长江路站综合接地施工方案

1、 目 录一、编制依据及原则21、编制依据22、编制原则2二、工程概况2三、准备工作21、机具材料情况22、劳动力33、现场准备3四、工艺流程3五、综合接地系统施工工艺31、综合接地系统各组件相互关系32、 接地电阻计算及改善土壤电阻率的措施33、综合接地测量放线34、沟槽开挖35、 垂直接地体36、 水平接地体及水平均压带的敷设37、 接地系统组件间焊接38、 综合接地回填39、 接地引上线穿越结构底板时的防水处理310、 接地引上线与母排的连接311、 接地电阻测试3六、关于放热焊接常见问题及解决方案3七、施工质量控制注意事项3八、安全注意事项3九、应急措施3一、编制依据及原则1、编制依据(

2、1)南昌市轨道交通1号线一期工程土建二标长江路站主体结构设计施工图纸；（2）南昌市轨道交通1号线一期工程土建二标综合接地装置设计图纸；（3）根据施工现场实际情况及我公司丰富的施工经验。2、编制原则（1）增加工程的安全性，预防安全隐患事故的发生；（2）指导施工，使操作人员了解综合接地系统的作业程序及要点。二、工程概况南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段包括1个车站、2个盾构区间，具体为长江路站、北一环站长江路站区间（此区间设一座中间风井）、长江路站珠江路站区间。长江路站位于南昌市昌北凤凰洲丰和北大道与长江路交叉处，沿丰和大道下方呈南北走向，车站主体结构采用明挖顺筑法施工，为单柱双跨地下二层

3、车站（部分为双柱三跨），其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱形结构型式。车站中心设计里程为SK4+535.307, 右行线设计起讫里SK4+466.094SK4+662.307，车站总长196.213m，内净宽17.621.4m。本工程设计场地标高19.65m，站台中心处基坑开挖深度约为16.76m，中心处覆土3.4m；两侧端头井基坑开挖深度约为18.51m，两侧端头覆土约为3.55m，车站设有4个出入口。围护结构采用800mm厚地下连续墙型式，地连墙接头处采用高压旋喷桩止水。三、准备工作1、机具材料情况电焊机2台、打夯机1台、焊接模具6套、工具箱1套、模具夹一

4、套、紫铜排（505）857.5m、铜棒（17.2、L=3m）19根、紫铜板（102020）32块、止水环（292壁厚10mm）8个，非磁性钢管（100壁厚4mm、L=1.1m）8根，引出铜母线20m，硅橡胶120kg，绝缘固定环（96壁厚20mm）24个，焊粉焊条若干、复合绝缘热缩带若干。2、劳动力力工10名；焊接工人4名，持证上岗。3、现场准备（1）具备相应的施工操作面，基底整平完毕，通过相关部门基坑承载力验收；（2）工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。（3）现场施工用电电源拉接到位。四、工艺流程测量定位挖沟槽验槽打入垂直接地体敷设水平接地体放热焊接连接放热焊接接地

5、引上线回填夯实检测接地电阻防护处理引上线穿越结构底板时做止水环及中间止水板防水处理设置接地端子固定件。五、综合接地系统施工工艺根据车站基坑土方挖运的进展情况，综合接地系统采取分段施工，分段检测，共分为9个施工操作段，从北向南，1段长19m，2段长19.8m，3段长20.5m，4段长21.8m，5段长20.3m，6段长21.6m，7段长26m，8段长24.9m，9段长24m。1、 综合接地系统各组件相互关系综合接地分为垂直接地体：铜棒（17.2、L=3m）；水平接地体：紫铜排（505）mm；水平均压带：紫铜排（505）mm；接地引上线：紫铜排（505）mm；止水环、中间止水板：接地母排等材料焊接

6、构成。2、 接地电阻计算及改善土壤电阻率的措施（1）、根据最新地质勘察报告，底板下底层平均土壤电阻率为210 . M，车站接地网实际面积为3067m2，经计算在未使用降阻剂前接地电阻不满足要求，由于本站的土壤电阻率较大，故要求严格使用具有防腐功能的物理降阻剂，并根据要求用素土或黏土换填。换土后接地网理论计算值为0.46 。 （2）、降阻剂需通过国家的相关机构的实验认证，要求电阻率不大于5 . M。在经过失水、冷热循环、水浸泡后电阻率不得大于6 . M ，在经过冲击、工频试验电流实验前后的工频电阻变化率不得大于20%，降阻剂对钢极芯表面的年腐蚀率不得大于0.03mm/a 。3、 综合接地测量放线

7、综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线，每段主体结构土方开挖及基底正平后进行测量放线，用白灰标记。4、 沟槽开挖综合接地网测量定位完毕后，进行机械配合人工挖上口宽600mm、下口宽300mm、深550mm沟槽，沟槽形式见（附图3：接地体敷设断面示意图）。沟槽在底板纵梁下反部位变为宽100mm、深150mm，以防过多的扰动地基持力土层。5、 垂直接地体按测量定位标志开挖沟槽，开挖时用钻孔机钻出孔径约120150的洞孔并且抽干孔洞内的积水。放入垂直接地体（17.2、L=3m纯铜接地棒），垂直接地体并与水平接地体焊接，然后将浆料压入，直至充满整个降阻剂填充区，降阻剂的用量每米约为11.4420

