压密注浆施工方案修改

1、张家港市塘桥镇南京路街景改造工程压密注浆施工方案一、 工程概况本次道路改造范围为南京路（西环路G204）改造工程。南京路为张家港市的塘桥镇的主要交通干道之一，现状为水泥砼路面。由于本道路修建年代较早，随着交通量的增加，道路局部板块产生断板、纵向裂缝等病害。为了满足日益增长的交通量的需求，改善道路的使用功能，提升道路服务等级，现对该道路进行综合改造，道路现状为双向四车道，道路总宽12 米，路面状况一般。根据设计要求，弯沉值大于0.01mm 的板块采用翻挖修复路面结构，弯沉小于0.01mm 的板块进行注浆处理。二、设计依据张家港市建筑设计研究院有限责任公司市政设计分院提供的“弯沉检测报告”等资料。

2、三、路基加固设计要求1、对于旧砼面板分三种情况处理：A ：一般加铺路段，现状板块处理后进行板底注浆加固，采用补强路面结构加铺。该处理方法先做一段试验，注浆后板块弯沉值达到设计要求再确定采用。若注浆后达不到设计要求，应进行复注，试验段取 150 米。B：对于弯沉大于0.01mm 的板块、裂缝与板边距离1/3 板长（板宽）断板，施工时破除整块旧板， 目测基层，若老基层板体差， 则下挖至板体好的层面， 用 C20素混凝土修复基层，然后浇筑C30 砼与原有道路面齐平。C：对于道路老路面破坏严重及加铺厚度不满足设计要求的连续段落，设计采用“机动车道新建路面结构”处理。新建路面车行道路槽顶面以下45 厘米

3、内采用6%灰土处理，且要求碾压密实，压实度020 厘米不小于 95%，2040 厘米不小于93%，为重型击实标准。2、注浆孔每板块布置五个，四个板角各一个，板中一个，板角孔位各距板边0.5 米，板中空位居中。3、注浆施工严格按照设计要求及公路水泥砼路面养护技术规范（ JTJ073.1-2001）执行。4、注浆压力须达到1.5Mpa，如地面冒浆而压力不能满足要求时，应进行复注，以到达要求。5、注浆材料宜选择流动性高、具有一定微膨胀能力的水泥砂浆。主要技术性能应达到如下要求：A：具有自流淌密实性；B：早期具有一定维膨胀性能，砂浆14 水养护膨胀率大于0.02%。C：初凝时间不早于2 小时，终凝时间

4、不超过3.5 小时；D：12 小时抗压强度应达到4Mpa。6、注浆孔应用风镐、钢钎打孔(路面表面不宜拓孔 )，打孔后在孔顶埋设注浆口。7、注浆应先四周，后中间。水泥浆搅拌时间大于60s。8、在大面积注浆前，应先选择150 米段落进行实验，步骤如下：1).试验段先布点测试弯沉值。2).按板底注浆、板底 35 厘米注浆及板底 30 厘米注浆各分 50 米三段进行注浆，养生七天。3).再次进行弯沉测试，以达到弯沉要求最小注浆量确定注浆深度，如均不能满足要求应复注。4).注浆后需满足板顶弯沉0.01mm。四、压密度注浆加固面积1、施工准备工作甲方协调施工现场水和电接通工作，办好施工许可证。乙方搭设好临

5、时设施，组织人员、机械设备及材料进场及规范要求，原材料取样送检，实验合格后方可使用。2、主要施工机具根据场地工程地质条件、工程质量及工期要求，本公司拟组调以下设备进场：主要施工设备及配套设备序号设备名称型号数量单位功率供水量1液压注浆机ZJB100/180 型2套2搅拌机GBJ-4002套30KW300T/d3沉管机PBZ-II2台4配电箱5只根据业主及工期要求，可调整设备数量。若利用河水作为注浆用水，需提前取样分析，并取得设计单位认可。3、施工组织本工程实行项目责任制，项目经理负责人、财、物的调配，协调与业主、监理等有关部门关系，全面保证工程合同的实施。为保证工程的顺利实施，公司将组建项目经

