车钩与缓冲器使用说明.ppt

1、1 车钩使用 1.1 车钩组装 1.2 列车连挂 1.3 车钩分解 1.4 过渡车钩使用 1.5 车钩高度的调节,车钩与缓冲器产品介绍 使用维护说明,2 车钩检修及维护 2.1 日常维护 2.2 状态检修 2.3 回送要求,车钩与缓冲器产品介绍 使用维护说明,1.1 车钩组装 密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个M30的连接螺栓完成。组装时必须加平垫圈、弹簧垫圈及防松开口销，应使各螺栓紧固力保持一致,采用测力扳手作业，紧固扭矩为600700Nm。,钩缓装置使用维护说明,1.2 列车连挂要求 密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于5km/h。 1.3 车钩分解 1.3.

2、1 将密接式车钩与缓冲器之间8个M30连接螺栓拆下即可分解。,钩缓装置使用维护说明,1.4 过渡车钩使用 1.4.1 中间体过渡车钩 中间体过渡车钩,使用时安装在密接式钩缓,钩缓装置使用维护说明,装置钩体与普通自动车钩之间，运用比较方便，但只能用于厂内和站线上单车调行使用。,使用方法如下： 1）使待挂的13/15号车钩置于闭锁位，将过渡车钩在竖直面内从上到下套入13/15号车钩钩舌内。 2）保持速度1km/h以下开动机车，使过渡车钩与密接式钩缓装置连挂到位。,钩缓装置使用维护说明,1.4.2 15号法兰盘过渡车钩,钩缓装置使用维护说明,此种过渡钩结构简单，抗拉强度达到1800kN。 使用方法:

3、将密接式钩缓装置的钩体部分拆下，换装15号法兰盘过渡车钩，安装操作过程与1.4.1条所述相同。,钩缓装置使用维护说明,1.5 车钩高度的调节 密接式钩缓装置钩高范围:88030mm，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离。,轨面,操作过程如下： 1）保持车钩处于连挂状态。若车钩在待挂状态，应将整个车钩缓冲器支撑水平，使支撑弹簧盒与钩体脱离，支架处于松弛状态。 2）松开支撑弹簧盒左右两侧的四个M16螺母，拆下2个M16定位螺栓。,钩缓装置使用维护说明,3）增加减少吊座板与支架底板之间的调整垫圈。 4）钩高调整到规定高度范围内后，紧固2个M16螺母，固定调整垫圈和吊座板。,钩缓装

4、置使用维护说明,钩高调整:增加或减少吊座板与支架底板间的调整垫圈。 调整垫圈为标准件C级平垫圈(GBT95-85 )，性能等级100HV； 公称厚度为3mm； 厚度范围2.4-3.6mm。 由于标准件厚度波动范围较大，使用前应对调整垫圈的厚度进行测量. 钩缓装置高度调整范围为向上54mm（加上调整垫圈），向下40mm（撤去调整垫圈）。需要加减的调整垫圈数量按需要的调整量和调整垫圈的实际厚度计算决定。根据钩缓装置的结构尺寸，调整垫圈厚度每增加减少1mm，钩体凸锥顶点处的车钩高度增加减少4.5mm。,钩缓装置使用维护说明,密接式车钩缓冲装置的维护检修 2.1 日常维护 密接式钩缓装置日常检查以目视

5、检查为主。 2.1.1 密接式钩缓装置使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。 2.1.2 正常使用3个月应该至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。 注:上海地铁用SCHAKU车钩每两个月(或运行20，000km)开钩且修复钩头表面，并涂抹油脂。,钩缓装置使用维护说明,钩缓装置使用维护说明,2.2 状态修程 25T新型提速客车密接式钩缓装置的修程分为A1、A2、A3和A4检修。,钩缓装置使用维护说明,2.2.1 A1修程 车组运行里程达到20万公里，进行A1修。 2.2.1.1 车钩连挂部分必须分解检查并清洗 。,钩缓装置使用维护说明,操作过程如下 ： 1）拉

6、动解钩手柄，检查解钩风缸动作是否正常。 2）拆卸轴销3，将解钩风缸转动到钩体外侧。 3）用专用工具拆卸螺母1和垫圈2，从钩舌内取出解钩手柄。 4）在钩舌槽中顺时针转动钩舌，直至可以取出钩舌。 5）用压缩空气和干净皮革片清洗钩体腔和钩舌。 在钩体腔内壁、钩舌上下面涂润滑剂。,钩缓装置使用维护说明,6）将钩舌逆时针转入钩体，解钩手柄插入钩舌，安装垫圈2和螺母1并紧固。 7）摆正解钩风缸位置，用轴销3将解钩手柄与风缸活塞杆固定。 8）摆正解钩风缸位置，用轴销3将解钩手柄与风缸活塞杆固定。 2.2.1.2车钩连挂部分清洗组装完毕后，扳动钩体解钩手柄，手柄和钩舌动作应灵活，将解钩手柄扳至解钩位释放，手柄

