《施工组织设计（终稿）》

1、渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管内）增建第二线工程站前1标段 技术文件中铁十八局集团有限公司 I渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管内）增建第二线工程站前1标段 技术文件第一章 总体施工组织布置及规划1、编制依据、原则、范围1.1 编制依据渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管内）增建第二线站前工程施工总价承包招标招标文件；渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管内）增建二线站前工程招标答疑（一）；渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管内）增建二线工程招标答疑补遗（二）；招标人提供的设计文件和资料；国家有关方针政策、法律、法规以及铁路行业有关规章、规范和验收标准等；我单位对施工现场实地勘察、调查资料；我单位综合管理体系相关要求

2、。1.2 编制原则（1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；做好社会稳定风险评估、生态环境保护治理、合理开发利用资源、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿产保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约资源、节能减排。（2）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。（3）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强

3、。（4）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发，旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。1.3 编制范围站前1标段：K120+194ZDK154+360（含南涪线下行疏解线）。工程内容如下：第一章拆迁及征地费用中的全部迁改工程（不含35KV及以上电力和部队军缆迁改、油气管线、大于400mm管径的水管）、道路改移、跨线公路桥、人行天桥、隔声窗；第二章路基工程，不含路基护轮轨；第三章桥梁工程，含现浇梁及其桥面系、现浇梁桥上声屏障及涉航桥梁桥涵标、航标、防撞设施等；第四章隧道工程，不含隧道照明、通风、防灾救援的站后工程；

4、第五章轨道工程，含路基段落的底砟、无砟道床（双块式轨枕、弹性支承块及轨道衡）及过渡段、安全保护区标桩、水准基点标、用地界标、CP测设；第九章其他运营生产设备及建筑物站场中有关轨道衡、地道（不含装修）、天桥、排水、综合管沟、站台及场外道路等工程；第十章大型临时设施和过渡工程中的大临工程；第十一章安全生产费及总承包风险包干费等。既有线施工内容包括既有车站路基工程改建（白涛站）、既有线路基土石方及附属工程、既有涵洞的拆除及改建、既有线四电迁改等。2、工程概况2.1 线路概况重庆至怀化线涪陵至梅江段增建二线始于渝怀线重庆北至涪陵段增建二线终点涪陵站怀化端（K120+194）止于渝黔省界（K459+76

5、2），左线贯通长度339.806km，右线贯通长度339.840km，正线建筑长度343.027km。成局、广铁集团局界里程K426+768，成都局管内正线长度306.6Km。成局管内全线共设置车站20个（含涪陵），其中涪陵、白涛、土坎、武隆、彭水、黔江、麻旺、酉阳、秀山等9个车站为中间站；其余均为越行站。本次工程范围为：K120+194K426+768（ZDK154+360YDK194+191段除外），含南涪下行疏解线引入涪陵陵站和黔张常线引入黔江站相关工程。站前1标段：K120+194ZDK154+360（含南涪线下行疏解线）。正线长度34.381km，正线桥梁15座，长度4227m，白涛

6、站线桥2座，长473.78m；正线隧道8座，长25436m，南涪线下行疏解线隧道2座，长658m，正线路基长度4718m。2.2 主要技术标准铁路等级：国铁级正线数目：双线设计行车速度：120公里/小时最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米限制坡度：6、加力坡13牵引种类：电力牵引质量：4000吨到发线有效长：850米，双机880米闭塞类型：自动闭塞2.3 主要工程数量主要工程数量详见表1-2-1。表1-2-1 主要工程数量表工程项目及名称单位工程数量拆迁及征地改移道路km1.65拆迁房屋m2810低频电缆迁改km1250对及以下地区电缆迁改km312芯光缆线路迁改（直埋）km13

