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文档简介
1、XXXXXXXXXXXXXXXXX标拆桥工程安全专项施工方案2018年3月26日目录1.编制依据12.工程概况22.1工程简介23. 施工安全保证措施63.1安全生产目标63.2确保安全保证体系运行73.2.1现场安全管理组织机构及安全管理制度73.2.2施工安全工作程序104.拆桥施工危险源识别与监控114.1拆桥施工事故的主要类型114.2引发事故的主要原因114.3危险源的监控115.施工准备措施125.1施工前准备126拆桥施工安全措施126.1拆桥前准备和检查126.2临时支撑作业操作126.3液压锤破碎防撞栏与翼板136.4端横梁切割工作136.5液压锤破碎箱梁主体工作137高处作
2、业安全措施138起重作业安全措施149液压破碎作业安全措施1510项目内部以及外部紧急联系方式1511安全应急预案 16附件1.物体打击事故应急救援预案172.触电事故应急救援预案193.高处坠落应急预案234失稳倾塌事故应急预案29SG-02合同段拆桥工程安全专项施工方案1.编制依据1. 中华人民共和国安全生产法(2014年修改版)3.建设工程安全生产管理条例(国务院令393号)4.公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号令)5.广东省安全生产管理条例(2013年9月27日第四次修改版)6.佛山市交通运输工程施工安全监管规定(佛府办201357号)7.公路桥涵施工技术规范(J
3、TG T F50-2011)8.公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)9.建筑施工高处作业安全技术规程(JGJ80-2011)10.施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)11.建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)12.城市桥梁拆除工程安全技术规范(CJJ 248-2016)13.佛山市扬尘污染防治条例(2017)14.国家其他相关法律、法规及有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准15. 广东省高速公路工程施工安全标准化指南(2017版) 16. 佛山市交通运输工程危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制和评审工作指南(2017版)17.
4、佛山市交通运输工程施工安全监管手册(2017版)18.我单位的技术实力以及近年来参加类似高速公路等工程的施工经验,拟投入的机械设备和人员。19.现场调查资料。2.工程概况2.1工程简介本项目乐平互通改造工程,需要拆除原设计图纸AK0+116.307匝道桥、BK0+376.643匝道桥(第二联)、DK0+262.138匝道桥三座。其平面位置详见图1所示根据联合业主、设计、监理、施工单位对需拆除的三座桥梁现场进行详细调查,现场综合施工环境条件如下:1、三座需要拆除的桥梁有两座为预应力现浇梁桥,分别为BK0+376.643匝道桥和DK0+262.138匝道桥,AK0+116.307匝道桥是钢筋混凝土
5、现浇连续梁桥,因为都是连续梁桥,所以必须整联拆除。2、三座桥的下方均为平整的场地,以前西二环现浇箱梁施工时支架基础均换填了石渣等坚硬材料,桥下基础较好。桥梁投影面以外有排水沟,有较充足的水源用于降尘作业。4、桥梁拆除时匝道桥两端均需要封闭。5、桥梁拆除时把周边不需要拆除的桥梁下部结构采取堆土包围法保护。具体要拆除的三座桥梁平面图见图1: 图1其中AK0+116.307匝道桥,其跨径布置为6跨16米钢筋混凝土连续梁桥,墩柱采用1.3m单柱式墩身,桥台为肋板式台,每跨梁含箱梁混凝土110m3,沥青砼12.4m3,防撞栏9.05m3。此匝道桥0#墩与西二环主线相接,需拆除0#6#桥跨。桥梁立面平面图
6、见附图2、3 图2 图3 BK0+376.643匝道桥(第二联),其跨径布置为5跨20米钢筋混凝土预应力连续梁桥,墩柱采用1.3m单柱式墩身,每跨梁含箱梁混凝土110m3,沥青砼15m3,防撞栏11.5m3。此匝道桥0#墩与西二环高速相接,需拆除0#5#桥跨。桥梁立面平面图见附图4、5。 图4 图5DK0+262.138匝道桥,其跨径布置3跨20米钢筋混凝土预应力连续梁桥,柱采用1.3m单柱式墩身,桥台为肋板式台,每跨梁含箱梁混凝土102m3,沥青砼15m3,防撞栏11.5m3。此匝道桥3#墩与西二环高速主线相接,需拆除0#3#桥跨。桥梁立面平面图见附图6、7。 图6图7 3施工安全保证措施3
