石干特大桥墩身施工方案

1、新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标京沪高速铁路石干特大桥墩身施工方案文件编号： 版 号： 受控编号： 修改状态： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局南京枢纽相关工程NJ-3标项目部二00八年十二月 京沪高速铁路石干特大桥墩身施工方案1.编制依据及范围1.1编制依据1.1.1铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；1.1.2客运专线铁路桥涵施工技术指南（TZ213-2005）；1.1.3客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；1.1.4铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）；1.1.5铁路混凝土工程施工质量验收

2、补充标准（铁建设2005160号）；1.1.6京沪高速铁路石干特大桥墩台设计图纸、相关通用图和施工现场调查实际情况。1.2编制范围京沪高速铁路石干特大桥墩身工程。2.工程概况2.1概述京沪高速铁路石干特大桥位于江苏省南京市江宁区谷里镇周村和雨花区铁心桥镇马家店村。桥头与岱山隧道出口路基相接，穿出周村沈庄后跨越石干水库，横穿周村乌石岗后进入马家店村白土庄，并上跨既有市政公路大周路（大定坊村至周村），随后进入大石湖生态公园，再横穿马家店村小马庄，穿过马家店工业园区后与桥后路基相连。本桥全长2.843km，孔跨布置：31-32m箱梁+2-24m箱梁+19-32m箱梁+1-24m箱梁+(40+72+4

3、0)m连续梁+7-32m箱梁+2-24m箱梁+21-32m箱梁，计86孔。京沪高速铁路石干特大桥共有墩柱85个，其中实心墩24个，空心墩61个，断面均为圆端形，具体结构尺寸及工程量如下表：京沪高速铁路石干特大桥墩身情况一览表序号墩号墩位数量墩高（m）断面形式墩身形式备注11#、7#、8#31.58.33.3m实心直墩29#128.33.3m实心直墩36#12.58.33.3m实心直墩42#、5#、19#34.58.33.3m实心直墩53#、4#、10#、18#46.58.33.3m实心直墩685#17.58.33.3m实心直墩784#188.33.3m实心直墩859#18.58.33.3m实心

4、直墩983#198.33.3m实心直墩1011#、82#29.58.33.3m实心直墩1120#、58#2108.33.3m实心直墩1221#、68#2118.33.3m实心直墩1312#、32#、81#311.58.33.3m实心直墩1438#、80#2128.33.3m实心直墩1517#、79#212.58.33.3m空心直墩1613#、14#、60#、69#、78#5138.33.3m空心直墩1715#、16#、31#、75#、77#513.58.33.3m空心直墩1874#1148.33.3m空心直墩1922#、73#、76#314.58.33.3m空心直墩2071#、72#2158.

5、33.3m空心直墩2133#115.58.33.3m空心直墩2223#、25#、26#、27#、37#、42#、67#7168.33.3m空心直墩2370#116.58.33.3m空心直墩2424#、36#、41#、61#4178.33.3m空心直墩2528#、29#、30#、34#、35#、57#617.58.33.3m空心直墩2639#、43#、46#50#7188.33.3m空心直墩2744#、45#、51#、54#、55#、66#618.58.33.3m空心直墩2840#、52#2198.33.3m空心直墩2956#120.58.33.3m空心锥墩3062#、64#2218.33.3m

6、空心锥墩3163#121.58.33.3m空心锥墩3253#、65#3228.33.3m空心锥墩2.2线路设计标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构形式： 无碴轨道；设计速度：350m/h，初期运营速度300 m/h；线间距:5m；设计活载：ZK活载。2.3墩身主要工程数量序号工程项目及名称单位数量备注1C35混凝土m3190392钢筋HRB335t1355.53钢筋Q235t493.施工准备3.1生产与生活临时设施施工驻地租用大周路边上的现有厂区办公楼，该处位于施工工地DK1012+300左侧100m位置。 3.2施工便道桥位附近有大周路、岱山路等交通干线。管段内村庄密集，道路纵横

7、交错，交通方便。新修施工便道利用红线内用地设置，施工便道宽6.0m,基层采用宕碴填筑压实，面层填筑20cm厚碎石。3.3钢筋加工场地本桥设置钢筋加工场2座，第一钢筋场位于大周路通往岱山墓园的路口，第二钢筋场位于西天寺墓园对面的场地内，用于加工制作石干特大桥的墩身钢筋。3.4混凝土供应 本桥混凝土拟采用新建铁路南京枢纽NJ-3标项目经理部第二混凝土搅拌站供应。3.5施工用水、电施工用水：石干特大桥1#21#采用石干水库的水源，其余墩位沿线就地取用当地的自来水。施工用电：为保证施工电力供应，该桥计划配备三台500KVA变压器，分别布置在8#、34#、76#墩位附近。4.施工方法和工艺技术方案墩身施

