旋挖钻技术交底-三级

1、技术交底（3级）单位工程名称交底接收单位分部工程钻孔桩分项工程钻 孔交底内容：一、技术标准：1、护筒顶面位置允许偏差为50mm。2、护筒倾斜度允许偏差为1%。3、孔位中心允许偏差为50mm。4、倾斜度允许偏差为1%。5、钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足高速铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。二、施工准备：1、本技术交底适用于旋挖钻机钻孔施工。2、测量队放好桩位之后，要及时做好护桩。3、桩基位置布

2、置图如下：4、关于地质确认的情况：每个墩台的第一根桩基需要报设计院代表到现场进行地质确认，现场技术员需要准备工点图、地质柱状图、钻孔记录以及渣样。钻机操作手在钻进过程中要及时做好钻孔记录以及取好渣样，渣样每米需要取一次渣样，在岩性发生变化的地方也要取渣样。待设计院代表对地质情况进行确认后，方可进行下道工序的施工。5、护筒在埋设过程中需要注意：(1)护筒内径应不小于钻头直径，旋挖钻机钻孔时应比钻头大约20cm，护筒顶面宜高出施工水位或者地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或者筑岛时还应高出施工地面0.3m。(2)护筒埋设深度，黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，

3、宜将护筒埋置到较坚硬密室的土层中至少0.5m。(3)护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。三、钻进：1、钻孔前的准备工作准备工作：钻孔前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。之后进行施工场地的平整加固工作。埋设护筒：陆地桩直接开挖基坑，埋设钢护筒，四周用粘土填塞紧密。围堰修好后开挖基坑并埋设钢护筒，护筒底端的埋置深入到不透水层粘性土内11.5m，确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面30cm，护筒埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的垂直度。护筒采用钢板卷制焊接而成，直径比桩径略大20cm。护筒顶面位置允许偏差50mm

4、，护筒倾斜度允许偏差1%。钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为20。泥浆制做：钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌不变形。泥浆的作用是冷却钻头、悬浮钻渣、孔壁防护，泥浆池布置在桩位附近，在一个区段内共用。2、旋挖钻机成孔：钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况

5、及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。3. 开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后听浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充4.检孔及清孔：钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求，用级钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，孔位中心允许偏差50mm，倾斜度允许偏差1%采用换浆法清孔。(1)第一

6、次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。(2)第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复

7、测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。清孔后，以开口铁盒检查泥浆，孔内沉淀指标应达到规范规定标准。清孔时，保持孔内水位在地下水位或河流水位以上1.0 1.5m防止坍孔。二、注意事项：钻头和钢丝绳连接应良好，钢丝绳滑丝、断丝时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。施工区域应设置警戒线，有专人负责看护。交底人 复核日期交底接收人：技术交底（3级）单位工程名称交底接收单位分部工程钻孔桩分项工程钢 筋钢筋笼加工及吊放(1)钢筋骨架制作：主筋连接采用机械连接。连接前检查连接套及钢筋丝头，连接套要求表面无裂纹，螺牙饱满，无其他缺陷；钢筋丝头干净无损伤。连接钢筋时一定要先将待连接

8、钢筋丝头拧入同规格连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头。(2)钢筋骨架保护层的设置在钢筋笼外侧设置数量足够而牢固的保护层垫块。垫块采用与桩身混凝土同级的混凝土预制块。混凝土垫块应牢固绑扎在主筋与加强筋交叉处。混凝土垫块每2m设置一道，每道4个。(3)钢筋骨架的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，钢筋笼与地面接触处垫上方木（高20cm），以免生锈或沾上泥土。钢筋骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，使用桩位牌，便于使用时按顺序，准确装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等。钢筋笼入孔时，

9、由吊车分节吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁猛提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进钢管，将钢筋骨架临时支撑在孔口上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用焊接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的

10、接头，接头位置必须按50接头数量错开，竖向接头间距至少35倍直径且不小于50cm。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑钢管后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼在灌注过程中浮笼，钻孔桩钢筋笼的定位采用直径16mm以上钢筋固定在钢护筒上。挖孔桩定位采用钢筋在钢筋笼顶下第三根箍筋处垂直焊接且顶在护壁上。声测管的布置及数量必须满足设计要求，均匀分部，要垂直、相互平行，在钢筋笼制造场预先安装在成型的钢筋笼上；声测管采用绑扎方式固定在N2钢筋内侧，绑扎牢固，保持竖直。需要分段吊装时，声测管与钢筋笼一起分段连接采用外加套筒焊接方式进行，

11、连接处光滑过渡，不漏水。管口高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度应一致，管底至桩底。声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物。桩基钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。桩基钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm交底人 复核日期交底接收人：技术交底（3级）单位工程名称交底接收单位分部工程钻孔桩分项工程混凝土灌注水下混凝土：(1)采用导管法进行水下混凝土的灌注

12、。导管用直径300mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管。导管使用前，应进行接长密闭试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。(2)水下混凝土施工采用混凝土搅拌运输车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有很好的的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。(3)水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m

13、。必要时可采用储料斗。(4)使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不得少于1m，一般控制在4m以内。(5)灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形，锤重不宜大于0.5kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。(6)在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土