7、.1安全生产目标本标段安全生产目标,实现“六杜绝”、“三消灭”、“二控制”。即实现“六杜绝”:杜绝员工因工或非因工重大死亡事故;杜绝多人重伤事故;杜绝重大机械设备事故;杜绝因施工方责任造成的交通死亡事故;杜绝重大火灾事故;杜绝危爆物品爆炸事故。“三消灭”消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。“二控制”年死亡率控制在0%,年重伤率控制在0.3 以下。3.2确保安全保证体系运行3.2.1 现场安全管理组织机构及安全管理制度项目部成立以项目经理为主要负责人,现场施工负责人为直接负责人,技术员、专职安全员、班组长为成员的安全管理组织机构。施工过程按如下管理网络进行安全管理。1.建立安全保证体系:项
8、目经理部经理、项目部各生产部门、施工班(组)长和工人按规定逐级建立安全生产责任制。经理部设安全工程师,施工队设专职安全检查员,班(组)设兼职安全员,做到分工明确。施工现场设立安全管理领导小组,由施工负责人担任组长,负责个作业面安全工作,工地设立专职安全员负责对现作业人员操作规程、现场安全防护、临时用电、劳动防护用品佩戴等进行监督管理,严禁“三违”作业。2.严格执行项目安全生产各项制度,特别着重危险源风险告知制度、安全生产值班制度和安全生产领导带班制度。落实施工安全岗位责任制,从项目经理到安装操作工人,均明确其责任、权利和义务以及对应的奖惩措施。3.安全教育和培训:各工种人员须必须严格执行项目进
9、场准入制度,确定培训合格之后方可上岗作业,对于考核不合格,离岗重新考核合格之后方可上岗作业。对于特种机械、起重、吊车司机等特殊工种必须持证上岗,严格按照操作规程作业。每日开展班前安全教育培训,并做好相关教育培训记录和留存安全影响资料。施工前对施工人员进行安全技术交底,明确各分部分项流程,安全技术操作规程、对施工过程存在的危险因素进行告知,明确施工中各项安全措施和注意事项。4.管生产同时管安全,坚持安全管理的目的性,贯彻预防为主的方针,坚持四全动态管理。5.加强预案管理,结合现场施工实际,编制拆桥工程安全专项施工专案和生产安全事故应急预案。加大对作业人员安全事故应急救援知识学习,开展桌面演练于事
10、故演练相结合模式,增强从业人员的安全防范意识,提高从业人员防灾、逃灾、避灾和自救、互救能力,提高事故救援和应急处置能力。6.坚持安全检查制度建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度,严查安全隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行,解决安全生产上存在的问题。坚持“三工教育”(工前、工中、工后),坚持开展班前三上岗(上岗交底、上岗检查、上岗教育)和班后下岗检查安全活动,提高全员安全意识。项目部将定期和不定期开展安全生产大检查,消除事故隐患,杜绝各类事故的发生,重奖重罚,决不手软。领导模范带头,以身作则,警钟长鸣,防患于未然。安全保证体系框图安全方针:安
11、全第一,预防为主,综合治理安全目标:杜绝亡人事故、重大交通事故、高空坠落事故、重大火灾事故、队伍重伤,班组无轻伤事故安全领导小组:项目经理、总工程师、安全部长、各业务部门主管1、开工前安全制度教育2、新工艺教育3、特殊工种教育4、技术交底教育5、安全问题通报安全责任制安全教育制上级领导检查项目部检查施工队定期检查施工中班组检查1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安检袖标班组安全制度事故处理奖惩制度逐级上报1、项目部月兑现2、班组每周自评不断总结、确保安全安全监督检查现场安全管理组织机构图施工负责人技术负责人架子工小组长起重工小组长电焊工小组长安全部长吊
12、车司机起重工架子工配合工电焊工电焊工安全员3.2.2施工安全工作程序 安全制度制订安全设施是否齐全安全设施是否可靠有效遵 规 操 作定期检查评比落 实 责 任 人严格执行管理制度设备安全操作规程班前教育安全检查班中遵规操作安全生产领导小组建立安全教育、人员培训燃料设置及消防设施 施工安全工作程序图4拆桥施工危险源识别与监控 4.1拆桥施工事故的主要类型 1.被拆桥梁失稳倾覆。 2.高空坠物伤害。3.施工人员机械高处坠落。 4.破除机械设备故障。 5.不当操作事故(闪失、碰撞等)。 6.施工机具伤人。7.现场火灾与触电。 4.2引发事故的主要原因 1.临时支撑不牢固。 2.操作人员离拆除桥梁投影