7、24芯光缆线路迁改（直埋）km210kV线路迁改（平移）km1.2低压线路迁改（平移改架空）km0.3510kV线路迁改（平移）km0.22给排水管线迁改公里10.05路基区间土石方土方立方米99837石方立方米329060A组填料立方米24338级配碎石（砂砾石）立方米1657站场土石方土方立方米61885石方立方米340444A组填料立方米10960AB组填料立方米8531路基附属工程土石方立方米24015.1干砌石立方米793浆砌石圬工方16060混凝土圬工方5380.7钢筋混凝土圬工方525锚杆框架圬工方3375播草籽m26759.3喷播植草m27984.5喷混植生m224074栽植灌

8、木株13744袋装植生土m22735爬山虎株602金属防护网m25662线路防护栅栏单侧公里9土工合成材料复合土工膜m225486土工格栅m234372地基处理填砂m32781填碎石m32462.3多向多轴水泥搅拌桩m20372支挡结构挡土墙混凝土圬工方25331.3桩板挡土墙圬工方3989.61土钉墙m21922抗滑桩（锚固桩）圬工方17611.9预应力锚索m2024桥涵特大桥复杂特大桥座/延长米1/778.64单线特大桥座/延长米1/723.85大桥复杂大桥座/延长米1/460.1一般梁式大桥座/延长米8/1929.18中桥一般单线梁式中桥座/延长米4/343.11小桥框架式桥座/延长米2

9、/24.32新建涵洞盖板箱涵座/横延米5/113.08框架涵座/横延米3/64.01改建涵洞盖板箱涵座/横延米13/136.33隧道其中L4Km座/延长米3/201232KmL3Km座/延长米1/28721KmL2Km座/延长米1/1963L1Km座/延长米5/1146轨道粒料道床立方米7707无砟道床铺轨公里24.95其他运营生产设备及建筑物混凝土路面平方米2965土石方立方米13644浆砌石圬工方44挡土墙圬工方692道路防撞护栏米660排水槽米15972.4 自然条件2.4.1 地形地貌线路自涪陵车站出站后接入新涪陵隧道，出涪陵隧道后跨乌江沿右岸逆乌江而上，穿越大娄山山脉北端，沿线地形起

10、伏大，穿越了乌江峡谷区。地形极为困难，或山高坡陡、峡谷深切、悬崖峭壁；或山岭连绵、峰峦叠嶂、沟深壑险、道路崎岖、小路泥泞。2.4.2 工程地质（1）地层岩性沿线地层除石炭系外，从第四系至寒武系均有出露，主要以碎屑岩和可溶岩为主，局部地段可见浅变质岩分布。（2）地质构造测区大地构造上属于扬子地块和江南地块。涪陵秀山属于川东南陷褶带，为一系列北北东向紧密的褶皱和断裂构造。构造线多为北东向，部分为北西向。2.4.3 水文地质（1）主要河流水系特征地表水系分属乌江水系。地表水系呈树枝状、叶脉状分布。（2）地下水类型沿线地下水有第四系堆积层孔隙水、碎屑岩裂隙水、岩溶裂隙和岩溶管道水三种类型。（3）地下水

11、化学类型沿线地下水水质主要为HCO3-Ca2+、HCO3-SO42-Ca2+Mg2+、HCO3-Ca2+Mg2+、HCO3-SO42-Ca2+、HCO3-Ca2+K+Na+型，对混凝土无侵蚀性。本段具侵蚀性地下水的地层主要有：志留系页岩地层地下水水质为HCO3-Ca2KNa、HCO3-SO42-Ca2KNa型，对砼化学侵蚀类型为硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1H2；三叠系上统须家河组、中统巴东组、下统嘉陵江组、二叠系吴家坪组、梁山组等含煤、含石膏地层、盐溶角砾岩地层地下水质属SO42-Mg2Ca2、Cl-Na型，其对砼化学侵蚀类型为硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1H3；部分寒武系炭质页岩含硫酸铁矿

