高速铁路桥梁施工和悬浇梁管理ppt[详细]

1、高速铁路桥梁施工和悬浇梁管理,2,目录,钻孔桩,承台及墩台,桥梁建设工艺,1,2,3,4,悬浇梁工艺概要,5,0#块施工,6,节段循环施工,7,合拢段施工,8,沉降管理,9,结束语,3,1. 钻孔桩,Earth Drill 事例(中国最常用的工艺),开挖 : Earth Drill (采用两个以上基准点定位) 开挖 : 护筒 护孔壁 : 膨润土 根据护孔的方法区分工艺,4,膨润土使用过量,施工人员为防止塌孔未经技术人员及监理的 同意，任意过量使用膨润土的事例比较普遍 问题 : 孔壁产生 Mud Cake 现象影响桩和孔壁摩擦力 对策 : 循环使用水和膨润土按适当的比例参合的蓄水池中的水 (适当

2、的比重 : 1.021.04),5,浮笼及导管被埋,过快的浇筑混凝土会发射和那个浮笼现象 对策 : 缓慢的浇筑混凝土及钢筋笼上部用铁棒连接后焊在护筒,未及时拔导管或混凝土浇筑不连续时发生导管被埋的现象,6,桩头的形成及确认强度,桩头需埋入承台 15cm受横向荷载时起到支撑作用，但桩头处理不良的事例较多 对策是提前采用切割机深10cm切割桩头后进行处理 施工单位为赶工期，混凝土强度未达到设计强度前处理桩头的现象比较多,7,不合格的桩头加固,混凝土浇筑问题发生桩头不良的现象 对策 - 监理确认后桩头不良情况严重时，采用钢筋加固、扩大桩头工艺进行加固 - 不严重时采用凿毛后用混凝土加固的工艺,8,2

3、. 承台及墩台,接地钢筋连接不良,受接地钢筋连接不良的影响桥梁完工后，做电阻试验及连通试验是不合格的事例比较多 接地的概念是把全线的结构用接地钢筋及专用线连接在一起 对策 - 接地钢筋用红漆标识后经监理确认 (焊接情况) 双面焊 : 焊接长度(L)5d 或 55mm 单面焊 : 焊接长度(L)10d 或 100mm - 确认墩台接地端子位置是否准确,9,承台及墩台重点检查事项,监理重点检查事项 - 钢筋保护层(尤其墩冒) - 凿毛情况(尤其钢筋周围) - 模板连接部位(漏浆导致混凝土离析) - 养生及脱模 - 检查承台时墩身主筋的位置 (检查墩身时很难改变主筋的位置) - 混凝土浇筑速度(不得

4、过快浇筑) - 混凝土浇筑落差(发生混凝土离析现象) - 外观质量(蜂窝麻面及裂纹修补),10,3. 桥梁建设工艺,哈大线由于地势平坦大部分采用 32m简支梁工艺；跨公路、既有线的大跨间采用挂篮悬浇工艺，小跨间采用钢混结合梁；另 34m 跨间跨河段采用移动模架工艺 韩国选定工艺也与上述的情况相似，只是山区较多主要选定移动模架工艺，另5km 以上平原时采用简支梁架设,选定桥梁建设工艺,移动模架(Movable Scaffolding Method),采用移动式模架现浇的工艺 - 安装模架(考虑拱度和下沉) - 检查模架安全情况 - 浇筑混凝土 - 备防雨布 - 确认张拉位置 - 端部清洁情况(设

5、清扫用预留孔),11,支架现浇(Full Staging Method),利用在现场安装的支架立模后现浇的工艺 - 立模(考虑下沉及拱度) - 模板安全检查 - 混凝土浇筑 - 备防雨布 - 确认张拉位置 - 端部清洁情况(设清扫用预留孔),地基承载力不足会导致下沉，因此须保证地基压实度 - 尤其基础开挖部位压实度 (建议采用基床底层材料),12,简支梁(Pre-Segment Method),工厂预制后运至现场架设的工艺 (进度非常快) - 运梁设备安全检查 - 混凝土浇筑 - 确认张拉位置 - 端部清洁情况(设清扫用预留孔),13,钢混结合梁,底板和腹板为钢板，顶板为钢筋混凝土，在工厂预制