13、面过近。 3.作业人员不慎或安全临边防护不足。4.机械进场时没有详细检查或者定期保养不当。4.在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工,没有按照操作规程作业。 5.机具使用前没有进行检修,或操作不当。 6.作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离,火源控制不当。4.3危险源的监控1.严格按照施工方案搭设临时支撑,现场临时支撑系统实行验收制度确定验收合格再进入下一道工序,同时加强施工过程中临时支撑系统过程监控,如发现现场施工临时支撑出现失稳现象,第一时间组织施工人员与机械需撤离现场。项目总工组织专家、技术管理人员、安全管理人员等制定安全有效的加固措施方案,经各
14、级主管单位确定后,按照方案措施加固,并经监理工程师验收合格之后方可恢复桥梁拆除工序。施工现场严格执行旁站,现场技术负责人、专职安全员每日对拆桥施工尽心旁站,如发现“三违”作业的及时制止,对于屡劝不听的,进行离岗重新教育,确定合格后再赴岗教育,情节严重进行退场处理。 2.加强施工区域安全警戒,在施工区域周围10米范围内设置封闭式安全警戒区域,并挂社安全警戒标示,严禁外来人员进入;严格划定机械人员安全施工作业边线,根据现场实际,使用雪花桶对作业边线进行警示,禁止机械与人员进入,同时做好做好高空作业临边防护措施。3加强对不良天气状况关注,如发现大风暴雨天气,第一时间与现场负责人联系,组织人员停止施工
15、撤离现场。 4.机械设备执行验收准入制定,每台设备进场必须经设备部组织相关部门负责人进行安全验收,并对司机进行进行进场安全教育,在确保设备证书齐全、验收合格,人员进场教育考核合格之后方能进场作业,同时加强机械机具设备维修保养,设备施工前,司机必须对其进行安全检查,每月至少对设备进行维修保养一次,并做好相关记录留存,保障机械设备不带病作业。 5施工准备措施5.1施工前准备1、现场出入运输道路推平并压实,保证清理现场运输施工的顺利进行。2、施工前,应仔细检查吊装设备、液压破碎设备、链式切割设备的状况是否正常;各种工具是否备齐并达到安全标准。作业人员是否具备从事作业的操作许可证。3、施工前应充分了解
16、气象资料,吊装尽可能的安排在无风、无雨期进行,保证吊装作业的安全进行。4、上岗前对各班组做好各项安全技术交底,保证人人到位。5、周边不拆除的桥梁墩柱需提前填土包裹防护。6拆桥施工安全措施6.1拆桥前的准备和检查1.施工区域设置警戒区,设立明显的安全标志,禁止非工作人员进入。2.临时支撑墩基础填筑需符合方案要求的地基承载力要求,混凝土基础厚度、水平、标高需要符合方案要求,临时支撑石块质量全面检查。3.与西二环相邻的行车道需要使用石码封闭,保证无社会车辆可进入施工范围,并设置警示灯与进入标志牌。4.端横梁切割等高处作业区需要搭设临边防护设施。5.准备好降尘用高压喷水设备。6. 电器设备符合用电规范
17、,做到一机一闸一保护,线路完好无裸露。7.安排西二环一侧路面交通安全警戒人员站岗。6.2临时支撑墩作业操作1.临时支撑墩混凝土基础确保水平。2.临时支撑墩石块叠放使用铲车,叉车叠放,叠放必须整齐;石块顶部塞楔形块与木方施工需使用有临边防护的高空车配合施工,且工人需佩戴安全带等高空作业防护装备。3.梁下土牛填筑必须填筑至箱梁底部。6.3液压锤破碎防撞栏翼板工作1.箱梁翼板与防撞栏破除需对称均衡进行,左右翼板不对称破除不能超过3米长度。2.桥下破碎液压锤离被拆除桥梁投影边线水平距离不小于4米,区域内不允许任何人员进入破碎施工区域内。3、液压破碎施工全过程需要喷水降尘。6.4端横梁切割工作1、端横梁
18、切割作业,原则上禁止施工人员站在被拆除梁段一侧。不拆除梁段一侧需要做好临边防护。2、链式切割机切割前,大吨位起重设备需要就位,系好钢丝绳,防止被切除的端横梁倾侧。3、链式切割机操作严格按照操作说明书执行。6.3液压锤破碎箱梁主体工作1.箱梁主体破除需要从已切除端横梁一端开始破除,保持被拆除端处于有限悬臂梁状态,严禁在箱梁中段破断自由坠下。2.箱梁主体破除前需检查临时支撑墩是否有松动失效。3.箱梁主体破除端悬臂梁破除时再把梁体划分成不大于2米长度的小节段,按照顶板-腹板-底板的顺序逐节破除。4.最后一跨箱梁要求使用土牛法支撑,以防全面解除固定边界约束的箱梁失稳倒塌。5、液压破碎施工全过程需要喷水
19、降尘。7高处作业安全措施1.从事高处作业人员必须定期进行身体,诊断患有心脏病、贫血病、高(低)血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病,不得从事高处作业。2.严禁酒后、赤膊、穿拖鞋等情况进行施工现场作业。3.高处作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安全带、安全网等防护用品,并定期进行检查认定。4.高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号,并有专人负责。禁止多人乱喊,以免误操作发生事故。5.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。6.高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚,穿硬底鞋,高跟鞋,带钉易滑鞋,拖鞋及赤膊裸身从