12、透镜体，地下水水质属SO42-Mg2+Ca2+、Cl-Na+型，其对砼化学侵蚀类型为硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1H4皆有。2.4.4 气象条件沿线属亚热带湿润季风气候，重庆境内各地冬暖夏热，湿度大，无霜期达11个月。涪陵地区年平均气温18.17，最低气温-1.5，最高气温42.2，年平均风速度1.0m/s，最大风速31.5m/s。年平均降雨量为1140.2mm，日最大降雨量为127mm，58月降雨量为全年降雨量的40%。2.4.5 地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB183062001），本标段地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为度，地震动反应谱特征周期值为0.35s。2.5.6

13、 自然保护区、风景名胜区、森林公园沿线区域内分布的风景名胜区主要有长江三峡国家级风景名胜区涪陵白鹤梁景区、涪陵小溪省级风景名胜区。分布的自然保护区主要有涪陵区大木山省级自然保护区、涪陵区江东桫椤自然保护区。分布的森林公园主要有涪陵区武陵山国家森林公园。本工程涉及的环境敏感区主要为涪陵大木山自然保护区。2.5 施工条件2.5.1 交通运输条件（1）既有铁路区域内已形成重庆、怀化枢纽为龙头，成都枢纽为辅助，以成渝、襄渝、湘黔、达成、襄渝、渝怀等干线为骨架的路网格局。渝怀铁路涪陵至怀化段是沿线地区交通运输的骨干，与襄渝、遂渝、成渝铁路和在建的兰渝铁路相通，东端引入怀化枢纽，与湘黔、焦柳相接，构成了沿

14、线地区通往全国各地的铁路通道。二线施工期间，钢轨、道岔、厂制轨枕等，可利用既有铁路的运输能力，将材料、设备从生产厂运至工程附近办理货运的车站或铺架基地。砂、石、砖、石灰等材料，以汽车运输为主，原则上不考虑火车运输。（2）公路区域内基本形成以国道主干线和高速公路为主骨架的公路网络。沿线319国道（厦门成都）基本平行于渝怀铁路重庆至秀山段，渝武、渝湘高速公路已建成，省道、县乡道路也四通八达，交通十分便利。G319国道基本平行于渝怀铁路且距铁路较近，为本线主要运输道路。与019、015乡道等县乡道路共同构成材料运输通道。本工程为既有线增建第二线，二线基本沿既有线通道与既有线并行。施工过程中，除可利用

15、线路附近的G319和县乡道路外，本工程还可充分利用既有线修建时遗留下的便道进行材料运输。（3）水运区域内水运有长江和乌江，主要承担长江旅游客运及沿江货运。乌江，为贵州省第一大河，长江上游右岸支流，又称黔江。发源于贵州省威宁县香炉山花鱼洞，在涪陵市注入长江，干流全长1037公里。乌江属全年性通航河流，是国家定级的级航道，规划建设的级航道，常年可通行300t级船舶，59月可通行600t级船舶，船型主要以大宗件杂散货机驳船为主。渝怀铁路涪陵武隆段，线路沿乌江逆流而上。该段河道水流急、滩险众多，航道弯曲、半径小。目前客船已退出乌江航运市场；货运市场也已萎缩，航运价格以市场议价为主。根据现场调查情况，湖

16、南岳阳洞庭湖梁部砂考虑由长江水运至涪陵码头，以及考虑利用白马、黄草场两处渡口跨乌江运送材料。其余不考虑水运。2.5.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况（1）施工用水本标段水系属乌江流域，水源丰富。除局部地段水源点分布间隔稍大，水资源较贫乏外，全线没有特别困难的缺水地区，各工程均可就近取水。（2）施工用电涪陵地区电网目前为一规模较大的地方电网，电源较为丰富。整个地区电网的电源主要来源于涪陵火电厂、龙桥火电厂及丰都市板水水电厂等。其电网主干线由220kV、110kV线路构成，且与重庆市电网相连接。总体上，本线沿线电源较丰富，但其电力线路一般以10kv线至各村组或居民点，线径多满足地方用电负荷