8、.03公斤，并保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。 6、 水平接地体及水平均压带的敷设敷设水平接地体及水平均压带时，首先进行开挖沟槽并抽干内部积水，然后敷设水平接地体按要求与相邻接地体连接，最后向降阻剂填充区灌注降阻剂，并保证水平接地体应处于降阻剂填充区中心部位。水平接地体和水平均压带为TC505、505紫铜排，水平接地体立放敷设，水平均压带平放敷设。水平接地体及均压带在底板垫层和底板纵梁垫层下0.4m，若底板及底板纵梁底标高有变化，仍应保持0.4m的相互关系。7、 接地系统组件间焊接 接地系统焊接采用放热焊接，共6种放热焊接形式（1）、焊接前使用加热工具干燥模具，驱除水气，以防因模具内含

9、有水分，影响焊接质量。（2）、使用软毛刷或其他软性物品清洁模具。（3）、夹紧模具并检查模具接触面的密合度，防止作业时铜液从缝隙处渗漏出来。（4）、模具夹是用于开合模具的，模具夹的紧密度对熔接的效果有影响，在熔接开始之前认真检查模具夹，并做适当调整。（5）、安装调节模具夹，将模具夹的密合度与模具的密合度调整到最佳状态。（6）、通电进行放热焊接，焊接完毕后及时清洁模具。8、 综合接地回填综合接地系统分段敷设连接完毕后，采用电阻率低的粘土或地表土进行回填夯实，每层回填土厚度控制在2030mm，采用小型蛙式打夯机结合人工进行夯实，不得以建筑垃圾进行回填。9、 接地引上线穿越结构底板时的防水处理接地垂直

10、引上线上采用铜焊在底板底部及中部标高位置，焊接固定两层止水板，底板底层止水板采用止水法兰：紫铜板：（102020）mm、底板中间止水板采用止水环（292壁厚10mm）。在焊接前将接地引上线用绝缘热缩带进行包裹全面放热焊接操作前，先进行试焊，试焊检验合格后，再行开始正式放热焊接作业。接地体之间采用放热焊接连接成整体，具体操作过程如下：、接地引上线穿越底板防水层的施工方法首先将水平均压带连接点上方200mm处以上的接地引上线采用绝缘热缩带进行全包裹处理，当接地引上线穿越结构底板时，将定法兰穿过接地引上线并且切角后采用铜火焰焊接，焊接完成后在定法兰上方满铺双面胶粘带，之后铺设底板合成高分子冷自粘卷材

11、，再将下方满铺好双面胶粘带的动法兰穿过引上线并且焊接。详见下图：（2）、接地引上线穿越底板时中间止水板的施工方法把包裹绝缘热缩带的接地引上线穿过中间止水板并且满焊，中间止水板放置在底板中间位置，与止水法兰共同作用形成两道止水保护。10、 接地引上线与母排的连接待主体结构全部完工后，施做完站台板后，将接地母排按照图纸要求就近固定在站台板支撑墙或底板中纵梁侧面，最后将接地引上线固定于接地母排上方，综合接地施工完毕。11、 接地电阻测试综合接地按照主体结构段落划分分段施工，对阶段施工完毕的综合接地系统进行接地电阻测量，以推算出整个综合接地系统的电阻值是否满足要求，设计要求综合接地系统电阻值不大于0.

12、46欧姆。如测量的电阻值不符合要求，在余下的接地系统敷设中采取相应的补救措施。如深打垂直接地极、回填电阻率低的土壤等方法来降低接地电阻，直至满足要求。六、关于放热焊接常见问题及解决方案项目序号问题现象主要原因解决方案1漏液现象1、模具没闭合好（模具夹没调好、连接件尺寸偏大、连接件端头变形）2、连接件槽因使用次数过多或清洁时用力过大而变大。1、反复调节夹具调整螺丝，使模具闭合紧密。2、用钳子矫正连接件。3、如果连接件整体偏大，可用砂纸将连接件槽扩大4、清理模具时，用专用模具刷。5、用水泥、腻子粉、石膏粉调成糊状涂抹在模具槽中加以修复。2铜液量过多1、模具除湿不够2、焊粉型号不匹配3、支线与主线没

13、有按要求预留间隙4、焊粉盒打开后没及时密封好5、熔接腔尺寸偏小1、模具初使用或不连续使用而模具温度已降至40以下时，需用瓦斯喷灯加热模具反应腔、引流槽、熔接腔5min以上。2、更换焊粉。3、将支线与主线留3mm的间隙。4、用砂纸将熔接腔扩大。5、将焊粉的用量减小。七、施工质量控制注意事项1、 综合接地网测量定位要准确无误，经复查后进行综合接地网施工操作。2、 正式放热焊接前，要进行试焊。试焊检验合格后，方可正式开始综合接地系统放热焊接作业。3、 沟槽严禁超挖，防止过多扰动持力地基土层。4、 严格按操作规程清洁模具，以防造成模具损坏，以致出现漏液甚至模具报废。5、 模具使用前要充分预热除湿（加热5min以上），防止连接器中有水分产生大量气孔，影响接头质量，甚至出现连接器过于膨大而使铜液进入引流槽，造成脱模困难或不能脱模，以致模具报废。6、 固定连接件时，要用力均匀，不能强行固定，以防造成模具损坏，甚至报废。7、 在施工中严禁损伤热缩带，如发现损伤立即进行处理。作好接地引上线的防护。八、安全注意事项1、综合接地系统施工前，作好安全技术交底工作。2、焊