S238交通组织、作业区布设方案

1、S238线许昌境襄郏界至田庄段改建工程交通组织、作业区布设方案许昌市公路管理局2007年9月本项目路线全长28.733公里，其中改建路段共长22.303公里，城区改线段共长6.430公里。全线采用平原微丘二级公路标准设计，设计速度为80km/h。改建路段路基宽14米，路面宽12米，21米硬路肩；新建路段，一般路段路基宽15米，路面宽12米，21.5米土路肩，过村镇路段路面与路基同宽均为15米。改建路段起于S238线襄城县和郏县交界，起点桩号K241+618.5，向东沿原路经二十里铺、高桥，跨马黄河，穿十里铺乡、四里营，下穿平禹铁路，于平禹铁路东K251+878.576处折向南进行改线，跨汝河，

2、穿西河沿村，经马庄，折向东，穿贾楼，于贾楼村东K255+904.155处与G311线相交，此改线段长4.026公里，然后重复S329线4.284公里，在K260+188.155处与原S238相接，沿原路向东，经五里堡，向东穿肖庄，跨颖汝灌区总干渠，经茨沟收费站，下穿许平南高速，穿茨沟乡，于茨沟东向南，经田庄，止于田庄东，终点桩号K272+303.322。在路线改线起点K251+878.576处向东北方向改线，在马园与S103线相接，此改线段长2.404公里。该工程施工标共分6个合同段，监理标共分1个合同段。合同段起讫桩号里程主要工程数量及内容S238X-1K241+618.5-K246+700

3、5.082旧路面改建S238X-2K246+700-K251+774.3635.074旧路面改建S238X-3K251+774.363-K255+904.1554.130新建路基、路面、桥梁,含两处公路与公路平面交叉合同段起讫桩号里程主要工程数量及内容S238X-4K260+188.155-K266+2006.012旧路面改建S238X-5K266+200-K272+303.3226.031旧路面改建S238X-6（K251+878.576处向东北）K0+000-K2+4042.404新建路基、路面S238X-JLK241+618.5- K255+904.155K260+188.155- K2

4、72+303.322K0+000-K2+40428.733项目全线工程监理一、 安全组织机构安全目标本项目在工程开工前按DBJ08-903-98施工现场安全生产保证体系的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。工程安全施工保证体系见安全施工保证体系框图。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。安全保证体系建立人身安全档案经常检查控制两率总结评比制度保证措施保证思想保证组织保证奖罚兑现二级检查包保责任状安全教育项目经理定期检查工资挂钩安全奖金经济责任制经济保证安全生产安全检查员安全五防施工作业

5、建立安全设施档案机械车辆运 行开展安全劳动竞赛安全检查小 组安全领导小 组抓好重点安全第一安全生产重伤率0.6%死亡率0%劳动保护提高安全生产意识本工程安全管理目标为：“五无”、“一消灭”、“一创建”。五无：无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。一消灭：消灭重大责任死亡事故。一创建：创建安全文明工地。二、 安全责任及制度建立健全以岗位责任制为中心的安全生产责任制，建立安全生产管理网络体系。第一管理者对本工程安全生产全面负责，坚持“管生产必须管安全”的原则，落实各部门、各岗位责任制，做到人人重视安全生产，人人关心安全生产。项目部设专职安全监

6、察工程师，工区设专职安全技术员，设兼职安全员，加强安全生产监督检查，消除事故隐患。（1） 保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（2） 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。（3） 坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。（4） 按照我公

7、司颁布的安全生产管理办法的规定，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。（5） 实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督 检查，并做好记录。（6） 加强施工现场安全教育。开工前及分项工程施工前，技术部门必须向参加施工的全体人员进行安全技术交底。安监部门定期向职工上安全技术课，学习安全操作规程，讲解各类事故的危害，组织干部、工人学习上级和河南省政府有关安全生产的文件、指标，教育干部、工人，严格施工纪律，遵守安全操作

8、规程，确保安全生产。（7） 认真执行安全检查制度。每月定期对项目各合同段进行安全检查，并根据施工进度情况进行不定期转向安全检查。安全检查采用打分制，检查结果通工程奖罚挂钩。（8） 利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化 。（9） 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过程。（10） 认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥安全人

9、员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做到记录，限期改正，落实到人。三、 保通措施1保通指导思想本着“确保干线公路安全、畅通、保障正常通行，”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全，最大限度提高通行能力和“施工服从与保通、保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。2成立保通领导小组许昌市公路局成立S238线许昌境襄郏界至田庄段改建工程保通指挥部。负责保通工作，对工程施工过程进行监督，研究部署各项保通处置工作。 （1）保通指挥部组成总指挥：梁建云副指挥：金保刚、刘根昌成员：

