XXB479Q发动机可靠性试验大纲

1、附件二XXB479Q发动机可靠性试验大纲（300小时全速全负荷）1、试验目的 可靠性试验是发动机在点火状态下的功能试验，目的是检查高载荷零件的可靠性，轴承、活塞环等的磨损状态及机油消耗量等，考核发动机整机的功能是否满足要求、考核零部件能否进入批量生产，以及发动机的性能和可靠性是否达到设计指标以及国家有关法规、标准的规定。本次试验将重点考核更换毛胚生产厂后的曲轴箱、新供应商提供的连杆、进、排气门等零部件能否满足整机的各项指标。2、试验依据21 GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法22 GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法23 QC/T 901-1998 汽车

2、发动机产品质量检验评定方法 3、试验对象：XXB479Q发动机1台，应符合本公司XXB479Q汽油机技术条件的相关要求。 4、试验条件：41仪表精度及测量部位的要求应符合GB/T 18297-2001第4章之规定。42试验一般条件的控制应遵循GB/T 18297-2001第6章之规定。43 试验中使用汽油为93#及以上无铅汽油，润滑油为15W/40 不低于SG级的润滑油。44 冷却系温度：冷却液的出口温度控制在361K5K，必要时可减少温度允差。45 机油温度：机油温度控制在368K5K,必要时可减少温度允差.最高不超过398K。46 燃料温度:汽油温度控制在298K5K,必要时可减少温度允差

3、。47 润滑油压力，怠速转速时：120-350 kPa；3000r/min时：320-480 kPa；6000r/min时：380-500 kPa。48排气背压:低于3.3kPa。49 发动机吹拂:发动机未带风扇,试验需设置外加风扇或相应的装置向发动机吹拂,吹拂状态应同装车状态一致。410 试验所带附件：空气滤清器、发电机、蓄电池、试验室排气系统。4.11 机油滤清器和燃油滤请器每96h更换一次滤芯，并进行清洗；每96h更换一次机油；空气滤清器的阻力大于2kPa时应更换滤芯。5、试验时发动机所带附件及各系统的调整5.1发动机应装配装车的标准进气系统和装车的标准排气系统或具有相等阻力的试验室排气

4、系统。 5.2节温器置定在全开的位置。冷却系统应密封，能建立起厂家规定的放气阀开启压力，压力超过时能自动放气。在试验中，冷却水在水套里的流量及流向应与装车状态一致。 5.3点火系统：怠速点火提前角控制在53，试验前，需将变速器置空挡，检查点火提前角。5.4 燃料供给系统：采用试验室供给系统，即在装车的供给系统中增加燃料消耗量测量、燃料温度控制装置，试验室供给系统需满足发动机制造厂的要求，加燃料压力、温度、流量、清洁度等。5.5 发电系统：应安装装车的发电机、及调压器及蓄电池（在充满电状态）等，并处于工作状态。6、试验项目及程序6.1试验前精密测量测量曲轴轴颈/轴瓦、缸孔/活塞组件及连杆、凸轮轴

5、/挺杆/气门/导管摩擦副的尺寸和间隙；测量曲轴、凸轮轴轴向间隙；测量气门/气门座接触带宽和气门下沉量等；测量发动机缸垫自由状态厚度及尺寸；缸体上平面及缸盖下平面的平面度、排气歧管密封面的平面度等。62 磨合：发动机做可靠性试验前应磨合，磨合规范见表1。 起动发动机后，待怠速稳定时，按表1磨合规范的规定进行磨合。从第1项到第6项为1个循环，历时2个小时，磨合期待持续20小时。当磨合完成第1个循环以后，更换机油后方可继续进行磨合。表1 XX479Q3发动机可靠性试验前磨合规范序号转速 (r/min)油门开度时间（min）备注800-1200自运暖机起动升值18000202150010%253150

6、030%254200030%205200030%206250030%1063 性能初试项目-外特性净功率、负荷特性、机械损失功率、活塞漏气量及机油消耗量试验按GB/T 18297-2001的8.3、8.4、8.7、8.9及8.10 的规定进行。机油消耗量测量仅在额定转速全负荷下运行24h。、另外需进行气缸压缩压力的测量，并记录在案。64 发动机可靠性试验按本试验大纲的第7章之规定进行。65 性能复试重复6.3项目，分别在144h、200h、300h 各进行一次。66 在试验过程中发现发动机运转不正常或其基本性能达不到有关标准的要求时，应终止试验。经查明原因，排除故障，达到要求后方可继续进行试验

