橡胶沥青施工方案

1、第1章 工程概况1.1概述本工程为沥青砼路面施工，沥青砼路面结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青砼ARC-13C型、5cm厚中粒式沥青砼AC-16C型、6cm厚中粒式沥青砼AC-16C型、6cm厚粗粒式沥青砼AC-20F型四种结构型式，以及相应的透层、粘层。第2章 施工方案根据该工程的设计要求和特点，我们认真做好施工步骤、施工环节、重点施工工艺和关键质量检测点的控制。按照施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理工程师审批后实施。2. 1、施工准备及临时设施在我单位接到中选通知后，将立即着手进行工程项目部的组建工作、施工现场的安全栏杆及打围工作，然后进

2、行红线范围内表土清除、开沟排水和现场管线的调查踏勘工作。搭建临时设施的同时，组织工程技术人员仔细研究施工图，并学习现行的市政工程施工技术操作规范，结合本工程实际情况，进场后准确地放出污、雨水中线、道路中线、红线连线。2.2沥青混凝土路面施工方案1. 透层施工方案（1）透层的沥青材料采用慢裂的乳化沥青；（2）基层顶面必须用高压水车和大型空压机将其表面靖扫干净，确保无泥块和尘埃，并经监理工程师检验符合要求；（3）洒布沥青材料的气温应不低于10，风速适度，浓雾或下雨不应施工；（4）乳化沥青在短时存放或施工过程中，应循环搅拌，防止其离析、沉淀；（5）根据基层、面层的种类通过试洒，确定其透层所用的沥青用

3、量和稠度。2.透层喷洒（1）在喷洒工作3天前应报监理工程师批准；（2）透层沥青应采用沥青洒布车一次性均匀洒布。在沥青洒布车喷不到的地方、漏洒或少洒的地方应进行补洒以保证均匀到位；（3）喷洒前结构物及树木等表面应加以保护，以防止洒上沥青而受到污染；（4）透层沥青应在铺筑前12小时内洒布；（5）在喷洒透层后，如不能立即铺筑面层，而需开放施工车辆时，应立即洒布23m3/1000M石屑或洁净粗砂，并用轻型压路机静压一遍。在铺筑面层时，应将松散颗粒扫除；（6）施工时应做好透层保护，防止尘土污染。如在施工面层时，透层已被污染或破坏，应按监理工程师指示予以补洒；（7）在透层养生期间，一般不应在已洒布好的沥青

4、上开放交通。3.普通沥青混凝土施工方案及工艺（1）、材料准备 热拌沥青混合料所需材料主要有碎石、天然砂、矿粉、沥青等。根据施工技术规范和设计的要求，我们选择各种材料时，作好充分的市场调查，确保材料供应商信誉良好、产品质量优良。各种材料都必须满足以下要求：碎石洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性；砂干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配；矿粉符合规范要求。运到现场的每批沥青，我们都将严格检查，确保每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。 施工开始前，我公司将把拟用的沥青样品和上述沥青的各种质量证明件及试验报告提交监

5、理工程师检验、批准。 （2）、沥青混合料组成设计沥青混凝土路面施工之前，按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。 在沥青混凝土路面施工前，我们将向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。 在沥青混合料未被批准之前，我们坚决执行监理工程师的指令，决不擅自进行下一步工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。（3）、沥青混凝土的拌和与运输 沥青混凝土拌和料采用厂拌法集中拌和，拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符

6、合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。 拌和厂中，粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料都必须进行抽样试验，并经监理工程师批准。 沥青混凝土拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差严格控制在规定的范围内。 沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均应符合施工技术规范的要求所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料予以废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象

7、。 材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。沥青混凝土拌和料的运输设备采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前保持洁净，不得沾有杂物。运输车辆用棉帆布棚布遮盖，车槽四角密封坚固。沥青混合料的运送时，已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都废弃。运至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成压实。沥青混合料应按规范要求取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每200m进行1次取样，并进行检验。（4）、沥青混凝土的拌和与运输沥青混合

8、料摊铺设备采用沥青混凝土自动摊铺机，安装有可调的活动熨平板和整平组件。 摊铺沥混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。 摊铺机配备的熨平板自控装置、传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。 沥青混合料的摊铺须在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。 摊铺机以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的速度而定。 沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。 对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限

9、制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑沥青混合料。 （5）、沥青混凝土路面的压实路面压实设备采用钢轮式和轮胎式振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。压路机不便压实的地方，采用小型振动压实机具进行局部压实。对进入现场的沥青砼有专人进行测温，摊铺温度控制在120130摄氏度，厂拌沥青碎石摊铺前要对基层标高，路中线、边线复测。厂拌沥青混凝土成活碾压温度为80100摄氏度，采用洒水冷却法实施。沥青混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段，碾压时用12t双钢轮压路机碾稳压两遍，再用YZ20L胶轮压路机重压46遍，碾压由路边向路中

10、进行，使用三轮碾时后轮重叠1/2，使用两轮碾时重叠为30cm，压实密度达到质量标准且无明显轮迹。终压采用12t双钢轮压路机至少碾压两遍并无轮迹为止。 进行碾压作业时，压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。 在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（6）、沥青混凝土面层的接缝施工中的接缝问题，我们将按如下程序和方法实施。在进行摊铺工作时，应使纵、横接缝的数量保持在最小量。根据每天来油量计算摊铺长度，为减少次日纵缝接茬本