10、工程指挥部负责人；襄城县公路局分管领导；襄城县路政大队大队长指挥部下设办公室，由张喜庆同志任办公室主任。（2）办公室职责负责S238线许昌境襄郏界至田庄段改建工程的全面领导、指挥、协调和监督工作，负责路段之间相互配合的协调工作。组织对重要路段的保通疏导工作。汇总上报各路段保通的具体情况。（3）成员单位职责负责协助领导小组做好施工期间的保通工作，做好与地方政府的协调沟通工作,加强恶劣天气下的值守应急，及时掌握和报告施工队交通运输的影响情况。负责本路段公路保通工作的具体实施，做好部门之间的协调和道路通行情况的上报工作。负责发布道路通行情况的信息，安排路政大队、加强巡查密度，了解道路堵车等情况。对运

11、送抢险物资和人员的车辆要优先放行，做好值班记录，确保保通安全畅通。确保保通安全畅通。3特殊情况下的紧急预案（1）交通突发应急事件处置及预案应急事件处理原则：加强领导，统一协调；快速反应，果断处理；协同作战，联勤联动；及早畅通，减少影响。A 信息畅通原则：项目部及交通保畅领导小组所有人员保证全天侯24小时通讯畅通，在突发事件后，现场执勤人员及时将现场基本情况电话报告交通保畅领导小组，由保畅小组启动相应应急预案，并向上级主管单位（管理处、路政大队等）传达信息。B 领导亲赴现场指挥处置原则：突发严重应急事件时，根据事件等级，项目部相关领导赶赴现场，加强协调指挥。C 联合处置原则：保畅小组和施工班组分

12、工不分家，联合高效，互相配合，紧密协作的联合处置原则。一切以安全畅通为第一原则，处置现场事件。D 特事特办原则：现场处置坚持尽快通行第一原则，有关事项处置坚持灵活、简化、高效，特事特办原则。E 迅速反应、快速处置原则：突发应急事件时，保畅小组迅速反应，在最短时间快速处置。一般应急事件应在30分钟内处置完毕，重、特大事件最长不得超过1小时。F 积极配合相关部门应急处理工作，高效简洁、实效。G 遇有紧急事件或故障车辆时，施工单位动用施工机械设备配合及时快速拖运之应急部位，保障交通畅通，及时疏导交通车辆。H 做好施工便道应急通行工作。（2）道路突发应急事件的处置车辆行驶缓慢，或车辆排队长度未超过1k

13、m等情况下，经现场采取紧急处置和加强疏导等措施，可以有效缓堵并在1小时以内恢复正常交通的，暂时不分流交通，但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要，立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施：A 交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意，并事先授权路政，对碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到现场的，配合路政人员进行现场取证后，可让车辆移至安全地带，先行恢复交通。配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等;路政负责路产设施勘察登记，协助清障、交通疏导等协作工作。发生重大交通事故造成人员伤亡的，配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救，为现场清障处置做好准

14、备工作。B 抛锚故障车的现场处置：轻小型车辆抛锚的，以现场施工和保畅人员为主，迅速推离现场，然后拖离。大中型车辆抛锚的，现场保畅人员及时联系附近备勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。C 群体性封堵公路事件的处置：迅速摸清现场基本情况并及时报告，及时通知相关部门，同时尽量稳定事态，先行尽量疏散不明真相的群众离开现场。坚持宜散不宜聚、宜解不宜结、宜顺不宜激，尽量自主解决的原则，灵活、妥善处置。对难以处置或事态严重的事件，积极协调、依靠和配合地方政府和公安部门解决。处置过程中对严重拥堵的车辆进行适当分流，防止堵塞加剧，对事件的处置造成影响。（3）应急分流预案 发生突发应急事件需要分流交通时，交通保畅小

15、组应快速反应，果断处置，紧急分流，尽快通行。在加强现场管理的同时，采取以下减缓拥堵的应急处置措施： 加强现场疏导，特别是易产生拥堵的车道等关键点段的指挥疏导。（4）特殊节假日期间应急预案周末以及其他节假日期间，交通量快速增加，给交通保畅工作带来巨大压力。此期间，积极配合上级部门加强宣传力度的同时，加大巡查力度，及时排除多种安全隐患，避免交通拥堵。4施工作业区设置、保通岗位的设置（1）施工前，做好各项保通组织后再进行施工。（2）按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；（3）施工作业区域必须在分界处设置施工作业警示标志；（4）道路进出口应设置进、出车道