6、后运至现场架设的工艺(根据现场条件也采用现场浇筑) - 钢板焊接检查及涂装检查（检查气泡） - 重点检查钢板与混凝土的连接,发生过为架设钢混梁提前购买吊装带，但错误考虑吊装带的伸长量重新购买的事例 - 锚具部位加固,14,工艺说明,4. 悬浇梁工艺概要,桥墩上部施工0#块后以0#块为中心左右对称平衡的移动挂篮(F.T, Form Traveller)每 35m为一节段循环浇筑施工后最后合拢的工艺 相比其它工艺跨间长，且一节段一节段循环浇筑施工，因此梁的下沉也较大，所以沉降管理非常重要,15,施工流程,16,支撑形式 : 托架, 支架 需要注意，采用托架形式需桥墩施工时预埋钢板，采用支架形式需保

7、证地基压实度及检查支架连接部位是否牢固 施工顺序 桥墩施工 托架及临时支座(包括精扎螺纹钢)施工 堆载预压 支座施工 立模及浇筑,5. 0#块施工(包括#1,2),17,临时支座及精扎螺纹钢,设4处临时支座及精轧螺纹钢 能承受不平衡荷载 29789kNm , 竖向应力 25434kN 边跨合拢后拆除,18,堆载预压,为检查安全性及弹性模量进行对应荷载的堆载预压 按0% 50% 80% 105% 80% 50% 0%阶段进行，每个阶段堆载观察4个小时后进行下一阶段堆载 堆载时两边荷载需均匀,19,桥梁支座施工,布置桥梁支座时固定端以低标高侧0#块左线为准其余如左图布置,找好水平采用临时千斤顶固定

8、 精确计算混凝土梁考虑多余量后一次性浇筑，多次浇筑会产生断层 抗压强度达到20MPa后拆模,20,预埋件焊接不良,预埋件焊接状态必须经监理确认，不然可能引发大型事故,21,6. SEG 节段循环施工,施工顺序 安装挂篮 堆载预压 钢筋绑扎及浇筑(循环施工) 挂篮走行,22,详细流程及周期,挂篮走行安装,布置钢筋、波纹管,立模,浇筑混凝土,养生,预应力筋张拉,注浆,清扫,工种,2日,2日,1日,57日(设计强度 95%以上),1日,1日,1日,1日,23,钢筋绑扎及混凝土浇筑,考虑堆载预压时弹性模量安装模板 (利用千斤顶调整模板标高、垂直度、位置) 有干扰时调整钢筋为原则 : 普通钢筋精轧螺纹钢

9、 横向波纹管不能移动纵向波纹管 (确保钢筋保护层30 35mm) 预留孔采用螺线筋加固，排水孔采用螺旋筋和 井字钢筋加固 绑扎完钢筋及立模后进行清扫(稍微降落模板端部用水清洗) 密封已施工部位及施工缝部位防止漏浆 施工连接部位凿毛时防止腹板混凝土破损,24,浇筑混凝土,0#块混凝土分阶段浇筑，考虑到平衡采用两台泵车浇筑 浇筑 C50混凝土保证搅拌站的供应，确保其连续性 混凝土按30cm厚度分层浇筑 腹板等钢筋布置密集的部位采用直径 3 的振捣棒捣固，按 4045间距及1530秒时间管理 浇筑混凝土时不平衡荷载不得超过 2，混凝土捣固时注意不得破坏波纹管及预应力筋等各种预埋件 浇筑混凝土时为防止

10、破坏波纹管施工保护管,25,混凝土浇筑顺序,为确保安全性及施工性腹板部位分2阶段端部向中央的方向浇筑混凝土，顺序为底板、腹板、顶板两侧及中间部位,26,挂篮检查(不良事例 1),外模支撑杆托空,27,挂篮检查(不良事例 2),挂篮支撑设施螺栓连接不良进行焊接加固,28,挂篮检查(不良事例 3),支架连接不良调整位置后进行焊接,29,挂篮检查(不良事例 4),挂篮固定精轧螺纹钢破损,30,挂篮预留孔施工,编制挂篮用预留孔及其它用途预留孔的大样图后施工 未设预留孔时钻孔补设预留孔,31,7. 合拢段施工,随着温度变化以固定点为准结构收缩时, 为防止合拢段发生开裂解除端部桥梁支座固定装置,调整桥梁支座,32,临时加固,结构随着昼夜温差断面的上、下沿产生温差，导致挂篮上下移动，因此需要临时加固 采用钢制设施连接两侧梁体使其一体化后，浇筑合拢段并根据时间张拉下部预应力筋,33,8. 沉降管理,34,沉降管理图,比较各施工阶段挂篮计算值与实际值为编制原则,35,沉降管理注意事项,早上测量预拱度为佳，另尽量都在同一时间段进行测量管理 测量人