20、事高处作业。7.高处作业场所有可能坠落的物体,应一律给予固定或拆除。所有工料机均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时,禁止抛掷。拆卸下来的材料及零料、废料,应及时清理运走。作业平台或登高工具,应随时清理干净。8.高处作业时,事先应安装避雷击发生。遇有六级(含六级)以上强风浓雾等恶劣天气,不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。9.所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时,必须经现场安全负责人同意,并采取相应措施后,方可拆除或移动。事后,应及时恢复。10.在白天或夜间施工的高处作业场所,如光线
21、较差时,应加强照明,并有足够的亮度。夜间光线不足时,禁止作业。11.施工中,对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时,必须立即报告,及时解决。危及人身安全时,必须立即停止作业。8起重作业安全措施1.作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。2.吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。3. 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。4.作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要
22、求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。5.现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。6.现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认起重机作业符合安全距离要求。7. 起重吊装作业严禁违反“十不吊”原则,吊臂、吊钩运行范围设置安全警示,起吊时所有人员退出安全警戒区域;吊装中严禁超载;吊运作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。每日对钢丝绳、起重限位装置等进行安全检查,如钢丝绳达到报废标准、起重限位装置失效等情况出现,第一时间进行更换。8.构件吊装就位,必
23、须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。9.大雨、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。9 液压破碎作业安全措施1.作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的破碎锤(臂长),并确定对影响范围的管线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。2.拆除中遇地基沉陷、临时支撑倾斜、机械损坏等问题,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。3. 拆除作业必须设警戒人员。警戒人员主要是检测现场基础、西二环交通、周边环境、人员作业等状况,确认安全。4. 现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方,必须保证被拆除桥梁投影边线4米以内无人员
24、。5大雨、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行作业吊装。6.现场设置两个套高压喷水龙头降尘,在施工期间均要对现场喷湿后才开展施工;运输车辆行走便道需要洒水保持湿润;工地出入口需要设置洗车池10项目内部以及外部紧急联系方式XXX 02 标应急协调领导小组项目领导序号姓 名职务或岗位描述手机号码备注123试验室4物资部5设备部6工程部7安监部8综合办9其他保障包括医疗保障、紧急避险人员的食宿保障。序号医院名称医院等级、特长急诊电话送往医院的路径1三水区人民医院市级120或 0757-国道2三水区乐平医院镇级 0757-县道3报警电话11011安全应急预案为保证拆桥工程施工过程安全可