11、工程采用整幅摊铺，避免纵缝的产生。横向接缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。找平碾压时，先用10-14t双轮碾碾压，再用16t以上压路机碾压，碾压过程中要严格控制油温，开始碾压的温度不高于120摄氏度，碾压终结温度不低于70摄氏度，油层成型后，所有机械施工完毕后全部撤离现场，严禁柴油刷碾、碾子停在沥青油层上。（7）、气候条件的影响 沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工；施工气温低于10时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺；未经压实即遭雨淋的沥青混合料必须全部清除，更换新料。压实沥青混凝土面层应按规范要求的方法钻孔取样，或用

12、核子密度仪测定其压实度。路面碾压后必须保证：表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象；表面无明显碾压轮迹；接缝紧密、平须、烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象； 沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。4.橡胶沥青混凝土施工方案及工艺(一)橡胶沥青的生产（1）橡胶沥青的生产橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204226的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190218。其间不断监测橡胶沥青的品质（主要是粘

13、度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青是否满足有关的技术要求，如合格则可用于生产或施工，否则，需要重新调整橡胶沥青的配比，进一步加工。橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190218。储存灌还应有搅动装置搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散，否则颗粒就会下沉到罐底或者上浮到表面。 橡胶沥青生产工艺图（2）橡胶沥青的质量在每次橡胶沥青使用前，必须对橡胶沥青的质量进行检验，橡胶沥青的质量尤其是粘度必须符合表1的要求才能使用，否则应不予使用。表1 橡胶沥青技术指标检测项目技术指标试验方法粘度，177

14、，(Pa.s)1.54.0T 0625针入度 (25,100g,5s)，（0.1mm） 不小于25T 0604软化点，不小于（）54T 0606弹性恢复，25，不小于（%）50T 0662表2 橡胶沥青生产温度控制橡胶沥青加热温度190-218 矿料温度180-190 混合料出厂温度165-170（夏季），170-185（冬季）混合料运输到现场温度不低于165 摊铺温度不低于160，低于140废弃初压开始温度不低于155 复压最低温度不低于130碾压终了温度不低于110 注：所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部分检定，或在监理监督下用标准温度计标定；所有温度检查均按正确的方

15、法操作，避免温度计探头位置不当导致所测温度不真实；碾压温度是指碾压层内部温度。（3）橡胶沥青胶结料的延迟使用和再加热橡胶沥青在45分钟的反应之后，如果4小时内不使用，应停止加热。保温罐里的橡胶沥青的降温速度是不一样的，但是如果在使用前温度低于190就需要再加热。橡胶沥青冷却后再加热到190218称为一个加热循环。橡胶沥青再加热的循环次数不能超过两次，但是橡胶沥青的质量必须一直能够满足表1的要求，尤其是最低粘度要求。当橡胶沥青延迟时间过长时，只要橡胶沥青处于液态，橡胶和沥青就会反应，在这个过程中橡胶就会降解。为了使粘度恢复到规定的水平，一般需要再添加胶粉（添加量一般不超过沥青的10%），在190

16、218混合再反应至少45分钟以生成满足要求的橡胶沥青。(二)、橡胶沥青混凝土的拌制 橡胶沥青混凝土配合比设计与其他类型的沥青混合料基本相同。使用马歇尔击实试验方法确定沥青混合料的配合比。本工程的橡胶沥青混凝土路面设计的级配是断级配。在实际工程中橡胶沥青混凝土的配合比设计流程与普通沥青混合料和改性沥青混合料的设计流程基本相同。橡胶沥青混合料中一般不添加矿粉，用1%的水泥或消石灰代替。橡胶沥青混凝土断级配的油石比一般在7%9%。具体油石比通过试验确定，方法同普通沥青混凝土一样。严格掌握橡胶沥青和集料的拌制温度和出场温度。（1）橡胶沥青使用前应对其质量进行检查，确定符合要求。（2）橡胶沥青混合料在拌

17、和时，温度需控制在170185，但注意不超过195。（3）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。（4）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，建议外掺剂水泥加入拌和仓后先与矿料干拌10s，再加入橡胶沥青湿拌40s。（5）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（6）每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试

18、样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验12次残留稳定度（7）每天结束后，用拌和楼打印的各仓料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。(三)、橡胶沥青混凝土的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和楼向运料车卸料时，汽车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌

19、和能力和摊铺速度有所富余，根据工程规模摊铺机前方应有35辆运料车等候卸料。（4）橡胶沥青混合料的运输温度大多采用165，热天短距离运输时温度可以稍低，但也宜在150以上，冷天长距离运输时可采用175的高温。在运输过程中应注意混合料的保温防护。（5）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以资保温并避免污染环境。（6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。(四)、橡胶沥青混凝土的摊铺（1）连续稳定地摊铺是提高路面平整度最主要措施。对于橡胶沥青混凝土，摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按13m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般情况下不得采用人工整修。（3）橡胶沥青混合料上面层采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。两台摊铺机距离不应超过10m，以形成良好的热接缝。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3为