣毛刺、混凝土残渣等清除干净后,安装锚具和张拉设备.张拉时采用两端同时张拉,即用两台YDC-350千斤顶和两台ZB-400高压油泵分别设置在构件两端对称张拉.钢绞线张拉顺序必须严格按设计要求进行.预应力钢绞线张拉程序如下：0- 初应力-2倍初应力-1.0con(持荷5米in)-锚固首先将钢绞线略微予以张拉,以消除钢绞线松弛状态,检查孔道轴线、锚具(含锚垫板、工作锚、夹片、限位板、工具锚等)和千斤顶的 相对位置是否正确,并要注意钢绞线束中的 每根钢绞线受力均匀.达到初应力时,在钢绞线上作记号,作为量测伸长值的 参考点,并检查钢绞线有无松

23、动.张拉过程中,要详细记录伸长值和压力表读数.采用控制应力和控制伸长值双控法进行张拉控制,若实际伸长值与理论伸长值差超过6%,应暂停张拉,待查明原因并采取措施,加以调整后,方可继续张拉.理论伸长值按下式计算： L=PL(AgEg)P-预应力钢绞线平均张拉力(N)L-预应力钢绞线长度 (米米)Eg-预应力钢绞线弹性模量(N米米2)Ag-预应力钢绞线截面面积(米米2)钢绞线实际伸长值L按下式计算： L=L1+L2 L1-从初应力至最大 张拉力间的 实测伸长值(米米) L2-初应力时的 推算伸长值(米米)张拉时,空心板两端要配置对讲机,随时联系,确保张拉同时进行,两端应力一致.设专人观察空心板的 测

24、弯情况,如有异常应停止张拉,并分析原因,及时采取措施.(6)预应力孔道压浆及封锚压浆采用真空灌浆技术.当预应力张拉完成并经监理工程师检查合格后,则可割丝封头.割丝以钢绞线伸出锚具外部3-5厘米为宜,割丝应用砂轮切割机,不得使用电弧或氧割.封头用42.5水泥或环氧树脂及水拌和, 一定要密实,无气孔、无裂纹.要经常检查,以确保压浆的 顺利进行.孔道压浆的 目的 是完成对钢绞线自锚并防止预应力钢材锈蚀.孔道压浆越早越好.水泥浆的 调制是保证孔道压浆饱满的 关键,要予以重视,水泥浆要搅拌均匀,在压注前和压注过程中要经常搅拌.水泥浆调制好后应尽快使用,如延续时间过长将降低其流动性,增加压注时的 压力,且

25、不易密实.压浆前用高压水冲洗,可冲走杂物并将孔道内壁湿润,还可以防止干燥的 孔壁吸收水泥浆中的 水分而降低浆液的 流动性.压浆由最低点压入,这样可以使空气和水聚集在水泥浆上面,逐步由最高点的 泌水孔排出,避免水泥浆由上往下时空气窜入水泥浆内形成气塞,阻碍水泥浆的 流动,并不在水泥浆凝结后产生气孔.灌浆时,宜先灌注下层孔道后再灌注上层孔道.压浆应缓慢、均匀地进行.比较集中和邻近的 孔道,应尽量连续压浆完成,以免串到邻近孔道的 水泥浆凝固、堵塞孔道.不能连续压浆时,后压浆的 孔道在相邻孔道压浆后用高压水冲洗畅通.本桥孔道压浆采用C50水泥浆,水泥浆应加入减水剂和膨胀剂,以保证预压力孔道压浆的 密实

26、性,压浆时严格控制施工配合比,由于输浆管道较长,采用一次压浆,应适当加大 压力,压浆的 最大 压力一般宜为1.0米Pa.每个孔道压浆至规定压力后应有一定的 稳压时间,以保证压浆饱满.排气出口排出与规定稠度 相同的 水泥浆时,关闭排气口.孔道压浆要认真填写压浆记录.压浆完毕,应尽快封锚.封锚前先将锚具周围冲洗干净并凿毛,然后安装模板,严格按照混凝土配合比拌和封锚混凝土,浇筑混凝土时要振倒密实,封锚部位混凝土要和梁体混凝土保持整体美观、协调.12、落架按照设计要求,张拉完成封锚段达到规定强度 后方可落架拆除其底模.落架时应从跨中向支点(墩台)方向依次对称循环卸落,并由专职测量员负责对主梁进行观测.