7、，否则停止试验。6.7 凡出现机体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴、气门等零部件的断或裂，或燃油喷射泵总成等影响性能的主要零部件需要更换时，则停止试验。6.8拆检发动机a) 检测紧固件（如螺栓、螺母等）拧紧力矩松紧量。即拧松紧固件，再准确地拧回到原来的位置（事先应做好记号），此拧回力矩与试验前的拧紧力矩之差为松动量；b) 对主要摩擦副的表面拍摄局部清晰照片。主要摩擦副有轴颈/轴瓦、缸径/活塞（裙部）/气门/气门座等；c) 拍摄断口的断面及裂纹的放大照片；d) 拍摄活塞顶上、下表面、火花塞瓷体与电极、油嘴的照片；e) 拍摄在油底壳、罩壳、缸盖上表面、活塞等表面上的沉淀物、油泥及漆膜的照片；f)

8、拍摄密封件，如缸垫、进排气管垫、排气管及油封等窜漏的印迹。其中d)、e)及f)所指零部件，拍摄前不应清洗。在每张照片下方均应附有说明。6.9 试验后精密测量重复6.1。精测后要妥善保管所有零部件，以备进一步检查和分析。7、试验方法：7.1 全速全负荷试验方法：汽油机性能试验按GB/T 18297-2001的有关规定，外特性试验时，要求转速由低到高，从2000-6000r/min，每500r/min测量一点。发动机可靠性试验： 在全速（6000r/min）全负荷（节气门全开）下连续转300h。7.2在可靠性试验中每24小时停机一次，进行必要的保养并记录。8、检查与维护8.1随时检查项目：8.1.

9、1采用故障诊断器、仪表和计算机等随时检查运行数据，若超过限值，根据故障严重程度，发出报警或者紧急停机，进行处理和维护。8.1.2判断有无异常燃烧，如爆震及早燃等，若有则应立即排除。8.1.3监听发动机运动件有无异响，必要时采取措施。8.2每1h检查维护项目 每1h内适时地记录校正最大净功率，校正最大净扭矩、点火提前角、燃油消耗量、机油压力及温度、进气压力及温度、排气温度、运行功况下全负荷活塞最大漏气量及持续运行时间、发动机相应的转速及进气状态。83 每24h检查维护项目831 三漏一响（漏油、漏水、漏气、异响）。832 每24h检查火花塞电极及瓷体，若有严重烧蚀及裂纹，应予更换。833 停机静

10、置16min后，用量杯加机油准确地至油标尺上限，所加机油的重量用来计算24h平均机油/燃油消耗比，并画在监督曲线上。834检查所有液面高度，若出现异常，立即采取相应措施。835 巡视发动机及试验设备，并检查紧固件、连接件及管路，尤其是软管。检查皮带张紧情况，确保皮带张紧度符合LF479Q3发动机的有关技术要求。84每96h检查维护项目841 润滑油每96小时更换一次。842机油滤清器每96小时更换一次。843汽油滤清器每96小时更换一次。85 每144h检查维护项目851对气门间隙进行测量，并将其间隙调整至规定值。852更换火花塞；检查喷油器开启压力、喷雾及滴漏等情况。853 测量起动机拖动时

11、气缸压缩压力，测量方法按GB/T 18297-2001中第8章之8.8.1节执行。 86 在可靠性试验中，在没有重大的结构损坏的前提下，允许更换少量的零部件、易损件如喷油器的针阀偶件、火花塞、皮带、滤芯等。87 其它缺陷或不足之处所有出现的故障必须写入故障/损坏报告试验中所有更换零部件及损坏情况，必须写入记录归档更换的零部件必须保留且保持原始状态,以便于相关技术人员进行原因分析。9考核及评定项目9.1发动机的所有零部件，凡发生断裂、裂纹、剥落、拉伤、烧蚀、变形、粘结、卡住等现象，以及在装复时需要更换或修理的零件应进行评定。9.2所有零件应磨损正常。9.3根据零件表面摩擦印迹、积碳、窜气、油泥及结胶等情况对零件工作质量进行评定。9.4对造成漏油漏水的零件进行评定。9.5在可靠性试验中，故障停车次数应不多于6次。9.6试验过程中，动力经济指标下降不超过5%。9.7试验过程中，总的机油燃油消耗百分比应符合 Q/LF 70001-2005 的有关要求。9.8 对全速全负荷下的活塞的最大漏气量进行评定。9.9对发动机