电器试车方案

1、电器试车方案 电气调试是本工程中的关键工序，设备安装工作基本完成后进入电气调试施工。调试工作按以下程序进行：（1）技术准备，熟悉图纸和设备说明书等技术文件，（2）仪器仪表准备，（3）核对设备规格型号及外观检查，（4）单元调试，（5）系统模拟试验，（6）送电试车。为了使电气装置满足设计及生产工艺要求，调试工作进行前组织调试人员学习相关的电气装置的原理，掌握其性能，从原理上作充分的施工准备，根据图纸和设备技术文件编制电控系统的调试方案。设备的电气试验：试验项目和标准按现行国家标准要求进行。当各项调试工作完成后做好变电所受电的各项准备工作。每次操作都由指挥下达命令，并经监护人同意后进行操作。送电前所

2、有的断路器隔离开关均处于断开位置。1.）安装状况确认。 即供配电电气室的安装调试中间交接确认。确认电气屏箱、安装位置正确，设备编号标志完整正确，母线连接及相色正确，电气裸露部分相间及对地间距符合规定，电缆桥架分节间接地连接正确，电缆孔洞防火封堵符合要求。设备及其内部元件包括绝缘子的外观检查，对缺件或破损件进行登记和补换。2.）设备清点、核对 根据单线系统图和电气原理图，检查各电气设备及内部元件的规格型号以及在本系统中的代号标志符合设计要求。3.）校线 确认系统回路连接符合电气原理图要求。控制、检测、保护及信号回路（包括电气设备内的一次配线和由安装单位进行的电气设备间的电缆配线，即二次配线），均

3、应使用校线器或万用表根据电气原理图进行配线校核。 校线包括对配线方式、电流回路导体截面、屏蔽及保护接地线的连接、接地线或接地导体截面的检查确认。4.）接地系统的测定 目测检查各电气设备、电缆桥架、配线支架的接地状况；用校线灯或万用表检查确认所有设备接地均连通成一体。 断开接地干线与地下接地极（带）引上线之间的连接后，用接地电阻测定器测定地下接地极（带）的接地电阻应符合规程的要求。5.）按YBJ21789（冶金部标准）规范要求进行电气设备单元测试。6.）继电保护装置的单体试验 用保护继电器测试仪对各保护继电器进行测试，内容包括动作特性测试（动作/返回值、时限特性曲线、瞬动值）及刻度校验，按设计给

4、出的整定数据进行继保整定。试验按照YBJ21789（冶金部标）规范要求和设备制造厂提供的技术说明进行。7.）交流电动机单体检查试验 绕组极性测定，30KW以上电机直流电阻测定，绝缘电阻和吸收比的测定。 电机控制中心（MCC）及低压负荷中心（LC）。 检查绝缘：校核母线相色标志；按电气原理图校核柜内设备型号、规格和主回路母线（或配线）的正确性；柜内设备元器件外观检查；无电情况下手动分合空气断路器等开关装置，确认其动作灵活性；确认柜体及活动部位接地状况良好；保护继电器检查及调整；电动分合闸电源装置输入侧接入试验电源，检查确认其输出电压和极性并作出相应调整；电动分合闸动作试验；保护联锁动作模拟试验；

5、开关运行状态显示及故障（模拟实现）报警显示的确认。 MCC和PLC之间的信号确认在基础自动化I/O接口试验时进行。 确认输入端电压及相序；检查操作电源、信号电源电压符合规定；进线主空气断路器合闸分闸23次，确认母线电压正常；万用表测定各馈出开关负载侧无短路和故障接地状态后；它们即进行待运行的热备用状态。 恒速异步电动机传动操作电气控制回路的检查和试验。8.）交流变频调速控制系统的调试 本项调试按说明书等相关技术文件要求下进行。做好调试前的接线检查、主回路设备（变压器、电抗器、公共母线柜及开关装置，电动机）的单体检查测试、电源回路绝缘测定、电压及相序检查。准备相应的试验台架，部分仪表工器具。9.