7、和钩舌应能灵活复原至连挂位。,钩缓装置使用维护说明,钩缓装置使用维护说明,2.2.1.3 对钩体、缓冲器、安装座外表面进行检查，应无可见的横向裂纹和明显变形。钩体凸锥、凹锥的连挂配合面应无深度2mm以上的局部磨耗。 2.2.1.4 缓冲器法兰盘、安装座和钩尾销三处的紧固件无松动，平垫圈、弹簧垫圈和开口销状态正常。钩高调整位置螺母无松动。 2.2.2 A修程 车组运行里程达到40万公里，进行A2修。,钩缓装置使用维护说明,2.2.2.1 车钩连挂部分必须分解检查并清洗 。 2.2.2.2车钩连挂部分清洗组装完毕后，扳动钩体解钩手柄，手柄和钩舌动作应灵活，将解钩手柄扳至解钩位释放，手柄和钩舌应能灵

8、活复原至连挂位。 2.2.2.3 对钩体、缓冲器、安装座外表面进行检查，应无可见的横向裂纹和明显变形。钩体凸锥、凹锥的连挂配合面应无深度2mm以上的局部磨耗。,2.2.2.4 缓冲器法兰盘、安装座和钩尾销三处的紧固件无松动，平垫圈、弹簧垫圈和开口销状态正常。钩高调整位置螺母无松动。 2.2.2.5 推动钩缓装置在水平面内旋转，钩缓装置应能够转动和定位。 2.2.3 A3修程 车组运行里程达到80万公里，进行A3修。需要分解旅客列车编组，从车体上拆下整套密接式钩缓装置，进行检查和换件维修。,钩缓装置使用维护说明,2.2.3.1 对钩体、缓冲器、安装座和支架外表面进行检查，应无可见的横向裂纹、长度

9、大于5mm的纵向裂纹和明显塑性变形。钩体凸锥、凹锥的连挂配合面和钩舌表面应无深度2mm以上的局部磨耗。 2.2.3.2 连挂系统 2.2.3.2.1车钩连挂部分必须分解检查并清洗。,钩缓装置使用维护说明,2.2.3.2.2 车钩连挂部分清洗组装完毕后，扳动钩体解钩手柄，手柄和钩舌动作应灵活，将解钩手柄扳至解钩位，到钩头连接面正面检查钩舌旋转到位。释放解钩手柄，手柄和钩舌应能灵活复原至连挂位。 2.2.3.2.3 钩体防尘装置上橡胶片应无龟裂和破损，否则应更换。 2.2.3.3 安装吊挂系统 2.2.3.3.1 安装吊挂系统回转机构进行分解检查，更换橡胶件，分解的操作说明见附件1。,钩缓装置使用

10、维护说明,2.3.3.3.2 安装吊挂系统回转机构分解检修要求如下： 1）按操作说明依次拆下水平复原弹簧盒、钩尾销螺母、钩尾销垫圈、支架、钩尾销，分离车钩拉杆和安装座。 2）从车钩拉杆上下两侧拆下橡胶密封套，更换新品。 3）检查钩尾销表面，如果发现深度超过3mm的擦痕，应进行更换。 4）用无纤维脱落的布蘸油清洗钩尾销表面和安装座两钩尾销孔，清除污物和锈迹。,钩缓装置使用维护说明,5）清洗完成后进行组装，组装操作说明见附件2。 6）组装完成后，应检查钩缓装置是否能在水平面内灵活转动。 2.3.3.3.3 钩缓装置组装完成装车后，应检查钩体凸锥顶点距轨面的垂直距高是否在88030mm范围内，如果不

11、符合要求，应通过增加或减少支撑弹簧盒下的调整垫圈数量来调整钩缓装置高度。,钩缓装置使用维护说明,钩缓装置使用维护说明,将复原弹簧盒装置从吊挂系统支架与安装座的铰链座上取下。,回转机构分解操作说明 第一步 拆下水平复原弹簧盒与支架的连接轴销上的开口销，然后拆下连接轴销，,钩缓装置使用维护说明,第二步 依次拆下开口销、钩尾销螺母和钩尾销垫圈,钩缓装置使用维护说明,第三步 将吊挂系统从支架转轴部位向下拆除。,钩缓装置使用维护说明,第四步 将支架轴套从钩尾销上向下取出、拆除。,钩缓装置使用维护说明,第五步 将第二块钩尾销垫圈也从钩尾销上向下取出、拆除。,钩缓装置使用维护说明,第六步 使用铁锤加垫铜棒敲