25、靠,按项目应急预案体系进行预警,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持“预控为主,综合监管”的原则,做好安全生产各项工作。发生安全事故时,立即启动应急预案。针对拆桥工程施工的危险源和可能发生的危害,主要包括应急预案见附件。附件1物体打击事故应急救援预案一、应急准备1、 组织机构及职责: (1)项目部物体打击事故应急准备和响应领导小组 1、组长: 2、副组长: 3、组员: 值班电话:(2)物体打击事故应急处置领导小组负责对项目突发物体打击事故的应急处理。2、培训和演练 (1)项目部安全员负责主持、组织项目部每年进行一次按物体打击事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协
26、调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。3、应急物资的准备、维护、保养(1)应急物资的准备:简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。 (2)各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。二、应急响应1、防物体打击事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,技术负责人、技术员、工长为组员,主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理,管理人员及后勤人员,协助生产负责人做相关辅助工作。2、发生物体打击事故后,由项目经理负责现场总指挥,
27、发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员由现场技术人员协助送外抢救工作,门卫在大门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少人员和财产损失。3、事故后处理工作1) 查明事故原因及责任人。2) 以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3) 制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。
28、4) 组织所有人员进行事故教育。 5)向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。附件2触电事故应急救援预案一、 应急准备1、组织机构及职责(1)项目部触电事故应急准备和响应领导小组 1、组长: 2、副组长: 3、组员: 值班电话: (2)触电事故应急处置领导小组负责对项目突发触电事故的应急处理。2、培训和演练(1)项目部安全员负责主持、组织全体施工人员每年进行一次触电事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。(2)施工管理部负责对相
29、关人员每年进行一次培训。3、应急物资的准备:维护、保养(1)应急物资的准备:简易单架。(2)应急物资要配备齐全并加强日常管理。二、应急响应1、脱离电源对症抢救当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离电源。迅速急救,关键是“快”。2、对于低压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源。2.1如果触电地点附近有电源开关或插销,可立即拉开电源开关或拔下电源插头,以切断电源。2.2可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以隔离电源。2.3当电线搭在触电者身上或被压在身下时,也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具,拉开提高或