17、为准。本段长大隧道多，施工用电负荷高，难以直接T接地方电源线，需从各级变电站引出独立的施工电源。（3）油燃料本线路经过地区经济较发达，燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近供应。2.5.3 当地建筑材料的分布情况本线广泛分布三叠系至奥陶系的灰岩、白云岩，其岩质均匀，储量丰富，开采条件较好。沿线三叠系、二叠系、奥陶系灰岩储量丰富，可经爆破、机械轧制生产机制砂；灰岩、白云岩等硬质岩可开采加工成符合要求的硬质岩石料。从调查情况看，沿线由地方开采的供应地方公路、市政建设及既有线施工的砂石料场分布较广，但线路附近部分原为既有线施工服务的石场，在既有线开通运营后因影响既有线安全或因地方环保要求，已被关

18、闭。涪陵紧邻长江，长江所产河砂为细砂，含泥量重，一般工程多未采用。邻近线路的乌江所产河砂含泥量少，质量较好，但多数地段已控制开采，砂卵石产量较少，价格较高。因砂卵石产量较少，价格较高，故全线一般工程施工所需中粗砂，均采用各砂石场所产机磨砂。连续梁等高标号混凝土所需河砂，涪陵至秀山段（成都局管段）由湖南岳阳洞庭湖所产河砂供应。洞庭湖砂由长江水运至涪陵码头上岸，由汽车运至沿线所设置的材料厂，再汽车倒运至工地，或汽车直接运往工地。2.6 其它与施工有关的情况本项目为既有线增建第二线工程，线路走向与既有线并行，大部份线下施工、区间换边拨接施工、站改施工等均涉及既有线安全，施工时均须严格执行原铁道部铁路

19、营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）要求和成都铁路局有关涉及邻近既有线和营业线施工安全管理要求和规定。2.7 工程特点、控制工程及重难点工程2.7.1 工程特点（1）地形、地质条件复杂线路自涪陵车站出站后接入新涪陵隧道，出涪陵隧道后跨乌江沿右岸逆乌江而上，穿越大娄山山脉北端，沿线地形起伏大，穿越了乌江峡谷区。地形极为困难，或山高坡陡、峡谷深切、悬崖峭壁；或山岭连绵、峰峦叠嶂、沟深壑险、道路崎岖、小路泥泞。沿线地层除石炭系外，从第四系至寒武系均有出露，主要以碎屑岩和可溶岩为主，局部地段可见浅变质岩分布。不良地质主要有滑坡、岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、顺层偏压等。测区大地构造上属于扬子地块

20、和江南地块。涪陵秀山属于川东南陷褶带，为一系列北北东向紧密的褶皱和断裂构造。构造线多为北东向，部分为北西向。（2）桥隧比例高、施工难度大本标段地处山区，地形起伏变化大，桥隧比接近85%，施工难度大，涪陵乌江右线大桥以（98+192+94）m连续刚构跨越乌江、新白沙沱隧道是全线的控制线工程。（3）环境保护要求严、环境敏感点多沿线区域内分布的风景名胜区主要有长江三峡国家级风景名胜区涪陵白鹤梁景区、涪陵小溪省级风景名胜区。分布的自然保护区主要有涪陵区大木山省级自然保护区、涪陵区江东桫椤自然保护区。分布的森林公园主要有涪陵区武陵山国家森林公园。本工程涉及的环境敏感区主要为涪陵大木山自然保护区。（4）既

21、有线安全是施工考虑的重点之一本项目为既有线增建第二线工程，线路走向与既有线并行，大部分线下施工、区间换边拨接施工、站改施工等均涉及既有线安全。2.7.2 重难点工程根据本标段的实际情况，确定涪陵乌江右线大桥、麻溪右线特大桥和新磨溪二号隧道。本项目为既有线增建第二线工程，邻近既有线施工也是本标的重难点工程。2.7.3 控制性工程根据总工期，结合工程具体情况，确定新白沙沱隧道为本标段的控制性工程，同时新白沙沱隧道也是全线的控制性工程，也是一座高风险隧道。3、总体目标3.1 质量目标工程质量目标：全线整体质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准，一次成优、全面创优。具体指标为：（1）杜绝设计、施工重