16、；（5）道路交叉口应配备两名交通指挥员指挥车辆出入，同时安排相应的机械，设备待命，以备急用。5施工期间的安全措施（1） 施工作业人员应当身着具有高度认识性的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别，以便使社会车辆和施工车辆容易观察到人员的位置和运动物的状态；（2） 培训施工人员在靠近车辆的情况下如何工作的训练、演练；（3） 交通指挥人员要进行专门的技术培训和安全教育培训；（4） 严格控制施工作业区及通行路段车辆时速；（5） 采用交通标志、隔离栅、锥筒等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。（6） 施工货运车辆后部，应有醒目的反光标识，提醒社会车辆注意；（7） 增强施工区域

17、的警示警告标志，保持驾驶人员的警觉；（8） 配合属地公安部门在施工区域严格控制车辆行驶速度；（9） 配合相关部门督促车辆不得随意停放。6 保通遵循原则（1） 贯彻“以人为本，安全第一”的思想。把保障员工生命安全和健康作为首要任务，有效地预防和减少突发事故的发生，并在事故发生时，控制连锁反应，最大限度减少人员伤亡和财产损失。 （2） 统一领导，分级负责。在许昌市公路管理局的统一领导下，各单位按照各自的职责和权限，负责有关交通事故的应急管理和处置工作。（3） 采用科学的施工方法，规范土方工程与桥梁工程施工作业行为和工序，发挥工程施工专业人员的作用，提高应急救援工作的技术水平与指挥能力.依据有关法律

18、法规, 保证应急管理和救援工作的规范化和及时有效性。（4） 贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。做好预防、监控、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设和因地制宜的开展预案演练等工作。（5） 加强对许长速通道与施工便道交叉口的日常维护工作，安排专门人员对道路路面、路况进行及时维修。四、 作业区现场管理办法及措施1施工区的基本区划及管理（1） 施工单位在实施施工前，应当在施工路段前1公里起设置多级提示标志，在施工路段内设置多级明显的施工标志、限速标志、禁令标志、导向标志、安全标志，需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志。（2） 施工

19、标志、安全标志应当齐全、规范清晰、视认性好、设置地点准确、设置牢固，应当能够有效地提示和引导驾驶人员通过施工路段或者绕行分流，并根据工程进度及时调整设置地点和内容。（3） 路面开挖等危险处用红白相间的护栏围挡，夜间设红色标志灯，设置明显提示标志牌。（4） 施工单位应当在施工作业车辆、机械上设置明显的施工作业标志，自觉遵守施工路段现场管理的有关规定，严禁占用行车道作业、占道停车、占道堆放，夜间施工或者停放作业车辆、机械的现场应当设置反光警示标志；夜间或雾天需设置警示灯。（5） 施工作业现场交通管理标志的形状、图案、颜色按道路交通标志和标线（GB5768-1999）进行制作。施工单位必须制作足够的

20、安全标志以备随时补充。（6） 施工单位必须密切与业主配合做好保畅通工作，设专人负责组织实施。（7） 施工单位必须成立专门的道路维护组负责对施工路段的道路及时进行经常养护，做到通道平整、无坑槽、不积水，保证车辆安全畅通。无专人养护或养护不及时的，将按规定予以处罚。（8） 严禁占道作业及占用通车道堆放材料、停放车辆。（9） 遇到车辆在施工路段出现故障抛锚需要拖离时，施工必须立即派铲车无条件将其拖离，避免造成堵车。（10） 施工路段两侧需有人员24小时执勤，交通高峰期应有交通警察维持交通秩序，施工路段内路口、行车道狭窄、视线不良处需派人执勤，施工路段内应有人员流动巡查。（11） 为交通疏导人员配备必

21、要的交通、通讯等设备设施。（12） 根据施工进展情况灵活制定大型车辆和超限车辆通行方案。（13） 施工路段现场执勤人员应当挂牌上岗、规范执勤、文明管理，合理掌握两端放车时间。相邻施工路段应相互协调，密切配合。2 施工区内设施布设料场建议布置图项目经理部建议平面布置图停 车 坪车 间 试 验 室污水处理池球 场保安室办 公 室会 议 室 仓库 宿 舍 办公室锅炉房食 堂储水罐澡 堂卫生间间配电间发电机房 施工作业控制区布置图3施工安全设施的布设及管理（1）施工现场安全标志使用要求：A安全标志应设在与安全有关的醒目地方，并使大家看见后，有足够的时间来注意它所表示的内容。环境信息标志宜设在有关场所的