30、挑开电线,使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。3、对于高压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源3.1立即通知有关部门停电。3.2带上绝缘手套,穿上绝缘鞋,用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。3.3用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。4、触电者如果在高空作业时触电,断开电源时,要防止触电者摔下来造成二次伤害。4.1如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌,四肢麻木,全身无力或者触电者曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息,不要走动,严密观察并送医院。4.2如故触电者伤势较重,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应将触电者抬至空气畅通处,解开衣服,让触电者平直仰卧,并用软衣服垫在身
31、下,使其头部比肩稍低。如天气寒冷要注意保温,并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难,发生痉挛,应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。4.3如果触电者伤势较重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救,并送往医院。在送往医院的途中,不应停止抢救,许多触电者就是在送往医院途中死亡的。4.4人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态,通常都是假死,万万不可当作“死人”草率从事。4.5对于触电者,特别高空坠落的触电者,要特别注意搬运问题,很多触电者,除电伤外还有摔伤,搬运不当,如折断的肋骨扎入心脏等,可造成死亡。4.6对于假
32、死的触电者,要迅速持久的进行抢救,有不少的触电者,是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而活过来的实例。只有经过医生诊断确定死亡,停止抢救。5、人工呼吸是在触电者停止呼吸后应用的急救方法。各种人工呼吸方法中以口对口呼吸法效果最好。5.1施行人工正呼吸前,应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物,脱落的断齿、血块,粘液等,以免堵塞呼吸道,使触电者仰卧,并使其头部充分扣仰(可用一只手拖触电者颈后),鼻孔朝上以利呼吸道畅通。5.2救护人员用手使触电者鼻孔紧闭,深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气,约2秒中。吹气大小,要根
33、据不同的触电人有所区别,每次呼气要使触电者胸部微微鼓起为宜。5.3吹气后,立即离开触电者的口,并放松触电者的鼻子,使空气呼出,大约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要均匀,每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后,还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止,应再继续进行人工呼吸,这时人工呼吸要与触电者微弱的自由呼吸规律一致。 5.4如无法使触电者把口张开时,可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。6、胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法。6.1做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方,姿势与口对口人工呼吸法相同,救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧,两手相叠,手掌根部
34、放在,心窝上方,胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压35厘米,以每秒钟挤压一次,太快了效果不好,每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松,让触电者胸廓自动恢复,血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。6.2应当指出,心脏跳动和呼吸是无法联系的。心脏停止跳动了,呼吸很快会停止。呼吸停止了,心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了,应当同时进行口对口人工I呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救,两种方法交替进行。可以挤压4次后,吹气一次,而且吹气和挤压的速度都应提高一些,以不降低抢救效果。6.3对于儿童触电者,可以用一只手挤压用