22、大质量事故，杜绝工程质量隐患，努力克服质量通病。（2）实现主体工程质量零缺陷。（3）单位工程一次验收合格率100%。（4）一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求。（5）竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。3.2 施工安全目标（1）杜绝3人（含3人）以上的重大伤亡事故。（2）杜绝责任死亡事故。（3）杜绝重大行车安全事故。（4）消灭责任设备、火灾、爆炸等事故。3.3 工期目标总工期：60个月；本标段计划工期：49个月；计划开工日期：2015年11月1日；计划竣工日期：2019年12月1日。3.4 环保、水保目标严格执行国家中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法和地方政府

23、有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”的目标。4、采用的技术标准和要求（1）本项目执行的标准规范见下表1-4-1。表1-4-1 执行规范一览表序号标准名称标准号施行日期发布文号基础标准1铁路工程基本术语标准GB/T50262-971997.10.1建标199774号2铁路工程制图标准TB/T10058-981998.7.1铁建函199815号3铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-981998.7.1铁建函199815号4铁路工程设计CAD技术规范TB10044-98

24、1998.4.1铁建1997345号通用标准勘察测量标准5铁路工程岩土分类标准TB10077-20012001.12.1铁建设200190号6铁路工程地质勘察规范TB10012-20072007.8.31铁建设2007169号7铁路工程测量规范TB10101-20092009.12.18改建铁路工程测量规范2009.12.1铁建设2009197号9铁路工程水文地质勘察规程TB10049-20042004.4.1铁建设2004121号设计标准10新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定2005.4.25铁建设函2005285号11工业企业标准轨距铁路设计规范GBJ12-871988.8.1计标

25、19872415号12铁路线路设计规范GB50090-20062006.6.1建设部公告第418号13铁路路基设计规范TB10001-20052005.4.25铁建设200566号14铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-20052005.6.14铁建设2005108号15铁路隧道设计规范TB10003-20052005.4.25铁建设200567号16铁路轨道设计规范TB10082-20052005.4.25铁建设200566号17铁路车站及枢纽设计规范GB50091-20062006.6.1建设部公告第419号18铁路运输通信设计规范TB10006-20052005.4.25铁建设200

26、566号19铁路信号设计规范TB10007-20062006.04.10铁建设200648号20铁路电力设计规范TB10008-20062007.3.3铁建设函200737号21铁路电力牵引供电设计规范TB10009-20052005.4.25铁建设200566号22铁路机务设备设计规范TB10004-981999.1.1铁建函1998253号23铁路车辆设备设计规范TB10005-981999.1.1铁建函1998253号24铁路房屋建筑设计标准TB10011-981999.1.1铁建设函1998253号25铁路房屋暖通空调设计标准TB10056-981999.1.1铁建函1998253号2

27、6铁路给水排水设计规范TB10010-981999.1.1铁建设函1998253号27铁路工程抗震设计规范GB50111-20062006.12.1建设部公告第434号28铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-941995.5.1建标1994570号29铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-20102010.12.2030铁路工程水文勘测设计规范TB10017-991999.9.1铁建设函1999157号31铁路工程节能设计规范TB10016-20062007.3.3铁建设200738号32铁路工程设计防火规范TB10063-20072007.12.29铁建设函20071369号

28、33铁路工程建设项目环境影响评价技术标准TB10502-931994.4.1铁建函1993677号34铁路工程建设项目水土保持方案技术标准TB10503-20052005.4.25铁建设200566号35铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-981999.1.1铁建函1998253号36铁路工程环境保护设计规范TB10501-981999.1.1铁建函1998253号37铁路无人值守机房环境远程监控系统工程设计规范TB/T10034-20052005.4.25铁建设200566号38铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统设计规范TB10086-20092009.9.14铁建设200916