22、入口处和醒目处；局部信息标志应设在所涉及的相应危险地点或设备（部件）附近的醒目处。B安全标志设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志的下缘具地面的高度不宜小于2m，局部信息标志的设置高度应视具体情况确定；道路施工标志板下缘应在支撑面200mm以上。C施工现场安全标志的类型、数量应当根据危险部位的性质，分别设置不同的安全标志。D安全标志的平面与视线夹角应接近90角，观察者位于最大观察距离时，最小夹角不低于75。E多个安全标志在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右，先上后下地排列。F施工现场安全标志应保持颜色鲜明、清晰、持久，对于发现破损、变形、褪

23、色和图形符号脱落等影响效果的情况，应及时修整或更换。G施工现场安全标志不得擅自拆除和移动。（2）施工现场安全标志设置位置要求：A安全标志设置位置：序号类别主要设置位置1禁止标志禁止入内基坑、泥浆池、水上平台、挖孔桩施工现场、路基边坡开挖现场、爆破现场、配电房、炸药库、油库、施工现场入口等限重、限宽、限速便桥、临时码头禁止攀登拌和楼、龙门吊、桩机、支架、变压器等禁止合闸检修、清理搅拌系统、龙门吊、桩机等机械设备禁止烟火配电房、电气设备开关处、发电机、变压器、炸药库、油库、油罐、隧道口、木工加工场地等禁放易燃物大型空压机、炸药库、油库、油罐禁止用水灭火配电房、电气设备开关处、发电机、变压器、油库禁

24、止抛物未完成的桥面上、支架、高处作业场所正面禁止站人张拉作业区2警告标志注意安全基坑、泥浆池、水上平台、桩基施工现场、路基边坡开挖现场、爆破现场、配电房、炸药库、油库、便桥、临时码头、拌和楼、龙门吊、桩机、支架、变压器、拆除工程现场、地锚、缆绳通过区域等当心坑洞基坑、桩基施工场地当心坠落水上平台、高处作业点、拌合楼当心机械伤人桩机、架桥机、大型空压机、钢筋加工场地、模板加工场地当心车辆施工现场与道路的交叉口当心塌方边坡开挖当心落物边坡开挖、拆除现场、支架、高处作业场所当心滑跌砌筑脚手架、隧道施工台车、衬砌台车当心触电拌和楼、龙门吊、配电房、电气设备开关处、发电机、变压器、桩机、隧道进口、梁场进

25、口3指令标志必须戴安全帽施工现场进出口、桩基施工现场、路基边坡开挖现场、爆破现场、张拉作业区、梁场入口、钢筋加工场地、拆除现场、隧道进口等必须穿救生衣水上平台、临时码头必须系安全带高空作业处、特种作业处必须戴防护眼镜钢筋焊接场地、油泵操作场地4提示标志绕道行驶等根据现场具体情况设置B道路施工安全标志在边通车边施工路段设置位置要求：a.道路施工安全标志设置符合国家标准道路交通标志标线GB57681999及公路临时性交通标志技术JT/J429-2000中道路施工安全标志的要求；b.施工作业警告区内应设置“前方施工”施工标志、“减速慢行”限制速度标志和“向左行驶”“向右行驶”诱导标志等；c.在上游过

26、渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；d.在缓冲区与工作区交界处应布置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯；在工作区周围应布设红白相间的栏杆或隔离栅。e.施工作业区域实行单向通行时，应设置必要的施工安全设施，在施工作业区两端配备交通指挥人员或设置交通信号灯控制；f.视距不良（弯道）施工路段应增设施工警告标志等，设立在弯道的上游，使车辆驾驶员在到达弯道前就能知道前方有施工作业控制区。g.靠近河流和陡壁处的场内道路应设置护栏和明显的安全标志。h.施工现场与现有道路的交叉口应设置道口标柱，距交叉口20 m处设置相应的交通警示标志。（3）施工现场安全防护设施设置规定A施工单位根据作业条件、环境因素

27、在施工现场设置有效的安全防护设施，确保人身安全。工程施工项目常见的安全设施有：防护栏杆、防护围栏、防护棚、安全网、避雷设施、机械防护罩等。 B施工单位应当在临边、洞口、高处、悬空、水上、交叉作业等区域及较高设备、转动机械上设置相应的防护设施。C安全防护设施的使用要求：a.防护设施应合理、有效。与所防护的对象配套，并具有一定的耐久性。b.现场设置的安全防护设施必须坚固、醒目、整齐、安设牢固，具有抗风能力。c.施工现场的安全防护设施必须设专人管理，安全防护设施应随时检查，保持其完整和有效性。施工前应对安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。d.在夜间和视线不良时，现场设置安全防护设