35、力要轻一些免损伤胸骨,而且每分钟宜挤压100次左右。7、事故后处理工作7.1查明事故原因及责任人。7.2以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。 7.3制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。 7.4组织所有人员进行事故教育。7.5向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。附件3高处坠落应急预案1、总则1.1 编制目的为了尽量减少人员高空作业坠落受伤或死亡事故给项目施工造成的不必要的损失,强化项目部的现场施工管理能力,合理有效的组织项目部日常的高处施工工作,确保项目施工期间快速正确的处理高处坠落事故,为特制定本预案。
36、1.2 编制依据本预案主要依据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则等编制。1.3 适用范围XXXXXXX项目部施工的圆柱墩、薄壁墩、系梁、盖梁、现浇箱梁、梁板架设等高处作业。1.4 预案类别本预案属于高空坠落专项应急预案。1.5 工作原则贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持“预控为主,综合监管”的原则,做好防人员高空作业坠落工作,防止和减少损失。成立事故应急领导小组,制定防高空坠落应急预案,加强事故防范和救援能力,倡导全员参与,积极配合的思想。2、工程概况21 XXXXXX标XXXX高速公路是清远市、广州市公路网规划及佛山市公
37、路水路交通“十一五”规划的重要组成部分,是京港澳高速公路、广乐高速公路、广清高速公路三条高速公路主干线向珠三角两翼辐射的联络线,是清远与佛山、江门、从化、东莞、深圳等地联系的快速通道。XXX高速公路南段一期工程主要经过佛山南海区、三水区,路线全长16.720km。本合同段为XXXX高速公路南段一期工程第2合同段,基本上呈南北走向,起于第1合同段终点K10+256,于龙眼园村西南侧跨越广州西二环高速公路(设置乐平枢纽互通与西二环现有乐平单喇叭互通组合成复合立交),经太院西侧继续北上,于K12+700处跨越三花公路(S118)、K14+300处跨越芦苞涌,然后在移民村东侧设置范湖服务区,在红岗村东
38、北侧跨越广佛市界,进入广州市花都区,顺接佛(山)清(远)从(化)高速公路北段工程,终点桩号K16+720,全长6.464km。本合同段桥梁结构形式以简支小箱梁、T梁和现浇连续箱梁为主,其中45米T梁70片左右,需现场预制;墩柱大部分为圆柱墩,部分为矩形墩;桩基全部为冲孔灌注桩。根据本桥地质资料,墩台桩基存在较多溶洞,需进行相应的岩溶处置。主要工程量:混凝土21.7万方,钢筋2.4万吨,钢绞线724吨,其他钢材728吨,钻孔桩54840m,路基挖方11.9万方,路基填方98.3万方。合同工期24个月。2.2 危险分析XXXX公路南段一期SG-02标项目的危险源有:桩基施工、承台施工、系梁施工、桥
39、台施工、墩柱施工、盖梁施工、预制小箱梁架设、现浇箱梁施工,特别是现浇梁施工、盖梁施工、和预制小箱梁架设中均涉及高空及超高空作业,这些部位是高空作业的不可避免的环节,一般发生高空作业坠落有以下的几种原因:、产生高空坠落其主要原因是思想麻痹大意,作业之前没有按以高空安全工作规程执行。、准备工作做得仓促,有的工作可以在地面上先做未做,导致在高处工作时间加长消耗体力,引发坠落事故。、高空作业使用的安全带在作业前未作认真检查。、高处作业时站在木板、钢管等不牢固的结构上工作而引起坠落。、梯子搭设不规范或爬梯时两手都拿重物而坠落。、遇到下雨刮大风在高处工作,无特殊防护装置,引起坠落事故。、高处用电不规范,触
40、电加之临边防护不到位导致坠落。故此,在施工作业中要加强日常的监管和教育工作是本预案的基础。3、组织机构及职责应急救援领导小组成员联系方式及职责见总预案4、预防预警施工现场出现有人坠落受伤或死亡事故时,现场当天负责人或事故目击者必须立即报告给安保部,安保部及时传达给组长,同时,以电话或传真的形式将事故报告当地政府、公司、局等相关上级机构。4.1 危险源监控XXxx 公路南段一期SG-02标的危险源有:桩基施工、承台施工、系梁施工、桥台施工、圆墩柱施工、现浇连续梁施工、盖梁施工、小箱梁架设,特别是现浇连续梁施工、盖梁施工、和小箱梁架设,对这些危险源产生点均按照安全施工组织设计防护标准进行防护,各工