6、）液压控制系统的调试 液压控制柜设备及现场电磁阀、检测器的外观检查及常规电气检查测试。现场电气设备、器件在液压系统设备管线位置正确性的校核（和液压机械专业人员共同进行）。控制系统的程序试验：完成与仪表、基础自动化控制设备的接口试验后，在液压泵不运行的前提下，确认各阀门运行程序符合设计要求。配合机械作各单独液压机械运行试验、排气、运行速度调整。10.）受电前的确认与准备工作（1）检查受电和试车场所的门窗完好，土建工作已全部完工，道路畅通无障碍等不安全因素。（3）与电源侧变电所联系好送电事项。（4）各项调试工作全完，待送电设备和线路处于正常状态，各项试验记录审查合格。11.）对被送电设备和线路的检

7、查和确认（1）各母线.开关相间和对地距离符合要求且无尖端存在；所有开关操作灵活.其触头关合正常，母线的接头和固定符合要求，柜内小车操作灵活，插头拔插动作正常且接触紧密。（2）检查变压器的油位正常，各油阀位置正确，气体继电器中无集存气体，变压器各处无渗油现象，电压切换开关位置正确，变压器的冷却系统已试车合格。（3）检查直流电源设备运行正常。（4）空操作检查并考验保护.联锁.信号装置正常。（5）准备必要的测量仪表.安全用具.消防器材.通讯联络器材。（6）检查受送电母线和线路的绝缘电阻应无异常现象。12.）受电操作（1）进行交底，使每个岗位人员明确自己的岗位和职责，及整个送受电概况和要求，明确具体工

8、作内容和安全注意事项。（2）送电操作程序：先合隔离开关，后送断路器的控制电源，再合断路器。停电时与此相反。每次操作都要由指挥下达命令，经监护人同意后方能操作。（3）送电前所有隔离开关.断路器均应在断开位置，并与上一级变电所取得联系并办理相关手序续。（4）一且就绪后在取得上级变电站管理调度的认可后由指挥下达送电令，操作人员执行送电操作，当被试线路开关合闸时，应立即观察相关信号指示。（5）操作人员坚守岗位，当发生该停电处理故障时，指挥不在近处也应马上停电然后立即报告指挥。（6）在已送过电的设备上作业时，应先断开断路器，再断开隔离开关并挂警示牌或设专人看守。（7）送电试车中随时作好测试和出现问题的记

9、录。13.）母线受电（1）两路电源进线的变电所受电时，首先确认母线断路器在断开位置，再分别对两路进线送电，先合其中一路进线断路器使一段母线带电，再使该段母线电压互感器受电，一切正常后再同样进行另一段进线的受电。（2）电压互感器受电时应立即观察测量三相电压的仪表指示是否正常，发现异常立即停电检查。检测母线的相位和开口环的电压应不能引起继电器动作。（3）两路母线及电压互感器送电正常后对母线进行定相。定相正确后可进行并车，并车操作应采用冲击的方法，并同时观察两段母线空载并列有无异常情况。还应注意此时两进线在其电源侧必须是并列运行的。14.）电动机试车（1）对主回路的复查：复查主回路设备和元器件应与电

10、动机容量配套；复查主回路的各连接点与接触情况应良好；对地绝缘合格，导体距离合格；主回路绝缘电阻与原测量结果接近。（2）对电动机检查：对不可逆转的电机试车前确定其旋转方向。检查电机轴承绝缘垫放置位置正确，检查绝缘电阻。被试电机与其他设备有联锁需临时拆除时，试车后恢复。与生产设备有联锁时在试车前同生产部门取得联系采取必要的措施。冷却润滑系统试运合格。断路器和其他电动开关空操作和摸拟检查保护、联锁、信号、冷却、润滑系统的联锁装置动作应正确。大容量高压电动机试车前与供电部门协商采取必要的措施。有超速保护的电动机，为安全起见在电动机起动前由有经验的调试人员进行粗调整定待起动后再根据实际动作值进一步调整。

11、（3）送电试车操作 试车步骤：先空转电机（串激电机除外），合格后带机械运转，最后带负荷运转。 起动操作的要求：电动机第一次起动应采用点动的方法，对调速电机应用低速点动；点动时应观察电动机的转动是否灵活有无杂音，判断旋转方向是否正确。对于双速电机、多速电机、多台电机传动同一机械的电动机试车时，应分别起动以判断其方向是否一致，然后再进行正式起动试车。对于电动机不能空转且机械不准超极限的装置（电动阀门），第一次起动时被试机械距极限位置应有足够的距离。操作方法：第一次起动采用点动方式，确定旋转方向正确后再使被试机械电动运行到离极限位置一定距离时停止，然后手动盘车到极限位置检查极限开关此时是否动作，否则应调整极限开关的位置。笼型异步电动机带风机水泵类负载时应关闭阀门再进行起动