28、施区域必须增设警示灯。D施工现场防护设施设置位置要求如下：序号类别主要设置位置1防护栏杆高处临边作业；深度超过2米的基坑，孔洞边沿；吊篮、台车工作平台、水上工作平台、拌和楼操作平台、码头作业平台、泥浆池、临时便桥、临时码头、缆风绳的地锚周边、人行塔梯2防护围栏 深度小于2米的基坑、孔洞边沿；一侧或两侧拓宽的改建工程新老路分界处；3防护棚（防护层）通道、上下立体交叉作业、跨线桥梁施工4安全网平网、立网 墩台施工高度超过十米； 高处、水上的临时跳板下面；密目式网桥涵施工采用多层作业、桥下有通车及行人等立体施工；5避雷设施施工现场内的起重机、井字架、龙门架、钢脚手架、桩基成孔设备、软基处理机械、各类

29、拌和机械等设备大于等于20米时，且在相邻的构造物的防雷设施保护范围之外，应安装防雷设施。炸药仓库、油库等危险品存放处、发（变）电房等危险区域根据专业部门要求设置防雷设施。6机械防护罩钢筋木材加工机械上 外露的转动或对人体易产生伤害的工程机械上E施工现场安全防护设施设置要求：序号类别要 求1防护栏杆符合建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91中有关临边防护栏杆的规格、固定、设置要求栏杆柱的固定及其与横向杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。2防护围栏采用红白相间的栏杆或

30、警示线3防护棚满足防雨、防雪、防风及承重的要求。在有坠落物的地点应具有抗砸能力。4安全网符合国家有关防护用品标准（安全网 GB5725-1997）。安装后经验收合格后方可使用。5避雷设施防雷设施应由专业部门安装，验收6机械防护罩防护罩结构和布局应设计合理，使人体不能直接进入危险区域 防护罩应有足够的强度、刚度防护罩表面应光滑无毛刺和尖锐棱角，不应成为新的危险源五、 配置交通设施计划表安全设施名称数量施工标志前方施工24道路封闭24车辆慢行48向左（右）行驶24向左（右）改道24路栏96锥形交通路标150施工警告灯号48道口标注48六、工作要求1施工现场安全技术措施（1） 施工现场的布置复合防火

31、、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面图布置图进行布置。（2） 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯警示，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3） 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由11-15人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4） 各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火

32、种的场所或其近旁堆放。（5） 氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全设置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。（6） 施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。 临时用电工程安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。 电缆线路采用“三项五线”接线防水，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。 各类电气开工和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。

33、 配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。 移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地铺设，破损电缆不得使用。 检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。 现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并爱你设绝缘支撑物。 施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。未经领导同意，个人不乱拉、乱接照明灯或其它电器。 不用其它金属丝代替熔断丝。（7）施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、电信通讯、给排水、煤气管埋设深度和架空高压电线走

34、向及其架设高度，并采取防火措施，做到不明情况、不盲目施工。以免造成重大事故。施工中如发现危机到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，代处理完毕后方可施工。2施工机械安全技术措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）草种人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点

35、，夜间有专人看管。（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7） 指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。（8） 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（9） 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（10） 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3土方工程与构造物施工安全

36、技术措施（1） 机械设备停放时放置在安全地段。（2） 行车危险地段，设置警告牌和车挡。（3） 挖运设备的刹车制动部分灵活可靠，灯光、信号及灭火器配备齐全（4） 进行护坡施工时，重视脚手架工程作业安全。（5） 大风及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬空、接头及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等，立即采取加固、补救或其它处理措施。（6） 除架子工外任何人不得任意拆卸、移动脚手架杆。（7） 进行施工现场，人人戴安全帽，严禁重叠施工。（8） 混凝土施工，如遇5级以上大风或雷阵雨，立即停止作业。现场的各级领导与全体职工，加强安全、质量意识，带头严格执行各项操作规程和国家规范，做安全生产的带头人。4火灾事故应急准备与响应预案火灾发生潜在(事故)事件物质：吸烟、火种、明火作业发生潜在(事故)事件场所：办公、生产作业、休息区域、油料存放区发生潜在(事故)事件场所配备器材：“五五制”、灭火器材、消防水源应急计划：每年一次应急准备和响应物资：简易