国际贸易实务模拟试题六

1、国际贸易实务模拟试题六一 填空题（每题1分，共10分）1、卖方承担责任最小、负担费用最少的贸易术语是（ ）2、在DEQ交货条件下，卸货费由（ ）承担。3、采用EXW贸易术语成交，卖方的交货地点是在（ ）。4、我国在进口（ ）和（ ）时，一般采取工厂检验。5、定金是作为（ ）而存在的。6、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（ ）运输和（ ）运输。7、租船运输方式包括（ ）, （ ）以及光船租船。8、国际贸易中的铁路运输可分为（ ）和（ ）两种。9数量较少或（ ）的货物通常使用班轮运输。10我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是（ ）。二、单选题（每题1 分 ,共 20分）1、1932年华沙牛

2、津规则是国际法协会专门为解释（ ）术语而制定的。 A. FAS B. CIF C. DES D. CPT2、FOBST表明由卖方负担（ ）。 A.装船费 B.理舱费 C.平舱费 D.平舱费和理舱费3、“边境交货（指定地点）”的英文代码/英文缩写是（ ）。 A. DES B. DAF C. DDU D. DDP4、朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采用（ ）。 A. FAS B. CIP C. DEQ D. CIF5、在我国进出口合同中，关于仲裁地点的规定，我们应力争在（ ）仲裁。 A.我国 B.被告国 C.双方同意的第三国 D.对卖方有利的国家6、异议与索赔条款适用于品质、数量、包装

3、等方面的违约行为，它的赔偿金额（ ）。 A.一般预先规定 B.一般不预先规定 C.由第三方代为规定 D.由受损方规定7、根据联合国国际货物销售合同公约规定，认为逾期接受（ ）。 A.无效 B.完全无效 C.是一项新的发盘 D.是否有效，关键看发盘人如何表态8、按信用证支付方式和FOB条件达成进口合同后，进口方首先要做的工作时（ ）。 A.租船订舱 B.办理保险 C.报关 D.开立信用证9、某公司于6月6日向一日商发盘，限25日复到有效。16日接日商回电：“接受你方6日发盘，以取得进口许可证为准”，这是（ ）。 A.有效的接受 B.有条件的接受 C.还盘 D.递盘10、期货交易买卖的是（ ）。

4、A.初级产品 B.制成品 C.标准期货合同 D.协议期货合同11、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（ ）。A、日或连续日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续24小时好天气工作日 D、连续24小时工作日12、在期货交易所内，作为所有期货合同的买方和买方的是（ ）。 A.清算所 B.交易所 C.董事会 D.董事长13、某贸易商购进一批铝材准备出口，在尚未找到买主之前，担心该商品价格会下跌，就可以在期货市场进行（ ）。 A.买空卖空 B.现货出售 C.买期保值 D.卖期保值14、期货市场上主要的投机活动是（ ）。 A.买空和卖空 B.价格投机 C.大量购进，大量卖出 D.对冲15、下列有关

5、国际铁路货物联运的叙述，（ ）是错误的。 A.仅使用一份运送单据 B.铁路以连带责任负责办理货物的全程运输 C.在跨国移交货物时不需要收货人和发货人参加 D.运输手续较复杂16、货到单未到的提单是（ ）。 A.过期提单 B.不清洁提单 C.倒签提单 D.预借提单17、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（ ）。A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据18、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（ ）。 A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.已装船提单 E.倒签提单19、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（ ）装运。 A.班轮运输 B.租船运输

6、C.铁路运输 D.公路运输20、班轮运输的运费应该包括（ ）。A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B、装卸费，但计滞期费，速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费三、多选题（每题1分，共10分）1、货交承运人的贸易术语是（ ）。 A. EXW B. FCA C. CIF D. CPT E. CIP2、“主要运费未付”的贸易术语是（ ）。 A. FAS B. FCA C. FOB D. DES E. DDU3、采用FOB术语成交时，买方应负的责任是（ ）。 A.租船订舱 B.办理保险 C.承担货物越过船舷后的一切费用和风险D.办理进口清关手续 E.支付运费4、在国际

7、贸易中，争议产生的原因主要有（ ）。 A.在履行合同过程中，遭遇不可抗力事故 B.缔约双方中的一方故意不履约 C.当事人一方的过失或疏忽，导致合同不能履行 D.缔约双方对合同条款理解不一致5、仲裁和诉讼的区别主要有（ ）。 A.仲裁以争议双方当事人自愿为基础，而诉讼具有强制性 B.仲裁的手续较简单，而诉讼的手续比较复杂 C.仲裁对双方的关系影响较小，而诉讼较伤和气 D. 仲裁的费用较低，而诉讼的费用较高6、买卖合同中，不可抗力条款的内容主要包括（ ）。 A.不可抗力事件的范围 B.不可抗力事件的证明 C. 不可抗力事件的通知日期 D.不可抗力事件的通知方式 E.事件的善后处理7、买卖合同中，仲

8、裁条款一般应订立（ ）。 A.仲裁地点 B. 仲裁机构 C. 仲裁程序 D. 仲裁裁决的效力 E. 仲裁费用的负担 8、交易洽商的一般环节包括（ ）。 A.询盘 B.虚盘 C.发盘 D.还盘 E.受盘9、合同洽商的一般程序中最重要的环节是（ ）。 A.询盘 B.发盘 C.还盘 D.受盘10、确定包销地区的大小，要考虑的因素有（ ）。 A.开立的信用证金额 B.包销人的经营能力 C.经销网点的大小 D.商品的性质 E.市场差异程度四、判断题（每题1分，共10分）1、与按CFR条件成交相比，按CIF条件成交的价格高。（ ）2、按CFR条件成交，由买方负责办理保险。（ ）3、在象征性交货方式下，卖方