8、工工艺流程图见下图。墩台身施工工艺流程图4.1施工准备4.1.1测量复核在承台浇筑完成后，应及时进行墩台身进行定位测量，确保中线及高程误差均满足规范要求。并且在承台顶部弹上十字线，四边埋设好护桩。以便在模板立好后便于校核。4.1.2承台顶部处理立模板前应对墩台身范围内承台顶部松散混凝土以及浮浆进行凿除，打扫冲洗干净。然后搭设钢管架，固定护面钢筋，以及便于帮扎箍筋。4.1.3施工脚手架搭设施工脚手架采用碗扣件搭设，设“之”字形人行跑道，四周设安全防护网，具体示意图如下：4.2模板工程4.2.1墩身模板墩身外模采用有拉杆和无拉杆式两种模式，采用模数化设计，由专业工厂制作，每节2m高，外加调整节段0

9、.5m、1.0m、等，面板厚6mm。模板预拼检查合格后分节、分块运至施工现场安装。无拉杆墩身模板四周采用自制轻型桁架加固，桁架间采用栓接和32拉杆形成整体。墩身模板及加固见图4.2-1。在安装墩身模板之前应根据标高用砂浆做3cm厚的找平层，一方面便于调整模板拼装精度，一方面便于拆模。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t汽车吊整体吊装就位。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。 图4.2.1-1墩身模板及加固示意图空心墩施工时，内模采用组合钢模拼装，钢模拼装时在内倒角处均设置一块楔形模板便于模板拆除，内支撑架采用碗扣件脚手架，立杆

10、间距采用60*90cm，横杆间距为120cm,另外沿顺桥向和横桥向用50mm钢管设置剪刀撑。4.2.2模板安装允许偏差表4.2.2-1模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高52前后、左右距中线尺寸103相邻两板表面高低差14模板表面平整35预埋件中心线位置36预留孔洞中心线位置10每次立模前需认真打磨，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。4.3墩台身钢筋制作安装钢筋在加工场区按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，

11、平板车运到现场绑扎，钢筋保护层采用同标号混凝土垫块制作，和钢筋帮扎固定。表4.3-1墩台身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm检查510个间距结构主筋接头采用双面焊接连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表4.3-2中所规定值。垫块采用同标号混凝土垫块。表4.3-2钢筋位置允许偏差表检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上5同排10箍筋、横向水平筋0，-20钢筋骨架尺寸长1

12、0宽、高或直径5保护层厚度104.4 墩身混凝土浇筑墩身和桥墩电气化接触网支柱钢筋砼支承采用整体钢模板一次立模，整体浇筑；支承垫石采用二次浇筑，根据设计要求在墩身混凝土顶帽预埋支承垫石钢筋。混凝土采用吊车配合串筒进行混凝土灌注作业，不利地段采用混凝土泵车直接泵送入模。混凝土自落高度不大于2m。采用50振捣棒进行振捣，按30cm分层浇筑，分层基本保持水平。振捣棒移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍（约40cm），与侧模保证10cm15cm的距离，插入下层混凝土510cm，每一振点的振捣延续时间宜为20s30s，混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。灌注过程中最

13、注意混凝土的浇筑顺序，先四周、后中间。按照验标要求的数量和规格留取混凝土标养试件和同条件养护试件。4.5 拆模及养护养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外罩隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统见:“墩身养生示意图6.6-1”，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养护设备，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。不同混凝土潮湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿(50%RH75%)，无风，无阳光直射大气干燥(RH50%)，有风，或阳

14、光直射日平均气温T（）潮湿养护期限（d）日平均气温T（）潮湿养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T10 10T20T202114105T1010T20T2028 21140.455T10 10T20T20141075T1010T20T20211410胶凝材料中未掺矿物掺和料0.455T10 10T20T20141075T1010T20T202114100.455T10 10T20T2010775T10 10T20T2014107 注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。墩身养生示意图6.6-14.6 墩身质量标准： 墩身砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合

15、设计要求，且表面光洁平整；砼表面严禁涂、刷、抹。墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过20mm。 支承垫石顶面高程允许偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。5.组织管理机构为全面保证工程项目优质高效建成，架子队队中主要工程技术和管理人员由曾参与过国内大型铁路干线和客运专线建设，且参加过铁路客运专线知识培训的人员组成。组织机构如下图所示：队长 赵前军技术负责人余昌火材料员李正成试验员方明星质检员李丽文技术员操礼胜安全员翟华云领工员李继华作业班长胡友发图5-1 组织机构框图6.施工进度计划本桥墩身工程计划200

16、8年12月5日开工，2009年8月31日完工。共投入标准模型8套，连续梁模型1套，高墩（墩高大于20m）变截面模型1套。标准截面墩柱共计151个，每套型共周转2021次，按每周期10天计算，连续梁模型周转8次，变截面周转9次。7.保证质量的技术措施7.1质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，满足按设计速度开通的质量要求。 工程一次验收合格率达到100%。 7.2质量保证体系及质量技术措施坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措