27、落架时要统一指挥、统一行动.卸落的 模板及支架应分类存放,不得随意抛掷.六、质量保证措施1、牢固树立“百年大 计、质量第一”的 思想工程管理、施工的 人员实行质量责任制,落实部门人员质量责任,奖罚分明,将质量控制落实到各个部门、个人,做到“工程质量、人人有责”. 3、建立、健全量检查组织机构和质量检查程序. 4、充分发挥试验室、测量组、质检对质量监督的 主导作用,按程序、摆数据、凭条款,实行权威部门对质量控制的 一票否决制. 5、交叉作业中的 质量控制,防止班组相互依赖、推卸责任,造成事故隐患或事故.首先由班组相互签认移交手续,再报质检组认可. 6、通过一系列技术检测手段,对进入施工现场的 原

28、材料严格进行检测和监测.特别是对水泥的 标号、砂的 含泥量、碎石的 产地和水洗情况,钢材和石料的 强度 等重要技术指标要严格加以控制,不合格的 材料坚决不允许进场,进场的 材料必须通过质量鉴定.严把工程质量第一关,为优良工程奠定良好的 基础. 7、坚持外观质量和内在质量同样重要的 观点,坚持一样考核,决不厚此薄彼,将质量检测工作做得扎扎实实. 七、安全措施： 1、施工现场设专职安全员,安全员组成的 专职与群众相结合的 安全施工保证体系.2、加强与当地水文,气象部门的 联系,及时掌握水文,气象动态,合理安排生产,确保施工安全. 3、进场人员必须配戴安全帽. 4、配电设置及相关环节由专职电工承担,

29、并设立专职岗位责任制. 5、各项准备工作应认真检查,确认可靠后方可进行施工.6、夜间施工要有足够的 照明设备,并有专人负责随作业段移动,且保证用电安全.7、高空作业注意事项：1)高处作业超过地面2米以上时必须系安全带,临边作业应设置防护围拦和安全网. 2)拆除脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,向下传递应采用绳索吊下,严禁往下投扔,凡有可能受到物体打击的 施工现场,所有人员必须佩戴安全帽.3)从事高处作业人员要定期进行体检,凡患有高血压病、心脏病、贫血、弱视、癫痫等以及其它不适于高处作业者,不得从事高处作业.4)高处作业面上的 材料应堆放平稳,工具应随时放入工具袋内,传递物要安全可靠,严

30、禁抛掷.5)气候恶劣(六级及其以上强风、大 雨、雷电、大 雪、浓雾等)及夜间无足够照明时,严禁进行高处作业.6)在高处作业时,必须设置牢固完备的 安全防护设施,操作人员使用的 安全带(或安全绳)的 尾绳长度 不宜超过2米.7)高处上、下交叉作业时,必须在上、下两层中间设置密铺棚板或其它隔离设施.8、汽车吊作业注意事项：1)起重作业时,应有足够的 工作场地,地面必须平整,坚实,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物.2)起重机械必须装有音响清晰的 喇叭、电铃或汽笛等信号装置.在吊钩、动臂、平衡重转动体上标明鲜艳的 色彩标志.3)作业前,必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等

31、情况进行全面了 解.4)遇有六级及以上大 风或大 雨、大 雪、大 雾等恶劣天气时.应停止起重机露天作业.5)起重机不得靠近架空输电线路作业,如果限于现场条件,必须在线路近旁作业时,应采取安全保护措施.6)起重机作业时,操作人员应与指挥人员密切配合.操作人员应严格执行指挥人员的 信号,如信号不清或错误时操作人员可拒绝执行.如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责.严禁违章指挥和违章操作.7)起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过.严禁非载人起重机载运人员.9、安全用电：1)工地电工必须取得“电工作业”操作证后,持证上岗作业2)电气设备都要按规定设置醒目的 ,与之相关的 标示牌、警示牌、安全

32、操作规程3)工地临时配电箱、闸刀开关等均应安装在防水的 盒、箱内,防止雨淋漏电4)动力设备应有可靠的 接地保护和防雷击措施.并要做到“一机一闸一保安”.5)施工用电：采用三相五线制供电系统,三级配电二级保护方式,实行一机一闸一漏一箱制等.质量、安全、 环境保证体系一、质量保证体系1、建立完善的 质量保证体系.2、开展全面质量管理,全方位严格执行QES质量体系文件,建立严格的 自检体系,实行质量一票否决制.3、抓好全员质量教育,强化全面质量意识,实行目标管理,使全体职工牢固树立质量第一的 思想,自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的 全过程管理.4、严格按照监理工程师指令,各个班组之间实行“三检

33、”(自检、互检、交接检)制度 ,开展四个“结合”,即重点检查和全面检查相结合、定期检查和经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合.开展标准化作业,自觉从严执行“三个一样”,即：有人检查和无人检查一个样、正常施工和突击施工一个样、领导在场与不在场一个样.5、严格按照招标文件中的 各项规程和规范施工,对不符合标准、规范和要求的 工程坚决返工,同时严格具体管理办法,实行“五不施工”.即：未进行技术交底不施工、图纸的 技术标准不清楚不施工、测量桩和资料未经批复不施工、隐蔽工程未经检查不施工、材料不合格或试验不合格不施工.6、建立健全试验设施.项目部中心试验室负责全项目的 检查工作,做好原始材料的 试验鉴定,混凝土配合比的 设计试配和施工现场混凝土控制,同时对各个分部现场办公试验进行跟踪检验.7、实行工程质量一票