29、4号39铁路图像通信设计规范TB10085-20092009.9.14铁建设2009165号40铁路隧道设计施工有关标准补充规定2007420铁建设200788号41铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计暂行规定2007.4.29铁建设200792号42铁路列车调度指挥及调度集中系统设计暂行规定2007.11.2铁建设2007205号验收标准43新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准2004.1.30铁建设20048号44铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941995.4.1铁建函199476号45铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20102010.12.8

30、46铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20032004.1.1铁建设2003127号47铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20032004.1.1铁建设2003127号48铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-20032004.1.1铁建设2003127号49铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-20032004.1.1铁建设2003127号50铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-20032004.1.1铁建设2003127号51铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-20032004.1.1铁建设2003127号52铁路信号工程施工质量验收标准

31、TB10419-20032004.1.1铁建设2003127号53铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-20032004.1.1铁建设2003127号54铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421-20032004.1.1铁建设2003127号55铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-20032004.1.1铁建设2003127号56铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准2007.8.21铁建设2007163号施工标准57新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）2004.1.30铁建设20048号58铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-200

32、32003.6.1铁建设函200399号59铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-20032003.6.1铁建设函200399号60铁路工程基桩检测技术规程2008.7.1铁建设200885号61铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函2004121号62铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20052005.9.22经规标准200511063客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-20082008.10.20经规标准2008176号64客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-20082008.10.20经规标准2008176号65铁

33、路隧道工程施工技术指南TZ204-20082008.10.20经规标准2008176号66铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南TZ341-20072007.4.29铁建设200789号67客货共线铁路信号工程施工技术指南TZ206-20072007.11.22经规标准2007158号68铁路电力电力工程施工技术指南TZ207-20072007.11.30经规标准2007164号69客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南TZ10208-20082008.3.21经规标准200830号70铁路给水排水施工技术指南TZ209-20092009.4.13经规标准200973号71铁路混凝土与砌

34、体工程施工规范TB10210-20012001.9.1铁建设函2001200号72客货共线铁路轨道工程施工技术指南TZ201-20082008.10.20经规标准2008176号73铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南2007522铁建设2007106号74铁路隧道超前地质预报技术指南2008.8.1铁建设2008105号75有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南2009.8.1铁建设2009141号管理标准76铁路建设工程监理规范TB10402-20032007.7.1铁建设2007136号专用标准勘察标准77铁路工程物理勘探规程TB10013-20042004.4.1铁建设函2004121号78铁

35、路工程地质钻探规则TB10014-981998.7.1铁建函199815号79铁路工程地质原位测试规程TB10018-20032003.6.1铁建设函200399号80铁路工程不良地质勘察规程TB10027-20122012.6.181铁路工程特殊岩土勘察规程TB10038-20122001.6.182铁路工程地质遥感技术规程TB10041-20032003.6.1铁建设函200399号83铁路工程土工试验规程TB10102-20042004.4.1铁建设函2004121号84铁路工程岩土化学分析规程TB10103-20082009.1.7铁建设20096号85铁路工程水质分析规程TB1010

36、4-20032003.6.1铁建设函200399号86铁路工程岩石试验规程TB10115-981998.7.1铁建函199815号87铁路天然建筑材料工程地质勘察规程TB10084-20072007.8.9铁建函2007155号测量标准88新建铁路摄影测量规范TB10050-971997.7.1铁建函199758号89全球定位系统（GPS）铁路测量规程TB10054-971997.7.1铁建函199758号路基标准90铁路路基支挡结构设计规范TB10025-20062006.6.25铁建设2006118号91铁路特殊路基设计规范TB10035-20062006.6.25铁建设2006116号9

37、2铁路路基土工合成材料应用设计规范TB10118-20062006.6.25铁建设2006117号93粉体喷搅法加固软弱土层技术规范TB10113-961996.4.1铁建函199669号铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程2008.7.9铁建函2008120号桥涵标准94铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-20052005.6.14铁建设2005108号95铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-20052005.6.14铁建设2005108号96铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-20052005.6.14铁建设2005108号97铁路桥涵地基