6、理部。施工现场岗位责任制及项目机构如下：项目经理施工员质检员材料员人质安质资自材设员量全料备管管生管管理理产检料检理理施工现场岗位负责工作岗位人数姓名工作职责项目经理1刘 剑全面负责工程的施工质量、进度、安全对外协调施工员1庄 杰负责施工质量技术管理，资料整理质检员1张 琰负责工程质量自检、材料检验、监督施工生产安全员1柏 飞负责现场安全五、施工技术质量管理1、工艺流程见 (图一 )2、材料管理根据工程及计划工期的要求，制定用料计划，施工中合理组织，确保材料正常供应。做好原材料的保管工作， 杜绝材料受损浪费的发生， 做好防潮、防淋等工作。3、质量保证措施1)、按注浆技术规程(YSJ211-92

7、、 YBJ44-92)施工。2)、施工用水泥原材料必须有出厂合格证并进行复试，合格后方能用于工程施工。3)、施工时先进行注浆封边，确保浆液不扩散到加固以外，且施工过程中加强观察、观测周围板块位移及变形情况，控制位移及变形在规范允许范围之内，在孔口周围封堵，谨防浆液外窜。4)、注浆时采用“间隔跳打” ，即根据灌浆量大小和冒浆程度采用隔一打一或隔二打一，注浆点的布置采用梅花型。5)、注浆材料用量按设计要求来控制，水泥进场前要进行验收标号、批号是否与出厂合格证吻合，并及时进行水泥 3 天强度、 28 天强度、安定性等外检。6)、设计水灰比 0.6:1。7)、注浆开始前，调整注浆压力为12Mpa，注浆

8、速率为1020L/min。以控制注浆量为主，注浆压力为辅，达到设计的浆量可更换注浆点。8)、如出现如下情况，经工程技术负责和相关人员商议后方可停止注浆： 注浆压力过大或注浆压力偏小时； 孔口或附件冒浆，经封堵无效时； 注浆时间过长时。9)、表层、周边注浆视土体的密实度特点，若某孔注浆不理想，可在其孔附件待水泥初凝后复注，直到封边、封表工作结束。注浆完毕，视冒浆情况，用阀门封堵，待压力消散，再拔管。或注浆完毕后，直接拔管，封堵注浆孔。若第一次注浆达不到设计注浆量，可拔管，待初凝后再进行原地第二次注浆，或调整注浆压力和速率，确保设计浆量。某一点注浆时，若附件地方冒浆，要间隔跳打，并在冒浆处进行封堵

9、处理。第一压浆养生 3d 后，采用贝克曼梁弯沉仪测定板角单点弯沉进行验收，单点弯沉必须小于20(0.01mm)，当验收时单点弯沉值大于20(0.01mm)的点，需进行换板处理。10)、施工时，认真记录注浆各项参数及出现的异常情况。特殊地段在平面图上绘图示意注明，综合分析，即时解决。及时与业主、监理、设计等进行工程事宜联系，解决工程中遇到的实际问题。11)、施工过程中，统计好灌浆量，确保每一块的每一孔的注浆量均衡。注浆工艺流程图（图一）放线定位复检放线定位复检成孔注浆拔管清洗管道移位六、安全生产和文明施工1、实行项目经理安全生产责任制，建立健全施工安全保证体系；2、对岗人员进行安全施工教育，使“

10、安全为了生产，生产必须安全”的教育宣传活动贯彻始终；3、提高施工人员的自我安全保护意识；4、建立安全岗位，对安全生产进行巡回检查；5、遵守建设单位和市区、 公路管理处的卫生制度， 保持场地整洁，做到文明施工。苏州二建建筑集团有限公司张家港市塘桥镇南京路街景改造工程2012-3-8下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学

11、院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，

12、希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中， 感谢我的学校，给了我学习的机会， 在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都