12、击，将钩尾销从安装座孔内向上取出。,钩缓装置使用维护说明,第七步 将钩尾销垫2向上取出,钩缓装置使用维护说明,第八步 将缓冲器组成从安装座上向左取出，这样就完成了整套装置的部件分解。,钩缓装置使用维护说明,第九步 将两个橡胶套从车钩拉杆两侧定位沟槽中取出，更换新品安装到位。,2.2.4 A修程 需要分解旅客列车编组，拆卸整套密接式钩缓装置，对连挂系统和缓冲系统进行分解检修，更换全部易损易耗件。由于分解检修弹性胶泥缓冲器需要特殊的装备，密接式钩缓装置的A4修应该返厂进行。 2.2.4.1 分解和检修 车钩连挂系统全部进行分解，钩舌清洗后涂减摩润滑剂。钩体酸洗磷化，更换防尘装置的橡胶片。解钩风缸分

13、解清洗后组装，更换橡胶密封圈。组装完成后应在连挂试验台上进行连挂试验。,钩缓装置使用维护说明,钩缓装置弹性胶泥缓冲器需要进行全部分解检修。分解需要用压力机进行，对碟形弹簧、内半筒、车钩拉杆等缓冲器内部零件进行分解清理检查，更换内半筒的紧固件，弹性胶泥缓冲器将缓冲器芯子拆卸后委托生产厂家处理。所有零件须经处理后进行压装，组装完成后应进行静压试验。,钩缓装置使用维护说明,安装吊挂系统全部进行分解，拆下钩尾销、套1、套2、关节轴承、轴承套和轴承垫圈，对钩尾销、套1、套2、轴承套和轴承垫圈进行清洗检查，发现钩尾销或其他零件有严重磨耗或擦伤的应更换。弹性挡圈和关节轴承更换新品。水平复原弹簧盒应进行分解检

14、查和清理润滑。支撑弹簧如果刚度不足也应该更换。更换橡胶密封套。 2.2.4.2 探伤检查 各部分分解后，应参照验收技术条件对以下主要零件进行探伤检查，如果不合格，应该进行更换。,钩缓装置使用维护说明,钩缓装置使用维护说明,钩缓装置使用维护说明,磁粉探伤按照GB9444-88的有关规定执行。由于探伤零件主要加工面的表面粗糙度多数是12.5（m），按表中规定，质量评定等级达到2级可以认为合格。 超声波探伤按照GB7233-88铸钢件超声波探伤及质量评定方法的有关规定执行。探伤质量评定等级达到2级可以认为合格。 2.2.2.3 检修记录 返修钩缓装置入所后，应该对每套钩缓装置规格型号、各零件编号进行

15、逐个填表登记。,钩缓装置使用维护说明,检修完成后，应该对每套钩缓装置更换零件的编号、发现的问题、检修情况进行填表登记。检修前与检修后的登记表应作为技术资料存档。 2.2.2.4 钩缓装置检修完成装车后，应检查钩体凸锥顶点距轨面的垂直距高是否在88030mm范围内，如果不符合要求，应通过增加或减少支撑弹簧盒下的调整垫圈数量来调整钩缓装置高度。调整方法参见新型提速客车密接式钩缓装置使用和维护说明书。,KC15弹性胶泥缓冲器使用维护说明,2.2.5 KC15弹性胶泥缓冲器 2.2.5.1具体结构,1-缓冲器内筒；2-大套筒；,3-半环； 4-弹性胶泥芯子；5-箱体；6-插入件,KC15弹性胶泥缓冲器

16、使用维护说明,2.2.5.2 弹性胶泥缓冲器的优点 容量大，阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好，检修周期长达一个厂修期。 2.2.5.3 缓冲器的安装 2.2.5.3.1 KC15弹性胶泥缓冲器的安装只采用前从板，从板的位置如图所示。 2.2.5.3.2缓冲器与从板的纵向安装空间尺寸应小于625mm。 2.2.5.3.3 缓冲器需先用压力设备把缓冲器和前从板装入钩尾框，然后把车钩和钩尾框组装在一起，组装好的钩缓装置放进牵引梁，托住钩缓装置后安装钩尾框托板。,KC15弹性胶泥缓冲器使用维护说明,1-车钩及钩尾框；2-冲击座或复原装置；3-中梁 （牵引梁）；4-前从板座；5-前从板；6-钩尾框托板； 7-KC15弹性胶泥缓冲器； 8-后从板座。,2.2.5.3.4 KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为570。,KC15弹性胶泥缓冲器使用维护说明,2.2.5.4 使用维护说明 2.2.5.4.1 A1级检修是安全检修，缓冲器在A1修时免检修。 2.2.5.4.2 A2级检修是运行40万km的段修，缓冲器在A2修时免检修。 2.2.5.4.3 A3级检修是运行80万km的段修，缓冲器在A3修时免检修。 2.2.5.4.4 A4级检修是大修，A4修时缓冲要返回制造厂检修。,2.3