38、和基础设计规范TB10002.5-20052005.6.14铁建设2005108号98铁路架桥机架梁暂行规程2006.9.26铁建设2006181号99铁路结合梁设计规定TBJ24-891990.5.1铁建1989161号100铁路柔性墩桥技术规范TB10052-971997.7.1铁建函199758号101铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规定TBJ106-911991.8.1铁建函1991202号102铁路装配式小桥涵技术规则TBJ107-921992.9.1铁建函1992276号103铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TBJ214-921992.9.1铁建函1992276号104铁路桥梁抗震鉴

39、定与加固技术规范TB10116-991999.6.1铁建设函199969号95铁路钢桥制造规范TB10212-20092009.6.1铁建设200996号105铁路工程基桩检测技术规程2008.7.1铁建设200885号隧道标准106铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-20022002.7.1铁建设200224号107铁路隧道辅助坑道技术规范TB10109-951995.4.1铁建函199595号108铁路隧道运营通风设计规范TB10068-20002001.4.1铁建设函2000445号109铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-20022002.7.1铁建设200224号110铁路隧道

40、防排水技术规范TB10119-20002001.4.1铁建设函2000445号111铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-20042004.4.1铁建设函2004121号铁路隧道监控量测技术规程TB10121-20072007.7.18铁建设2007138号站场标准112铁路站场道路和排水设计规范TB10066-20002001.4.1铁建设函2000445号113铁路站场客货运设备设计规范TB10067-20002001.4.1铁建设函2000445号114铁路避难线设计规则TBJ33-901991.3.1铁建设1990152号115铁路工业站、港湾站设计规范TB10078-20012

41、001.12.1铁建设200190号116铁路驼峰及调车场设计规范TB10062-991999.9.1铁建设函1999157号117铁路货运中心设计暂行规定2008.4.10铁建设200858号通信标准118铁路车站客运信息设计规范TB10074-20002001.4.1铁建设函2000445号119铁路光（电）缆传输工程设计规范TB10026-20002000.8.1铁建设函2000172号120铁路时分数字程控电话交换工程设计规范TB10036-20002000.8.1铁建设函2000172号121铁路数字微波通信工程设计规范TB10060-991999.6.1铁建设函199969号122

42、铁路通信电源设计规范TB10072-20002001.4.1铁建设函2000445号123铁路通信用户接入网设计规范TB10073-20002001.4.1铁建设函2000445号124交流电气化铁路对有线广播线路干扰防护设计规范TB/T10043-951995.9.1铁建199589号125铁路光缆PDH通信工程施工规范TB10215-20002001.4.1铁建设函2000445号126铁路光缆通信同步数字系列（SDH）工程施工规范TB10219-991999.6.1铁建设函199969号127铁路数字微波通信工程施工规范TB10220-20002000.8.1铁建设函2000172号12

43、8铁路通信光纤用户接入网工程施工规范TB10222-20022002.7.1铁建设200224号129铁路运输管理信息系统设计规范（试行）TB10081-20022002.8.1铁建设200245号信号标准130铁路驼峰信号设计规范TB10069-20002001.4.1铁建设函2000445号131铁路区间道口信号设计规范TB10070-20002001.4.1铁建设函2000445号132铁路信号站内联锁设计规范TB10071-20002001.4.1铁建设函2000445号133铁路驼峰信号施工规范TB10221-20002001.4.1铁建设函2000445号134铁路信号电缆地下热缩

44、套管型接续技术规程TB/T10301-941994.8.1铁建函1994286号电力专业135电气化铁路电力设计规定TBJ23-891990.5.1铁建1989161号136铁路备用柴油发电站设计规范TB10039-931993.10.1铁建函1997345号137铁路电力远动系统工程设计规范TB10064-20002000.8.1铁建设函2000172号138铁路电力变、配电所设计规范TB10065-20002000.8.1铁建设函2000172号139铁路光伏发电系统技术规范TB10112-20052005.4.25铁建设200566号电力牵引供电标准140铁路电力牵引供电隧道内接触网设计