17、施入手，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。工程技术部综合本工程特点和技术难点，由相应的专业技术人员专司其职，应用先进的成熟的测试技术和设备，对该桥地质实施监控，从而达到信息化施工，加快施工进度，确保各部位各工序工程质量。项目队设质量检查部，配备专职质量检查工程师；作业班设质量检查室，配备专职质量检查工程师，工班设专职质检员。项目队设工地实验室，配备专职试验工程师，作业班设专职试验人员。通过有效的检测试验手段，协助配合工地质检工程师进行全面的工程质量控制。在工程建设的全过程中，认真贯彻执行ISO9001质量体系标准，严格按程序文件的规定做好各工序质量的监控工作，加

18、强管理，巩固成果，筑造精品，提高工程质量的保证能力。质量保证体系见图7.2-1图7.2-1质量保证体系 质量保证体系8.安全目标，安全保证体系及措施8.1安全目标无人身重伤及以上事故，一般事故控制在最低水平。无汽车行车责任重大事故。8.2.安全保证体系及技术措施8.2.1建立安全保证组织机构贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为首的安全保证体系，安全保证体系框图见图8.2.1-1。项目经理部设安全检查部，配备专职安全检查工程师，项目队设专职安检员，工班设兼职安全员，项目经理部和各项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组自查、职工

19、互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保本工程施工安全。图8.2.1-1 安全保证体系框图8.2.2保证安全的技术措施 该桥施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工技术人员进行技术交底。桥梁施工的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并将考试取得合格证后方可持证上岗，其他人员也进行必要的安全技术培训和考核。工点内安全标志清晰醒目，夜间的照明设施满足作业要求。按设计边坡要求进行基坑开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。灌注砼基础前先搭设灌注平台及运料走道，并设置防护栏杆。基础的模板、钢筋安装以及砼灌注按有关规定操作

20、。基础施工基坑开挖前，事先改移排水系统，雨季施工时做好防水围堰，并对路基边坡稳定采取防护措施。基坑开挖时，根据规定的基坑边坡开挖。吊斗出土时，设专人指挥并统一信号。吊斗拴溜绳，吊机扒杆和吊斗下面严禁站人。机具、材料、弃土等须堆放在基坑边坡四周安全距离以外。基坑开挖采用挡板支护时，根据土质情况逐段支撑，并经过检查确认合格后方可继续开挖。开挖过程中经常检查，如发现支护变形等异常情况，立即撤离人员，待加固并确认安全后，再继续开挖。钻孔桩基础施工，钻机安设时，应做到支撑稳定牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物，设有

21、施工的孔口，均应加防护盖。钻机作业人员均应戴好安全帽。钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。起吊钢筋笼、导管及更换钻头等吊装作业时，应有专人指挥。墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏板及上下扶梯。在脚手架平台上运送砼时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培 训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对施工设备进行检查、

22、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。墩台施工时，设置安全爬梯；患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外事故发生，还应设置安全网。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。8.3施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定

23、漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维

24、护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。9.施工环保、水土保持措施9.1环保、水保目标严格按国家、铁道部和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。环境污染控制有效；土地资源节约利用；工程绿化完善美观；节能、节才和水保措施落实到位；在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政

25、府有关环保的要求；排放标准达到国家、铁道部及当地政府有关规定、标准的要求。9.2保证体系项目队成立环保领导小组，项目队长担任组长，项目副队长主抓环保工作，环境保护工程师结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导项目队环保工作。项目队建立相应的组织和配备有环保专业知识人员负责具体环保业务，做到环保大事有人抓，保护环境众人爱。环境保护保证体系框图见图9.2-1。图9.2-1 环境保护保证体系管理机构框图根据本标段施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规的规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施(包括保护自然保护区、水土流失、水污染、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，

26、避免人为恶化环境等)，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。9.3实行环保工作责任制项目队长对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。各项目队负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。9.4环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣工程开工前，各作业队同项目队签订环保合同，并缴纳环境保护保证

27、金，工程结束后达到要求的予以返还，达不到时扣减，定期进行检查评比，奖优罚劣。9.5加强环保、水保工作宣传，提高环保意识深入开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，聘请环保专家讲授环保知识及保护要求，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，环保工作的重大意义，切实做好施工过程中环保和生态保护、水土保持工作。9.6严格执行环保规定及管理办法深入贯彻执行：中华人民共和国水法；中华人民共和国环境噪声污染防治法；中华人民共和国固体废物污染防治法；中华人民共和国水土保持法；中华人民共和国环境保护法；中华人民共和国水污染防治法。施工过程中严格执行上述法规，结合当地的相关

28、规定，因地制宜抓好各项水土保护和环境保护措施落实。9.7建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。9.8环境保护措施9.8.1维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，弃土场周围进行封闭围挡，设置统一的进出口，弃土表面种植绿色

29、植被覆盖。确保不发生水土流失情况。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.8.2合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、线路附近的既有道路和房屋场地。9.8.3临时工程环境保护便道、混

30、凝土搅拌站及施工营地的设置，要合理、紧凑，建设成为花园式场区。严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准

31、的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。9.8.4生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环

32、保部门的要求弃于指定地点处理。9.8.5植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及现场附近绿化的教育，严禁随意砍伐、践踏，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.8.6施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。土方开