41、区配备专职安全员。4.2 安全技术措施1)、在进行分部分项施工前必须对作业人员进行安全教育和技术交底,取得上岗证后方可进行作业。2)、作业人员必须正确穿戴劳动用品,戴安全帽、穿防滑鞋、系挂安全带。3)、作业人员上下必须有安全爬梯,禁止攀爬模板,严禁攀爬钢筋骨架。4)、墩柱、系梁、盖梁、箱梁施工时需搭设好施工平台,平台护栏高度满足高空作业要求,平台必须满铺做好预留洞孔防护,设置挡脚板。5)、有针对性地布置高空作业安全警示标志。4.3 预警行动当发生高空坠落事故时,立即成立事故救援小组。现场的人员做好维护秩序工作,同时,根据人员受伤情况项目部立即安排车辆到签订合同的医院进行救治。项目部车辆和人员应
42、处于紧急救护状态。信息报告与沟通项目部安保部负责收集事故现场的受伤情况和财产损失情况,当出现死亡事故时,相应的报告给公司安监处、局安监处以及当地政府和监理、建设单位。项目部高空坠落事故报告联系电话: 联系人: 5、应急响应 5.1 响应分级基本应急程序5.2.1 报警项目部现场目击人员应立即通过电话逐级向安保部,应急救援组长、副组长报告。安保部接到人身死亡事故和重伤事故报告后按法律程序立即向隶属单位或工程所在地的政府安全监督部门报告,死亡事故向公安部门、检察部门及工会报告,同时报告本公司、局安监处、监理单位和建设单位。及时报告包括以下内容:事故发生的时间、地点、单位;事故发生的简要经过、伤亡人
43、数、直接经济损失的初步估计;事故发生原因的初步判断等。5.2.2 保护事故现场事故发生后,项目部应急小组应迅速抢救伤员,同时派人严格保护事故现场。未经调查和记录的事故现场,不得任意变动。因抢救受伤人员移动现场物品,必须事先做好记录,保存好影像资料,做好现场标记。发生国务院特别重大事故调查程序暂行规定所规定的特大事故,项目经理应立即通知当地政府和公安部门,并要求派人保护现场。5.2.3 现场紧急救护和紧急救险紧急救护是在现场采取积极措施保护伤员生命,减少痛苦,防止伤情恶化。要认真观察伤员全身情况,发现呼吸、心跳停止时,小组成员应立即在现场就地抢救,用心肺复苏法支持呼吸和循环,对脑、心重要脏器供氧
44、。并根据伤情需要,迅速联系医疗部门救治。小组成员应定期进行培训,学会紧急救护法。会心肺复苏法、会止血、会包扎、会转移、会处理急救外伤等。紧急救险是报警以后在保护好自身安全的前提下,在现场采取有效措施对生产安全事故进行抢救,当施工现场发生生产安全事故后,要认真观察事故的性质和特点,运用现场现有的求援设备,采取正确的救险方法,尽可能地缩小事故范围,防止事故扩大,降低事故造成的损失。5.2.4 善后处理事故发生后,项目部应急小组在抢救受伤人员或救险完毕,经事故调查组调查和记录安全事故现场后,应迅速安抚人心,分析事故发生原因,制定防范措施,并立即恢复正常生产秩序。5.3 资源调度程序当接到高空坠落警报
45、后,领导小组成员按照各自的职责、按照分级救援的预案的要求,做好物资应急准备和对外联系工作。具体由物资部做好物质保障工作;综合办做好对外联系工作;安全部做好事故人员的救护以及上报和统计准备工作;小车班做好车辆应急准备;财务部协助各部门做好资金协助工作。5.4 医疗救护程序当在高空坠落事故中,当发生人员伤亡时,除现场对受伤人员作紧急简单的救护外,根据受伤情况,通知与项目部签订的医院,并立即安排车辆到医院救治。签订协议医院的名称:三水区乐平医院电 话: 0757-如有十分为危急的情况,由现场领导拨打医疗紧急电话:1205.5 应急人员的安全防护程序 在进行人员救护工作时,每个人进入现场必须戴好安全帽
46、、穿防滑鞋,在高空须系安全带,衣着要简便。做好自身的安全防护工作,避免造成二次事故。 事态监测与评估程序在执行应急预案工程中由工程部和质检部会同相关部门对事故发展态势及影响及时进行动态的监测。必要时邀请当地政府相关部门予以指导。5.6 生产安全事故应急救援工作要求1)、发生重大生产安全事故时,在迅速组织抢救人员的同时,必须保护好事故现场,如需损坏现场时,必须做好现场照相、摄像等现场原始记录,收集好现场事故证据,不得有意破坏相关证据。2)、项目部每个成员都应当支持、配合事故的救援、抢险,并提供一切便利条件,不得阻拦或拒绝抢险、救助过程中紧急调用物资、设备、人员和场地、道路和通讯设施等。5.7 应急结束当救援事故处理结束时,组织相关人员,认真总结高空作业工程中出现的缺陷和不足,认真总结救援过程中好的方法,继续完善预案内容,在后续的高空作业过程中吸取前一次的教训。避免下次再出现类似的情况。 后期处置当在救护过程中出现有人受伤或设备损坏时,对受伤人员应进行及时的救助。对已损坏的设备及时的修复方可在进行相应的施工。5.8 保障措施5.8.1 通讯保障措施:项目部应急通讯方式见总预案,项目部预案领导小组在救护过程中必须24小时开机。5.8.
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