45、规范TB10075-20002001.4.1铁建设函2000445号141铁路枢纽电力牵引供电设计规范TB10076-20002001.4.1铁建设函2000445号142铁路电力牵引变电所所用电系统设计规范TB10080-20022002.7.1铁建设200224号143铁路电力牵引供电自耦变压器方式技术规范TB10111-941994.12.1铁建函1994469号144铁路供电调度系统设计规范TB10117-20082008.6.6铁建设200886号机务车辆动车组设备标准145铁路内燃机车机务设备设计规范TB10021-20002000.8.1铁建设函2000172号146铁路电力机车

46、机务设备设计规范TB10022-20002000.8.1铁建设函2000172号147铁路客车车辆设备设计规范TB10029-20092009.7.1铁建设2009122号148铁路货车车辆设备设计规范TB10031-20092009.7.1铁建设2009121号房建暖通标准149铁路旅客车站建筑设计规范GB50226-951996.5.1建标1995632号150铁路旅客车站无障碍设计规范TB10083-20052005.7.1铁建设2005105号151铁路房屋增层和纠倾技术规范TB10114-971997.7.1铁建函199758号给排水标准152铁路生产污水处理设计规范TB10079-

47、20022002.7.1铁建设200224号注：在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，按国家、行业和铁路总公司有关规定执行。5、总体施工组织及施工区段划分5.1 施工组织机构、职责划分及管理制度5.1.1 施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量和安全，保护生态环境，全面实现建设目标，按照项目法施工原则和标准化管理要求，我们将抽调曾参与过铁路长大隧道、特殊结构桥梁的专业技术能力强、综合素质高的工程管理和技术人员、专业队伍担负本工程的施工任务，成立渝怀铁路涪陵至梅江段（成都局管内）增建第二线工程站前1标段项目经理部。根据本工程任务

48、量和构成特点，项目经理部下设相互对应的职能部室相互配合，主要职能部室有：工程技术部（下设测量班和水文地质工作室）、质量管理部、安全管理部、计划合同部、设备物资部、财务部、中心试验室、征拆环保部、综合管理部（下设卫生防疫室）。主要技术和管理人员由集团公司选派，由具有类似铁路建设经验的管理和施工人员组建。施工组织机构详见后附表6-1。5.1.2 职责划分主要人员及部门管理职责划分见表1-5-1。5.1.3 项目管理制度我集团公司在工程项目建设过程中，积累了丰富的管理经验，并制定了成套的工程项目管理制度，相关管理制度见表1-5-2。表1-5-1 职责划分表序号岗位部门管理职责一项目经理部代表中铁十八

49、局集团有限公司对本工程实施组织、指挥及协调、处理一切与本工程相关的事务，对本工程全面负责。1项目经理全面执行本工程的实施、完成与缺陷修复等方面与此有关的事务。确定项目管理目标与方针。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保护、劳动卫生等工作全面负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。全面负责本项目经理部所辖范围内工程的施工与管理；组织落实招标人、监理、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保总体目标的全面实现。2项目副经理协助项目经理工作，配合项目经理完成本工程对招标人的承诺。配合项目经理完成项目管理与施工生产工作，对项目经理负责。具体主抓项

50、目的进度组织管理，从施工安全、计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。3总工程师对本项目经理部所辖范围内工程的质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任。负责组织重大技术方案的制定、审查，组织对施工组织设计的审查及批准。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果在本项目的推广和应用。负责组织图纸会审、对本工程项目施工方案制定、施工组织设计及质量计划进行编制。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决施工中的关键施工技术和重大技术难题。4项目经理部职能部门职责4.1工程技术部（含测量班和水文地质工作室）负责本标段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量工作室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合