9、按期完成装运并提交合同规定的单据就算完成了交货，但不保证到货。（ ）4、若合同中没有规定索赔条款，买方便无权提出索赔。（ ）5、仲裁条款是合同中解决争议的条款。（ ） 6、在进出口业务中，进口人收货后发现货物与买卖合同不符，在任何时候均可向出口人索赔。（ ）7、询盘不具有法律上的约束力。（ ）8、发盘必需由卖方提出，接受必需由买方表示。（ ）9、发盘和受盘都是可以撤回和撤销的。（ ）10、拍卖实际是一种现货交易。（ ）五、问答题（每题4分，共20分）1海洋运输有何特点？2在国际贸易中有哪些运输方式？3我国海上货物运输保险的险别有哪两类？各自的责任范围如何？4保险单证有哪些作用？5出口业务中常见

10、的费用有哪些？六、案例题（每题10分, 共30分）1、1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。我出口公司在规定的时间装船完毕，并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：得知装货船舶在海上失火，草编制品全部被毁，要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：如果你是经办业务员，你会如何处理？2、我方某公司与某外商签订了一批化学原料的合同。后外商的一个车间遭受火灾，于是外商以不可抗力为由要求撤约。据我方调查：该外商正与我国内另一家进口商密切联系，想以更高

11、的价格出售货物。问：在这种情况下，我方该公司应如何处理？3、我某技术贸易公司就某项技术贸易的进口事宜与国外某客户进行洽谈，经过双方的多次函电往来，最终使交易的已达成，但未订立正式的书面合同。根据双方的函电往来表明，对方应于12月前向我方提供一项技术贸易的出口，而时至此年1月，对方仍未向我方提供该项技术贸易。我方曾多次要求对方履行合约，对方却以未订立正式书面合同为由否认合约已达成。问：（1）双方的交易是否已达成？为什么？（2）就此案例，我方应如何处理？答案：一、 填空题1、EXW 2、卖方 3、买方 4、重要商品 生产线一类设备 5、债权的担保 6. 班轮 租船 7. 定程租船 定期租船8. 国

12、际铁路货物联运 国际铁路货物运输9较杂乱 10中国对外贸易运输公司（外运）二、单选题1、B 2、D 3、B 4、B 5、A 6、B 7、D 8、D 9、B 10、C 11.D 12、A 13、D 14、A 15.B 16.D 17.A 18.B 19.B 20.A三、多选题1、BDE 2、ABC 3、BCDE 4、BCD 5、ABCD 6、ABCD 7、ABCDE 8、ACDE 9、BD 10、BCDE四、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、五、问答题1、（1）通过能力较强。可利用天然水路，不受道路、轨道的限制，通过能力比其他运输方式强。（2）载运量大。海洋运输的

13、运载能力，远远大于铁路运输和公路运输的运载能力，一艘万吨船的运量可抵200节50公吨的火车车箱的运量。集装箱船可载重6万7万公吨，巨型油轮可装50万公吨以上。（3）运费低。由于运量大、航程远，分摊于每吨货物的运量成本就少，因而运价相对低廉。约为铁路运费的1/5，公路的1/10，航空的1/30。(4)风险较大海洋运输的周期相对较长，航期不易准确，而且易受气候和季节等自然条件的影响，如遇到暴风、巨浪、雷击、迷雾等容易出事故。(5)速度慢。由于船体大，水的阻力高，所以速度慢。2.、国际贸易货物运输方式很多，有海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮政运输、管道运输及各种运输方式组合的多式联运。3、

14、按中国保险条款规定，我国海运货物保险的险别包括基本险别和附加险别两大类。基本险别主要包括平安险、水渍险、一切险。附加险别可分为一般附加险、特殊附加险和其他特殊附加险。4、保险单证是保险公司和投保人之间订立的保险合同，也是保险公司出具的承保证明，它是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司理赔的主要依据，同时，它也是向银行办理结汇的重要单据之一。在国际贸易中，运输货物保险单证可以在不经保险人同意的情况下，由被保险人背书后，随货船的转让而转让。5、费用通常包括：国内费用和国外费用。（1）国内费用主要有：加工整理费用；包装费用；保管费 ；国内运输费用；（仓至码头）；证件费用（包括商检费、公证费、领事签证

15、费、产地证费、许可证费、保管费）；装船费（装船、起吊费和驳船费等）；银行费用（贴现利息、手续费等）；邮电费（电报、电话、电传、传真、电子邮件等费用）。（2）国外费用主要有：国外运费（装运港至目的港的海上运输费用）；国外保险费（海上货物运输保险）；支付给中间商的佣金等；六、案例分析1、我方不应同意对方的要求。按2000通则的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡是货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此，在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。2、我方该公司应提供充分的证据，拒绝对方解除合同的要求。因为：根据不可抗力事件对履行合同的影响，其处理方法分为两种：一是解除合同；二是变更合同。在本案中，外商并非所有的车间都发生了火灾，对方履行合同并非不可能。所以，对方提出的解约要求是不合理的，可以采取变更合同的方法使合同继续履行。另外，我方该公司已了解到对方解约的真实意图在于谋求更高的价格，而不是真的没有能力继续履约。